cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota surabaya,
Jawa timur
INDONESIA
Mechanova
Published by Universitas Kristen Petra Surabaya
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Engineering,
Mechanical Engineering
Arjuna Subject : -
Articles 39 Documents
 1   2   3   4 
Search results for , issue "Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017" : 39 Documents clear
PENGARUH PENAMBAHAN MORINGA OLEIFERA SEED OIL TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Giovano Melvernus Hendrawan; Willyanto Anggono; Fandi Dwiputra Suprianto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (657.333 KB)

Abstract

Bahan bakar minyak adalah sumber energi tak terbaharui. Namun, penggunaan berlebih,peningkatan permintaan akan energi, dan masalah lingkungan memicu untuk pencarian energiterbaharui sebagai energi alternatif. Ekstrak Moringa oleifera seed oil sebagai sumber energiterbaharui, diteliti sebagai pengganti sebagian dari bahan bakar diesel dan dianalisa pengaruhnyaterhadap unjuk kerja mesin diesel. Moringa oleifera seed oil didapat melalui proses ekstraksimenggunakan metode soxhlet dengan pelarut n-hexane lalu dipisahkan dengan menggunakanrotary evaporator. Ekstrak minyak ditransesterifikasi untuk mendapatkan metil ester yang disebutbiodiesel. Metil ester dicampur dengan Pertamina Solar dengan perbandingan 10:90 untuk B-10dan 20:80 untuk B-20. Hasil pengujian karakteristik yang memenuhi standar dirjen migas adalahB-10 sehingga uji unjuk kerja mesin hanya dilakukan untuk menguji B-10 dengan pembandingPertamina Solar dan Pertamina Biosolar. Hasil uji unjuk kerja B-10 terhadap Pertamina Solarpada putaran 2000 menunjukkan bahwa daya yang dihasilkan B-10 menurun 0,92%, torsi menurun0,92%, BMEP menurun 0,92%, SFC menurun 6,5%, dan Efisiensi termis meningkat 6,6%.
PENGARUH PENAMBAHAN MINYAK BIJI RAMBUTAN TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Rendy Wibisono; Willyanto Anggono; Teng Sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (262.177 KB)

Abstract

Pada zaman sekarang ini penggunaan mesin diesel semakin meningkat. Mesin dieselmenggunakan bahan bakar fosil sehingga mengakibatkan menipisnya cadangan bahan bakarfosil. Penggunaan biodiesel merupakan salah satu alternatif untuk mengurangi penggunaanbahan bakar fosil. Biodiesel yang dihasilkan berasal dari bahan baku limbah berupa bijirambutan. Biji rambutan diekstrak untuk diambil kandungan minyaknya menggunakan metodesoxhlet lalu memproduksi metil ester melalui cara transesterifikasi menggunakan katalis KOHsebanyak 1% dan methanol 20% dari berat minyak dan diaduk dengan kecepatan 400rpm selama1jam. Biodiesel campuran B10 dari minyak biji rambutan memenuhi spesifikasi Dirjen Migas,sedangkan campuran B20 tidak memenuhi spesifikasi. Uji performansi B10 menghasilkan nilaipuncak daya 41,58 Hp, torsi 143,15 Nm, BMEP 70980,2 Kg/m 2 , efisiensi termal 31,41% dan sfcterendah 0,20 Kg bahan bakar/HP.jam.
OPTIMASI DESAIN IMPELLER KOMPRESSOR PADA TURBOCHARGER TD04-12T UNTUK MESIN MITSUBISHI 4M40 Christopher Aninditya; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1119.571 KB)

Abstract

Bahan bakar minyak merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui dan banyakdigunakan sektor otomotif. Sektor otomotif pengguna bahan bakar minyak adalah internalcombustion engine seperti yang digunakan di mobil. Untuk meningkatkan efisiensi pembakaraninternal combustion engine, efisiensi volumetris perlu ditingkatkan dengan menaikkan tekananudara masuk menggunakan turbocharger. Bagian dari turbocharger yang menaikkan tekananudara masuk adalah kompressor yang desainnya sangat mempengaruhi kenaikan tekanan udara.Metode penelitian dilakukan dengan menggunakan simulasi computational fluid dynamic, yaitusekumpulan metodologi yang menggunakan komputer untuk melakukan simulasi aliran fluidadengan memecahkan persamaan Navier-Stokes secara numerik. Sedangkan analisa data yangdilakukan adalah analisa terhadap pola aliran udara dan kenaikan tekanan udara. Modifikasi yangdilakukan pada penelitian ini yaitu memodifikasi panjang splitter blade dan jumlah main blade.Dari hasil penelitian diketahui bahwa modifikasi 8 main blade adalah modifikasi yang paling baik,menaikkan tekanan udara sebesar 19.96%. Modifikasi panjang splitter blade kurang efektif karenahanya menaikkan tekanan udara sebesar 4.3%.
STUDI KOMPARASI DISTRIBUSI TEMPERATUR DALAM KOORDINAT SILINDRIS PADA PENDINGINAN TRANSIEN Liem Hengky Ady; Ekadewi Anggraini Handoyo
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (734.387 KB)

