cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota samarinda,
Kalimantan timur
INDONESIA
KURVA S JURNAL MAHASISWA
Published by Universitas 17 Agustus 1945 Samarinda
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Education
Arjuna Subject : -
Articles 60 Documents
 2   3   4   5   6 
Search results for , issue "Vol 11, No 2 (2020)" : 60 Documents clear
ANALISA PASANG SURUT DENGAN METODE ADMIRALTY DAN LEAST SQUARE TERHADAP DERMAGA TANJUNG KERAMAT SANGKULIRANG ABDI, RIZKY YULIANI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengamatan pasang surut air laut sangat diperlukan dalam pengembangan wilayah perairan seperti transportasi laut, kegiatan di Dermaga, pembangunan di daerah pesisir pantai dan lain-lain. Metode penelitian yang digunakan yaitu metode kuantitatif dan data yang digunakan adalah data primer kemudian dianalisis dengan menggunakan metode Admiralty dan metode Least Square sebagai perbandingan. Dari hasil analisa pasang surut diperoleh nilai komponen pasang surut M2 dan S2 lebih dominan dibandingkan dengan komponen yang lain, yaitu senilai 114,20 dan 70,24 cm serta nilai fase 106Ëš dan 158Ëš yang berasal dari data pengamatan langsung di lokasi penelitian. Dari perhitungan tersebut diperoleh bilangan Formzhal sebesar 0,22. Pengolahan data pasang surut menggunakan metode Admiralty menghasilkan nilai komponen amplitudo yang mendekati nilai komponen hasil pengolahan metode Least Square tetapi berbeda pada nilai fase. Berdasarkan bilangan Formzhal dapat diketahui bahwa perairan Dermaga Tanjung Keramat Sangkulirang memiliki tipe Pasang surut harian ganda (semi diurnal tide). Dari hasil analisa dan perhitungan diperoleh nilai elevasi muka air MSL 1,30 m; HHWL 3,53 m; LLWL -0.93 m; Zo 1,30 m; MLWL -0,21 m; MHWL 2,81 m dan elevasi lantai Dermaga Tanjung Keramat Sangkulirang sebesar 3,86 m dari elevasi bak ukur.
ANALISIS PENERAPAN NETWORK PLANNING DALAM UPAYA EFISIENSI BIAYA DAN WAKTU PADA PENYELESAIAN PROYEK PEMBANGUNAN RUMAH JABATAN KETUA DPRD BONTANG H.B, AKHMAD RIFANDI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Suatu proyek dikatakan baik jika penyelesaian proyek tersebut efisien ditinjau dari segi waktu, biaya dan mempertinggi efisien kerja baik manusia maupun alat. Untuk mengestimasi waktu dan biaya dalam sebuah proyek maka diperlukan optimalisasi. Optimalisasi biasanya dilakukan untuk mengoptimalkan sumber daya yang ada serta meminimalkan kendala namun tetap mendapatkan hasil yang optimal. Pada ilmu riset operasi peneliti tertarik pada permasalahan penjadwalan proyek. Dalam hal ini penjadwalan proyek yang akan dibahas tentang mencari lintasan kritis, sehingga dapat diketahui berapa lama suatu proyek tersebut diselesaikan. Berawal dari inilah, peneliti tertarik mempelajari masalah penjadwalan proyek tentang penyelesaian optimum pada pembangunan Rumah Jabatan Ketua DPRD Bontang dengan menggunakan metode CPM dan PERT dan menggunakan Excel sebagai simulasi untuk menyelesaikan permasalahan yang memuat variabel banyak. Dengan menggunakan aplikasi program Excel, penyelesaian cenderung lebih cepat dan tingkat kesalahan kecil. Dalam upaya efisiensi waktu pelaksanaan menggunakan CPM didapatkan waktu 203 hari dan metode PERT 201 hari dan dalam upaya efisiensi biaya menggunakan metode CPM dan PERT didapat biaya yang lebih hemat sebesar Rp 30.915.000 atau 4,29 %.
