cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 7 Documents
 1 
Search results for , issue "Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014" : 7 Documents clear
OPTIMASI ANGLE OF ATTACK UNTUK PENINGKATAN KOEFISIEN LIFT PADA AIRFOIL TURBIN ANGIN SUMBU HORISONTAL Christian Pangraldi; Fandi Dwiputra Suprianto; Teng Sutrisno
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (7774.793 KB)

Abstract

Wind turbine application as the use of renewable energy sources has been widely used recently as an alternative energy in goal replacing non-renewable energy. This thesis focuses on the optimization of other research conducted lift coefficient of horizontal wind turbine blades. During this optimization systems in wind turbines is still not been developed widely so that the level of efficiency still needs to be researched and developed. This optimization, is expected to improve the efficiency and applicability of horizontal wind turbine especially in energy-efficient buildings that will be built by Petra Christian University.Optimization is done starting from the assessment of AoA on 3 pieces of the NREL type S airfoil, the validation of numerical experiments, and more complex system of blade configurations as the optimization project. Numerical assessments were performed using CFD (Computational Fluid Dynamics) software.From the results of assessments conducted, Angle of Attack the optimal airfoil S-833 (primary) is at AoA 8 ˚, while for S-834 (tip) is 8.5 ˚, and for S-835 (root) is 7 ˚. This study has been able to run well by getting trend graphs are virtually identical, but there are some differences in the validation study numerically the experiment due to limitations in the manufacturing of the experimental device.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN KENDARAAN MINI KART BERTENAGA LISTRIK Ricky _
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1119.292 KB)

Abstract

Saat ini, kendaraan bermotor bakar banyak digunakan oleh sebagian besar orang. Namun, seiring dengan perkembangan teknologi dan pengetahuan, alat transportasi motor bakar mulai ditinggalkan karena memiliki kelemahan, seperti menimbulkan polusi atau pencemaran udara yang tinggi serta merusak atmosfer. Oleh karena itu, dalam menghemat bahan bakar minyak dan menghindari akibat penggunaan kendaraan bermotor bakar yang dapat merusak lingkungan, maka teknologi motor listrik dapat dijadikan acuan yang cukup baik sebagai energi substitusi. Salah satunya adalah dengan membuat kendaraan mini kart yang menggunakan motor listrik yang terbebas dari emisi gas buang. Metode pengujian yang dilakukan adalah pengujian lapangan. Pengujian lapangan tersebut dilakukan dengan menjalankan kendaraan mini kart untuk menguji kecepatan, sistem pengisian, dan jarak tempuh dari kendaraan, yang memiliki spesifikasi motor listrik 36 V DC, kontroler, accu berjumlah 6 buah, beserta sistem pengisian 36 V DC. Hasil dari pengujian menunjukkan bahwa kecepatan maksimum sebesar 20 km/jam dan jarak yang dapat ditempuh sekitar 30 km. Perencanaan dan pembuatan ini memiliki keterbatasan dari segi biaya yang relatif mahal.
PERENCANAAN MESIN PENGUPAS SERABUT KELAPA DARI TEMPURUNG BERKAPASITAS 12 BIJI/JAM Dicky Djohari; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (396.133 KB)

Abstract

Coconut plant is one plant that all of the parts can be used for everyday life. One partthat can beused iscoconut fiber. Coconut fiber can be used for mats, equipment of dishwasher, and filling the car seat.The design of this machine is used to efficient the time, which is usually the process of decomposition of coconut shell fibers take a long time to 15 minutes. By making this machine can shorten the time and the maximum yield of coconut fiber which is free from fibers of coconut shells. consumers need a clean shell of coconut fibers and  need much fibers.The result of this reasearch supports that the profits who obtained more a lot as compare with its cost of production. the machine can work 8 hours per day with a yield 96 pieces
PENGARUH SUDUT CHAMBER RODA DEPAN PADA KEMAMPUAN BELOK MOBIL MODEL DENGAN PENGGERAK EMPAT RODA Dicky Efendi; Joni Dewanto
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (143.698 KB)

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh dari sudut chamber roda depan pada kemampuan sudut belok mobil model dengan penggerak empat roda. Mobil model yang digunakan memiliki konstruksi yang mirip dengan konstruksi mobil asli. Prosedur yang digunakan dalam pengujian ini dengan cara membuat lintasan dengan sudut belok 90° yang memiliki radius belok tertentu. Pada kombinasi laju dan sudut chamber negatif akan diambil pada radius belok minimum berapakah mobil masih mampu melewati lintasan tanpa keluar dari batas luar maupun batas dalam lintasan. Dari hasil pengujian ini dapat disimpulkan pada mobil berpenggerak empat roda (4WD) semakin negatif chamber roda depan maka radius belok minimumnya melebar dan mobil berpenggerak empat roda lebih mudah dikendalikan daripada mobil berpenggerak roda belakang.
Perancangan Sistem Kemudi, Sistem Rem, Dan Roda Urban City Car Untuk Kompetisi Urbanconcept Shell Eco-Marathon. Agustinus Herdianto
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (502.952 KB)

