Garuda - Garba Rujukan Digital

Implementasi Sistem Proteksi Kebakaran Terintegrasi untuk Meningkatkan Keselamatan Ruangan di Gedung Kampus Unpas Setiabudi Toto Supriyono; Yudha Hany Pratama; Lutfi khoirul ihsan; Mochammad Rafly; Riza Fathoni Ishak
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 15, No 1 (2026): APRIL 2026
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstrak. Kebakaran pada bangunan bertingkat, khususnya gedung pendidikan, merupakan risiko kritis yang dapat menimbulkan kerugian material dan korban jiwa. Permasalahan utama dalam mitigasi kebakaran adalah kurangnya integrasi antar sistem proteksi, seperti deteksi, alarm, pemadam otomatis, dan jalur evakuasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efektivitas implementasi sistem proteksi kebakaran terintegrasi pada gedung kampus melalui pendekatan kuantitatif berbasis observasi lapangan dan simulasi. Parameter yang dianalisis meliputi waktu deteksi, respons sistem sprinkler, waktu evakuasi, dan laju penyebaran api. Hasil menunjukkan bahwa sistem terintegrasi mampu menurunkan waktu deteksi sebesar ±40%, mempercepat evakuasi hingga ±33%, serta mengurangi laju pelepasan panas hingga 50–60%. Selain itu, rasio keselamatan (ASET/RSET) meningkat dari kondisi tidak aman (<1) menjadi aman (>1). Penelitian ini memberikan kontribusi berupa model evaluasi sistem proteksi kebakaran yang komprehensif dan aplikatif untuk meningkatkan keselamatan bangunan pendidikan

Metodologi Penilaian Kesehatan Conveyor Berbasis Data Commissioning pada Pabrik Semen Toto Supriyono; Mohammad Fahrur Rozi
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 15, No 1 (2026): APRIL 2026
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstrak. Conveyor merupakan peralatan kritis dalam operasional pabrik semen yang keandalannya berpengaruh langsung terhadap kontinuitas proses produksi. Penelitian ini bertujuan mengembangkan metodologi penilaian kesehatan conveyor berbasis data commissioning menggunakan pendekatan Equipment Health Index (EHI). Metode penelitian meliputi pemilihan parameter operasional utama, penetapan batasan berdasarkan data commissioning, perhitungan deviasi kondisi aktual, serta pembobotan parameter sesuai tingkat kepentingannya. Nilai EHI dihitung melalui proses normalisasi dan agregasi parameter, kemudian diklasifikasikan ke dalam kategori kesehatan. Metode ini diterapkan pada tiga unit conveyor di pabrik semen. Hasil menunjukkan bahwa Conveyor A memiliki nilai EHI sebesar 0,887 dan dikategorikan sehat, yang mengindikasikan kondisi operasi sangat mendekati nilai desain tanpa anomali signifikan. Conveyor B memperoleh nilai EHI 0,091 dan berada pada kategori kritis, yang mencerminkan penyimpangan ekstrem pada parameter utama serta risiko kegagalan dini. Sementara itu, Conveyor C memiliki nilai EHI 0,605 dan diklasifikasikan cukup, dengan deviasi moderat namun masih dalam kondisi stabil. Hasil ini menunjukkan bahwa EHI mampu membedakan tingkat kesehatan conveyor secara kuantitatif dan objektif. Metodologi yang diusulkan efektif sebagai dasar pengambilan keputusan pemeliharaan berbasis kondisi untuk meningkatkan keandalan dan efisiensi operasional conveyor di pabrik semen. Metode ini juga dapat diterapkan pada berbagai peralatan di industri