PERHITUNGAN DEBIT BANJIR MAKSIMUM PADA DRAINASE JALAN DURIAN III DALAM PENANGGULANGAN BANJIR DI KABUPATEN BERAU ATSMARAWADI, ANGGI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Berau adalah salah satu Kabupaten di Kalimantan Timur dan termasuk wilayah padat penduduk serta merupakan wilayah yang dilintasi oleh sungai. Daerah ini juga masih mempunyai masalah yang masih belum teratasi, salah satunya adalah masalah banjir yang terjadi. Dengan tingginya curah hujan juga menjadi dampak yang berpengaruh besar pada banjir yang terjadi pada kabupaten ini. Terutama pada kawasan jalan Durian III. Analisa pada saluran perlu dilakukan terlebih dahulu apakah saluran pada kawasan jalan Durian III, Kabupaten Berau ini masih mampu mengalirkan air dari hujan yang datang atau sudah tidak mampu lagi menampung debit air yang datang. Untuk perhitungan hidrologi yaitu menghitung curah hujan menggunakan metode Gumbel dan metode log person type III. Dari hasil perhitugan hujan rancangan periode 2, 5, dan 10 tahun didapat nilai debit banjir rancangan untuk setiap saluran pada penelitian ini. Untuk perhitungan hidrolika pada penelitian ini menggunakan metode manning. Dari hasil perhitungan dengan dimensi existing didapatkan kondisi drainase tidak mampu menampung debit yang ada. Maka untuk periode 10 tahun harus merubah dimensi penampang saluran menjadi lebih besar dari dimensi existing yaitu lebar 2,60 m dan tinggi 2,40 m.
ANALISIS KINERJA RUAS JALAN SP. BLUSUH – SP DAMAI – BARONG TONGKOK – MENTIWAN KABUPATEN KUTAI BARAT KALIMANTAN TIMUR NUGRAHA, AGUNG HARI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ruas jalan Trans Kalimantan ruas SP. Blusuh – SP. Damai seringkali terjadi kemacetan yang panjang, dan dengan tingginya aktifitas sisi jalan yang cukup tinggi secara tidak langsung berpengaruh terhadap arus lalu lintas serta kinerja ruas jalan tersebut. Oleh karena itu pemerintah berencana melakukan pelebaran jalan di ruas jalan tersebut. Dalam penelitian ini ingin dilihat bagaimana kinerja jalan Trans Kalimantan ruas SP. Blusuh – SP. Damai sebelum dilakukan pelebaran jalan dan setelah dilakukan pelebaran jalan . Adapun metode yang digunakan untuk menganalisa kinerja ruas jalan adalah menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997) khususnya untuk jalan perkotaan. Perhitungan dilakukan selama 7 (tujuh) hari yakni dari hari Senin sampai hari Minggu. Dari hasil-hasil perhitungan selama tujuh hari tersebut maka diperoleh bahwa kapasitas jalan sebesar 2039,59 smp/jam sebelum dilakukan pelebaran, dan 2930,45 smp/jam setelah dilakukan pelebaran jalan, dengan kecepatan rata – rata terendah hasil survey di tiga jalan tersebut sebesar 30 km/jam dan kecepatan rata – rata tertinggi hasil survey sebesar 34 km/jam serta nilai Derajat Kejenuhan tertinggi sebesar 0,40 maka dapat disimpulkan tingkat layanan berada pada level B.
