cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 19 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017" : 19 Documents clear
PENGARUH PENGGUNAAN MINYAK BINTARO SEBAGAI CAMPURAN BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Louis Agassi Lesmana; Willyanto Anggono; Fandi Dwiputra Suprianto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (317.772 KB)

Abstract

Saat ini cadangan minyak dunia semakin menipis sehingga mengakibatkanharga produk turunan minyak bumi, termasuk solar, semakin mahal. Minyakbintaro yang diolah menjadi biodiesel sebagai bahan bakar alternatifdiharapkan dapat menggantikan solar. Permasalahan yang timbul adalahkurang terujinya penggunaan biodiesel dalam kondisi sebenarnya. Dalampenelitian dilakukan uji fisik dan uji performa terhadap biodiesel daricampuran minyak bintaro sebesar 5% volume (biodiesel B5). Uji fisikdilakukan untuk mengetahui kelayak pakaian biodiesel pada motor dieselstandar, sedangkan uji performa dilakukan untuk mengetahui kinerja motordiesel dari penggunaan biodiesel dalam pemakaian sebenarnya. Disampingitu, uji performa juga dilakukan untuk membandingkan penggunaan bahanbakar solar SPBU dengan penggunaan bahan bakar biodiesel terhadapkinerja motor. Hasil uji fisik menunjukkan biodiesel layak dipakai dalammotor diesel standar. Sedangkan uji performa menunjukkan penggunaanbiodiesel minyak bintaro menghasilkan kinerja motor yang lebih baikdibandingkan penggunaan bahan bakar solar SPBU. Penggunaan biodieselB5 memberikan peningkatan daya rata-rata sebesar 0,097%, torsi rata-ratasebesar 2,933%, BMEP rata-rata sebesar 16,599%, penurunan sfc rata-ratasebesar 0,058%, dan efisiensi termal rata-rata sebesar 0,941%.
PERANCANGAN MEJA BANTU BONGKAR PASANG GEARBOX TRUCK DENGAN METODE ULIR PENGGERAK Bobby Haryanto; Ninuk Jonoadji; Philip Kristanto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (273.366 KB)

Abstract

Di negara berkembang seperti negara Indonesia, kebutuhan akan alat trasnportasi sangat tinggisebagai salah satu faktor pendukung pembangunannya. Khusus nya di kota besar, kebutuhan akantransportasi sangatlah tinggi. Baik transportasi darat, laut, dan udara untuk kelancaran prosesproduksinya. Truck merupakan salah satu transportasi darat yang sangat sering digunakan.Semakin banyak truck yang dimiliki oleh suatu perusahaan, maka semakin banyak pula perawatanyang harus dilakukan secara rutin agar truck selalu dalam kondisi prima. Salah satunya adalahperawatan transmisi. Hal yang paling penting adalah pengecekan kondisi kampas kopling. Dimanauntuk mengecek kondisi kampas kopling, gearbox harus dilepas terlebih dahulu. Susahnya prosesbongkar pasang gearbox membuat pekerja harus menggunakan beberapa alat, seperti dongkrak,balok kayu, ataupun katrol.Oleh karena itu dibuatnya perancangan alat bantu bongkar pasang gearbox yang dapat membantupekerja agar lebih mudah untuk melakukan proses bongkar maupun pasang. Mekanisme yangdigunakan yaitu menggunakan sistem ulir penggerak, sehingga pekerja hanya perlu untuk memutarhandle untuk menaikkan ataupun menurunkan beban yang ditopang oleh alat bantu.
Studi Karakteristik Laju Aliran Campuran Udara Dan Bahan Bakar Pada Beberapa Variasi Intake Manifold Motor Yamaha Vega Michael Hotama; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (566.72 KB)

Abstract

Pengaruh penambalan permukaan luar intake manifold dengan las diral mengubah bentuk profil intake manifold padaperforma motor bakar sepeda motor Yamaha Vega R 110 cc. Salah satu cara untuk meningkatkan performa dari sepedamotor adalah dengan melakukan perubahan bentuk profil intake manifold standard ke intake manifold modifikasi. Intakemanifold modifikasi ini bertujuan untuk memperlancar aliran udara dan dapat meyimpan udara disaluran intake manifold.Cara mengubah bentuk profil intake manifold yaitu penambalan pada permukaan luar intake manifold menggunakan lasdiral. Pemilihan bentuk intake manifold pada penelitian ini adalah intake manifold modifikasi biasa dan kecil,membandingkan kedua intake tersebut dengan intake manifold standard pabrik. Metode pengujian yang dilakukan padapenelitian ini adalah dengan melakukan simulasi aliran dengan menggunakan progam komputer ANSYS. Serta denganmelakukan uji dynotest untuk mengetahui peningkatan daya dan torsi, sebelum dan sesudah dilakukan pergantian padamasing – masing variasi intake manifold. Hasil yang didapat setelah melakukan simulasi adalah intake manifold yangprofilnya dibentuk menghasilkan pressure, velocity, dan turbulent yang optimal. Hasil tersebut dicapai oleh intakemanifold modifikasi kedua yang mengalami kemungkinan peningkatan daya sebesar 12% dari intake manifold standard.Dan torsi dari modifikasi kedua mengalami kemungkinan peningkatan sebesar 8,41% dari intake manifold standard.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN PINTU RAPTOR PADA ISUZU PANTHER TAHUN 1997 Michael Sutanto; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (328.736 KB)

