Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.452
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Energi Dan Manufaktur Jurnal Ilmiah Teknik Mesin BENTANG : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil DEVOSI Jurnal Bakti Bagi Bangsa
Yopi Handoyo
Unknown Affiliation
Religion Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 18 Documents
Search
Journal : Jurnal Ilmiah Teknik Mesin

 1   2 
ANALISIS BEBAN PENDINGINAN PADA COLD STORAGE UNTUK PENYIMPANAN DAGING Fajarani, Ratu Mutia; Handoyo, Yopi; Rahmanto, Raden Hengki
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 7 No 1 (2019): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (973.897 KB) | DOI: 10.33558/jitm.v7i1.1905

Abstract

Cooling is the best preservation method than others because the food that has been cooled will remain fresh and will not experience a change in taste, color and aroma, besides all the activities that cause decay will stop so that the cooled food will last longer. (Hartanto, 1984). With the proper cooling engine planning, it can help with spatial adjustments, adjustments to loading, estimation of the power to be used, and budget plans. That is what is commonly called the cooling load calculation. Calculation of cooling load needs to be carried out before planning. This is necessary because the magnitude of the pending load is very influential on the selection of the cooling engine so that the freezing point for preserving food can be accurate. Pendiginan burden is influenced by external and internal factors. With the experimental method, it is obtained the results of the external cooling load as the external cooling load is 11.6 kW, the inner cooling load is 138.8 kW and the performance work coefficient (COP) is 2.
ANALISIS VARIASI JUMLAH SUDU TURBIN BERPENAMPANG PELAT DATAR PADA TURBIN AIR ALIRAN VORTEX DENGAN TIPE SALURAN MASUK INVOLUTE Farisi, Adnan Al; Handoyo, Yopi; Rokhman, Taufiqur
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 7 No 2 (2019): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (649.368 KB) | DOI: 10.33558/jitm.v7i2.1917

Abstract

The One of alternative energy that is environmentally friendly is by untilize water energy and turn it into a Microhydro power plant. Microhydro power plant usually made from utilize the waterfall with the head fell. While utilization for streams with a head small drop is not optimal yet. This is a reference to doing research on harnessing the flow of a river that has a value of head low between 0.7 m – 1.4 m with turning it into a Vortex flow (vortex). The purpose of this research is to know the effect variation number of blade on power and efficiency in the vortex turbine. This research uses experimental methods to find current, voltage, torque and rpm using a reading instrument. The materials research vortex turbine used 6 blade, 8 blade and 10 blade with flat plate. The result showed the highest efficiency is 29,93 % with produce turbine power is 19,58 W, generated on turbine with variation 10 blade with load 3,315 kg and the capacity of water 10,14 l/s. Followed with an efficiency 24,17% and produce turbine power is 15,81 W, generated on turbine with the variation 8 blade with load 3,315 kg and the capacity of water is 10,14 l/s. The the lowest turbine efficiency 22,32% with produce tuebine power 14,60 W, generated on turbine with the variation 6 blade with load 3,315 kg, the capacity of water is 10,14 l/s.
ANALISIS MATERIAL BAJA ASTM A36 PADA DAUN PINTU AIR BENDUNG BEKASI DENGAN METODE SIMULASI BUILDING INFORMATION MODELING Fajri, Mochamad Ubaedillah; -, Ahsan; Handoyo, Yopi
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 6 No 2 (2018): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (623.329 KB)

Abstract

The operation of the intake gates of the Bulkhead Gates type weir is strongly influenced by the flowof irrigation water flow, the activity of regulating the flow rate is very important to be carried outin order to divide the amount of flow to the various regions it passes. This is generally done tomaintain the strength of the steel structure of the air intake door of the Bulkhead Gates type weir.Water flow rate with a certain capacity if there is a decrease in water flow discharge and theamount of discharge of water flow which increases dramatically in the rainy season. When theamount of water flow increases, the operation of the sluice structure experiences a very high load,the structure of the sluice has the elasticity of the material on the sluice leaves and also thesupporting steel structure. This is very risky if there is a sudden break or crack in the sluicestructure. In this research study using the Building Information Modeling (BIM) method using steelstructure modeling The intake gates of the Bulkhead Gates type weir as the basis of the research tofind the minimum and maximum loading influenced by the water flow discharge. Physically stellstructure The bulkhead gates type intake gates fulfill the loading requirements. This research usesASTM A36 Sheet Plate carbon steel material on sluice leaves which can provide accurate loadingpredictions on the simulation. a combination of variations in water level above the averagethreshold of TMA 18.98 masl with Q to SITB (m3/sec) with very heavy rainfall. BIM meodelingsimulation on the sluice gate can also effectively regulate discharge and also the threshold ofloading on the steel sluice structure. From the results of the simulation of the BIM method in thisstudy can be useful as a reference to the concept of steel structure in the building of the air intakedoor of the Bulkhead Gates type weir.
ANALISIS LAJU KOROSI PADA MATERIAL BORON STEEL SAE10B21 HASIL VARIASI PELAPISAN MATERIAL UNTUK APLIKASI AXLE RR WHEEL Yunanto, Wachid; Handoyo, Yopi; Primanita, Jenny
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 8 No 1 (2020): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (4335.404 KB) | DOI: 10.33558/jitm.v8i1.2001