Abstract

Distribusi temperatur dalam kasus perpindahan panas penting untuk diketahui, seperti pada kasusquenching pada material logam. Proses quenching dilakukan dalam batas temperatur tertentu,untuk mendapatkan hasil maksimal dari sifat material yang diinginkan. Hal ini dapat dilakukandengan cara menganalisa distribusi temperatur pada material tersebut. Distribusi temperaturdapat dianalisa dengan metode persamaan analitis atau dengan metode simulasi numerik.Dalam penelitian ini digunakan metode eksperimen sebagai acuan dari metode persamaananalitis, dan metode simulasi numerik. Kendala pada pengukuran material jenis logam yang sulitdalam peletakan thermocouple, maka digunakan material pengganti berupa air. Air dapatdiperlakukan sebagai padatan jika efek natural konveksi dapat dihilangkan, maka ditambahkanagar-agar dengan kadar 1,5% dari massa total air. Larutan agar-agar dengan kadar 1,5% darimassa air, memiliki termal properti yang dapat dikatakan sama dengan air.Hasil persamaan anlitis mulai mengalami pendekatan hasil dengan hasil eksperimen pada waktudiatas 2160s, karena nilai Fourier number telah mencapai batas diatas 0,2. Hasil simulasinumerik dapat menggantikan metode eksperimen untuk kasus konduksi transien.
PERANCANGAN SUDU TURBIN TURBOCHARGER RADIAL PADA MITSUBISHI PAJERO 4M40 DENGAN MENGGUNAKAN SOFTWARE CFD Andrey Andrey; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (1450.082 KB)

Abstract

Penelitian perlu dilakukan karena pertumuhan ekonomi yang meningkat yang membuat kebutuhandaya beli mobil dan Bahan Bakar yang semakin meningkat. Penjualan mobil dapat meningkatnamum tidak berlaku untuk Bahan Bakar yang ada di dunia ini. Untuk dapat mengefisiensikankendaraan dengan cara, menambahkan alat untuk meningkatkan efisiensi volumetrik untukmenaikkan tekanan udara yang masuk ke ruang bakar mesin adalah turbocharger. Sehingga untukdapat menaikkan efisiensi volumetrik dapat dilakukan dengan mengoptimalkan turbocharger.Metode penelitian dilakukan dengan bantuan program simulasi computer fluid dynamic (CFD),yaitu simulasi yang dapat memecahkan persamaan Navier-Strokes secara numerik pada programkomputer. Modifikasi yang dilakukan pada penelitian ini dengan memodifikasi ketebalan dibagiantengah blade atau up/low surface dan memodifikasi jumlah dari blade pada sebuah impeller. Hasilmodifikasi yang dilakukan dengan menggunakan parameter yang sama dilakukan dengan duametode, yaitu dengan memodifikasi ketebalan dari bagian up/low surface dan juga memodifikasijumlah blade pada sebuah impeller. Hasil modifikasi yang telah dilakukan dapat meningkatkan26,9% untuk modifikasi ketebalan dan 24,2% untuk memodifikasi jumlah blade pada sebuahimpeller.
PERENCANAAN AUTO-ROTATING GRILL PADA TOYOTA KIJANG LGX UNTUK MENINGKATKAN PERFORMA AERODINAMIKA Joffra Noverano; Fandi Dwiputra Suprianto; Roche Alimin
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (523.602 KB)

