cover
Article Per Year (5 Year)
All
Home Page
OAI Link
Editorial Team
Contact
Reviewer
Google Scholar
Contact Name
Tri Wahyono
Contact Email
wahyonotri25@gmail.com
Phone
-
Journal Mail Official
hsosiati@gmail.com
Editorial Address
-
Location
Kab. bantul,
Daerah istimewa yogyakarta
INDONESIA
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur)
Published by Universitas Muhammadiyah Yogyakarta
ISSN : 25803271     EISSN : 26565897     DOI : 10.18196/jmpm
Core Subject : Engineering,
Engineering Mechanical Engineering
Jurnal Material DAN Proses Manufaktur focuses on the research and research review in the field of engineering material and manufacturing processes. The journal covers various themes namely Design Engineering, Process Optimization, Process Problem Solving, Manufacturing Methods, Process Automation, Material research and investigation, Advanced Materials, Nanomaterials, Mechanical solid and fluid, Energy Harvesting and Renewable Energy.
Arjuna Subject : -
Articles 16 Documents
 1   2 
Search results for , issue "Vol 3, No 2 (2019): Desember" : 16 Documents clear
Pengaruh Dimensi Reservoir terhadap Flow Rate Pompa Infus Insulin Rahmad Kuncoro Adi; Krisdiyanto Krisdiyanto
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol 3, No 2 (2019): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.3246

Abstract

Pompa infus insulin adalah peralatan medis semi otomatis yang digunakan untuk mengontrol tingkat gula darah penderita diabetes. Cara kerja perangkat tersebut yaitu dengan cara memasukkan insulin dari reservoir insulin kedalam tubuh pasien secara kontinu. Reservoir insulin adalah tempat penyimpanan insulin sebelum dimasukkan ke dalam tubuh pasien. Komponen utama pompa infus insulin terdiri dari pompa, motor, reservoir, tube, dan microprocessor. Perangkat tersebut memasukkan insulin sesuai dengan flow rate yang telah diatur. Dimensi dari reservoir insulin mempengaruhi flow rate perangkat tersebut. Dimensi reservoir perlu dipertimbangkan agar flow rate yang keluar dari perangkat tersebut akurat. Simulasi pemberian kecepatan fluida pada reservoir insulin dapat dilakukan dengan perangkat lunak berbasis computational fluid dynamics. Kecepatan yang dimasukkan dapat dipakai untuk menghitung flow rate fluida. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa simulasi perubahan diameter reservoir insulin akan mempengaruhi flow rate. An insulin infusion pump is a semi-automatic medical device used to control blood glucose level of diabetic patient. The device works by infusing insulin from the insulin reservoir into the patient's body continuously. Insulin reservoir is a container where insulin is stored before being injected into the patient's body. The main components of insulin infusion pumps consist of a pump, a motor, a reservoir, tubes and a microprocessor. The device injects the insulin according to a regulated flow rate. The dimensions of the reservoir need to be considered so that the flow rate of the insulin is delivered accurately. The simulation of fluid velocity in the insulin reservoir was carried out using a computational fluid dynamics software. The entered fluid velocity were used to calculate fluid flow rates. The results of this study indicate that the simulation of changes in the diameter of the insulin reservoir will affect the flow rate. The smaller reservoir dimension make the flow rate that comes out of the nozzle approaches the flow rate that has been set in the insulin infusion pump program.
Thermal Characterization of Mixed Virgin-Recycle Acrylonitrile Butadiene Styrene Budiyantoro, Cahyo; Sosiati, Harini; Nugroho, Adi; Anggariawan, Arista
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol 3, No 2 (2019): DESEMBER 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.3241

