Claim Missing Document
Check
Articles

Found 21 Documents
Search

Analisis Pengaruh Variasi Media Pendingin Pengelasan SMAW Terhadap Kekuatan Tarik Baja ST 37 Haura Muthia Munawar; Iwan Nugraha Gusniar; Ratna Dewi Anjani
Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan Vol 8 No 22 (2022): Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan
Publisher : Peneliti.net

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (209.979 KB) | DOI: 10.5281/zenodo.7350361

Abstract

Welding is commonly used in manufacturing, one of the processes in welding is the cooling process. The cooling process is carried out against the results of welding steel ST 37 using air, water and oil cooling media. This process aims to fixing the tensile strength value of the welding result ST 37, without changing the composition chemistry. This process includes welding and cooling at a certain speed to obtain the desired properties as well as varying tensile strength values With experimental research methods, the purpose of this study is to find out how the influence of variations in cooling media on the tensile strength of ST37 steel. From some of the cooling media used, it can be seen that a good cooling media is an oil cooling medium, because the average tensile strength is 53,415 kg / mm2. As for the cooling media what produces the greatest tensile strength is the air conditioning media with the average tensile test was 49,764 kg/mm2.
Alat Ukur Portabel Untuk Mengurangi Laju Korosi di Workshop Politeknik Industri Logam Morowali Iwan Nugraha Gusniar; Andrika Triawan
Jurnal Indonesia Sosial Teknologi Vol. 2 No. 08 (2021): Jurnal Indonesia Sosial Teknologi
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (4676.238 KB) | DOI: 10.59141/jist.v2i08.206

Abstract

Peningkatan bisnis saat ini berkembang dengan cepat sehingga organisasi diperlukan untuk secara konsisten mengirimkan barang-barang dengan kualitas fenomenal dan sesuai kapasitas mereka. Kualitas sangat signifikan menurut pelanggan. Barangbarang yang memiliki kualitas hebat dengan biaya serius dapat menarik banyak pembeli untuk terus membakar barang-barang ini. Bisnis Perakitan sekarang menghadapi pergantian peristiwa yang sangat cepat. Metode FMEA akan mencirikan semua yang dirugikan dan mengapa bahaya dapat terjadi (mode kekecewaan) dan memutuskan dampak dari setiap bahaya terhadap kerangka kerja (dampak kekecewaan). FMEA dapat digunakan untuk mengaudit rencana item, interaksi, atau kerangka kerja dengan membedakan kekurangan yang ada dan setelah itu membunuh mereka. engine AMG CNC Plate Cutting adalah mesin yang secara luas digunakan dan digunakan untuk memotong logam sebagai pelat FMEA adalah teknik untuk penyelidikan induktif untuk mengenali bahaya pada item atau interaksi adalah yang paling potensial untuk mengidentifikasi bukaan, penyebab, dampak, dan membutuhkan peningkatan tergantung adil dan persegi kerusakan pendapatan dan bagaimana bahaya dapat terjadi. Metode FMEA akan mendefinisikan segala sesuatu yang rusak dan mengapa kerusakan bisa terjadi (failure modes) serta mengetahui efek dari setiap kerusakan pada sistem (failure effect). Metode FMEA dapat digunakan untuk mereview desain produk, proses atau sistem dengan mengidentifikasi kelemahan-kelemahan yang ada dan kemudian menghilangkannya. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui nilai kerusakan mesin di antaranya : Torch Connect Console, Gas Connect Console, Plasma Cant Running, Torch Oxy.
Pengaruh Pengelasan Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) Pada Uji Kebocoran Pipa Baja ASTM A106 Menggunakan Metode Uji Hydrotastic Test Muhammad Rifki Aziz; Aa Santosa; Iwan Nugraha Gusniar
Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan Vol 9 No 6 (2023): Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan
Publisher : Peneliti.net