Abstract

Axle RR Wheel merupakan komponen penting dalam komponen unit RR Wheel yang berfungsi sebagai penerus putaran dari side gear ke roda belakang pada motor. Adanya claim customer tentang pengkaratan atau korosi menjadi masalah utama. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui model perbaikan yang berkualitas dengan angka laju korosi yang paling kecil terhadap waktu selama 5 tahun garansi part. Metode yang digunakan adalah melakukan pengujian laju korosi dengan uji komposisi kimia boron steel SAE10B21 dan uji weightloss dengan larutan HCL konsentrasi 32% dengan variable pelapisan Axle RR Wheel tanpa pelapisan, pelapisan dengan zink plating, nikel plating dan steel painting dengan ketebalan yang sama pelapisan 8 micron. Dari hasil penelitian ini didapat angka laju korosi terkecil dengan laju korosi 50.794 μm/yr dengan pelapisan nikel plating.
ANALISIS PENGARUH VARIASI MATERIAL CORE TERHADAP KUALITAS NIPPLE Julian, Moh Rofi; Handoyo, Yopi
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 8 No 2 (2020): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (962.341 KB) | DOI: 10.33558/jitm.v8i2.2186

Abstract

This study aims to determine the effect of variations in core material made of iron and resin sand on the Nepel Brass smelter on hardness, surface results of castings, shrinkage, density apparent, time, and cost. To find out which core material is more efficient for use in large quantities. The product material used is Brass in the form of Hose Nipple with a size of 1/5 x 5/8 inch. The average specimen weight in this study was 8.33 gr. From the research conducted, the differences were found, namely the hardness of the smelting process with the core material of iron castings and resin sand is 37.14 BH 5 / 250-25 and 30.94 BH 5/250-25. Material defects found are in iron castings specimens, namely rough surface defects, pinhole, scrabs, gas holes and air voids with 19 points of defect points and an area of ​​78 mm or 10.57% of the inside area of ​​the specimen. Likewise with resin sand-coated specimens experiencing defects of Coarse Surface, Needle Hole, Scrabs, Gas Hole, Air Cavity and sand inclusion / erosion hardness, with large numbers almost covering all parts of the specimen or 95.1%. For shrinkage, cast specimens with iron castings are smaller at 0.35% and resin-coated specimens of 0.40%. For porosity defects, iron castings in the specimens were 8.33 and 8.40 in the core of the resin sand castings. The higher the true density, the more dense the material is. The production time is 555 seconds (9 minutes 15 seconds) from the smelting process of specimens with the core of resin sand castings which is for 829 seconds (13 minutes 49 seconds). Whereas for the process of releasing specimens from molds, products with resin sand castings are faster at 14 seconds, while for specimens with iron castings core is 28 seconds. The cost required to make specimens with iron cast core is Rp. 4,718,500, the cost is cheaper than the manufacture of specimens with core resin sand castings that require capital of Rp. 4,999,000.
PENGARUH PENAMBAHAN ADDITIVE “OCTANE BOOSTER” PADA BENSIN TYPE PREMIUM TERHADAP PENINGKATAN DAYA, TORSI dan AFR MOTOR BENSIN 150 CC Suryasa Majanasastra, Raden Bagus; Handoyo, Yopi; Pribadi, Yoga
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 1 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i1.2482

Abstract

Parameter yang penting dalam menilai performa suatu mesin adalah kemampuannya untuk menghasilkan daya, torsi dan AFR (Air Fuel Rasio) yang tinggi. Untuk mendapatkannya dapat dilakukan dengan menggunakan bahan bakar yang berkualitas tinggi. Salah astu cara mendapatkan bahan bakar berkualitas tinggi dapat diperoleh dengan penambahan aditif bahan bakar yang mempunyai fungsi untuk memperbaiki karakteristik pembakarannya. Bahan bakar bensin premium dengan RON 88 masih banyak beredar di masyarakat, dijual PT Pertamina dengan harga lebih rendah (Karena disubsidi Pemerintah), namun kualitasnya dengan RON 88 sudah tidak sesuai dengan mesin mesin kendaraan jaman sekarang, yang membutuhkan bensin dengan minimal RON 92, yaitu bensin type Pertamax. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan performa mesin khususnya Daya, Torsi dan AFR pada motor bensin 150 cc yang menggunakan bensin premium, dan yang menggunakan bensin premium+aditif Octane Booster serta yang menggunakan bensin pertamax. Penelitian dilakukan secara eksperimental dengan menggunakan mesin sepeda motor Honda CBR 150 cc menggunakan Dynometer sebagai pengukur Torsi, Daya dan AFR. Bahan bakar yang digunakan bensin Premium, Bensin Pertamax dan Bensin Premium yang dicampur aditif Octan Booster. Hasil dari penelitian ini diperoleh bahwa Torsi maksimum pada mesin sepeda motor Honda CBR 150 cc, untuk Premium sebesar 11,6 Nm; untuk Pertamax sebesar 11,8 Nm; Untuk Premium+Octane Booster Torsi sebesar 12 Nm masing masing pada putaran 5000 rpm. Daya mesin Honda CBR150 cc dengan bensin Premium diperoleh sebesar 7,950 KW; dengan Bensin Pertamax diperoleh 8,333 KW dan dengan Bensin Premium+Octane Booster diperoleh sebesar 8,650 KW, masing masing pada putaran 7800 rpm. Ini semua menunjukan Aditif Octane Booster dapat meningkatkan kualitas bahan bakar bensin Premium (RON 88) dengan sangat baik.
BEBAN KATUP DAN DIAMETER KATUP LIMBAH (WASTE VALVE) TERHADAP KINERJA HIDRAULIC RAM PUMP Handoyo, Yopi; Rahmanto, R Hengki; Fadhlurrahman, Fauzan
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 9 No 2 (2021): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v9i2.2740

