Fahroji
Politeknik Penerbangan Indonesia Curug

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Analisis Pengaruh Pemasangan Automatic Change Over Switch (ACOS) Terhadap Sistem Kelistrikan di Bandara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto Samarinda Gusti Ayu Kharisma Maharani; Nurhedhi Desryanto; Fahroji
Journal of Education Technology Information Social Sciences and Health Vol. 5 No. 2 (2026): September 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/jetish.v5i2.9136

Abstract

Penelitian ini menganalisis pengaruh pemasangan Automatic Change Over Switch (ACOS) terhadap sistem kelistrikan di Bandar Udara Aji Pangeran Tumenggung Pranoto – Samarinda. Sebelumnya, proses pengalihan ke catu daya cadangan dilakukan secara manual dengan jeda waktu rata-rata mencapai 200 detik. Kondisi ini berisiko memicu human error bagi teknisi dan menyebabkan kelumpuhan sementara pada fasilitas vital terminal. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif komparatif kuantitatif dengan desain before-after; pengumpulan data dilakukan melalui observasi log pemadaman dan didukung triangulasi wawancara bersama unit operasional bandara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa ACOS berhasil memangkas waktu pengalihan daya (transfer time) menjadi 30 detik secara otomatis, yang membuktikan adanya tingkat efisiensi kecepatan sebesar 85%. Selain itu, sinergi proteksi antara ACOS dan Uninterruptible Power Supply (UPS) terbukti efektif melindungi perangkat elektronika sensitif penerbangan dari risiko gelombang lonjakan listrik (power surge). Kesimpulannya, penerapan ACOS secara signifikan meningkatkan keandalan operasional kelistrikan, mengurangi tindakan manual yang berisiko, serta menjamin kelancaran pelayanan penumpang dan ketepatan waktu penerbangan (On Time Performance).
Analisis dan Strategi Pengurangan Emisi Gas Karbon di lingkungan Bandara Angkasa Pura Indonesia Sasmito Dwisatyo; Rubby Soebiantoro; Fahroji
Journal of Education Technology Information Social Sciences and Health Vol. 5 No. 2 (2026): September 2026
Publisher : CV. Rayyan Dwi Bharata

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.57235/jetish.v5i2.9188

Abstract

Latar belakang penelitian ini adalah tingginya konsumsi energi listrik pada operasional bandar udara yang berpotensi menghasilkan emisi karbon, sehingga diperlukan efisiensi energi dan pemanfaatan energi terbarukan sebagai bagian dari upaya dekarbonisasi PT Angkasa Pura Indonesia (Persero). Tujuan penelitian ini adalah menganalisis konsumsi energi dan baseline emisi karbon, mengevaluasi kontribusi PLTS eksisting, menganalisis potensi pengembangan PLTS menggunakan PVsyst, serta menyusun strategi pengurangan emisi melalui efisiensi energi, penggantian lampu non-LED menjadi LED, dan pengembangan PLTS.Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif dengan metode deskriptif-analitis menggunakan data konsumsi energi, produksi PLTS, data teknis, potensi rooftop, faktor emisi jaringan listrik, dan data radiasi matahari. Pembahasan penelitian meliputi analisis konsumsi energi delapan bandar udara sebesar 418.446.063 kWh/tahun dengan baseline emisi 329.541,75 ton CO₂/tahun; evaluasi PLTS eksisting berkapasitas 4.294 kWp yang menghasilkan reduksi emisi 3.998,16 ton CO₂/tahun; serta simulasi pengembangan PLTS sebesar 8.064,2 kWp menggunakan PVsyst dengan potensi produksi 12.402,14 MWh/tahun dan reduksi emisi 9.997,5 ton CO₂/tahun. Kesimpulan penelitian ini adalah integrasi efisiensi energi, penggantian LED, optimalisasi PLTS eksisting, dan pengembangan PLTS berpotensi mengurangi emisi sebesar 16.379,19 ton CO₂/tahun atau 4,97% dari baseline dan dapat diterapkan secara berkelanjutan.