Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.702
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JPNM : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin Khazanah Informatika : Jurnal Ilmu Komputer dan Informatika
Setiono
Universitas Sebelas Maret
Religion Humanities Computer Science & IT Control & Systems Engineering Economics, Econometrics & Finance Education Social Sciences

Published : 4 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 4 Documents
Search

 1 
Android-Based Application of Dispensation Licensing System for Urban Freight Transport in Surakarta City Budi Yulianto; Setiono; Nurul Hidayati; Salsabila Naura Putri
Khazanah Informatika : Jurnal Ilmu Komputer dan Informatika Vol. 12 No. 1 (2026): April 2026
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Urban freight transport poses significant challenges to traffic management, road safety, and environmental sustainability in Surakarta City. This study examines the development and implementation of the SIMABA application, operationalized as the SIDJAKA digital dispensation licensing system, for monitoring and controlling urban freight transport movements. The freight transport trip characteristic survey was conducted to identify origin-destination trips, frequency, weight and type of cargo, and distribution patterns. The road inventory survey was intended to obtain road geometry data, while the traffic count survey was done to collect traffic volume during peak hours. Meanwhile, secondary data consisting of information on road functions and bearing capacity, land use of activity centers, traffic signs, and administrative licenses submitted through SIDJAKA application from January 2020 to December 2025 were obtained from relevant institutions. This study demonstrates that the SIMABA application, implemented through the SIDJAKA system, effectively regulates the licensing of freight transport in Surakarta City. Monitoring of this application can be carried out systematically and transparently, ensuring that administrative and technical requirements, particularly vehicle roadworthiness, are met, thus ensuring more controlled urban freight transport. The analysis of origin-destination trips indicates that freight transport flows are significantly influenced by changes in the road network and infrastructure development, with the distribution activities remaining concentrated in market areas and major commercial corridors. Although effective, the system faces limitations in terms of cross-regional scale, data integration, maintenance systems, and digital user literacy, which may hinder its adoption and optimal utilization. As a future research agenda, developing the system into an integrated platform that connects cross-regional licensing, vehicle inspection systems, and electronic law enforcement is recommended to achieve greater adaptability and efficiency.
Analisis Risiko Keterlambatan dan Rencana Mitigasi Menggunakan Metode Severity Index dan Risk Matrix pada Pembangunan Gedung PDAM Klaten Vicko Briliant Novyanta Putra; Setiono; Ary Setyawan
JPNM Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin Vol. 4 No. 3 (2026): July : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin (ACCEPTED)
Publisher : SM Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59945/jpnm.v4i3.1478

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis risiko keterlambatan pada Proyek Pembangunan Gedung PDAM Kabupaten Klaten, menentukan faktor risiko dominan, serta merumuskan rencana mitigasi yang sesuai. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Severity Index (SI) untuk menghitung tingkat keparahan risiko berdasarkan probabilitas dan dampak, serta Risk Matrix Analysis untuk mengklasifikasikan tingkat risiko ke dalam kategori Low, Medium, High, dan Extreme. Data penelitian diperoleh melalui wawancara dan observasi langsung kepada responden yang terlibat dalam pelaksanaan proyek. Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat 14 variabel risiko yang berpotensi menyebabkan keterlambatan proyek. Risiko dengan tingkat tertinggi adalah kondisi cuaca ekstrem dan koordinasi antar stakeholder yang kurang efektif, keduanya termasuk dalam kategori High. Selain itu, terdapat beberapa risiko kategori Medium, yaitu keterlambatan pengiriman material, rendahnya produktivitas tenaga kerja, dan keterlambatan persetujuan gambar kerja. Upaya mitigasi yang dapat dilakukan meliputi penyusunan jadwal kerja yang adaptif terhadap kondisi cuaca, peningkatan koordinasi antar stakeholder, perencanaan pengadaan material yang lebih baik, peningkatan pengawasan tenaga kerja, serta percepatan proses persetujuan gambar kerja. Dengan penerapan mitigasi tersebut, risiko keterlambatan pada Proyek Pembangunan Gedung PDAM Kabupaten Klaten diharapkan dapat diminimalkan.
Analisis Earned Value dan Time Cost Trade Off pada Proyek Pembangunan Gedung PDAM Klaten dengan Tinjauan Lean Construction Serena Khansa; Setiono; Agus Hari Wahyudi
JPNM Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin Vol. 4 No. 3 (2026): July : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin (ACCEPTED)
Publisher : SM Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59945/jpnm.v4i3.1485