PENANGGULANGAN BANJIR JALAN SUMBER REJO SUNGAI AMPAL KOTA BALIKPAPAN AZHARI, RIZKY NUR
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pada wilayah jalan Sumber Rejo Sungai Ampal Kota Balikpapan ini merupakan wilayah yang sering mengalami banjir dan menjadi masalah utama juga untuk kota Balikpapan pada tahun ini. Beberapa faktor penyebab banjir karena belum maksimalnya kemampuan saluran drainase untuk mengalirkan air yang datang. Dimensi existing yang perlu sedikit perubahan agar meperlancar aliran air menuju sungai. Metode yang digunakan untuk melakukan perhitungan curah hujan rancangan dengan menggunakan metode Gumbel dan metode Log person tipe III. Dari hasil perhitugan debit rancangan 2, 5, dan 10 tahun didapat debit rancangan untuk setiap masing-masing saluran yang akan diteliti, pada pengukuran dilapangan setiap saluran di hitung dan didapatkan dimensi saluran dan debit kapasitas saluran, dari hasil analisa yang ada debit saluran tidak mampu menampung debit rancangan, maka kesimpulannya diperlukan perubuhan dimensi saluran untuk kala ulang 10 tahun kedepan
ANALISA STRUKTUR PADA PEMBANGUNAN RUANG KELAS SD MUHAMMADIYYAH 2 SAMARINDA MENGGUNAKAN METODE TAKABEYA PRIMADANTI, IKA APRILLYA
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Semakin sempitnya lahan untuk pembangun dan jumlah kepadatan penduduk yang kian meningkat maka sekolah dibangun bertingkat agar memenuhi kapasitas yang ada. Oleh karena itu diperlukan perhitungan struktur serta analisa struktur yang tepat sehingga menunjang ketahanan dan kemampuan terhadap beban yang bekerja pada struktur tersebut. Salah satu jenis analisa struktur yang menggunakan perhitungan manual yaitu metode takabeya.      Analisa struktur yang di lakukan pada SD Muhammadiyyah 2 ini merupakan perencanaan ulang dengan menggunakan material baja sebagai pengganti material beton bertulang. Analisa ini dilakukan dimulai dari perhitungan pembebanan, kemudian dianalisa mnggunakan metode takabeya lalu perhitungan pelat, balok dan kolom. Perhitungan pada metode takabeya meliputi perhitungan angka kekakuan, perhitungan  momen parsil, perhitungan momen desain, dan kontrol momen.      Dari hasil analisa yang dilakukan didapatkan bahwa SD Muhammadiyyah 2 Samarinda menggunakan Balok tipe WF 400.200.8.13, WF 350.175.7.11, dan WF 300.150.6,5.9. Untuk kolom digunakan kolom tipe HB 400.400.13.12 dan HB 350.350.12.19. Untuk tebal pelat komposit yaitu 13 cm pada pelat lantai 1 dan 12 cm pada pelat lantai 2, 3 dan 4.
ANALISIS FAKTOR PENYEBAB KECELAKAAN LALU LINTAS PADA JALAN POROS AP. MANGKUNEGARA STA 07+200 – STA 07+800 TENGGARONG SEBERANG - SAMARINDA YUSUF, DEDE MOHAMMAD
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Traffic accidents are an indicator of the level of road safety. In developed countries, roads safety issues are of ectreme concern to reduce the number of traffic accidensts and the number of traffic accidents the occur. This is an indicator of the importance of understanding accident characteristics. This research discrusses the problem of traffic accidents thar occur in the city of Tenggarong. The purpose of this study was to determine the characteristic of traffic accidents. The results of this analysis methode get results of the cararteristics of the factors causing the accident such as the number of victims of the road such as Vertical Alignment, Visibility, LHR and Road Slope.
ANALISIS NILAI HASIL TERHADAP WAKTU PADA PROYEK KONSTRUKSI (Studi Kasus Proyek Pembangunan Rumah Susun Ponpes Hidayatullah Kota Bontang) PRASETYO, DWI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pembangunan Nasional merupakan cerminan kehendak terus-menerus meningkatkan kesejahteraan dan kemakmuran rakyat Indonesia secara adil dan merata, serta mengembangkan kehidupan masyarakat dan penyelenggara negara yang maju dan demokratis berdasarkan Pancasila (Kartasasmita, 1996). Pembangunan Nasional meliputi pembangunan infrastruktur di setiap daerah yang berfungsi meningkatkan fungsi layanan dalam suatu instansi/daerah.Sejak tahun 1990-an terdapat suatu kecenderungan baru dalam perencanaan pembangunan yang lebih berorientasi kepada pelaksanaannya. Apabila sebelumnya perencanaan terlalu menekankan kepada berbagai prinsip dan teknik perumusan dalam proses pembangunan maka hal yang harus diperhatikan juga adalah aspek-aspek pelaksanaan pembangunan (M.A., 1992). Hal ini berarti bahwa dalam pelaksanaan pembangunan saat ini diperhatikan pula kesesuaiannya dengan perencanaan yang telah lebih dulu dilakukan.Pembangunan gedung pada masa kini sangat dibutuhkan demi menunjang berbagai kegiatan, seperti tempat tinggal, belajar-mengajar, pusat pelayanan, dan lain sebagainya. Untuk Gedung dengan skala besar, dibutuhkan lahan yang luas, sumber daya yang memadai, termasuk dana yang cukup besar.Pada tahun 2019, pemerintah menganggarkan dana untuk pembangunan infrastruktur sebesar Rp. 420,5 T. Angka tersebut meningkat sebesar 2,4 persen dari tahun sebelumnya (Gumelar, 2018). Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa pemerintah terus meningkatkan pembangunan demi kemajuan bangsa.