Abstract

Teknologi diciptakan dengan tujuan untuk mempermudah kinerja manusia. Salah satunya adalahmobil, yang mana sangat membantu manusia dalam hal menunjang mobilitas dari tempat satu ketempat yang lainnya. Dalam merancang mobil, beberapa aspek perlu diperhatikan, antara lain :keselamatan, kenyamanan, dan juga performa dari mobil itu sendiri. Untuk menunjang performatersebut, diperlukan upaya guna menghasilkan performa lebih baik. Hal itu seperti sistemaerodinamika pada kendaraan tersebut. Salah satu komponen aerodinamika yang memiliki perancukup penting adalah front grill, karena front grill adalah bagian yang pertama kali bersentuhandengan aliran udara ketika kendaraan melaju. Toyota Kijang LGX dipilih karena masih banyakpengguna mobil ini di Indonesia, serta belum tersedianya fitur auto-rotating grill untuk mobil kelasmenengah ke bawah. Sehingga, diharapkan dengan menerapkan sistem ini dapat mengurangi nilaiCd, yang mana nilai Cd standarnya adalah 0,35.Pada perencanaan ini, menggunakan 2 metode. Yaitu menggunakan metode simulasi untukmenganalisa aliran serta untuk mendapatkan nilai Cd sebagai pembanding antara waktu posisi grillterbuka dan waktu posisi grill tertutup pada kecepatan tertentu. Dan metode yang kedua adalahpembuatan prototype/mekanisme. Dari dua metode yang telah dilakukan, didapatkan hasil bahwapenggunaan auto-rotating grill pada Toyota Kijang LGX dapat mengurangi nilai Cd hingga 13-15%dari nilai awal.
SISTEM PERGERAKAN AUTO TILT SIDE MIRROR Yamin Chandra; Joni Dewanto
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (203.537 KB)

Abstract

Kaca spion merupakan salah satu alat bantu berkendara yang diperlukan oleh kendaraan bermotor untuk melihatkondisi lalu lintas di sekitar kendaraan tersebut. Maka dari itu kaca spion yang dapat membantu agar pengemudi dapatmelihat kondisi sekeliling kendaraan dengan benar dapat menurunkan angka kecelakaan. Khususnya pada saatpengemudi melakukan parkir paralel disebelah trotoar.Pengemudi tidak dapat melihat trotoar jika kaca spion tidak diturunkan pada posisi berkendara pengemudi tersebutsehingga ketika pada saat mundur kaca harus turun sedikit agar pengemudi dapat melihat posisi trotoar dengan baik.tetapi setelah menurunkan kaca tersebut pengemudi harus mengatur kembali kaca yang sudah di atur tersebut. tetapidengan menggunakan sistem auto tilt ini tidak perlu lagi mengatur posisi kaca tersebut lagi.
MODIFIKASI SISTEM PEMASUKAN BAHAN BAKAR KARBURATOR MENJADI SISTEM PEMASUKAN BAHAN BAKAR INJEKSI PADA SUPRA-X 125R Th. 2011 Hasian Batuara; Teng sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (307.896 KB)

Abstract

Peningkatan kendaraan bermotor mempengaruhi peningkatan konsumsi bahan bakar dan emisi gasbuang. Upaya untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang banyak dilakukanpabrikan kendaraan bermotor saat ini, salah satunya melakukan penjualan kendaraan sistem bahanbakar karburator menjadi sistem bahan bakar injeksi. Penelitian ini akan menjelaskan modifikasisistem pemasukan bahan bakar karburator menjadi sistem pemasukan bahan bakar injeksi. Dua halyang akan diteliti, yaitu konsumsi bahan bakar sebelum dan sesudah dimodifikasi, dan emisi gasbuang kendaraan sebelum dan sesudah dimodifikasi. Pengujian konsumsi bahan bakar untukmengetahui jumlah konsumsi bahan bakar pada jarak dan kecepatan tertentu secara konstandengan menggunakan gelas ukur. Sedangkan pengujian emisi gas buang kendaraan untukmengetahui kadar emisi gas buang kendaraan dengan menggunakan alat Brain Bee. Hasilpengujian menunjukkan bahwa setelah sistem bahan bakar karburator dimodifikasi menjadi sistembahan bakar injeksi, emisi gas buang CO menurun sebesar 66% dan kadar HC menurun sebesar21%, konsumsi bahan bakar juga menurun sebesar 8,25% . Sedangkan performa kendaraanmeningkat dayanya sebesar 10,3% dan torsi meningkat 10,7%
PENGARUH PENAMBAHAN MANGIFERA INDICA L. SEED OIL TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DIESEL Robby Santoso; Willyanto Anggono; Teng Sutrisno
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (523.178 KB)

