cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
-
Contact Email
-
Phone
-
Journal Mail Official
-
Editorial Address
-
Location
Kota bandar lampung,
Lampung
INDONESIA
Jurnal Rekayasa
Published by Universitas Lampung
ISSN : -     EISSN : -     DOI : -
Core Subject : Education,
Other
Arjuna Subject : -
Articles 246 Documents
 8   9   10   11   12 
STUDI KUAT LENTUR BETON RINGAN BERSERAT KAWAT GALVANIS Eddy Purwanto
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton ringan adalah beton yang mengandung agregat ringan, yang merupakan salah satu solusidari kekurangan beton dalam hal berat sendiri yang cukup besar. Beton berserat juga menjadisolusi dari salah satu kekurangan lain dari beton yaitu kekuatan tarik yang rendah dan bersifatgetas (brittle). Penambahan serat memperbaiki sifat-sifat struktural beton. Kombinasi dari betonringan dan beton serat dikembangkan dalam penelitian ini dalam bentuk beton ringan denganagregat ALWA (Artificial Light Weight coarse Aggregate) dan penambahan serat kawat galvanis.Penggantian agregat kasar dengan agregat ALWA yang mempunyai berat jenis lebih ringandiharapkan berat beton masuk ke dalam kategori beton ringan. Kawat galvanis dipilih karenamerupakan bahan yang mudah diperoleh serta tahan terhadap korosi akibat sifat porous daribeton ringan. Penambahan serat kawat galvanis diharapkan dapat memberikan kontribusi positifterhadap beton ringan, penambahan serat dapat meningkatkan kuat lentur beton. Penelitian inimengevaluasi seberapa besar kemampuan beton ringan berserat kawat galvanis tersebut untukmenahan gaya lentur pada balok beton tanpa tulangan. Benda uji pada penelitian terdiri daribenda uji balok tanpa tulangan dimensi 100 mm x 100 mm x 400 mm untuk pengujian kuat lentur.Variasi serat yang digunakan yaitu 0% ; 0,3% ; 0,75% ; 1% dengan panjang serat 60 mmdiameter 1 mm. Benda uji berjumlah 12 buah, masing-masing berjumlah 3 buah untuk setiapvariasi serat.Hasil pengujian kuat lentur, nilai untuk masing-masing variasi serat 0% ; 0,3% ; 0,75% dan 1%berturut-turut adalah 2,76 MPa ; 3,17 MPa ; 3,78 MPa dan 4,37 MPa. Dengan peningkatan kuattekan optimum terjadi pada variasi serat 1% yaitu 58,32%. Penambahan serat kawat galvanis kedalam beton dapat meningkatkan kemampuan menyerap energi (toughness) dan daktilitas bahanbeton seiring meningkatnya volume fraksi serat.