Abstract

Acrylonitrile butadiene styrene (ABS) adalah bahan plastik yang banyak digunakan pada pembuatan komponen otomotif. Limbah ABS dari industri injection molding berupa sisa potongan runner memiliki kualitas yang baik sebagai campuran dalam siklus proses produksi. Pencampuran ini bermanfaat secara ekonomis untuk mengurangi penggunaan bahan virgin. Salah satu parameter penting dalam proses injeksi adalah sifat thermal untuk menentukan titik lebur yang sesuai, sifat thermal dari campuran bahan daur ulang dan bahan virgin akan mengalami perubahan jika dibandingkan bahan aslinya. Penelitian ini bertujuan untuk mempelajari sifat termal dari bahan acrilonitrile butadiene styrene (ABS) virgin yang dicampur dengan ABS daur ulang pada variasi 15%, 30%, dan 45% (% berat bahan daur ulang). Spesimen dibuat menggunakan mesin injeksi molding MEIKI 70 Ton dan dievaluasi sifat termalnya dengan menggunakan Differential Scanning Calorimetry (DSC) sesuai standard ASTM 3418-2015. Hasil uji DSC menunjukkan bahwa nilai glass transition temperature (Tg) pada variasi campuran  15%, 30% dan 45% masing-masing adalah 104.08 °C, 104.63 °C dan 105.46 °C. Sementara itu, untuk nilai melting temperature (Tm) dari ketiga variasi tersebut masing masing adalah 139,6 °C, 139,72 °C dan 132,2 °C, sehingga dapat disimpulkan bahwa penambahan kandungan daur ulang bahan ABS memberikan peningkatan pada nilai Tg dan penurunan pada nilai Tm meskipun tidak signifikan. Acrylonitrile Butadiene Styrene is a common material for automotive components. ABS industrial waste in the form of a cut off injection-molded runner is a high-quality plastic waste that can be used as additional material in the production cycles. For an economic reason, adding waste material is very beneficial because the amount of virgin material can be minimized. One of the important parameters on the injection molding process is a thermal related parameter; the thermal properties of mix waste-virgin material could be different from those of the virgin material. This research was aimed to evaluate the thermal properties of mix ABS waste-virgin material. The content of waste material was made in 3 variations: 15%, 30%, and 45% (% wt). The molding specimens were made by using a 70-ton injection molding machine, and the thermal properties were measured by using Differential Scanning Calorimetry (DSC) according to ASTM  3418-2015 standard. The results showed that the glass transition temperature (Tg) at waste content of 15%, 30%, and 45% are 104.08 °C, 104.63 °C, and 105.46 °C, respectively, whereas their respective melting temperatures were 139.6 °C, 139.72 °C dan 132.2 °C. Those results were lower than the temperature of virgin material. It can be said that the waste content gives effect on increasing of Tg and reducing of Tm. 
Pengaruh Ketebalan terhadap Kekakuan pada Ring Fiksasi Eksternal Tulang Tibia Krisdiyanto, Krisdiyanto
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol 3, No 2 (2019): DESEMBER 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.3242

Abstract

Fiksasi eksternal adalah perangkat yang digunakan untuk menjaga posisi fracture pada tulang stabil. Perangkat tersebut dipasang di luar soft tissue. Komponen utama fiksasi eksternal terdiri dari pin,clamp, dan rod. Fiksasi eksternal yang menggunakan rod lebih dari dua biasanya menggunakan ring sebagai penghubung. Jumlah rod pada fiksasi eksternal mempengaruhi kekakuan perangkat tersebut. Kekakuan fiksasi eksternal perlu dipertimbangkan agar posisi fracture tetap stabil. Modifikasi kekakuan pada fiksasi eksternal dapat dilakukan dengan memodifikasi dimensi komponen-komponen fiksasi eksternal. Simulasi pemberian gaya pada fiksasi eksternal dapat dilakukan dengan perangkat lunak berbasis finite element. Gaya yang dipakai sebagai beban dan displacement yang terjadi dapat dipakai untuk menghitung kekakuan fiksasi eksternal. Hasil penelitian ini menunjukan hasil simulasi perubahan ketebalan ring fiksasi eksternal akan mempengaruhi kekakuan fiksasi eksternal. External fixation is a device that is used to keep fracture stability. External fixation is placed out of soft tissue. Pin, clamp, and rod are main components of the external fixation. External fixation that consist of two or more rods usually uses ring as connector. The number of rods affect external fixation stiffness. External fixation stiffness should be kept because healing process is affected by fracture stability. External fixation stiffness can be modified by components dimension modifications. Testing simulations of external fixation uses finite element software. Force that used as load and displacement can be used to calculate external fixation stiffness. The results of this research is external fixation ring thickness affects external fixation stiffness.
Deteksi Cacat Bantalan Poros Engkol Motor Pembakaran dalam Menggunakan Spektrum Envelope Berli Paripurna Kamiel
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol 3, No 2 (2019): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.3243

