Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.497
P-Index
This Author published in this journals
All Journal KERN Jurnal IPTEK Jurnal Rekayasa Sipil dan Lingkungan Journal of Advanced Civil and Environmental Engineering WAKTU: Jurnal Teknik UNIPA Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan ENVIROSAN : Jurnal Teknik Lingkungan JURNAL TEKNIK SIPIL UNAYA Journal Innovation of Civil Engineering (JICE) Rekayasa: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Teknik Sipil Jurnal Suara Pengabdian 45 Seminar Nasional Ilmu Terapan
Amrita Winaya Shita Dewi
Universitas 17 Agustus 1945 Semarang
Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 24 Documents
Search

 1   2   3 
STUDI PERBANDINGAN PELAT BERUSUK DUA ARAH (WAFFLE SLAB) DAN PELAT KONVENSIONAL Amrita Winaya, eka susanti, Nova Arie Youlanda,
Jurnal IPTEK Vol 20, No 1 (2016): May
Publisher : LPPM Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya (ITATS)

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (516.119 KB) | DOI: 10.31284/j.iptek.2016.v20i1.19

Abstract

KAPASITAS SIMPANG TAK BERSINYAL DAN TUNDAAN LALU LINTAS PADA JL.BRIGJEN KATAMSO-FRONTAGE TIMUR MCA, Theresia; Winaya, Amrita; Setyawan, Hari
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Pendekatan Multidisiplin Menuju Teknologi dan Industri yang Berkelanjutan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (267.269 KB)

Abstract

Konflik lalu lintas yang terjadi pada simpang tak bersinyal relatif lebih tinggi daripada simpang bersinyal. Persimpangan tiga lengan Jl.Brigjen Katamso-Frontage Timur merupakan simpang tak bersinyal yang menghubungkan Jl.Wadung Asri dengan Jl.Waru. Kemacetan yang terjadi pada simpang tersebut menyebabkan antrian kendaraan yang cukup panjang. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisis tingkat pelayanan jalan pada simpang tak bersinyal Jl.Brigjen Katamso-Frontage Timur. Metode yang digunakan dalam analisis simpang ini adalah Pengkinian Manual Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI). Dari hasil perhitungan diperoleh kapasitas simpang sebesar 4789 smp/jam, dengan nilai derajat kejenuhan 1,25. Tundaan yang terjadi adalah 61,85 detik/smp. Dengan demikian simpang tiga tak bersinyal ini sudah melampaui kapasitasnya. Alternatif solusi yang dapat disampaikan terkait dengan permasalahan simpang ini antara lain larangan belok kanan dari Jl.Brigjen Katamso maupun Jl.Frontage Timur, serta pelebaran jalan pada Jl.Brigjen Katamso.
KAJIAN DEPOSISI ASAM DI KAWASAN SURABAYA TIMUR Handriyono, Rachmanu Eko; Dewi, Amrita Winaya Shita
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Pendekatan Multidisiplin Menuju Teknologi dan Industri yang Berkelanjutan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (199.016 KB)