PENGENDALIAN MUTU BETON READY MIX PADA BATCHING PLANT DENGAN MENGGUNAKAN STATISTICAL QUALITY CONTROL Usman, Kristanto; Widyawati, Ratna
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengawasan dan pengendalian mutu pada beton ready mix yang diproduksi oleh ConcreteBatching Plant.dilakukan dengan penentuan nilai slump dan nilai kuat tekan beton yangberpengaruh pada mutu beton yang dihasilkan. Studi ini adalah mengenai cara pengawasan danpengendalian mutu terhadap beton ready mix pada batching plant dengan melakukan pengujianslump dan kekuatan tekan beton, untuk mengetahui apakah data pengujiayang diperoleh sudahsesuai dengan kekuatan tekan beton yang direncanakan. Penelitian mengenai beton ready mix inidilakukan pada suatu batching plant. Pengendalian mutu dilakukan pada bahan dan materialyang digunakan, alat-alat yang digunakan, proses pencampuran beton ready mix, pengambilansampel, pengujian sampel dan hasil pengujian. Data-data hasil pengujian dianalisa denganmenggunakan statistical quality control (SQC)/pengendalian mutu dengan statistik denganmenggunakan control chart yang terdiri dari garis lurus yang menggambarkan upper control limit(UCL)/tingkat batas atas, lower control limit (LCL)/tingkat batas bawah, dan target limit/ tingkatsasaran. Dengan control chart dapat mengetahui apakah mutu beton sudah mencapai target,sesuai dengan mutu rencana, dan menganalisa faktor yang mungkin menyebabkan mutu betontidak tercapai sehingga dapat dilakukan pengendalian mutu beton.Dari hasil penelitian yang telah dilakukan pada batching plant tersebut diperoleh hasil bahwapenerapan ISO 9000 sudah mulai dilakukan dan penelitian mutu beton terhadap uji kuat tekandengan sampel umur 28 hari adalah : K-225 antara 208,43-257,06 kg/cm2 sesuai mutu: 89,48%,tidak: 10,52 %, UCLx: 254,85, Target: 240,54, LCLx: 226,23, sesuai target: 53,38%, tidak:31,58%, keluar UCLx: 3,16% dan keluar LCLx: 11,58%. Nilai range UCLR: 52,05, Target: 24,67,LCLR:0, sesuai range: 56,84%, dan tidak: 43,16%. K-300 antara 277,90-364,75 kg/cm2 sesuaimutu: 95%, tidak: 5%, UCLx: 359,10, Target: 330,58, LCLx: 302,58, sesuai target: 44%, tidak:44%, keluar UCLx: 7% dan keluar LCLx: 5%. Nilai range UCLR:103,76, Target: 49,17, LCLR:0,sesuai range: 55%, dan tidak: 45%. K-350 antara 371,70-399,49 kg/cm2 sesuai mutu:100%,tidak:0%, dan nilai rata-rata: 387,62, sesuai: 45% dan tidak: 55%. Dapat disimpulkan bahwa K-225 sesuai target ≥ 50%, sedangkan K-300 dan K350 tidak sesuai target.
STUDI KUAT TEKAN BETON BERAGREGAT RAMAH LINGKUNGAN Ratna Widyawati
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Beton ramah lingkungan (green concrete) adalah beton yang tersusun dari material yang tidakmerusak lingkungan. Salah satunya berupa penggantian agregat penyusun beton dengan materialyang tidak merusak lingkungan. Pada beton ramah lingkungan (green concrete), penggunaan batupecah (split) sebagai agregat kasar diganti dengan agregat pecahan genteng yang berasal daritanah liat, agregat buatan dari tanah liat maupun agregat dari limbah hancuran beton. Penelitianini mengambil topik mengenai kuat tekan beton ramah lingkungan (green concrete), dimanaagregat kasar batu pecah diganti dengan agregat pecahan genteng. Dari penelitian inidiharapkan dapat diketahui apakah kuat tekan beton ramah lingkungan (green concrete) denganagregat pecahan genteng memenuhi syarat sebagai beton struktur, apabila kuat tekan yangdiperoleh dapat memenuhi syarat tersebut, diharapkan agregat pecahan genteng memenuhi syaratsebagai agregat pengganti.Benda uji pada penelitian terdiri dari benda uji silinder diameter 150 mm tinggi 300 mm untukpengujian kuat tekan. Rancang-campur beton ramah lingkungan (green concrete) menggunakanMetoda Dreux-Corrise, karena agregat pecahan genteng yang digunakan masuk pada kategoriagregat ringan. Jumlah benda uji adalah 15 buah, terdiri dari masing-masing 3 buah benda ujiuntuk pengujian kuat tekan 3 hari, 7 hari dan 14 hari, serta 6 buah benda uji untuk pengujian kuattekan 28 hari.Dari hasil pengujian kuat tekan yang dilakukan, diperoleh nilai kuat tekan rata-rata untukpengujian 3 hari, 7 hari, 14 hari dan 28 hari berturut-turut adalah 7,76 MPa; 9,62 MPa ; 15,43MPa dan 21,88 MPa. Nilai kuat tekan rata-rata beton ramah lingkungan (green concrete) denganagregat pecahan genteng sebesar 21,88 MPa (umur 28 hari), tidak mencapai kuat tekan rencanayaitu 27 MPa. Dapat disimpulkan ditinjau dari berat volume padat yang disyaratkan, beton ramahlingkungan (green concrete) dengan agregat pecahan genteng tidak termasuk dalam kategoribeton ringan, meskipun agregat yang digunakan termasuk agregat ringan, namun meskipun hasilpenelitian tidak mencapai kuat tekan rencana namun kuat tekan beton ramah lingkungan (greenconcrete) memenuhi syarat kuat tekan beton struktur.