Abstract

Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja waktu dan biaya Proyek Pembangunan Gedung PDAM Kabupaten Klaten, menentukan alternatif percepatan paling efisien, serta meninjaunya berdasarkan prinsip lean construction. Penelitian menggunakan pendekatan kuantitatif dengan desain studi kasus evaluatif. Data meliputi Rencana Anggaran Biaya, jadwal pelaksanaan, laporan progres mingguan, Analisis Harga Satuan Pekerjaan, Harga Satuan Pekerjaan, kurva S, dan biaya aktual. Pengolahan data dilakukan menggunakan Primavera P6. Kinerja proyek dianalisis dengan Earned Value Analysis pada minggu ke-7 dan minggu ke-13, sedangkan alternatif percepatan dievaluasi melalui Time Cost Trade Off pada aktivitas jalur kritis. Hasil analisis menunjukkan nilai Schedule Performance Index sebesar 0.86 pada minggu ke-7 dan 0.96 pada minggu ke-13, sehingga proyek mengalami keterlambatan. Nilai Cost Performance Index sebesar 1.00 menunjukkan bahwa biaya tetap sesuai rencana. Dari lima alternatif percepatan, penambahan satu pekerja menjadi pilihan paling optimal karena mengurangi durasi dari 173 menjadi 166 hari, menghasilkan efisiensi waktu sebesar 4.046%, efisiensi biaya sebesar 0.092%, dan penghematan senilai Rp4.692.252,01. Alternatif ini juga mendukung kelancaran aliran kerja, optimalisasi sumber daya, dan pengurangan waste. Temuan membuktikan bahwa integrasi ketiga pendekatan tersebut mendukung pengambilan keputusan proyek yang lebih tepat dan efisien.
Evaluasi Kinerja Proyek Menggunakan Earned Value Analysis Dan Optimasi Time Cost Trade Off Riandita Dwi Apriliani; Setiono; Agus Hari Wahyudi
JPNM Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin Vol. 4 No. 2 (2026): May : Jurnal Pustaka Nusantara Multidisiplin (ACCEPTED)
Publisher : SM Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59945/jpnm.v4i2.1215

Abstract

Proyek konstruksi memerlukan pengendalian waktu dan biaya yang terintegrasi agar pelaksanaan dapat berjalan sesuai rencana. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kinerja proyek konstruksi gedung pendidikan menggunakan metode Earned Value Analysis (EVA) serta melakukan optimasi durasi dan biaya menggunakan metode Time Cost Trade Off (TCTO). Evaluasi dilakukan berdasarkan data rencana dan realisasi pada minggu ke-4 dan minggu ke-9. Hasil analisis menunjukkan bahwa kinerja biaya proyek masih dalam kondisi terkendali dan proyeksi biaya akhir sesuai dengan anggaran yang direncanakan. Selanjutnya, dilakukan simulasi percepatan proyek menggunakan beberapa skenario, yaitu penambahan tenaga kerja dan penambahan jam kerja lembur.Pada kondisi normal, proyek memiliki durasi 129 hari dengan biaya sebesar ±Rp5,21 miliar. Hasil optimasi menunjukkan bahwa percepatan dapat dicapai hingga 126 hari dengan variasi tambahan biaya. Alternatif terbaik diperoleh pada skenario penambahan tenaga kerja yang mampu mempercepat durasi sebesar 2,33% dengan tambahan biaya yang relatif efisien.
Co-Authors Agus Hari Wahyudi Agus Hari Wahyudi Ary Setyawan Budi Yulianto Nurul Hidayati Riandita Dwi Apriliani Salsabila Naura Putri Serena Khansa Vicko Briliant Novyanta Putra