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.7781893

Abstract

ASTM A106 pipe is a type of low carbon steel pipe used for high temperature applications (up to a temperature of 750 degrees F). This type of pipe is resistant to corrosion and can withstand high fluid pressure, so it is often used in the industrial world to convey water, oil and other oils. The purpose of this study was to compare the heat input resulting from variations in welding current to the hydotest, microstructure and tensile test. The method used uses Gas Tungsten Arc Welding (GTAW) welding with current variations of 70 A, 90 A and 110 A with a Hydrostatic Test pressure of 450 Psi. The results showed that the greatest heat input occurred at a current variation of 110 A with a heat input of 1,349.05 J/mm and the lowest heat input occurred at a welding current of 70A of 1,229.72 J/mm. The results of the microstructure test with variations in GTAW welding currents formed the Ferrite-Pearlite phase as a constituent of the microstructure. The results of the tensile test on A106 steel pipe with variations in welding currents of 70A, 90A, and 110A, the highest tensile strength occurred at a welding current of 110A with a tensile strength of 46.7 N/mm and the lowest tensile strength at a current of 70A with a tensile strength of 43.85. Whereas for the Hydrostatic test with class # 150, the pressure is 1.5x design, so the maximum pressure reaches 450 Psi is carried out on 3 pipes with GTAW welding variation 3 with welding currents of 70A, 90A and 110A, declared successful because no leaks occurred during the test.
Analisis Poros Roda Depan Sepeda Motor Vespa PX Mohamad Rifal Darojat; Iwan Nugraha Gusniar; Iman Dirja
Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan Vol 9 No 7 (2023): Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan
Publisher : Peneliti.net

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.7816274

Abstract

The front wheels are used to hold the load and maintain the balance of the vehicle while walking. The front axle must be of sufficient dimensions to support the loads imposed on it. This design aims to make an axle using the appropriate material so that it is safe to use, then the method used is to measure directly on the vehicle taking into account the specifications of the vehicle and also the specifications of the axle. The material used to design the wheel axle with bending load is S45C construction steel with a tensile strength of 490-550 MPa. The shaft that receives the bending load produces a stress that occurs due to the shaft of 105 MPa and a permissible diameter of 57 mm while the safety factor that occurs in the calculation of the front axle is 4.2, an element of the machine will be SAFE, if: Material Strength > Occurring Stress. From the calculation results it is also known that the deflection that occurs on the shaft is 7.7 mm.
PENGARUH JENIS ELEKTRODA LAS SMAW TERHADAP SIFAT MEKANIK DAN STRUKTUR MICRO Haura Muthia Munawar; Iwan Nugraha Gusniar; Rizal Hanafi
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Vol. 11 No. 1 (2023)
Publisher : UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Shield Metal Arc Welding (SMAW) adalah sebuah proses penyambung dua komponen atau lebih yang berbahan logam, dan lain-lain, dengan jalan menggunakan nyala busur listrik yang diarahkan ke permukaan benda kerja yang ingin disambung. Pada proses las kekuatan merupakan faktor yang paling penting untuk melihat aplikasi pembebanan kekuatan dan struktur micro untuk meilhat keseragaman logam isi dan logam dasar. Jadi tujuan penelitian ini adalah untuk melihat hasil kekuatan dan struktur micro dengan menggunakan dua jenis diameter elektroda 2, mm dan 3,2mm pada plat baja SS 400. Proses pengelasan dilakukan pada plat baja tebal 6mm menggunakan proses pengelasan SMAW dengan arus pengelasan 95 A, kawat elektroda E6013 dengan posisi 1 G (datar). Kekuatan tarik tertinggi pada elektroda diameter 3,2mm sebesar 530N/mm2 karena kuat arus yang digunakan sesuai sehingga menghasilkan sambungan las yang kuat, sedangkan kekuatan tarik terendah pada elektroda diameter 2,6mm sebesar 338N/mm2 karena kuat arus yang digunakan terlalu besar sehingga menghasilkan sambungan las yang tidak begitu maksimal kuatnya. Untuk hasil struktur micro yang teramati berupa ferit-bainit di zona lasan atau HAZ, serta ferit-perlit di zona base metal yang masih nampak normal. Kata kunci: Las SMAW, Baja SS 400, Kekuatan Tarik, Struktur Micro, Elektroda
PROSES PEMBUATAN BILAH TIPE TEPERLES DENGAN AIROFOIL NACA 4418 PADA HORIZONTAL AXIS WIND TURBINE (HAWT) DI PT. LENTERA BUMI NUSANTARA Muhamad Jamil Akbar Saputra; Iwan Nugraha Gusniar
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Vol. 11 No. 1 (2023)
Publisher : UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Energi angin merupakan salah satu sumber energi alternatif terbarukan yang ramah lingkungan. Di Indonesia angin sangat potensial untuk dimanfaatkan, mengingat kebutuhan energi listrik yang meningkat yang berkebalikan dengan ketersediaan bahan bakar fosil yang semakin menipis dan juga efek buruknya terhadap lingkungan. Untuk mengonversi energi angin menjadi energi listrik membutuhkan teknologi yang bernama turbin angin atau kincir angin. PT. Lentera Bumi Nusantara (LBN) yang terletak di desa Ciheras, Cipatujah, Tasikmalaya, Jawa Barat mengembangkan salah satunya tentang energi terbarukan khususnya Pembangkit Listrik Tenaga Bayu (PLTB) skala mikro. Bilah yang digunakan di LBN ada dua jenis yaitu taper dan taperless. Dalam laporan ini akan mencoba menganalisis performa tipe airfoil yaitu NACA 4418 untuk turbin angin tipe horizontal dengan jenis bilah taperless, skala mikro dengan daya 500 Watt menggunakan software Q-blade di Ciheras, PT. Lentera Bumi Nusantara. Kata kunci:Bilah Teperles, Wind Turbine, Airofoil Naca 4418
Perhitungan Poros, Puli Dan Sabuk – V Pada Kompresor Merk Shark Lzpm-5114 Iwan Nugraha Gusniar; Bayu Nugroho Putra Santoso
Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan Vol 9 No 8 (2023): Jurnal Ilmiah Wahana Pendidikan
Publisher : Peneliti.net