Abstract

Bantalan poros engkol adalah salah satu komponen penting pada motor pembakaran-dalam (IC engine) yang dapat mengalami cacat akibat pembebanan berulang dan temperatur tinggi. Kerusakan bantalan menyebabkan penurunan kinerja mesin yang jika tidak segera dilakukan tindakan perawatan dapat mengakibatkan kerusakan total. Analisis spektrum getaran adalah teknik utama yang digunakan untuk mendeteksi cacat bantalan. Namun demikian, spektrum tidak efektif untuk mendeteksi cacat bantalan di mesin-mesin pembakaran-dalam karena menghasilkan background noise yang sangat besar sehingga menutup amplitudo getaran bantalan. Penelitian ini mengusulkan prosedur pre-processing sinyal getaran untuk mengeliminasi frekuensi-rendah-amplitudo-tinggi dan menguatkan amplitudo dari frekuensi bantalan. Penelitian ini menerapkan analisis envelope pada bantalan poros engkol motor pembakaran dalam 2 langkah. Eksperimen pada rig uji menggunakan 3 kondisi bantalan single row dari Danmotor yaitu bantalan normal (tidak cacat), cacat lintasan dalam ukuran 0,25 mm dan 0,50 mm. Kecepatan poros dijaga konstan pada variasi 1500 RPM dan 2000 RPM. Sensor akselerometer diletakkan pada blok mesin dekat dengan lokasi poros engkol untuk merekam sinyal getaran menggunakan kecepatan sampling 51200 Hz. Hasil penelitian menunjukan bahwa spektrum tidak dapat mendeteksi cacat bantalan untuk semua ukuran cacat dan kecepatan poros sedangkan spektrum envelope berhasil menampilkan BPFI dan side band yang dapat digunakan untuk mendeteksi cacat bantalan dan menentukan level cacatnya. A bearing on the crankshaft is one of critical component of the IC engine which may fault due to cyclic loading and high temperature. The vibration spectrum analysis is the main technique used to detect faulty bearings. However, it is not effective because IC engine produces a very large background noise which immerses bearing vibration amplitude. The study proposes a signal pre-processing procedure to eliminate low-frequency high-amplitude vibration and magnifies the amplitude of the bearing frequency. This paper applies envelope analysis on crankshaft bearings of two-strokes IC engine. The experiments on the test rig uses 3 condition of single row bearing from Danmotor i.e. normal bearing (healthy), inner race fault of 0,25 mm and 0,50 mm. The shaft speed of 1500 RPM and 2000 RPM is used during experiment. An accelerometer sensor is placed on the engine block near the location of the crankshaft to record vibration signals using 51200 Hz sampling rate. The result shows that spectrum fails to detect faulty bearing for all size defects and shaft speed. Meanwhile, envelope spectrum shows obvious BPFI and its side bands which can be used to detect and localize bearing fault.  
Evaluasi Ketidakcocokan Ukuran Kursi Kuliah pada Perguruan Tinggi Rela Adi Himarosa
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol 3, No 2 (2019): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.3244

Abstract

Furnitur ruang kuliah merupakan salah satu sarana fisik penunjang pembelajaran. Kesehatan manusia saat duduk sangat dipengaruhi oleh furnitur seperti meja dan kursi yang digunakan. Aktivitas mahasiswa di perguruan tinggi banyak di kelas dengan posisi duduk statis. Duduk dalam waktu yang lama merupakan salah satu faktor yang mampu menyebabkan gangguan muskuloskeletal terutama pada bagian punggung bawah. Gejala gangguan muskuloskeletal pada remaja menjadi faktor risiko yang signifikan untuk terjadinya gangguan muskuloskeletal saat dewasa. Hasil antropometri menunjukkan ketidakcocokan dimensi furnitur yang digunakan sehingga menimbulkan rasa tidak nyaman, sakit anggota badan, dan terjadinya gangguan pada muskuloskeletal. Posisi berdiri dan duduk yang benar menjadi faktor penting untuk pencegahan masalah ini. Hasil dari penelitian ini menunjukkan ketidakcocokan antara ukuran antropometri mahasiswa dan desain kursi yang digunakan di universitas untuk proses pembelajaran. Data antropometri diambil dari ukuran 80 mahasiswa dengan sebaran 50% pria dan 50% wanita. Tiga model kursi perkuliahan dijadikan evaluasi ketidakcocokan. Model kursi 1 merupakan kursi model lama yang sudah tidak dipakai, model kursi 2 merupakan kursi yang sudah mulai digantikan, terakhir kursi model 3 merupakan kursi terbaru yang digunakan di perkuliahan. Ketiga model kursi yang ada di sebuah perguruan tinggi memiliki variasi ketidakcocokan dengan antropometri mahasiswa. Model kursi 3 produksi terbaru memiliki 100% ketidakcocokan pada tinggi meja dan sebesar 50% pada tinggi kursi. Model kursi 1 produksi lama memiliki 100% ketidakcocokan pada kedalaman kursi. Hasil evaluasi ini mampu menunjukkan model kursi yang memiliki tingkat ketidakcocokan paling kecil sehingga pemilihan model kursi terbaru harus mempertimbangkan data antropometri. Furniture at class, is one of the physical property to support the learning process. Human health is greatly influenced by furniture such as tables and chairs used when they are sitting. Student activities in university mostly done at class with static sitting positions. Sitting in a long time is one of the factors that cause musculoskeletal disorders, especially in the lower back. The symptoms of musculoskeletal disorders in adolescents is a significant risk factor for the occurrence of musculoskeletal disorders in adulthood. Anthropometric results can show a mismatch of dimensions of the furniture used, which results in discomfort, limb pain, and the occurrence of musculoskeletal disorders. Correct standing and sitting position is an important factor for the prevention of this problem. The results of this study indicate a mismatch between the anthropometric size of students and the design of chairs used at universities for the learning process. Anthropometric data was taken from 80 students with a distribution of 50% male and 50% female. Three lecture chair models were used as an mismatch evaluation. First chair model was the old model chair that is not used anymore, second chair model is a chair that has begun to be replaced, the last chair model is the latest seat used in university. The three chair models available at a university have variations in mismatch with student anthropometry. The latest production chair model no 3 has a 100% mismatch at table height and at 50% at chair height. Old production, the chair no 1 models have 100% mismatch in chair depth. The results of this evaluation were able to show the chair model that has the smallest degree of mismatch, so the selection of the next chair model must consider anthropometric data.
Simulasi Penerapan End Plate Wing Tip Devices pada Pesawat Model UAV Jenis Glider Azhim Asyratul Azmi; Wahyudi Wahyudi; Aris Widyo Nugroho
JMPM (Jurnal Material dan Proses Manufaktur) Vol 3, No 2 (2019): Desember
Publisher : Universitas Muhammadiyah Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.18196/jmpm.3239

