Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.408
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Sipil Macca Bulletin of Engineering Science, Technology and Industry
Harsan Ingot Hasudungan
Universitas Cenderawasih
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Electrical & Electronics Engineering Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
COMPRESSIVE STRENGTH AND WATER ABSORPTION OF SCC MORTAR PAVING BLOCKS BASED ON LOW-VOLUME FLY ASH MODIFIED WITH CORN COB ASH Harsan Ingot Hasudungan; Muh. Samsunar Fajar
Bulletin of Engineering Science, Technology and Industry Vol. 4 No. 2 (2026): June
Publisher : PT. Radja Intercontinental Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

This experimental study investigates the compressive strength, water absorption, and workability of self-compacting concrete (SCC) mortar paving blocks incorporating low-volume fly ash (LVFA) and corn cob ash (CCA). Fly ash and corn cob ash were used at proportions of 0%, 5%, 7.5%, and 10% of the total cement mass. Compressive strength was evaluated at 7, 14, and 28 days, while water absorption and slump-flow tests were also conducted. The results indicate that increasing fly ash content improves slump-flow and enhances the flowability of fresh SCC mortar. In contrast, increasing corn cob ash reduces slump-flow because its fine, absorptive particles increase water demand. Considering mechanical performance and workability, the optimum mixture contained 10% fly ash and 5% corn cob ash. It achieved compressive strengths of approximately 29.45 MPa at 7 days, 34.65 MPa at 14 days, and 36.57 MPa at 28 days. Water absorption decreased from 5.21% at 7 days to 4.20% at 14 days and 3.00% at 28 days. The results demonstrate the potential of combining LVFA and corn cob ash in durable SCC mortar paving blocks while supporting the beneficial use of industrial and agricultural waste.
Analisis Penilaian Kondisi Kerusakan Jalan Berdasarkan Metode International Roughness Index (Iri) dan Metode Bina Marga Serta Penanganannya Pada Ruas Jalan Poros Koya Barat Kota Jayapura Harsan Ingot Hasudungan; Dinda Sekar Selni Prawardani
Jurnal Teknik Sipil MACCA Vol. 11 No. 2 (2026): Jurnal Teknik Sipil MACCA (JUNI 2026)
Publisher : Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/ysr2xj96

Abstract

Jalan merupakan prasarana transportasi yang sangat penting dalam mendukung mobilitas masyarakat dan distribusi barang. Namun, kerusakan jalan sering menjadi permasalahan yang berdampak pada kenyamanan dan keselamatan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kondisi kerusakan jalan pada ruas Jalan Poros Koya Barat, Kota Jayapura, sepanjang 3.000 meter menggunakan metode International Roughness Index (IRI) dan metode Bina Marga. Data yang digunakan meliputi nilai kekasaran jalan yang diperoleh melalui aplikasi RoadLab Pro serta data survei visual kerusakan jalan sesuai pedoman Bina Marga. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai rata-rata IRI pada lajur kiri adalah 7,05 m/km dan pada lajur kanan 5,75 m/km, dengan rata-rata keseluruhan 6,40 m/km yang termasuk dalam kondisi jalan sedang. Analisis metode Bina Marga mengidentifikasi kerusakan berupa retak memanjang, retak melintang, amblas, tambalan, dan lubang. Dari 30 segmen yang dianalisis, diperoleh nilai kondisi jalan rata-rata sebesar 1,8 dan urutan prioritas rata-rata sebesar 9,2. Berdasarkan hasil tersebut, penanganan yang direkomendasikan dengan metode IRI adalah pemeliharaan berkala, sedangkan berdasarkan metode Bina Marga adalah pemeliharaan rutin. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi acuan dalam menentukan prioritas penanganan kerusakan jalan serta sebagai masukan bagi pengembangan metode survei kondisi jalan yang lebih efektif.
Co-Authors Dinda Sekar Selni Prawardani Muh. Samsunar Fajar