Abstract

Kendaraan bermotor sering digunakan untuk alat transportasi sehari-hari maupun sebagai alat usaha. Banyaknya jumlah kendaraan bermotor di Indonesia menyebabkan timbulnya polusi udara yang berlebih. Polusi udara dari kendaraan bermotor dapat menyebabkan efek rumah kaca pada dunia ini. Harga BBM ( Bahan Bakar Minyak ) pun juga menjadi kendala di saat harga sedang melambung tinggi, bahkan ketika ketersediaan BBM terbatas. Berdasarkan permasalahan dan kebutuhan yang telah dipaparkan, Shell Eco Marathon membuat ajang perlombaan untuk menciptakan kendaraan hemat energi, yang tujuannya mengurangi penggunaan BBM yang berlebihan. Oleh sebab itu diciptakanlah Kendaraan Urban City Car Untuk Shell Eco Marathon yang bertujuan mendukung pengurangan penggunaan bahan bakar yang berlebihan. Dalam pembuatan Kendaraan Urban City Car Untuk Shell Eco Maearhon ini dibutuhkan sistem kemudi, sistem rem, dan roda yang handal, mudah dalam perawatan dan mudah untuk mencari spare partnya.Oleh sebab itu penulis akan membahas perencanaan dan pmbuatannya.Penulis akan membahas material, sambungan, dan spre part apa saja yang akan digunakan. Sehingga menghasilkan kendaraan yang aik.
PERANCANGAN DAN FABRIKASI SISTEM PENGAMAN MOTOR MATIC YAMAHA MIO SPORTY DENGAN STANDAR TENGAH HIDROLIK Ferryando Tanicka; Joni Dewanto
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (187.927 KB)

Abstract

Standar tengah merupakan salah satu bagian penting pada kendaraan beroda dua. Fungsi utama daris tandar tengah yaitu untuk menopang kendaraan beroda dua dikala berhenti atau pada kondisi kendaraan sedang tdak digunakan. Ada berbagai macam standar yang ada di saat ini antara lain standa rsamping, standar tengah dan standar pedok/paddock. Selain memiliki fungsi utama diatas, penulis mencoba untuk merancang standar tengah hidrolik yang memiliki fungsi tambahan yaitu mengurangi tingkat kriminalitas curanmor (pencurian kendaraan bermotor). Kesimpulan menujukkan bahwa dengan menggunakan standar tengah sistem hidrolik ini menjadi lebih praktis, tidak membutuhkan tenaga lebih, membutuhkan waktu yang lebih lama untuk menonaktfkan standar tengah dengan sistem hidrolik ini sehingga meningkatkan rasa aman bagi pemilik kendaraan Yamaha Mio.
PERENCANAAN FRONT BUMPER DAN REAR DIFFUSER UNTUK MEREDUKSI COEFFICIENT OF DRAG Michael Susanto
Mechanova Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1135.848 KB)

Abstract

Bahan bakar minyak yang harganya mengalami peningkatan menjadi permasalahan global dewasa ini. Hal ini juga akan mempengaruhi industri otomotif di dunia. Oleh karena itu, produsen mobil diharapkan bisa menciptakan kendaraan yang memiliki efisiensi tinggi. Salah satu caranya adalah dengan memperbaiki karakteristik aerodinamika pada kendaraan tersebut. Pada percobaan ini akan dilihat bagaimana modifikasi front bumper dan rear diffuser jika ditambahkan pada bodi miniatur Toyota Yaris. Metode penelitian yang dilakukan hanya eksperimen saja melalui pengujian drag dan pola aliran dengan menggunakan wind tunnel dan oil visualization. Pengujian dilakukan dengan beberapa variabel kecepatan antara 17 m/s – 32 m/s dengan Reynolds number antara 2,2 x105 – 4,7 x 105. Hasil dari percobaan menunjukkan bahwa penambahan front bumper dan rear diffuser dapat mengurangi hambatan aliran yang berupa drag sebesar 4% dengan nilai 0,279 dibandingkan dengan kondisi standar yang bernilai 0,287. Salah satu permasalahan pada modifikasi ini adalah biaya yang dikeluarkan cukup besar.

Page 1 of 1 | Total Record : 7

 1 

Filter by Year

2013 2013


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue