Garuda - Garba Rujukan Digital

Analisis Upaya Pengurangan Jejak Karbon dalam Aplikasi Perangkat Bergerak Grab dan Gojek Menggunakan Technology Acceptance Model Sartika Eris Maghfiroh, Intan; Nanang Yudi Setiawan; Almira Syawli; Vania Malinda Wibowo; Bonaventura Julio Putra Nandika
Jurnal Sistem Informasi, Teknologi Informasi, dan Edukasi Sistem Informasi Vol 4 No 2 (2023): Desember
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25126/justsi.v4i2.192

Aplikasi perangkat bergerak seperti Grab dan Gojek menjadi tren di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir. Meskipun sangat nyaman dan efisien bagi pengguna, penggunaan aplikasi ini juga secara tidak langsung memberikan dampak pada lingkungan, terutama dalam hal emisi karbon. Penggunaan transportasi online menghasilkan emisi gas rumah kaca dari kendaraan yang digunakan, terutama kendaraan bermotor. Oleh karena itu, upaya pengurangan jejak karbon sangat penting dilakukan oleh penyedia layanan transportasi Grab dan Gojek. Hal ini bertujuan untuk mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan dan membantu mengurangi emisi gas rumah kaca yang menyebabkan perubahan iklim. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan eksplorasi upaya pengurangan jejak karbon dalam aplikasi perangkat bergerak Grab dan Gojek serta memahami pemahaman pengguna serta menilai keterlibatannya dalam fitur yang diterapkan. Penelitian ini mengkaji mengenai inisiatif yang telah dilakukan Grab dan Gojek dalam melakukan carbon offset untuk mengurangi jejak karbon dari penggunaan kendaraan bermotor. Persepsi dari pengguna dan keterlibatan mereka dalam inisiatif ini juga diukur melalui kuesioner dan diketahui bahwa dari total 365 responden yang telah mengisi, 64% di antaranya belum mengetahui mengenai fitur GoGreener pada Gojek dan Carbon Neutral Fund pada Grab. Meskipun sebagian besar pengguna tersebut telah menggunakan kedua aplikasi selama lebih dari dua tahun, jarang dari mereka yang memanfaatkan fitur ini. Menggunakan teori Technology Acceptance Model sebagai kerangka pengukuran penerimaan pengguna terkait fitur ini, diketahui bahwa ketiga variabel eksogen yakni Perceived Usefulness (PU), Perceived Ease of Use (PEU), dan Attitude Toward Usage (ATU) memiliki pengaruh yang signifikan terhadap Intention to Use (IU). Variabel PU dan ATU memiliki pengaruh yang positif sedangkan PEU memberikan pengaruh yang negatif. Hal ini konsisten terjadi pada responden Gojek maupun Grab, tetapi cukup berbeda dengan penelitian terdahulu yang sejenis di mana umumnya PEU juga memiliki pengaruh positif. Selain itu, terdapat rekomendasi dari pengguna terkait kampanye yang perlu lebih digencarkan dan penataan fitur terkait di halaman awal aplikasi untuk meningkatkan partisipasi dari pengguna.

Analisis Upaya Pengurangan Jejak Karbon dalam Aplikasi Perangkat Bergerak Grab dan Gojek Menggunakan Technology Acceptance Model Sartika, Intan; Sartika Eris Maghfiroh, Intan; Nanang Yudi Setiawan; Almira Syawli; Vania Malinda Wibowo; Bonaventura Julio Putra Nandika
Jurnal Sistem Informasi, Teknologi Informasi, dan Edukasi Sistem Informasi Vol 4 No 2 (2023): Desember
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.25126/justsi.v4i2.192

Aplikasi perangkat bergerak seperti Grab dan Gojek menjadi tren di Indonesia dalam beberapa tahun terakhir. Meskipun sangat nyaman dan efisien bagi pengguna, penggunaan aplikasi ini juga secara tidak langsung memberikan dampak pada lingkungan, terutama dalam hal emisi karbon. Penggunaan transportasi online menghasilkan emisi gas rumah kaca dari kendaraan yang digunakan, terutama kendaraan bermotor. Oleh karena itu, upaya pengurangan jejak karbon sangat penting dilakukan oleh penyedia layanan transportasi Grab dan Gojek. Hal ini bertujuan untuk mengurangi dampak negatif terhadap lingkungan dan membantu mengurangi emisi gas rumah kaca yang menyebabkan perubahan iklim. Penelitian ini bertujuan untuk melakukan eksplorasi upaya pengurangan jejak karbon dalam aplikasi perangkat bergerak Grab dan Gojek serta memahami pemahaman pengguna serta menilai keterlibatannya dalam fitur yang diterapkan. Penelitian ini mengkaji mengenai inisiatif yang telah dilakukan Grab dan Gojek dalam melakukan carbon offset untuk mengurangi jejak karbon dari penggunaan kendaraan bermotor. Persepsi dari pengguna dan keterlibatan mereka dalam inisiatif ini juga diukur melalui kuesioner dan diketahui bahwa dari total 365 responden yang telah mengisi, 64% di antaranya belum mengetahui mengenai fitur GoGreener pada Gojek dan Carbon Neutral Fund pada Grab. Meskipun sebagian besar pengguna tersebut telah menggunakan kedua aplikasi selama lebih dari dua tahun, jarang dari mereka yang memanfaatkan fitur ini. Menggunakan teori Technology Acceptance Model sebagai kerangka pengukuran penerimaan pengguna terkait fitur ini, diketahui bahwa ketiga variabel eksogen yakni Perceived Usefulness (PU), Perceived Ease of Use (PEU), dan Attitude Toward Usage (ATU) memiliki pengaruh yang signifikan terhadap Intention to Use (IU). Variabel PU dan ATU memiliki pengaruh yang positif sedangkan PEU memberikan pengaruh yang negatif. Hal ini konsisten terjadi pada responden Gojek maupun Grab, tetapi cukup berbeda dengan penelitian terdahulu yang sejenis di mana umumnya PEU juga memiliki pengaruh positif. Selain itu, terdapat rekomendasi dari pengguna terkait kampanye yang perlu lebih digencarkan dan penataan fitur terkait di halaman awal aplikasi untuk meningkatkan partisipasi dari pengguna.