Abstract

Perkembangan otomotif di dunia menyebabkan bertambahnya jumlah kendaraan danberkurangnya lahan parkir, ketersediaan tempat parker merupakan salah satu kebutuhan dalamsistem transportasi, karena setiap perjalanan dengan kendaraan pribadi umumnya selalu dimulaidan diakhiri di tempat parker, banyak dijumpai mobil saling berdempetan parkir sehinggapengendara sulit untuk keluar dan masuk ke mobil, maka produsen otomotif melakukan perubahanpada engsel pintu mobil standar dengan penambahan model engsel pintu mobil yang lebih inovatifdan memiliki efisiensi parkir yang lebih optimal. Namun belum diketahui seberapa pasti besarpengaruh penambahan inovasi engsel pintu raptor dapat mengefisiensikan tempat parkir sertaperubahan terhadap industri otomotif. Oleh karena itu, dilakukan penelitian untuk menunjukanbahwa pemakaian engsel pintu raptor untuk mobil Isuzu Panther tahun 1997 didapatkan hasil yangsangat efisiensi untuk membuka pintu mobil sebesar 90 derajat ke depan dibandingkan denganengsel pintu mobil standar yang membutuhkan sekitar kurang lebih 85 derajat untuk membukapintu dan sering menimbulkan kecelakaan.
PERENCANAAN DAN PEMBUATAN MESIN PELIPAT SASET SECARA OTOMATIS Christina Tjokrowibowo; Ninuk Jonoadji
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (467.597 KB)

Abstract

Pada jaman yang maju ini. Manusia meminta hal-hal yang serba instan, cepat, dan praktis. Salahsatunya adalah kemasan plastik atau flexible packaging. Dibeberapa perusahaan menggunakansekitar 2 hingga 3 orang untuk proses pelipatan, dan penghitungan.Selain itu upah pekerja akanterus bertambah. Maka dari permasalahan yang ada, maka diciptakan sebuah mesin pelipat sasetuntuk menggantikan pekerjaan manusia tersebut.
PENGARUH VELOCITY STACK INTAKE TERHADAP PERFORMA KENDARAAN Millian Pieter P; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (908.31 KB)

Abstract

Dapat dikatakan bahwa kerja motor bakar ditentukan salah satunya oleh rapat masa lajualiran udara yang masuk ke dalam ruang bakar. Salah satu upaya untuk meningkatkan performamesin adalah dengan, mengubah saluran air intake. Pada saluran air intake diciptakan open airintake dimana terdapar filter udara model terbuka berbentuk corong yang juga di sebut denganVelocity Stack Intake. Velocity stack intake bertujuan untuk meningkatkan performa kendaraandengan menghasilkan aliran udara dengan nilai turbulensi yang rendah. Penelitian dilakukandengan melakukan perubahan pada radius inlet velocity stack intake standart 8mm dengan radiusyang lebih besar yaitu, 15mm dan 30mm. Perubahan pada radius inlet bertujuan untukmenghasilkan koefisien kerugian minor yang rendah dan nilai turbulensi yang rendah.Dari hasil pengujian daya dan torsi yang dilakukan, daya meningkat sebesar 3.4% dankenaikan torsi sebesar 6,6% dari standart. Dari hasil pengujian dapat disimpulkan bahwapenggunaan velocity stack intake dengan radius inlet yang besar yaitu 30mm menghasilkan nilaiturbulensi yang kecil sehingga menghasilkan peningkatan daya dan torsi pada kendaraan.
STUDI PENGARUH CAT SERTA PEMISAHAN TUTUP DAN BADAN KALENG MINUMAN DALAM PROSES PELEBURAN PADA KADAR ALUMINIUM Soetjipto, Pilipus Albert; Anggono, Juliana; Risonarta, Victor
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1189.819 KB)

