Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Matriks Teknik Sipil
Djumari Djumari
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Engineering Materials Science & Nanotechnology

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
PENGARUH PENYEMPITAN JALAN TERHADAP KARAKTERISTIK LALU LINTAS (STUDI KASUS : PEMBANGUNAN FLY OVER DI JALAN RAYA PALUR KM 7,5) Indraswari, Anisa Satrianingtyas; Sumarsono, Agus; Djumari, Djumari
Matriks Teknik Sipil Vol 2, No 4 (2014): Desember 2014
Publisher : Program Studi Teknik Sipil FT UNS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/mateksi.v2i4.37371

Abstract

Salah satu masalah transportasi adalah penyempitan jalan. Penyempitan jalan adalah suatu bagian jalan dengan kondisi kapasitas lalu lintas sesudahnya (down stream) lebih kecil dari bagian masuk (up stream). Penelitian ini berlokasi di Jalan Raya Palur km 7,5 Surakarta. Jalan Raya Palur harus melayani arus lalu lintas yang cukup besar. Oleh karena itu ruas jalan harus mampu beroperasi secara maksimal. Sedangkan saat ini sedang dilakukan pembangunan fly over yang menyebabkan penyempitan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui arus maksimum, kerapatan maksimum dan kecepatan bebas pada jalan sebelum menyempit, jalan menyempit dan jalan setelah menyempit, untuk mengetahui hubungan antara arus, kecepatan dan kerapatan lalu lintas, untuk mengetahui nilai gelombang kejut pada penyempitan jalan. Penelitian dilakukan pada hari Senin dan Rabu, pada pagi hari jam 06.00-08.00 dan sore hari pada 16.00-18.00. Perhitungan berdasarkan metode linier greenshield. Berdasarkan analisis, arus maksimum terbesar terdapat pada penggal jalan sebelum penyempitan yaitu sebesar 3552,1909 smp/jam, kerapatan maksimum terbesar pada penggal jalan sebelum penyempitan yaitu sebesar 262,0429 smp/km, dan kecepatan bebas terbesar terdapat pada setelah penyempitan yaitu sebesar 30,9256 km/jam. Hubungan antara arus, kecepatan dan kerapatan menunjukkan hasil hubungan yang signifikan (nilai R2 > 0,6). Terdapat gelombang kejut pada waktu pagi hari dan sore hari baik pada hari Senin maupun Rabu.
Co-Authors A.A. Ketut Agung Cahyawan W Abdullah, Roni Abdusysyakur, Muhammad Aditya Permana Andiani, Christy Alty Andrean, Regi Andriani, Erlita Apriyudha, Ryan Ardiansyah, Aldi Arofa, M Fauzan Arofa, M Fauzan Ary Setyawan Baihaqi, Ahmad Buana R., Petrich Meysha Darendra, Rifqi Surya Dewi Handayani Djoko Sarwono Farid, Mochamad Fariza, Muhammad Indraswari, Anisa Satrianingtyas Indraswari, Anisa Satrianingtyas Irfansyah, Permana Adi Laksono Trisnantoro Ledo, Driameda Ijhe Mazidah, Alfi Rizqi Mazidah, Alfi Rizqi Nurani, Andita Cahya Nurani, Andita Cahya Nurrohman, Arif P., Lanjar Annas Pamungkas, Trisunan Giri Prahartanto, Fajar Sidiek Pratama Ilyas, Maulana Andhika Pratiwi, Lintang Ayu Pratomo, Eko Putro Pratomo, Eko Putro Rifa’i, Muhammad Rusadi, Indra Putra Rusadi, Indra Putra Ryan Kurniawan Setawan, Ary Setyowati, Sutari Setyowati, Sutari Soniel Zai, Aroman Karsensyah Sukmana, Salvatore Sumarsono, Agus Sumarsono, Agus Suryoputro, Joni