Abstract

Perkembangan pembangunan yang meningkat pesat berpotensi menyebabkan peningkatan konsumsi energi yang pada akhirnya dapat menimbulkan pencemaran udara. Konsumsi energi berlebih pada pembakaran bahan bakar fosil dapat melepas gas SO2 dan NO2 sehingga terjadi deposisi asam. Deposisi asam dapat mengakibatkan kerusakan lingkungan yang serius terhadap lingkungan perairan, ekosistem daratn, dan kerusakan struktur bangunan. Studi ini melakukan kajian deposisi asam di Kawasan Surabaya Timur. Kawasan Surabaya Timur merupakan daerah dengan perkembangan yang pesat karena potensi yang ada di wilayahnya seperti industri dan perdagangan, pariwisata, dan permukiman. Parameter pencemar dalam studi ini adalah gas SO2, gas NO2, pH air hujan, nitrat (NO3-), dan sulfat (SO42-). Lokasi pengukuran gas SO2 dan NO2 dan pengambilan sampel air hujan berada di Jl. Dr. Ir. H. Soekarno karena merupakan padat transportasi, Kawasan Industri SIER Rungkut, dan Semolowaru Indah yang merupakan daerah padat permukiman. Analisis data menggunakan model regresi linier berganda. Hasil pengukuran pada lokasi sampling menunjukkan bahwa Semolowaru mempunyai konsentrasi gas SO2 dan NO2 yang lebih tinggi daripada Kawasan Industri SIER dan transportasi di Jl. Dr. Ir. Soekarno. Selain itu, koefisien regresi menunjukkan bahwa nitrat (NO3-) lebih berpengaruh dalam menurunkan pH air hujan dibandingkan dengan sulfat (NO3-). Kata kunci: deposisi asam, konsumsi energi, pH
STUDI PERBANDINGAN NILAI KUAT LENTUR DAN DAKTILITAS BETON YANG MENGGUNAKAN PASIR MERAPI DAN PASIR LUMAJANG Susanti, Eka
Kern : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil Vol 4, No 1 (2014): KERN : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Kern : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Letusan Gunung Merapi meninggalkan banyak pasir hasil erupsi. Pasir gunung Merapi ini,merupakan pasir kualitas terbaik untuk bahan bangunan dengan kandungan silika (SiO) yangtinggi, kandungan besi (FeO) yang belum mengalami pelapukan dan memiliki kandunganlempung yang sangat sedikit. Pasir Lumajang banyak digunakan sebagai bahan bangunan yangada di Jawa Timur. Karena Pasir Lumajang merupakan agregat halus dengan kwalitas terbaik.Pasir Lumajang berasal dari erupsi gunung Semeru dengan kandungan zat besi yang tinggi.Pada penelitian sebelumnya diketahui pasir Merapi memiliki nilai kuat tekan beton lebih besar5,1%, dan nilai modulus elastis lebih besar 9,5% terhadap beton dengan pasir Lumajang.Berdasarkan hal tersebut, dilakukan penelitian lebih lanjut untuk mengetahui nilai kuat lenturdan daktilitas beton yang menggunakan kedua pasir tersebut. Penelitian ini bersifatekperimental dengan membuat benda uji balok 20x20x60, menggunakan mutu beton fc’25Mpadan mutu baja fy=240 Mpa. Hasil penelitian menunjukkan benda uji dengan pasir Merapimenghasilkan peningkatan kuat lentur 29,09% dan peningkatan daktilitas 116,24% dibandingbalok yang menggunakan pasir Lumajang.Kata kunci: Pasir Merapi, Pasir Lumajang, kuat lentur dan daktilitas.
Analisis Putaran Balik (U-Turn) Terhadap Tingkat Pelayanan Ruas Jalan Raya Waru Sidoarjo Caroline, Jenny; Winaya, Amrita
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2019: Menuju Penerapan Teknologi Terbarukan pada Industri 4.0: Perubahan Industri dan Transformasi P
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (321.244 KB)

Abstract

Jalan raya Waru yang terletak di Kabupaten Sidoarjo merupakan salah satu ruas jalan bagipengembangan perekonomian dengan adanya pusat perdagangan. Dengan semakinberkembangnya sentra-sentra industri dan pengiriman barang pada wilayah tersebut menyebabkanmeningkatnya volume kendaraan, sehingga mengakibatkan ketidakseimbangan antara volumekendaraan dengan kapasitas ruas jalan dan terjadi kemacetan. Penelitian ini bertujuan untukmengkaji tentang tingkat pelayanan pada ruas jalan raya Waru serta untuk mengidentifikasipengaruh bukaan median atau putaran balik (u-turn) terhadap tingkat pelayanannya. Dari hasilanalisis didapatkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,840 sehingga level of service (LoS) untukJl.Raya Waru arah Surabaya adalah D, sedangkan arah Sidoarjo besarnya derajat kejenuhan adalahsebesar 0,855 sehingga LoS nya adalah E. Rata-rata volume kendaraan yang terganggu akibatkendaraan lain yang melakukan u-turn sebesar 1242 kendaraan/jam untuk jenis kendaraan sepedamotor (MC) sedangkan untuk jenis kendaraan ringan (LV) adalah 1193,68 kendaraan/jam. Rasiorata-rata tingkat pelayanan adalah 0,65 untuk sepeda motor (MC) dan 10,38 untuk kendaraanringan (LV)
Analisis Tarif Kereta Komuter Surabaya-Porong Ditinjau Dari Kemampuan Dan Kemauan Membayar (Atp Dan Wtp) Pengguna Jasa Winaya, Amrita; Caroline, Jenny
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan 2019: Menuju Penerapan Teknologi Terbarukan pada Industri 4.0: Perubahan Industri dan Transformasi P
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (473.015 KB)

Abstract

Meningkatnya jumlah penduduk dan aktivitasnya menyebabkan bertambahnya pergerakan dari Surabayamenuju ke Sidoarjo dan sebaliknya. Untuk mengakomodasi pergerakan ini masyarakat dapat menggunakankereta komuter yaitu Komuter Surabaya-Sidoarjo dengan tarif sebesar Rp 5000,-. Penetapan besarnya tarif iniseringkali tidak sesuai dengan kemampuan masyarakat sebagai pengguna jasa, terutama kelompok captiveriders. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengidentifikasi karakteristik responden pengguna kereta komuterSurabaya-Porong, mengetahui besaran nilai ATP dan WTP, serta menghitung besarnya penambahan tarifapabila dilakukan peningkatan pelayanan. Hasil yang diperoleh adalah rata-rata alokasi biaya untukpenggunaan jasa kereta ini adalah 0,96% dari total biaya transportasi, nilai ATP rata-rata adalah Rp 420,5 dantarif menjadi Rp 10.000,- yang merupakan tarif tertinggi apabila dilakukan peningkatan kualitas pelayananyaitu berupa kenyamanan dan hemat waktu tempuh perjalanan
ANALISIS KAPASITAS DAN TINGKAT PELAYANAN PADA RUAS JL. MARGOREJO INDAH SURABAYA Dewi, Amrita Winaya Shita; Kharisma, Andries
Prosiding Seminar Nasional Sains dan Teknologi Terapan Inovasi Teknologi Infrastruktur Berwawasan Lingkungan
Publisher : Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini mengemukakan tentang kinerja lalu lintas perkotaan pada salah satu ruas jalan di Kota Surabaya, Indonesia. Sistem transportasi makro di perkotaan dapat didefinisikan sebagai kesatuan dari sistem pergerakan, sistem jaringan, dan tata guna lahan. Semakin padat suatu kota, maka permintaan akan pergerakan juga semakin tinggi. Kondisi ini menyebabkan kepadatan lalu lintas di sebagian besar ruas jalan dan persimpangan. Pada studi ini dilakukan perhitungan kapasitas ruas di Jl. Margorejo Indah, kemudian tingkat pelayanan ruas jalan tersebut dianalisis. Metode yang digunakan berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia 1997. Hasil analisis mengindikasikan bahwa kapasitas ruas jalan Margorejo Indah sebesar 3163,18 smp/jam, dimana tingkat pelayanannya adalah F yaitu terjadi kemacetan panjang atau volume lalu lintas sama dengan kapasitas jalan.
ANALISIS KEBUTUHAN RUANG PARKIR PADA TOKO BUKU GRAMEDIA JALAN MANYAR SURABAYA Winaya, Amrita; Nindya, Rahma; B. Siswanto, Agus; Afif Salim, M.
WAKTU Vol 20 No 01 (2022): Jurnal WAKTU
Publisher : Fakultas Teknik , Universitas PGRI Adi Buana Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36456/waktu.v20i01.5150

