Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

Pendekatan Logika Fuzzy untuk Pengontrolan Material Batu Bara dalam Jalur Conveyor Belt Pujiyanto, Fajar; Wilastari, Santhi; Luhur Pambudi, M. Aji
JURNAL CRANKSHAFT Vol 6, No 3 (2023): Jurnal Crankshaft Vol.6 No.3 (2023)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/crankshaft.v6i3.11417

Abstract

PLTU di Indonesia mayoritas digunakan steam boiler untuk memutarkan turbin generator, batu bara sebagai bahan bakar utama sistem pembakaran steam boiler. Proses transport batu bara dari dermaga (jetty) ke furnace boiler digunakan jalur conveyor belt tertutup. Debu halus batu bara mengandung gas CH4, CO, dan light fuel dalam zat terbang sesuai peringkat batubara. Debu dengan viscosity dibawah 50 g/m3, konsentrasi gas CH4, CO dan temperatur tinggi memicu terjadinya pembakaran sendiri (self combustion) hingga bahaya kebakaran. Penelitian ini dibahas tentang pengontrolan material batu bara dengan pendekatan logika fuzzy untuk menghindari bahaya self combustion. Metode penelitian deskripsi kualitatif dengan penyelesaian masalah skala laboratorium. Dasar keilmuan mengacu penelitian sebelumnya dan literatur review. Pendekatan logika fuzzy sebagai program tertanan di arduino board. Parameter input adalah konsentrasi CH4, CO, temperatur, dust viscosity dan water spray sebagai parameter output. Hasil penelitian dinyatakan bahwa faktor dominan self combustion adalah dust viscosity, konsentrasi gas CH4 dan CO. Coal dust viscosity berat dan dingin  mengurangkan konsentrasi flammable gas, sehingga  bahaya self combustion dapat dihindari.  Dust viscosity lebih dari 50g/m3 dan temperatur dibawah 60oC adalah kondisi aman dalam proses transport batu bara.
Analisis Kegagalan Simplex Seal Of Stern Tube Terhadap Sistem Pelumasan Shaft Propeller di Kapal MT. Kuang Ramadhan, Aprika Agung; Sulistyorini, Dwi; Khamdilah, Ali; Wilastari, Santhi; Pujiyanto, Fajar
Majalah Ilmiah Gema Maritim Vol 27 No 2 (2025): Gema Maritim Vol 27 No 2 Bulan September 2025
Publisher : Politeknik Bumi Akpelni

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37612/gema-maritim.v27i2.547

Abstract

Simplex seal merupakan komponen penting pada sistem stern tube yang berfungsi mencegah kebocoran oli pelumas serta masuknya air laut ke dalam sistem pelumasan shaft propeller. Kegagalan pada komponen ini dapat menimbulkan dampak teknis maupun lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab dan dampak kegagalan simplex seal terhadap sistem pelumasan stern tube di kapal MT. Kuang. Metode penelitian yang digunakan adalah metode deskriptif kualitatif dengan pendekatan studi kasus melalui observasi langsung selama praktik laut, wawancara dengan awak mesin, serta studi dokumentasi Planned Maintenance System (PMS). Hasil penelitian menunjukkan bahwa kegagalan simplex seal disebabkan oleh benturan mekanis akibat kapal kandas, getaran berlebih pada putaran kritis poros, peningkatan suhu pelumas, serta kelelahan material seal. Dampak yang ditimbulkan meliputi penurunan kualitas pelumasan, potensi kerusakan bearing stern tube, dan risiko pencemaran laut akibat kebocoran oli.