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.5281/zenodo.7886062

Abstract

In this modern era, technology is developing very rapidly, so that higher education programs are developed as maintenance, research and development centers. The task of machine elements is a good exercise for students so they can apply the knowledge they have acquired in the form of an analysis of an equipment. Compressor engines generally use electric motors, gasoline engines, or diesel engines as their driving force. The compressor also transmits power from one shaft to another through pulleys that rotate at the same or different speeds which is transmitted through a V-belt that is wound on the compressor pulley which will move back and forth on the piston/piston. For example, a compressor in a workshop is used to fill air in car or motorcycle tires. Compressors are also used to clean dirty engine parts and other benefits that are often encountered daily.
Analisis Pengaruh Penambahan Jumlah Bilah Turbin Angin Terhadap Torsi dan Daya Pada Airfoil NACA 0018 Pakpahan, Efendi Alvonco; Kardiman; Iwan Nugraha Gusniar
ARMATUR : Artikel Teknik Mesin & Manufaktur Vol. 5 No. 2 (2024): ARMATUR: Artikel Teknik Mesin dan Manufaktur
Publisher : Universitas Muhammadiyah Metro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24127/armatur.v5i2.6518

Abstract

This study aims to analyze the effect of increasing the number of blades on a vertical axis wind turbine on the torque and power generated using the NACA 0018 airfoil. The need for efficient and sustainable renewable energy sources underscores the importance of wind turbines in the energy sector. In wind turbine design, the number of blades is a critical factor that influences the turbine's performance and efficiency. Therefore, this research focuses on understanding how variations in the number of blades affect key performance parameters such as torque and power. Simulations were conducted using ANSYS software at wind speeds of 3 m/s, 5 m/s, and 8 m/s over 10 seconds, testing blade configurations of 2, 3, 4, and 5 blades. At 3 m/s and 5 m/s, the three-blade turbine produced the highest torque and power, with maximum values of 0.358271 Nm and 5.0073110 W at 3 m/s, and 0.99525 Nm and 20.83626 W at 5 m/s.At high wind speeds (8 m/s), the two-blade turbine showed excellent performance with a maximum torque of 1.806616 Nm and maximum power of 38.36925 W. The five-blade turbine had stable performance across all wind speeds but came with higher production and maintenance costs. The four-blade turbine offered intermediate performance, better than the two-blade but less efficient than the three-blade setup. This study concludes that the three-blade turbine is most efficient for low to medium wind speeds, while the two-blade turbine performs best at high wind speeds.
PELATIHAN SENI BELA DIRI KARATE TEKNIK ZENKUTSU DACHI PADA SISWA SMP NEGERI 1 KARAWANG BARAT Ajat Rukajat; Totoh Tauhidin Abas; Iwan Nugraha Gusniar
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 5 No. 3 (2021): 2021
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v5i3.2300