ANALISIS KONTRAK KERJA (UNIT PRICE) PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG DPRD KOTA SAMARINDA KALIMANTAN TIMUR HARTONO, RUDI
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kontrak kerja yang dibuat antara pemilik proyek, selaku pengguna jasa (Owner) dengan penyedia jasa (Kontraktor). berkaitan dengan ketetapan dasar hukum dan target penyelesaian proyek, namun terkadang dalam tahap pelaksanaan pekerjaan saat di lapangan sering terjadi beberapa kendala - kendala yang mempengaruhi proses pembangunan proyek. Analisis dilakukan untuk mengetahui keefektifitasan kontrak kerja terhadap proses pembangunan dalam suatu proyek yang telah disepakati.Penelitian ini dilakukan menggunakan metode uji validitas, uji realibilitas, dan uji regresi.  Dimana data diperoleh dengan mengumpulkan data primer dan data sekunder, yang kemudian dianalisis menggunakan metode statistika parametris dengan bantuan program SPSS. Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, penerapan kontrak kerja unit price pada proyek pembangunan Gedung DPRD kota samarinda Kalimantan timur masih banyak kendala yang mempengaruhi kontrak kerja tersebut.
ANALISA MANAJEMEN WAKTU DENGAN METODE CPM DAN PERT PADA PROYEK PEMBANGUNAN KEMBALI SDN 012 KELURAHAN RAPAK DALAM KECAMATAN SAMARINDA SEBERANG AZIS, ASWAR
KURVA S JURNAL MAHASISWA Vol 11, No 2 (2020)
Publisher : KURVA S JURNAL MAHASISWA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Dengan sumber daya manusia yang menjanjikan yang tersebar diseluruh samarinda. Salah satu kota yang terdapat di provinsi Kalimantan timur yaitu kota samarinda, yang memiliki potensi besar dalam perkembangan mencerdaskan bangsa. Pemerintah kota samarinda melakukan pembangunan kembali SDN 012 kelurahan rapak dalam kecamatan samarinda sebrang. sebagai salah satu sekolah yang mendapat perhatian khusus dari pemerintah dalam hal pembangunan infrastruktur.. Penelitian ini akan menganalisa penjadwalan waktu yang berkaitan dengan durasi optimal, lintas kritis dan jaringan kerja yang dapat dibuat pada kegiatan pada kegiatan pembangunan kembali SDN 012 kelurahan rapak dalam kecamatan samarinda sebrang dengan menggunakan metode CPM dan PERT. Pada metode Critical path method (CPM) didapatkan waktu optimal penyelesaian sekitar 411 hari sedangkan untuk metode PERT didapatkan waktu penyelesaian 418 hari. Adapun jalur kritis pada proyek ini adalah pada kegiatan A1 (Papan nama proyek) – A3 (Serobong Kerja) – B1 (Pembersihan Lokasi Termasuk bongkaran dinding existing) – B2-3 (Urugan tanah) – C (Pekerjaan sub struktur) – D1 (Pondasi Type P1) – D3 (Pondasi Type P3) – D11 (Balok Sloof.) – D4 (Plat Lantai) – D5 (Kolom ) – D2.4 (Plat Lantai 2) – F1 (Pekerjaan kolom dan pasangan dinding) – F3 (Pekerjaan lantai) – F2 (Pekerjaan pintu/ jendela) – F5 (Pekerjaan finishing) – F6 (Pekerjaan sanitair & septiktank) – G (Pekerjaan pagar gerbang, pagar keliling & halaman)

Page 5 of 6 | Total Record : 60

 2   3   4   5   6 

Filter by Year

2020 2020


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 11, No 2 (2020) Vol 11, No 1 (2020) Vol 1, No 1 (2019) Vol 1, No 1 (2018) Vol 5, No 1 (2017) Vol 1, No 1 (2017) Vol 4, No 2 (2014) Vol 2, No 2 (2016) Vol 1, No 1 (2016) Vol 1, No 1 (2015) Vol 4, No 1 (2014) Vol 2, No 1 (2013) Vol 1, No 3 (2013) Vol 1, No 2 (2013) Vol 1, No 1 (2012) More Issue