Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.562
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Teknik Silitek
Abdul Muis B
Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Parepare

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
PERILAKU MEKANIS BETON CAMPURAN PASIR DAN AIR LAUT PANTAI UJUNG LERO DENGAN TEKNOLOGI SELF COMPACTING CONCRETE Fathur Rahman S; Adnan; Abdul Muis B
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 01 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/z9sstt86

Abstract

Beton merupakan bahan yang sangat umum digunakan dalam pembangunan infrastruktur dan bangunan. Kekuatan beton menjadi parameter kritis untuk memastikan keberlanjutan dan keamanan struktur, pengunaan bahan lokal, seperti pasir dan air laut, sebagai bahan campuran beton menjadi perhatian karena ketersediaan, potensi ekonomi, dan dampak lingkungan yang rendah dibandingkan dengan sumber daya lainnya. Oleh karena itu, penelitian in bertujuan untuk melakukan analisis kekuatan beton dengan menggunakan pasir dan air laut sebagai bahan campuran utamanya. Metode penelitian ini menggunakan metode penelitian eksperimental yaitu dengan membandingkan antara beton normal dengan beton superplasticizer dan retarder bagaimana kuat tekan dan tarik belah beton. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pengujian kuat tekan dan tarik belah beton normal dengan bahan tambah, maka didapatkan hasil pengujian kuat tekan beton pada umur 7 hari mengalami peningkatan sebesar 2,36 Mpa,umur 14 hari sebesar 6,87 Mpa,sedangkan umur 28 hari meningkat menjadi 4,21 Mpa. pada pengujian kuat tarik belah beton juga mengalami peningkatan diumur 28 hari sebesar 0,400 Mpa beton normal dengan rata-rata 22,64 MPa. Maka dapat disimpulkan beton dengan menggunakan bahan tambah superplasticizer dan retarder mencapai kuat tekan dan kuat tarik belah rencana dan layak digunakan.
PENGARUH PENAMBAHAN LIMBAH PLASTIK DAN ADDITON H.E TERHADAP KARAKTERISTIK BETON Kasmiri; Adnan; Abdul Muis B
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 02 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/dbez9086

Abstract

Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mempelajari bagaimana penambahan limbah plastik dan tambahan H.E mempengaruhi sifat beton, terutama dalam hal kekuatan tekan dan lentur. Meskipun beton adalah bahan bangunan yang penting, limbah plastik semakin meningkat menjadi masalah penting bagi lingkungan. Oleh karena itu, penelitian ini melihat penggunaan limbah plastik sebagai bahan tambahan untuk campuran beton. Metodologi yang diterapkan adalah pendekatan kuantitatif dengan variasi penambahan limbah plastik sebesar 0%, 0,5%, 1%, dan 1,5%, serta penambahan additon H.E sebanyak 200 cc. Menggunakan sampel balok dan silinder, uji dilakukan pada usia beton 28 hari. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan 0% limbah plastik dan additon H.E meningkatkan kuat tekan beton rata-rata menjadi 25,761 MPa, sedangkan penambahan limbah plastik di atas 0% menyebabkan penurunan kuat tekan. Namun, kuat lentur mengalami peningkatan pada variasi 0,5% dan 1,5% limbah plastik. Kesimpulan dari studi ini adalah meskipun penambahan limbah plastik dapat mengurangi kuat tekan beton, variasi tertentu dapat memperbaiki karakteristik lainnya, sehingga diperlukan penelitian lebih lanjut untuk mengoptimalkan penggunaan limbah plastik dalam campuran beton.
ANALISA STRUKTUR RANGKA BAJA JEMBATAN PENYEBERANGAN ORANG (JPO) RUJAB WALIKOTA PAREPARE MENGGUNAKAN ETABS Hardiansyah; Hakzah; Abdul Muis B; Hendro Widarto; Hamsyah
Jurnal Teknik SILITEK Vol. 5 No. 02 (2025)
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Pasifik Morotai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51135/pjngej57

Abstract

Jembatan Penyeberangan Orang (JPO) adalah infrastruktur penting yang dirancang untuk memfasilitasi pejalan kaki menyeberangi jalan raya dengan aman. Pada perkotaan modern, JPO menjadi semakin penting karena volume lalu lintas yang meningkat dan kebutuhan untuk memastikan keselamatan pejalan kaki dan kelancaran lalu lintas tetap terjaga. Dalam merancang JPO perlu mempertimbangkan berbagai faktor, termasuk kekuatan struktural, estetika, dan kenyamanan pengguna. ETABS telah menjadi salah satu perangkat lunak analisa struktur yang paling popular yang sangat efektif dan serbaguna yang memungkinkan insinyur dan perancang untuk memodelkan struktur kompleks dalam lingkungan 3D dan melakukan berbagai jenis analisis struktural. Dengan ETABS, insinyur dapat menghitung respon struktur terhadap berbagai jenis beban, menganalisis elemen struktur dan mengevaluasi kinerja struktur bangunan. Adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui respon struktur terhadap kombinasi pembebanan JPO dan memastikan gaya dalam yang terjadi pada JPO sesuai ketentuan RSNI T-03-2005. Berdasarkan hasil analisis struktur JPO Rujab Wali Kota Parepare menggunakan ETABS v.18.0.2, diperoleh gaya dalam maksimum berupa Gaya Tekan aksial (Pc) sebesar -66,0091 MPa dan Gaya Tarik aksia (Ps) sebesar +29,3672 MPa. Kedua gaya dalam ini terjadi pada elemen struktur girder memanjang balok H-Beam 200x200 dengan kapasitas Kuat Tekan aksial sebesar 153,1152 kN = 150 MPa. Rasio gaya dalam terhadap kapasitas penampang batang sebesar 0,44 atau 44%.
Co-Authors Adnan Fathur Rahman S Hakzah Hamsyah Hardiansyah Hendro Widarto Kasmiri