Abstract

Pompa hidram adalah salah satu alat yang digunakan untuk mengangkat air dari suatu tempat yang lebih rendah ketempat yang lebih tinggi dengan memanfaatkan energi potensial sumber air yang dialirkan. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui efisiensi terbaik dan terendah dari pompa hidram dengan memvariasikan diameter dan berat katup limbah pada pompa hidram. Diameter katup limbah yang digunakan dengan ukuran ¾ inchi, 1 inchi, dan 1¼ inchi. Beban pada katup limbah juga diujikan dengan variasi beban 10 gram, 20 gram, dan 30 gram. Pengambilan data dilakukan dengan mengambil data setiap 1 menit pada variasi katup limbah yang berbeda. Hasil dari penelitian didapatkan nilai efisiensi pada katup limbah ¾ inchi sebesar 14,91%, pada katup limbah 1 inchi sebesar 12,96 %, dan pada katup limbah 1¼ inchi menghasilkan efisiensi sebesar 10,22 %. Pompa hidram dengan katup limbah ¾ inchi dan beban katub 10 gram menghasilkan nilai fisiensi tertinggi yaitu 14,91%, sementara katup limbah 1¼ inchi dengan beban katub 30 gram menghasilkan efisiensi terendah sebesar 7,53 %
EFEKTIVITAS PENGGUNAAN ECONOMIZER TERHADAP PERFORMA BOILER FIRE TUBE Handoyo, Yopi; Irawan, Gandi
Jurnal Ilmiah Teknik Mesin Vol 11 No 2 (2023): JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN
Publisher : Universitas Islam 45 Bekasi, Fakultas Teknik, Jurusan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33558/jitm.v11i2.7104

Abstract

Proses Oven Painting, dimana diketahui bahwa temperatur gas buang pada cerobong (chimney) yang dihasilkan dari ketel uap masih tinggi antara 200-300°C. Temperatur gas buang yang masih tinggi dapat dimanfaatkan kembali untuk memanaskan air umpan pada feedwater. Dengan memanfaatkan kembali gas buang tentunya dapat menurunkan konsumsi bahan bakar. Salah satu metode perbaikan yang dapat dilakukan untuk memanfaatkan energi panas dari gas buang sisa pembakaran boiler adalah dengan pemasangan alat penukar kalor atau economizer. Tujuan penelitian ini yaitu mengetahui performa boiler dengan penggunaan economizer dan mengetahui konsumsi bahan bakar pada boiler. Metode eksperimen yang digunakan dalam penelitian ini yaitu dengan energi panas dari gas buang sisa pembakaran boiler dengan pemasangan economizer. Performa Boiler Fire Tube menunjukan bahwa dengan penggunaan economizer mempunyai nilai efisiensi sebesar 89,29 %. Sedangkan tanpa penggunaan economizer mempunyai nilai efisiensi sebesar 81,67 %. Pengoperasian Boiler Fire Tube dengan penggunaan economizer pada beban penuh dapat menghemat konsumsi bahan bakar sebesar 18 m³/h dengan kebutuhan bahan bakar per jam nya sebesar 271 m³/h.
Co-Authors -, Ahsan Aep Surahto Ahsan . Apriliansyah, Mario Asrika, Sukwati Dewi Fadhlurrahman, Fauzan Fajarani, Ratu Mutia Fajri, Mochamad Ubaedillah Farisi, Adnan Al Irawan, Gandi Jenny Primanita Diningrum, Jenny Primanita Julian, Moh Rofi Maharadhika, Tri Gesti Muhammad Amin Bakri Netta Liliani, Netta Paridawati Paridawati, Paridawati Pribadi, Yoga Primanita, Jenny R Hengki Rahmanto, R Hengki Radiatus Solihin, Fikri Rafika Rahmawati Rahmadya Trias Handayanto Rahmanto, Raden Hengki Rika Sylviana Sikki, Ilyas Soedarmin Soenyoto Suryasa Majanasastra, Raden Bagus Syahputra, Novin Taufiqur Rokhman, Taufiqur Yunanto, Wachid