Abstract

Proses peleburan kaleng minuman hanya menggunakan 5% energi dari total energi yangdiperlukan pertambangan untuk memperoleh aluminium cair. Namun ada masalah yang munculdalam proses peleburan kaleng minuman ini, yaitu terdapat cat pada kaleng minuman saat dileburyang menyebabkan aluminium loss serta perlu dilakukan analisa mengenai pemisahan peleburanbagian tutup dan badan kaleng minuman untuk mengetahui perbandingan kadar aluminiumnya.Pengujian pertama yang dilakukan adalah pengujian komposisi kaleng sprite 250 ml denganspektroskopi dan jenis cat dengan FTIR ( Fourier Trasform Infra Red ). Proses peleburan kalengminuman dilakukan dalam 5 kali percobaan menggunakan kaleng yang utuh maupun yang telahdipisah, dengan cat maupun tanpa cat. Dari hasil penelitian diketahui bahwa kadar aluminiumpada sample peleburan kaleng utuh dengan cat, kadar aluminiumnya lebih tinggi dibandingkansample tanpa tutup dengan cat, namun secara yield persentase nya lebih rendah dibandingkandengan sample tanpa cat. Selain itu pada sample peleburan kaleng utuh tanpa cat, kadaraluminiumnya lebih rendah dibandingkan sample tanpa tutup dan tanpa cat namun secarapersentase yield lebih tinggi dibandingkan sample dengan cat. Karena cat menyebabkanterbentuknya slag (Al2O3).
PENURUNAN WAKTU PRE DELIVERY INSPECTION DI AHASS SEPEDA MOTOR HONDA PT EKA PRIMA MANDIRI SENTOSA SURABAYA Franklyn Tanuwijaya; Joni Dewanto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (302.011 KB)

Abstract

PT Eka Prima Mandiri Sentosa Surabaya is one of the authorized workshops for Hondamotorcycle or commonly referred to as AHASS (Astra Honda Authorised Service Station). As acompany engaged in services, AHASS should be able to give satisfaction to be services. Eachmotorcycle unit issued by PT Eka Prima Mandiri Sentosa Surabaya, shall be carried out variouschecks and tests PDI. Observations indicate that the travel time of the PDI during takes > 30minutes. It is, indicates that the travel time of workmanship PDI is considered less effective andbe the one that causes delays in delivery, and lead to reduced consumer satisfaction. The finaltask was created with the aim to: 1) improve the speed in which the original PDI system theaverage time it takes > 30 minutes, the expected program running process can be finished within20 minutes; 2) to increase the capacity of PDI motorcycle 17 units per day. Based on the study ofliterature and the process of apprenticeship by the Author, due to workmanship is not designedwith the standard operating procedure (SOP) was good, and the absence of check list to makethe stages through which is not according to the SOP which eventually phases may pass and notappropriate check list. To that end, the author offers some solutions: 1) the design of a specialSOP PDI; 2) a draft checklist PDI; 3) design layouts room PDI; 4) the layout and Mechanicstoolbox.
OPTIMASI KONFIGURASI BOX UNTUK DUAL SUBWOOFER Reynaldi Harli; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (464.478 KB)

Abstract

Umumnya pada audio mobil terdapat tiga kategori yaitu SQ, SQL dan SPL. SPL (Sound PressureLevel) yaitu aliran yang mengutamakan kekerasan suara di atas segalanya biasanya diukur denganjumlah tekanan suara dengan satuan desibel (dB). Dengan adanya subwoofer, suara bass akanlebih terdengar sehingga membuat suara musik lebih hidup dan nyata. Subwoofer membutuhkanbox untuk dapat bekerja.Setiap konfigurasi box akan mempengaruhi karakteristik suara yangdihasilkan oleh box tersebut. Penelitian ini meneliti karakteristik box yang menggunakanpenggunaan dua subwoofer dengan konfigurasi Isobarik dan Push-Pull. Pengujian karakteristiksetiap box menggunakan program Fuzzmeasure dengan test tone yang sudah ditetapkan olehprogram tersebut. Dari pengujian yang dilakukan, akan didapatkan grafik desibel terhadapfrekuensi yang dihasilkan oleh tiap box subwoofer. Dari hasil pengujian, Push-Pull Cone to Conemerupakan konfigurasi yang paling baik dibanding dengan desain yang lain karena menghasilkanrata-rata desibel yang tertinggi dan memiliki karakteristik deep bass. Sedangkan pada konfigurasiIsobarik, Cone to Magnet menghasilkan desibel yang tertinggi.

Page 2 of 2 | Total Record : 19

 1   2 

Filter by Year

2016 2016


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue