Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.383
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Presipitasi : Media Komunikasi dan Pengembangan Teknik Lingkungan Jurnal Redoks JURNAL TEKNIK Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Prosiding Simposium Nasional Multidisiplin (SinaMu)
Laksanawati, Ellysa kusuma
Universitas Muhammadiyah Tangerang
Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation

Published : 12 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 12 Documents
Search

 1   2 
RANCANG BANGUN MESIN PEMINTAL BENANG DENGAN KAPASITAS 3 CONS MENGGUNAKAN SOFTWARE AUTOCAD Ellysa Kusuma Laksanawati; Bambang Suhardi Waluyo; Hendra Harsanta
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 4, No 2 (2020): Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v4i2.5751

Abstract

Mesin pemintal benang adalah suatu perkakas yang dibuat untuk menggulung benang yang lebih modern dengan  penggerak motor listrik untuk mendapatkan waktu yang terbaik, dan efektif agar kapasitas produksinya meningkat dengan proses penggulungan benang dengan menggunakan eksperimen 3cons. Sehingga masyarakat diharapkan dapat meningkatkan produktivitas, kapasitas produksi, dan meningkatkan perekonomian tanpa mengurangi kualitas usaha penggulungan benang dengan adanya mesin ini khususnya benang obras.Mesin ini didesain menggunakan Software AutoCAD, kerangka dasar pada mesin ini memakai model dan tipe kerangka mesin yang sudah ada sebelumnya akan tetapi mesin ini lebih bersifat Portable (mudah dibongkar pasang/dipindahkan). Mesin ini memiliki ukuran yang lebih kecil sehingga dalam pemakaiannya mesin ini tidak memakan tempat dan apabila sudah tidak dipakai, mesin ini bisa dibongkar dan disimpan di dalam box sehingga lebih aman. Dalam proses pembuatannya mesin ini membutuhkan biaya yang cukup hemat dan juga material maupun sparepart yang dipakai dalam pembuatan mesin pemintal benang ini juga bersifat standarisasi pabrik atau mudah ditemukan tanpa memerlukan pengubahan atau modifikasi bentuk dan ukurannya sehingga memudahkan dalam proses penggantian apabila terjadi suatu masalah pada mesin tersebut.
Perbandingan Kinerja LED Standar dan Bi-LED Honda Vario 125 pada Variasi Jarak Bambang Suhardi Waluyo; M Fatir Azenda Islami; Dimas Diantomo; Ellysa Kusuma Laksanawati; Hendra Harsanta; Desy Rosarina
Jurnal Teknik Vol. 15 No. 2 (2026): Juli - Desember 2026
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/v4n68940

Abstract

Modifikasi lampu utama sepeda motor menggunakan Bi-LED bertujuan meningkatkan penerangan jalan, tetapi pengaruhnya terhadap iluminasi pada variasi jarak dan beban kelistrikan perlu dievaluasi secara kuantitatif. Penelitian ini membandingkan iluminasi titik dan karakteristik kelistrikan LED standar dengan Bi-LED yang dipasang pada Honda Vario 125 tahun 2025. Metode yang digunakan adalah eksperimen komparatif pada kondisi kendaraan statis, mesin menyala pada putaran idle, dan lampu jauh diaktifkan. Iluminasi diukur menggunakan lux meter pada jarak 1, 3, dan 5 m dengan tiga pengulangan untuk setiap kombinasi. Bi-LED menghasilkan iluminasi sebesar 6.432,33; 2.954,00; dan 769,67 lux, sedangkan LED standar menghasilkan 2.127,67; 608,33; dan 370,00 lux. Nilai tersebut menunjukkan peningkatan masing-masing sebesar 202,3%, 385,6%, dan 108,0%. Namun, Bi-LED memiliki daya nominal 120 W dibandingkan LED standar 40 W, dengan arus estimasi masing-masing 8,76 dan 2,84 A. Hasil penelitian menunjukkan bahwa Bi-LED meningkatkan iluminasi titik pada seluruh jarak pengujian, tetapi memberikan beban kelistrikan lebih besar. Oleh karena itu, penggunaannya memerlukan penyetelan arah berkas dan verifikasi kapasitas sistem kelistrikan kendaraan. Kata kunci: pencahayaan sepeda motor, LED standar, Bi-LED, iluminansi, beban kelistrikan
Co-Authors Achmad Yudi Setiawan Aep Surahto Agus Sulaeman Ali Rosydin Bambang Suhardi Waluyo Dewi Rosanti Dimas Diantomo Fatimah Dian Ekawati Hendra Harsanta M Fatir Azenda Islami Parta Parta Rinaldi Dwi Prasetyo Rofiroh Rofiroh Rosarina, Desy Shulhany M, Ahmad