Abstract

Tersedianya ruang parkir di kawasan pertokoan termasuk salah satu kebutuhan penting untuk menunjang kegiatan bisnis. Dengan terpenuhinya kebutuhan lahan parkir di wilayah Gramedia Jl. Manyar Kertoarjo, Surabaya maka akan membuat pengunjung merasa tenang dan aman. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi kecukupan kebutuhan ruang parkir kendaraan roda empat di toko buku Gramedia sesuai dengan kriteria karakteristik parkir yang telah ditentukan. Metode yang digunakan yaitu dengan pencatatan nomor kendaraan yang masuk, keluar, dan yang telah ada di lahan parkir tersebut dengan interval waktu 1 jam. Survei pencatatan ini dilakukan selama tiga hari dengan waktu survei per harinya adalah pukul 10:00 hingga pukul 21:00. Dari hasil pengolahan data dapat diketahui bahwa rata-rata akumulasi parkir sebesar 31,9 kendaraan, volume parkir tertinggi pada interval waktu survei pukul 15:00-16:00, durasi parkir rata-rata sebesar 34 menit, pergantian parkir 0,778, dan indeks parkir rata-rata yaitu 1,72. Dapat disimpulkan penyediaan ruang parkir kendaraan roda empat di toko buku Gramedia Jl. Manyar Surabaya ini masih belum memadai, karena kebutuhan parkir melebihi daya tampung atau kapasitas parkirnya.
On-Street Parking and Traffic Flow Performance at Kapasan Shopping Area Surabaya Amrita Winaya
JACEE (Journal of Advanced Civil and Environmental Engineering) Vol 3, No 1 (2020): April
Publisher : Universitas Islam Sultan Agung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30659/jacee.3.1.9-16

Abstract

Traffic congestion is a problem that is often faced by Indonesian big cities. It is related to land use in an area that causes on-street parking. The main cause is the imbalance between demand and supply, namely the need for parking during rush hour exceeds the capacity of existing parking. Another consequence is the increasing of side barriers resulting in the delays on certain roads. Shopping area in Jl.Kapasan, Surabaya is one of the densely areas attracted most people of Surabaya to conduct trading activities and shopping for daily needs. The denstiy of this region will affect the performance of traffic flow and causing delays.The study aims to identify on-street parking in Jl.Kapasan shopping area, consequences arising from parking on the road, and determine the level of service or performance of roads around this shopping area. The analytical methods used are derived from Indonesian Highway Capacity Manual 1997. Based on calculation and analysis, the capacity of Jl.Kapasan without parking on the road was 1468 pcu/hour and with on-street parking was only 1276 pcu/hour.
Upaya Stabilisasi Lereng Dengan Pendekatan Geotekstil Eco-Slopes Tigo Mindiastiwi; Amrita Winaya Shita Dewi
Jurnal Teknik Sipil Unaya Vol 8, No 1 (2022): Januari 2022
Publisher : Center for Research and Community Service (LPPM) University of Abulyatama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30601/jtsu.v8i1.2542

Abstract

During the rainy season, various disasters occur in Indonesia, one of which is landslides. As happened in the geological area of the Karangsambung nature reserve, Kebumen Regency, Central Java. The area has unique geological characteristics and is dominated by slopes that have a high potential for landslides. The movement of avalanches generally gets bigger or faster if the rainfall is getting higher. The purpose of this study was to determine the cause of landslides and appropriate countermeasures to prevent the occurrence of landslides. Field investigations and laboratory tests were used to determine soil characteristics which were then analyzed using the infinite element method to calculate the slope factor of safety (Fs). Based on the laboratory test, it was found that the cohesion value and low shear angle indicated a low bearing capacity of the soil. Based on the investigation, it was found that the groundwater level is at an elevation of 0.00 m or ground level. At a groundwater level of 0.00 m, the Fs value of 0.50 Fs value < 1 is categorized as unsafe. The groundwater level was lowered to a depth of 3.00 m, obtained Fs > 1.3, and categorized as safe. The decrease in groundwater level on the slopes is planned with a French drainage system that uses geotextiles. The geotextile that will be used also involves vetiver/vetiver grass as a conservation effort, locking the soil and simultaneously channeling water in the soil out through evaporation.
Co-Authors Agus Bambang Siswanto Alfien May Ferro Anak Agung Istri Sri Wiadnyani Andries Kharisma Aris Krisdiyanto Bimanda Maryudi Dhony P. S. Frienly Daungu Jane Prasasti Jenny Caroline Kemmala Dewi Kharisma, Andries Purwantini Purwantini Purwantini Rachmanu Eko Handriyono Rahma Nindya Ayu Hapsari Setyawan, Hari Theresia MCA Tigo Mindiastiwi