Kalibrasi dan Analisis Ketidakpastian Termokopel Tipe K Menggunakan Metode Perbandingan Toto Supriyono; Hery Sonawan; Fachrul Sidik Riantono; Mi’raj Novahardi; Muhamad Rizki Sumartono
JURNAL TEKNIK MESIN Vol 15, No 1 (2026): APRIL 2026
Publisher : Universitas Bandar Lampung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstrak. Kalibrasi alat ukur temperatur merupakan langkah penting untuk memastikan akurasi dan keandalan pengukuran. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan kalibrasi dan analisis ketidakpastian termokopel tipe K menggunakan metode perbandingan sesuai standar ASTM E220. Proses kalibrasi dilakukan dengan membandingkan pembacaan temperatur dari sembilan termokopel tipe K terhadap termometer kaca sebagai acuan dalam sistem pemanas air pada rentang temperatur 25 °C hingga 100 °C. Data temperatur direkam menggunakan data logger dengan interval 30 detik, sedangkan pembacaan termometer kaca dilakukan melalui perekaman video untuk meningkatkan ketelitian observasi. Pengukuran dilakukan secara berulang sebanyak sembilan kali untuk memperoleh data yang representatif. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai ketidakpastian pengukuran termokopel berada pada rentang 0,3 °C hingga 0,6 °C, yang mendekati nilai acuan standar ASTM sebesar ±0,5 °C. Nilai akurasi termokopel diperoleh dalam kisaran 0,53% hingga 1,10%. Selain itu, nilai error rata-rata termokopel terhadap termometer kaca berada pada rentang 1,9% hingga 2,1% untuk pembanding pertama dan 2,4% hingga 3,2% untuk pembanding kedua. Hasil ini juga menunjukkan bahwa metode perbandingan mampu memberikan kinerja kalibrasi yang baik dan dapat digunakan sebagai pendekatan praktis dalam analisis ketidakpastian pengukuran temperatur, khususnya pada aplikasi sistem termal seperti manajemen termal modul fotovoltaik

Manufacture IoT-based truck weighbridge development with real-time wireless monitoring Muki Satya Permana; Toto Supriyono; Sugiharto
Prosiding SNTTM Vol 23 No 1 (2025): SNTTM XXIII October 2025
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/rdv18x61

Permasalahan kendaraan Over Dimension dan Over Load (ODOL) masih menjadi salah satu faktor utama penyebab kerusakan infrastruktur jalan serta meningkatnya angka kecelakaan lalu lintas di Indonesia. Jembatan timbang konvensional yang tersedia dinilai kurang efektif karena biaya pembangunan tinggi, lokasi yang terbatas, serta tidak efisien terhadap arus lalu lintas. Penelitian ini mengusulkan pengembangan jembatan timbang portabel berbasis Internet of Things (IoT) dengan sistem pemantauan real-time sebagai alternatif solusi. Model dirancang menggunakan load cell 5 kg, modul HX711, dan mikrokontroler ESP32 yang terhubung dengan aplikasi Blynk untuk memvisualisasikan data pengukuran secara nirkabel. Pengujian dilakukan pada kondisi beban dinamis dengan rentang 1–3 kg. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem mampu memberikan akurasi tinggi dengan selisih rata-rata kurang dari 1,72%, kestabilan pengiriman data real-time dengan waktu 0,5-1 detik pada jaringan stabil, serta tetap dapat berfungsi pada jaringan lemah. Sistem ini terbukti efisien, mudah dipindahkan, dan mampu meningkatkan efektivitas pengawasan kendaraan ODOL. Dengan demikian, pengembangan jembatan timbang portabel berbasis IoT berpotensi mendukung penegakan regulasi transportasi dan pemeliharaan infrastruktur jalan di Indonesia.

Rancang bangun sistem manajemen energi baterai otomatis untuk cadangan listrik rumah dengan kapasitas 300 watt Muki Satya Permana; Toto Supriyono; Hery Sonawan
Prosiding SNTTM Vol 23 No 1 (2025): SNTTM XXIII October 2025
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/3nkpw914

Unstable electricity supply in rural areas is a significant challenge that disrupts community activities. The inadequate quality of the electricity grid and supply fluctuations demand a reliable and independent energy backup solution. This study proposes the design of a Battery Energy Storage System (SMEB) that integrates an inverter, a flexible battery charging system, and an automatic power source switching mechanism. A literature review indicates a research gap regarding the use of alternators in vehicles as a battery charging source, which offers a practical solution, especially in remote locations. This study aims to design and build a prototype SMEB equipped with an integrated inverter, develop an efficient automatic battery charging system from various sources (the PLN electricity grid, PV, and alternator), and implement a reliable Automatic Transfer Switch (ATS) to ensure continuous electricity supply. The main contribution of this study is the creation of a portable, efficient SMEB prototype with plug-and-play capabilities for charging from various sources, including alternators. This system is designed to operate independently (stand-alone) and provides a practical solution to electricity supply problems.

