Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.244
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Konseling dan Pendidikan Sebatik Jurnal al-Ulum : Jurnal Pemikiran dan penelitian ke-Islaman Kordinat : Jurnal Komunikasi antar Perguruan Tinggi Agama Islam Society : Jurnal Pengabdian dan Pemberdayaan Masyarakat Wiga : Jurnal Penelitian Ilmu Ekonomi Matriks Teknik Sipil Jurnal Sistem Informasi dan Manajemen International Journal of Educational Sciences and Development Al-Irfan: Journal Of Arabic Literature and Islamic Studies
Syafi'i, Syafi'i
Unknown Affiliation
Religion Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Other

Published : 14 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Matriks Teknik Sipil

 1 
EVALUASI KINERJA JARINGAN JALAN EKSISTING KOTA SURAKARTA DENGAN SKENARIO DO SOMETHING Indra Pradana, Doni; Syafi'i, Syafi'i; Jauhari Legowo, Slamet
Matriks Teknik Sipil Vol 2, No 2 (2014): Juni 2014
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (673.895 KB) | DOI: 10.20961/mateksi.v2i2.37442

Abstract

AbstractSurakarta is located in the province of Central Java, the total area is 44 km2, inhabited by a population of 578.892 inhabitants (2013).Growth in the number of vehicles that are not balanced by the growth of road length will result in saturation points due to traffic delays. This studyaim to evaluate the performance of the road network Surakarta in 2013 based on the value of the Volume Ratio and Capacity ( NVK ). NVKobtained by comparing the volume of traffic to road capacity. Traffic volume matrix obtained by assigning Origin Destination (OD) Matrix to theroad network with the help of software EMME/3. Capacity is calculated based Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). NVK value < 0,8is a stable condition, the value of 0,8-1 called unstable condition, if the value of NVK >1 then the road are in critical condition. NVK road with?0,8 given the solution to the handling of side friction reduction scenario by restricting on street parking and prohibit activities on the soulder of theroad pavement. In condition do nothing NVK value on road that are included in the range of 0,8-1 is 6,04%, the value of NVK ?1 IS 3,83%.After handling scenario such as parking prohibition and prohibition of actifities in the shoulder of the road pavement, the value of NVK 2013condition do something road NVK are included in the range of 0,8-1 down to 4,76%, the value of NVK ? 1drop to 3,02%.
ANALISIS PEMODELAN TARIKAN PERGERAKAN BANK DENGAN METODE ANALISIS REGRESI LINEAR BERGANDA (Studi Kasus di Wilayah Surakarta) Pratama, R. J.; Syafi'i, Syafi'i; Legowo, Slamet Jauhari
Matriks Teknik Sipil Vol 1, No 4 (2013): Desember 2013
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v1i4.37485

Abstract

Pertumbuhan ekonomi yang diikuti dengan adanya pembangunan bank di Kota Surakarta dalam kurun waktu terakhir, menyebabkan terjadinya permasalahan transportasi seperti kemacetan maupun bottleneck disekitar ruas jalan lokasi bank tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model tarikan perjalanan ke area bank di Kota Surakarta, sehingga model tersebut dapat digunakan untuk mengatasi permasalahan transportasi yang ditimbulkan oleh adanya tarikan perjalanan ke area bank dengan cara manajemen maupun rekayasa lalu lintas. Selain manajemen dan rekayasa lalu lintas, model ini juga dapat digunakan untuk memprediksi permasalahan yang timbul di masa yang akan datang nantinya.Data primer yang digunakan diambil dengan cara survei langsung di lokasi bank yang akan ditinjau, sedangkan data sekunder seperti luas lantai, luas dasar bangunan, jumlah karyawan, jumlah konter pelayanan dan jumlah ATM didapat dengan meminta informasi di bagian manajemen umum masing - masing bank. Survei dilakukan dengan cara menghitung jumlah kendaraan yang menuju ke bank tersebut. Analisis data dengan regresi linear berganda dengan metode enter dan stepwise menggunakan software SPSS 16. Dari hasil penelitian didapatkan model tarikan perjalanan sebagai berikut : Y = 16.19 + 8.774X5 ; R2 = 0.931 Dimana Y = Jumlah Tarikan Perjalanan (smp/jam), X5 = Jumlah ATM (buah)
Co-Authors A, Sindi Hilda A.W, Satrio Cahyo Abd Haris, Abd Ali, Mukti Cholis, Siti Dzulfirda Nivea Evi Winingsih, Evi Gifthera Dwilestari Indra Pradana, Doni Jauhari Legowo, Slamet Legowo, Slamet Jauhari Lubid, Adlan Fauzi M Mahaputra Hidayat Novia Adibatus, Shofah Odi Nurdiawan Pratama, R. J. R Dimas Adityo Shokheh, Mukhtamar Siti Ropiah TITIN INDAH PRATIWI