Abstract

Semakin modern zaman, semakin besar kebutuhan masyarakat akan energi. Sebagian besar sumber daya alambersifat tidak dapat diperbaharui. Oleh karena itu, perlu dilakukan penelitian untuk menemukan sumber dayaalam yang dapat diperbaharui. Pada penelitian kali ini, limbah biji manga digunakan untuk pembuatanbiodiesel. Biji manga mengandung minyak yang dapat dicampur dengan bahan bakar solar. Metode soxhletdigunakan untuk mengeluarkan minyak biji manga. Dalam penelitian ini, biji manga mengandung minyaksebesar 17% dari berat biji manga. Minyak biji manga dijadikan biodiesel dengan komposisi B10 dan B20.Pengujian karakteristik minyak biji manga dilakukan agar diketahui layak atau tidak untuk digunakan menjadibahan bakar. Pada pengujian karakteristik, B20 tidak layak diuji unjuk kerja karena flash point tidakmemenuhi standard. Pengujian unjuk kerja dilakukan dengan menggunakan water brake dynamometer.Pengujian dilakukan terhadap 3 sampel yaitu solar, biosolar, B10. Puncak daya dari B10 sebesar 41,29 HP,biosolar sebesar 41,29 HP, solar sebesar 41,39 HP. Puncak torsi dari B10 sebesar 145,10 Nm, biosolarsebesar 142,17 Nm, solar sebesar 141,20 Nm. Puncak BMEP dari B10 sebesar 71900 Kg/m 2 , biosolar sebesar70500 Kg/m 2 , solalr sebesar 70000 Kg/m 2 . Puncak SFC dari B10 0,35 Kg.BB/Hp.Jam, biosolar 0,42Kg.BB/Hp.Jam, solar 0,43 Kg.BB/Hp.Jam. Untuk efisiensi puncak B10 32,96%, biosolar 32,95%, solar30,72%.
PERANCANGAN KONDENSOR UNTUK FAST CHILLER DENGAN KAPASITAS 10 LITER MAKANAN CAIR David Hubert; Ekadewi Anggraini Handoyo
Mechanova Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017
Publisher : Petra Christian University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (752.093 KB)

Abstract

Fast chiller pernah dibuat oleh Ellihu untuk mendinginkan 10 liter kuah kaldu dalam waktu 75menit. Tetapi setelah melakukan percobaan, muncul pressure drop yang cukup tinggi pada bagiankondensor sebesar 1 MPa. Oleh sebab itu timbul pemikiran untuk mencoba mengganti kondensordengan ukuran yang lebih kecil. Panjang pipa dihitung terlebih dahulu dengan memperhatikanbeban kuah yang akan didinginkan dari 70°C menjadi 3°C dalam waktu 90 menit. Dariperhitungan, panjang pipa yang dibutuhkan kondensor adalah 8,58 meter. Karena pembuatankondensor perlu waktu lama dan biaya yang besar maka diputuskan mencari kondensor yangtersedia di pasaran yaitu merk Frigair TCM 060. Mesin fast chiller tetap menggunakankomponen-komponen yang sama sesuai dengan yang terdahulu, kecuali komponen kondensor danorifice pada katup ekspansi yang diganti dengan yang yang lebih kecil dari orifice 04 menjadiorifice 01. Hasil uji coba mesin menunjukkan waktu yang dibutuhkan untuk mendinginkan kuahkaldu dari 70°C ke 3°C adalah rata-rata 83 menit.

Page 1 of 4 | Total Record : 39

 1   2   3   4 

Filter by Year

2016 2016


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 7 (2018): Semester gasal 2018-2019 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester gasal 2017-2018 Vol 6 (2017): Semester genap 2017-2018 Vol 5 (2016): Semester gasal 2016-2017 Vol 5 (2016): Semester genap 2016-2017 Vol 4 (2015): Semester gasal 2015-2016 Vol 4 (2015): Semester genap 2015-2016 Vol 3 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 3 (2014): Semester genap 2014-2015 Vol 1 (2014): Semester gasal 2014-2015 Vol 2 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 1 (2013): Semester gasal 2013-2014 Vol 2 (2012): Semester genap 2012-2013 Vol 1 (2012): Semester genap 2012-2013 More Issue