Abstract

Karate menjadi sebuah aktivitas olahraga dan seni bela diri yang diminati dan bahkan diajarkan kepada siswa di SMP Negeri 1 Karawang Barat. Kendati demikian pada aspek kuda-kuda, siswa masih mengalami kesulitan dan perlu pelatihan intensif. Untuk itu diadakan pelatihan yang berfokus pada teknik kuda-kuda depan (zenkutsu dachi) yang merupakan dasar dalam seni bela diri karate. Pelatihan diadakan sebanyak 5 pertemuan melibatkan 22 siswa. Melalui pelatihan, siswa diajarkan pengetahuan dasar, kegunaan dan metode kuda-kuda depan yang benar. Pelatihan dilaksanakan secara fun learning. Hasilnya menunjukkan siswa merasakan pengalaman belajar pelatihan karate dengan cara yang menyenangkan dan terfokus. Dengan melaitih kuda-kuda secara rutin dan berkelanjutan mampu meningkatkan skill siswa. Selain itu siswa juga menjadi semakin kolaboratif di antara peserta, memiliki kemandirian, kedisiplinan, sikap tanggung jawab dan kesadaran melakukan aktivitas yang bermanfaat dan menyehatkan tubuh sesuai kebutuhan perkembangan dan belajar mereka.
Analisis Pengaruh Media Pendingin Terhadap Sifat Mekanik Sambungan Las TIG (Tungsten Inert Gas) Pada Baja St 42 : Analysis Of The Effect Of Cooling Media On The Mechanical Properties Of TIG (Tungsten Inert Gas) Welded Joints In St 42 Steel Disya Haeriati Ariwiana Putri; Ratna Dewi Anjani; Iwan Nugraha Gusniar
Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Undiksha Vol. 11 No. 2 (2023)
Publisher : UNIVERSITAS PENDIDIKAN GANESHA

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23887/jptm.v11i2.65816

Abstract

Proses pengelasan yaitu proses penyambungan dua material atau lebih dengan karakteristik material logam induk yang sama ataupun material logam induk yang berbeda. Pada proses pengelasan terdapat banyak faktor yang harus dipertimbangkan. Dalam penelitian ini bertujuan mengetahui pengaruh media pendingin terhadap sifat mekanik sambungan las Tungsten Inert Gas pada baja St 42. Dengan menggunakan variasi media pendingin yaitu air tawar, air coolant, dan oli bekas dengan interval waktu perendaman selama 15 menit. Uji sifat mekanik yang dilakukan meliputi uji kekerasan rockwell yang menggunakan standar ASTM E18 dan uji tarik yang menggunakan standar ASTM E8 dan dilakukan pengujian struktur mikro. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa nilai kekerasan tertinggi ada pada media pendingin air coolant dengan nilai kekerasan pada daerah lasan sebesar 29,7 HRC. Dan untuk hasil uji tarik yang diambil dari hasil konversi nilai kekerasan dimana nilai tertinggi pada penggunaan media pendingin air coolant dengan nilai sebesar 965 N/mm2. Hasil pengujian struktur mikro dengan media pendingin air coolant yang terbentuk adalah fasa ferit, perlit, dan martensit. Pendinginan secara cepat sehingga ferit yang bertranformasi menjadi martensit. hal ini menyebabkan tingkat kekerasan pada spesimen dengan media pendingin air coolant cukup tinggi dan bersifat getas. Untuk struktur mikro pada sepesimen tanpa media pendingin, oli bekas, dan air tawar yang terbentuk adalah perlit dan ferit.   Kata kunci: Pengelasan, Variasi Pendingin, Baja St 42, Sifat Mekanik.   The welding process is the process of joining two or more materials with the same parent metal material characteristics or different parent metal materials. In the welding process there are many factors that must be considered. This study aims to determine the effect of cooling media on the mechanical properties of Tungsten Inert Gas welding joints on St 42 steel. By using a variety of cooling media, namely fresh water, coolant water, and used oil with an immersion time interval of 15 minutes. The mechanical properties tests carried out include rockwell hardness tests using ASTM E18 standards and tensile tests using ASTM E8 standards and microstructure testing. The results of this study indicate that the highest hardness value is in air coolant cooling media with a hardness value in the weld area of 29.7 HRC. And for the tensile test results taken from the conversion of hardness values where the highest value is in the use of water coolant cooling media with a value of 965 N/mm2. The results of microstructure testing with water coolant cooling media formed are ferrite, pearlite and martensite phases. Cooling quickly so that ferrite is transformed into martensite. this causes the level of hardness in specimens with water coolant cooling media is quite high and brittle. For the microstructure of the specimens without cooling media, used oil, and fresh water formed are pearlite and ferrite.   Keywords : Welding, Cooling Media Variation, St 42 Steel,Mechanical Properties.