Perancangan Ulang Pengalaman Pengguna pada Portal Kerja Website PT Wahana Insan Prima dengan Metode Design Thinking Hafidz, Muhammad Ali; Muslimah Az-Zahra, Hanifah; Almira Syawli
Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer Vol 9 No 6 (2025): Juni 2025
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer (FILKOM), Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Proses mencari pekerjaan yang semula dilakukan secara konvensional kini dipermudah dengan adanya platform penyedia lowongan pekerjaan di internet. PT Wahana Insan Prima adalah salah satu perusahaan di bidang pengembangan sumber daya manusia (SDM) yang memiliki website wahanainsanprima.com sebagai media untuk penyebaran informasi lowongan pekerjaan. Namun Namun, website yang dimiliki PT Wahana Insan Prima saat ini menampilkan informasi yang bercampur dan tidak terorganisir. Untuk memperbaiki struktur informasi website wahanainsanprima.com, diperlukan perancangan ulang dengan pendekatan user experience (UX). Metode design thinking dapat digunakan untuk menciptakan solusi yang memperhatikan kebutuhan bisnis dan permasalahan pengguna. Terdapat 5 tahap dalam design thinking yakni emphatize, define, ideate, prototype, dan test. Penelitian ini didasarkan pada data wawancara 3 orang pencari kerja dan 1 orang stakeholder staff HR PT Wahana Insan Prima. Luaran penelitian yang dihasilkan adalah prototype rancangan portal kerja dan dashboard HR. Prototype diujikan terhadap 7 orang pencari kerja dan 3 staff HR untuk mengetahui kemudahan penggunaan menggunakan single ease question (SEQ) dan pertanyaan terbuka. Hasilnya, kedua prototype memiliki 100% tingkat penyelesaian tugas dan skor rata - rata SEQ masing masing 5,71 dan 6,25 yang memiliki nilai lebih tinggi dari skor SEQ rata - rata yang ditetapkan oleh measuringU sebesar 5,5.

Evaluasi Usability Antarmuka Pengguna pada Aplikasi Mobile E-Open Disdukcapil Kota Bekasi Dengan Metode Usability Testing dan Heuristic Evaluation Vaherdi, Okta; Muslimah Az-Zahra, Hanifah; Almira Syawli
Jurnal Pengembangan Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer Vol 9 No 4 (2025): April 2025
Publisher : Fakultas Ilmu Komputer (FILKOM), Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Masuknya era digital dan teknologi pada saat ini dan dengan mengusung pemerintah Dilan (digital melayani), pemerintah Disdukcapil Kota Bekasi berupaya menerapkan E-Government dengan membuat sebuah aplikasi E-Open yang bertujuan untuk memudahkan masyarakat Kota Bekasi dalam melakukan administrasi, pengaduan dan pencatatan sipil secara online. Namun pada saat peluncuran aplikasi tersebut mendapatkan rating rendah pada google playstore yaitu 2.1/5 dan ditemukan pada wawancara awal oleh peneliti ialah pengguna merasa bingung dalam mengoprasikannya seperti banyaknya menu yang tersedia dihalaman sebelum login dan bingung saat mencari formulir pendaftaran. Dengan permasalahan tersebut, perlu dilakukan evaluasi guna meningkatkan kepuasan pengguna dan memaksimalkan fungsi pada aplikasi E-Open. Penelitian ini menggunakan pendekatan pengujian usability testing dengan 3 aspek efektivitas, efisiensi dan kepuasan pengguna kemudian validasi kepada evaluator dengan pendekatan heuristic evaluation untuk memastikan perbaikan yang dilakukan sudah baik atau belum. Hasil efektivitas terdapat 2 dari 5 respoden yang tidak melakukan tugasnya dengan baik, efisiensi 0,007 goals/sec, kepuasan dengan system usability (SUS) berada pada nilai 45,87%, grade E yaitu “POOR” not acceptable. Hasil validasi oleh evaluator belum baik, masih terdapat permasalahan yang ditemukan yaitu 11 masalah, kemudian semua permasalahan tersebut diperbaiki sesuai rekomendasi perbaikan oleh evaluator.

Title

Found 4 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 4 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 4 Documents
Search