EVALUASI KINERJA JARINGAN IRIGASI DI SALURAN SEKUNDER PADA BERBAGAI TINGKAT PEMBERIAN AIR DI PINTU UKUR Susi Hariany; Bustomi Rosadi; Nur Arifaini
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Way Rarem irrigation area is focused on improving the productivity of food crops in Lampung. Servicearea of the Regional Irrigation Way raw Rarem estimated at 22,960 hectares. However, in reality thestandard service area for irrigation area is still not achieved. Based on the issues raised above,needed study to find out the problems occur one is to see the relationship of door opening effect to thethe performance of irrigation networks.The results of research in the field indicate that there has been a difference between the dischargemeasurement results with a standard discharge door opening between 0,025 – 0, 206 m3/sec. Thisindicates that a leak in the secondary channel, causing the discharge was not supposed to be deliveredin accordance with the requirements of the land. Loss water are also performed in the secondarybetween BR 32 to BKR 2 canals and water loss by evaporation to pan evaporation test. The resultsshowed the loss of water channels also occur between 0.009 m 3/sec - 0.025 m3/sec. If calculated on apercentage, then the maximum water loss in the secondary channel is 3,27%. Loss of water due toevaporation in the channel is 0,00108 m3/sec/day. If we calculated the economic impact caused of lossof water in the door, then the loss of water amounting to 0,206 m3/sec will make 1,4574 billion IDR.(One billion four hundred and fifty seven million four hundred thousand rupiahs) for the first time thegrowing season. Thus, needed recalibration of the door in the secondary canal as needed accordancewith the plan so that the irrigation network performance can be improved.
Petunjuk Penulisan Makalah Jurnal Rekayasa Edisi Desember 2011 ahmad zakaria
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Petunjuk Penulisan Makalah Jurnal Rekayasa Edisi Desember 2011
Sampul Muka Jurnal Rekayasa Edisi April Tahun 2012 Ahmad Zakaria
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Sampul Muka Jurnal Rekayasa Edisi April Tahun 2012
Daftar Isi Jurnal Rekayasa Edisi April Tahun 2012 Zakaria, Ahmad
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Daftar Isi Jurnal Rekayasa Edisi April Tahun 2012
Model alat uji permeabilitas lapangan untuk jenis tanah lempung. Andius Dasaputra
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The amount of water flowing through a certain area can be represented by the coefficient ofpermeability. Coefficient of permeability value is obtained by conducting laboratory test such asfalling head permeameter (FHP) or constant head permeameter (CHP). The equipment developedin this research can be used for field permeability test directly on the soil. The result of the testshows that the equipment can be used to determine coefficient of field permeability for clay type ofsoil. Results of permeability test based on FHP shows a little difference from the data based on theequipment model. Test on the field from 8 point location around Faculty of Engineering, LampungUniversity show that coefficient of permeability for clay about 10-6 until 10-7 cm/sec. This showsthat the equipment performs well for determining coefficient of permeability for clay soil.
