Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.8
P-Index
This Author published in this journals
All Journal J-Sil (Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan) Journal Industrial Servicess Journal of the Civil Engineering Forum Civil Engineering Dimension Publikasi Riset Orientasi Teknik Sipil (Proteksi) J-Sil (Jurnal Teknik Sipil dan Lingkungan)
Tri Sudibyo
Institut Pertanian Bogor
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 36 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 1 Documents
Search
Journal : Journal Industrial Servicess

 1 
Pengaruh Bottleneck dalam Variabel Komposisi Kendaraan Berat Terhadap Level Of Service (LOS) Jalan Sudibyo, Tri
Journal Industrial Servicess Vol 2, No 1 (2016): Oktober 2016
Publisher : Fakultas Teknik Jurusan Teknik Industri Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36055/jiss.v2i1.1515

Abstract

Jumlah dan jenis kendaraan yang melintas pada suatu ruas jalan akan memberikan pengaruh dalam level of service (LOS) atau tingkat pelayanan jalan. Dalam MKJI 1997, ekuivalensi mobil penumpang (emp) menjelaskan perbedaan dampak jumlah dari tiap jenis kendaraan terhadap volume lalu lintas. Pada kendaraan berat dimana umumnya memiliki dimensi besar, manuver dan kecepatan yang terbatas, memiliki emp paling besar diantara jenis kendaraan lain seperti mobil penumpang dan motor. Pada suatu ruas jalan yang sama, dengan besar arus kendaraan yang sama dapat memberikan LOS yang berbeda ketika komposisi kendaraan yang melintas berbeda. Pada suatu arus kendaraan yang konstan juga dapat semakin menurunkan LOS ketika terjadi perubahan dimensi atau penyempitan ruas jalan. Dalam suatu jaringan jalan seringkali tidak dapat dihindari adanya penyempitan (bottleneck) pada titik tertentu dan fluktuasi jenis kendaraan yang melintas, dimana keduanya akan mempengaruhi LOS. Pada penelitian ini dilakukan simulasi dampak dari kedua komponen yang dapat mempengaruhi LOS tersebut, yaitu variasi arus lalu lintas khususnya kendaraan berat, dan fenomena penyempitan (bottleneck) melalui model mikro. Model lalu lintas dibangun dari pengamatan lapangan, dan dilakukan simulasi variasi proporsi kendaraan berat HV dari 0%-30% tanpa merubah total arus Q maupun DS. Dari simulasi yang dibangun didapatkan bahwa pada range 0%-15% HV, tiap peningkatan 5% HV terjadi penurunan kecepatan sebesar 4%, namun pada range 15%-30% HV, tidak terdapat perubahan kecepatan dan LOS
Co-Authors Ahmad Fatoni Apriadi, Apriadi Apriliyanto, Rangga Ardiansyah, Rahmat Chusnul Arif Dhia Kamal Irfan Dwi Bangkit Prakoso Dzaky Syifaurrahman Erizal , Erizal . Erizal Erizal Fitri Rohmah Widayanti Hideaki Yasuhara Imam Muthohar Irfan, Dhia Kamal Khuswatun Chasanah Khuswatun Chasanah, Khuswatun Listiana, Novi Mentari, Sekar Muhamad Adlijil Ikram Muhammad fauzan Muhammad Fauzan Naoki Kinoshita Nidea Novitasari Novi Listiana Novitasari, Nidea Prakoso, Dwi Bangkit Purnama, Satya Adi Purwo Mahardi Putra, Heriansyah Rahmat Ardiansyah Ramadhan, Fathur Ramadhanis, Zainab Rangga Apriliyanto Rantelino, Owen Satya Adi Purnama Simanjorang, Bernando Agung Saputra Sutoyo Sutoyo Sutoyo Sutoyo Suwarto, Fardzanela Syifaurrahman, Dzaky Vincent Vincent, Vincent