IoT-based portable weighbridge system for over dimension and over load vehicle monitoring Muki Satya Permana; Toto Supriyono; Sugiharto
Prosiding SNTTM Vol 23 No 1 (2025): SNTTM XXIII October 2025
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/z9815688

Kendaraan Over Dimension and Over Load (ODOL) menjadi salah satu penyebab utama kerusakan infrastruktur jalan dan kecelakaan lalu lintas di Indonesia. Sistem jembatan timbang konvensional yang ada masih memiliki keterbatasan, seperti tidak portabel, membutuhkan infrastruktur permanen, serta belum mampu memantau data secara real-time. Penelitian ini bertujuan merancang dan mengembangkan jembatan timbang truk portabel berbasis Internet of Things (IoT) yang mampu mengukur beban kendaraan secara akurat dan menampilkan data secara nirkabel. Metode penelitian menggunakan pendekatan Research and Development (R&D) dengan tahapan identifikasi masalah, perancangan, pembuatan model, validasi desain, hingga pengujian akurasi sistem. Alat dirancang menggunakan sensor load cell tipe dual shear beam yang terintegrasi dengan mikrokontroler untuk akuisisi data dan pengiriman hasil pengukuran melalui aplikasi berbasis web. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sistem jembatan timbang portabel yang dikembangkan mampu mencapai tingkat akurasi rata-rata 98% dibandingkan dengan timbangan konvensional, mampu menahan beban hingga 20 ton sesuai standar perencanaan, serta menampilkan data secara real-time untuk mendukung pengawasan kendaraan ODOL. Kesimpulan dari penelitian ini adalah sistem jembatan timbang berbasis IoT ini dapat menjadi solusi alternatif dalam meningkatkan efektivitas pengawasan beban kendaraan, mengurangi dampak negatif ODOL terhadap infrastruktur jalan, serta meningkatkan keselamatan lalu lintas.

Studi numerik bantalan implan sendi pinggul dengan material SS316L terhadap UHMWPE berdasarkan indeks massa tubuh orang Indonesia S. Sugiharto Sugih; Tiara Putri Maulana; Toto Supriyono; Muki Satya Permana
Prosiding SNTTM Vol 23 No 1 (2025): SNTTM XXIII October 2025
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/yzx5te72

Kerusakan pada sendi pinggul merupakan permasalahan yang sering terjadi terutama pada pasien dengan obesitas dan usia lanjut. Implan sendi pinggul merupakan solusi pengganti sendi pinggul alami yang rusak akibat osteoarthritis, obesitas, atau usia lanjut. Fungsi asli sendi tetap dipertahankan agar pasien dapat beraktivitas kembali seperti biasa. Implan dibuat dari kombinasi material polimer dan logam. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi performa mekanik implan melalui studi simulasi numerik metode elemen hingga berdasarkan beban gaya yang terjadi pada saat siklus orang berjalan yang didasarkan pada indeks massa tubuh orang Indonesia menggunakan perangkat lunak SolidWorks. Fokus pada kontak material antara SS316L sebagai material komponen femoral head dan UHMWPE sebagai material komponen acetabular cup. Beban merupakan parameter utama untuk dianalisis pada kedua kontak komponen implan dengan menggunakan perangkat lunak SolidWorks. Hasil menunjukkan bahwa kombinasi kontak antara material SS316L dan UHMWPE menghasilkan nilai maksimum tekanan kontak sebesar 12.96 MPa, tegangan Von Mises 9.91 MPa, dan perpindahan sebesar 0.05 mm. Hal ini terjadi pada fase ke-7 yaitu fase puncak gaya yang terjadi pada saat orang sedang berjalan. Tegangan Von Mises yang terjadi masih dibawah tegangan yield material SS316L dan UHMWPE.