Kajian potensi jalan alternatif Gedongtataan-Beranti ditinjau dari penghematan waktu dan biaya Arief Budi Atmoko
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Along with the development of the region, the road to Radin Intan II Airport is now very crowdedand jammed so that it takes an alternative road. This study examines the potential for an alterna-tive way to Gedongtataan – Branti terms of saving time and cost. Car survey method used to de-termine the value of time travel saving taken while the observational method used to determinethe Vehicle Operating Costs (VOC). From the results of the discussion and analysis has been doneto obtain the benefits of development of the travel time and cost savings is the magnitude of thevalue of time savings for 5 years Rp 69.377.544.884,00 and then compared with the estimated costof construction Rp. 66.500.000.000,00, So the value of the benefits of road construction is aboutRp 2.877.544.884,00 and the value of vehicle operating costs for 5 years Rp. 67.161.235.626,00compared with the estimated cost of construction Rp. 66.500.000.000,00 so value of benefits aboutRp. 661.235.626,00. While this is still a global picture of the way benefits are worth the time andvehicle operating costs. If further study on the benefits that are not measurable (intangible bene-fits) such as regional development, community economic enhancement, smooth movement, pollu-tion reduction and so on, then the benefits will be far greater.
Kapasitas ultimate balok tersusun kayu - plywood terhadap kekuatan lentur balok Edi Purwanto
Rekayasa : Jurnal Ilmiah Fakultas Teknik Universitas Lampung Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012
Publisher : UNIVERSITAS LAMPUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

The use of wood in construction is very much utilization. Wood is known as plywood or plywood isone of the commonly used wood products. Use plywood nowadays more as a raw material in fur-niture. Plywood timber has not been widely used as a construction material that can withstandstructural loads such as beams. This study was conducted to determine the magnitude of the in-crease load capacity that can be supported by wood-plywood which has been prepared with a par-ticular arrangement, especially in bending strength, and the possibility to be applied as a struc-tural beam for a relatively heavy load. By knowing the flexural strength of the beam composed ofwood - plywood is expected to optimize the use of wood in construction plywood as a material thatis able to receive the load on the structure.

Page 10 of 25 | Total Record : 246

 8   9   10   11   12 

Filter by Year

2009 2019


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol 23, No 3 (2019): Edisi Desember 2019 Vol 23, No 2 (2019): Edisi Agustus 2019 Vol 23, No 1 (2019): Edisi April 2019 Vol 20, No 3 (2016): Edisi Desember 2016 Vol 20, No 2 (2016): Edisi Agustus 2016 Vol 20, No 1 (2016): Edisi April 2016 Vol 19, No 3 (2015): Edisi Desember 2015 Vol 19, No 2 (2015): Edisi Agustus 2015 Vol 19, No 1 (2015): Edisi April 2015 Vol 18, No 3 (2014): Edisi Desember 2014 Vol 18, No 2 (2014): Edisi Agustus 2014 Vol 18, No 1 (2014): Edisi April 2014 Vol 17, No 3 (2013): Edisi Desember 2013 Vol 17, No 2 (2013): Edisi Agustus 2013 Vol 17, No 1 (2013): Edisi April 2013 Vol 16, No 3 (2012): Edisi Desember 2012 Vol 16, No 2 (2012): Edisi Agustus 2012 Vol 16, No 1 (2012): Edisi April Tahun 2012 Vol 15, No 3 (2011): Edisi Desember Tahun 2011 Vol 15, No 2 (2011): Edisi Agustus Tahun 2011 Vol 15, No 1 (2011): Edisi April Tahun 2011 Vol 14, No 3 (2010): Edisi Desember Tahun 2010 Vol 14, No 2 (2010): Edisi Agustus Tahun 2010 Vol 14, No 1 (2010): Edisi April Tahun 2010 Vol 13, No 3 (2009): Edisi Desember Tahun 2009 Vol 13, No 2 (2009): Edisi Agustus Tahun 2009 Vol 13, No 1 (2009): Edisi April Tahun 2009 More Issue