Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal SOCA: Jurnal Sosial Ekonomi Pertanian JDE (Journal of Developing Economies) Warta Penelitian Perhubungan
TRI ACHMADI
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Economics, Econometrics & Finance Engineering Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Kontribusi Ekonomi Wisatawan Cruise Pada Destinasi Wisata: Studi Kasus Pemilihan Lokasi Pelabuhan di Bali Nyoman Budhiarta; Djauhar Manfaat; Tri Achmadi
SOCA: Jurnal Sosial Ekonomi Pertanian Vol. 10, No. 2 Juli 2010
Publisher : Program Studi Agribisnis, Fakultas Pertanian, Universitas Udayana Jalan PB.Sudirman Denpasar, Bali, Indonesia. Telp: (0361) 223544 Email: soca@unud.ac.id

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (8872.299 KB)

Abstract

-
Measuring Corruption in Indonesia Using Fuzzy Logic Waluyo, Joko; Tri Haryanto; Bambang Eko Afiatno; Tri Achmadi
Journal of Developing Economies Vol. 7 No. 2 (2022)
Publisher : Universitas Airlangga

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20473/jde.v7i2.35137

Abstract

Corruption is a phenomenon not easy to observe. Corruption theory and existing definitions are ambivalent, both in size and level. Mathematical models, and econometrics are prone to statistical errors. Fuzzy logic facilitates more humane modeling and analysis. Fuzzy logic is not bound by strong assumptions, as a solution to solve complex problems, and not precise, including corruption analysis. The main objective of this study is to measure corruption in Indonesia. The research method used fuzzy logic by specifying the Mamdani fuzzy inference system (FIS) model. FIS Mamdani was chosen because it is more human manner. Sources of secondary data used in this research from various institutions. The results show that corruption time series data can be produced. During the research year (1995-2020), corruption that occurred in Indonesia was 36.14 percent of real GDP per capita.
Evaluasi Penyelenggaraan Angkutan Kapal Perintis di Indonesia Tahun 2015-2020 Antoni Arif Priadi; I Kadek Laju; Hasan Iqbal Nur; Tri Achmadi; Aditya Verdifauzi
Warta Penelitian Perhubungan Vol. 33 No. 2 (2021): Warta Penelitian Perhubungan
Publisher : Sekretariat Badan Penelitian dan Pengembangan Perhubungan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25104/warlit.v33i2.2004

Abstract

Untuk menunjang perkembangan daerah-daerah terpencil, pemerintah telah menerapkan kebijakan dalam menyediakan sarana angkutan perintis yang menghubungkan daerah-daerah terpencil tersebut dengan daerah-daerah lainnya dalam meningkatkan aksesibilitas masyarakatnya. Hal ini diharapkan dapat memacu perkembangan perekonomian daerah terpencil tersebut dalam mengejar ketertinggalannya dari daerah-daerah lain yang lebih maju sehingga nantinya dapat meningkatkan effective purchasing power masyarakat pengguna jasa transportasi di daerah tersebut. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengevaluasi layanan angkutan kapal perintis selama kurun waktu 2015 sampai dengan 2020. Analisis yang telah dilakukan menunjukkan bahwa tingkat ketercapaian layanan perintis berdasarkan voyage pada tahun 2019 adalah sebesar 96% dari total target voyage sebesar 1.893 voyage. Tingkat ketercapaian layanan perintis berdasarkan layanan barang pada tahun 2019 adalah sebesar 58% dari total target sebesar 140.662 ton. Tingkat ketercapaian layanan perintis berdasarkan layanan penumpang pada tahun 2019 adalah sebesar 180% dari total target sebesar 430.974 pax. Berdasarkan jumlah voyage, layanan perintis tahun 2019 memiliki 16 trayek dengan realisasi di bawah 60% (14%), 1 trayek dengan realisasi di atas 100% (1%), dan 96 trayek lainnya dengan realisasi 60%-100% (85%). Berdasarkan jumlah layanan penumpang, layanan perintis tahun 2019 berdasarkan penumpang terlayani memiliki 24 trayek dengan realisasi di bawah 60% (26%), 50 trayek dengan realisasi di atas 100% (53%), dan 20 trayek lainnya dengan realisasi 60%-100% (21%). Berdasarkan jumlah layanan barang, layanan perintis tahun 2019 berdasarkan barang terlayani memiliki 25 trayek dengan realisasi di bawah 60% (33%), 5 trayek dengan realisasi di atas 100% (7%), dan 45 trayek lainnya dengan realisasi 60%-100% (60%).Kata kunci: Angkutan perintis, daerah terpencil.
Co-Authors Aditya Verdifauzi Antoni Arif Priadi Bambang Eko Afiatno Djauhar Manfaat Hasan Iqbal Nur I Kadek Laju Joko Waluyo Nyoman Budhiarta Tri Haryanto