Studi numerik bantalan implan sendi pinggul dengan material CoCrMo terhadap UHMWPE berdasarkan indeks massa tubuh orang Indonesia S. Sugiharto Sugih; Fauzan Akbar; Toto Supriyono; Muki Satya Permana
Prosiding SNTTM Vol 23 No 1 (2025): SNTTM XXIII October 2025
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/0xa95b85

Kerusakan pada sendi pinggul merupakan permasalahan yang sering terjadi terutama pada pasien dengan obesitas dan usia lanjut. Hal ini dapat menyebabkan turunnya fungsi mobilitas serta kualitas hidup pasien tersebut. Implan ini merupakan solusi pengganti sendi pinggul alami yang rusak akibat osteoarthritis. Fungsi asli sendi pinggul tetap dipertahankan sesuai dengan fungsi asli sendi tersebut agar pasien dapat beraktivitas kembali seperti biasa. Implan memiliki dua komponen utama yaitu femoral head dan acetabular cup dengan kombinasi material polimer dan logam. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi performa mekanik implan melalui studi simulasi numerik dengan menggunakan perangkat lunak SolidWorks. Material yang digunakan dalam simulasi ini adalah kombinasi antara CoCrMo dan UHMWPE. Simulasi dilakukan dengan menggunakan metode elemen hingga berdasarkan beban gaya saat siklus berjalan yang disesuaikan dengan indeks massa tubuh orang Indonesia. Beban merupakan parameter utama untuk dianalisis pada kedua kontak komponen implan dengan menggunakan perangkat lunak SolidWorks. Hasil menunjukkan bahwa kombinasi kontak antara material CoCrMo dan UHMWPE menghasilkan nilai maksimum tekanan kontak sebesar 9.64 MPa, nilai tegangan Von Mises 9.31 MPa, dan nilai perpindahan sebesar 0.05 mm. Hal ini terjadi pada fase ke tujuh yaitu fase puncak gaya yang terjadi pada saat orang sedang berjalan. Tegangan Von Mises yang terjadi masih dibawah tegangan yield material CoCrMo dan UHMWPE.

Studi numerik bantalan implan sendi pinggul dengan material Ti6Al4V terhadap UHMWPE berdasarkan indeks massa tubuh orang Indonesia S. Sugiharto Sugih; Restu Fauzan Khoerullah; Toto Supriyono; Muki Satya Permana
Prosiding SNTTM Vol 23 No 1 (2025): SNTTM XXIII October 2025
Publisher : BKS-TM Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71452/g4bbnt41

Kerusakan pada sendi pinggul merupakan permasalahan yang sering terjadi terutama pada pasien dengan obesitas dan usia lanjut. Hal ini dapat menyebabkan turunnya fungsi mobilitas serta kualitas hidup pasien. Implan ini merupakan solusi pengganti sendi pinggul alami yang rusak akibat osteoarthritis, Fungsi asli sendi pinggul tetap dipertahankan sesuai dengan fungsi aslinya agar pasien dapat beraktivitas kembali seperti biasa. Implan dibuat dari kombinasi material polimer dan logam. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi performa mekanik implan melalui studi simulasi numerik metode elemen hingga berdasarkan beban gaya yang terjadi pada saat siklus orang berjalan yang didasarkan pada indeks massa tubuh orang Indonesia dengan menggunakan perangkat lunak SolidWorks. Material yang digunakan dalam simulasi ini adalah kombinasi antara Ti6Al4V sebagai material komponen femoral head dan UHMWPE sebagai material komponen acetabular cup. Beban merupakan parameter utama untuk dianalisis pada kontak antara 2 komponen implan dengan menggunakan perangkat lunak SolidWorks. Hasil menunjukkan bahwa kombinasi Ti6Al4V dengan UHMWPE menghasilkan nilai tekanan kontak sebesar 10.81 MPa, tegangan Von Mises 10.20 MPa, dan perpindahan sebesar 0.05 mm. Hal ini terjadi pada fase ke tujuh yatu fase puncak gaya yang terjadi pada saat orang sedang berjalan. Tegangan Von Mises yang terjadi masih dibawah tegangan yield material Ti6Al4V dan UHMWPE.

Title

Found 9 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 9 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 9 Documents
Search