Abstract

Aliran udara yang bergerak dari tekanan tinggi ke tekanan rendah menimbulkan pusaran udara pada ujung sayap atau biasa dikenal sebagai wing tip vortices. Wing tip vortices menyebabkan downwash yang mengurangi nilai gaya angkat pada sayap. Berbagai tipe wing tip devices kemudian dirancang untuk mengurangi wing tip vortices, salah satunya adalah wing tip devices jenis end plate. Penelitian pengaruh penerapan wing tip devices dengan variasi sudut kemiringan dapat menggunakan metode pendekatan simulasi. Wing tip devices jenis end plate dirancang dengan desain mengacu pada Withcomb winglet bagian atas. Objek simulasi meliputi pesawat model glider tanpa end plate, menggunakan end plate dengan sudut kemiringan 0o dan end plate dengan sudut kemiringan 15°. Simulasi dilakukan dengan tiga variasi kecepatan jelajah 50, 60, dan 70 km/jam. Hasil simulasi menunjukkan bahwa penerapan end plate dapat meningkatkan nilai gaya angkat. Persentase peningkatan terbesar yaitu 4,1% menggunakan end plate dengan sudut kemiringan 15° pada kecepatan 70 km/jam. Persentase penurunan nilai gaya hambat terbesar terjadi pada konfigurasi end plate dengan sudut kemiringan 15° pada kecepatan 50 km/jam yaitu sebesar 1,04%. Hasil kontur dan iso surface menunjukkan bahwa penerapan end plate pada ujung sayap menjadikan distribusi tekanan lebih merata di permukaan sayap sehingga terjadi peningkatan nilai gaya angkat. Air flow moving from high pressure to low pressure produces vortex at wing tip known as wing tip vortices. Wing tip vortices generate downwash flow and reduce distribution of pressure on the wing. Many types of wing tip devices had been designed to reduce wing tip vortices effect, one of the design is known as end plate wing tip devices. Research of wing tip devices with cant angle variation can be conducted by simulation approach. The end plate wing tip devices has been designed according to the upper section of with comb winglet. The object of simulation was a glider plane model without end plate, end plate with cant angel 0° and 15°. Simulation had been observed with three variations of cruising speed: 50, 60, and 70 km/h. Simulation result shows the 15° end plate can increase 4.1% lift at 70 km/h, and reduce 1.04% drag at 50 km/h compared to wing tip without end plate. Contour and iso surface result the end plate make pressure distribution on wing pressure more uniform and generated more lift. 

Page 2 of 2 | Total Record : 16

 1   2 

Filter by Year

2019 2019


Reset
Filter By Issues
All Issue Vol. 9 No. 2 (2025): December Vol. 9 No. 1 (2025): June Vol. 8 No. 2 (2024): Desember Vol. 8 No. 2 (2024): December Vol 8, No 2 (2024): DESEMBER Vol. 8 No. 1 (2024): Juni Vol. 8 No. 1 (2024): June Vol 8, No 1 (2024): Juni Vol. 7 No. 2 (2023): Desember Vol 7, No 2 (2023): Desember Vol. 7 No. 2 (2023): December Vol 7, No 1 (2023): Juni Vol. 7 No. 1 (2023): Juni Vol. 7 No. 1 (2023): June Vol 6, No 2 (2022): Desember Vol 6, No 1 (2022): Juni Vol. 6 No. 1 (2022): Juni Vol 5, No 2 (2021): December Vol 5, No 1 (2021): Juni Vol 4, No 2 (2020): DESEMBER 2020 Vol 4, No 1 (2020): JUNI 2020 Vol 4, No 2 (2020): Desember Vol 4, No 1 (2020): Juni Vol 3, No 2 (2019): DESEMBER 2019 Vol 3, No 1 (2019): JUNI 2019 Vol 3, No 2 (2019): Desember Vol 3, No 1 (2019): Juni Vol 2, No 2 (2018): DESEMBER 2018 Vol 2, No 2 (2018): DESEMBER 2018 Vol 2, No 1 (2018): JUNI 2018 Vol 2, No 1 (2018): JUNI 2018 Vol 2, No 2 (2018): Desember Vol 2, No 1 (2018): Juni Vol 1, No 2 (2017): DESEMBER 2017 Vol 1, No 2 (2017): DESEMBER 2017 Vol 1, No 1 (2017): JUNI 2017 Vol 1, No 1 (2017): JUNI 2017 Vol 1, No 2 (2017): Desember Vol 1, No 1 (2017): Juni More Issue