Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

EFEKTIVITAS LAYANAN JALAN TOL BALI MANDARA DALAM MEMENUHI KEPUASAN PENGGUNA Anak Agung Gde Agung Yana; I Nyoman Yudha Astana; Bernardo Sandrini Salasa
JURNAL SPEKTRAN Vol 6 No 2 (2018): Vol. 6, No. 2, Juli 2018
Publisher : Master of Civil Engineering Program Study, Faculty of Engineering, Udayana University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (278.546 KB)

Abstract

ABSTRAK Penelitian ini bertujuan untuk mengukur efektivitas layanan Jalan Tol Bali Mandara dalam memenuhi kepuasan pengguna. Terdapat 19 atribut layanan Jalan Tol Bali Mandara yang diukur untuk melihat tingkat kepuasan pengguna. Kesembilan belas atribut tersebut mewakili lima dimensi servqual yakni tangible, reliability, responsiveness, assurance, dan emphaty. Ada dua metode yang digunakan untuk mengukur tingkat kepuasan pengguna yakni Indeks Kepuasan Pengguna (CSI) dan Important Perfomance Analysis (IPA). Berdasarkan hasil analisa CSI diperoleh nilai sebesar 34,29% untuk kendaraan golongan VI serta 32,46% untuk kendaraan golongan I,II,III,IV dan V. Nilai CSI untuk semua golongan kendaraan tersebut lebih kecil dari 50%. Hal ini menunjukan tingkat kepuasan responden terhadap layanan Jalan Tol Bali Mandara secara menyeluruh masih rendah. Hasil yang diperoleh dari diagram IPA menunjukkan layanan Jalan Tol Bali Mandara belum efektif dalam memenuhi kepuasan penggunanya. Hal ini ditunjukkan dengan tingginya sebaran frekuensi (jumlah) atribut yang terletak pada kuadran I. Adapun atribut – atribut tersebut mencakup kondisi lampu penerangan jalan tol, kualitas permukaan jalan tol, geometri (tikungan, tanjakan dan turunan) jalan tol, kelengkapan fasilitas jalan tol untuk keselamatan, jumlah gardu tol, arus lalu lintas yang lancar saat masuk dan keluar jalan tol (sepanjang jalan tol), kecepatan respon atas penggilan darurat dan layanan derek resmi selalu dapat diandalkan.
Studi Komparasi Biaya Operasional Kendaraan di Jalan Tol dan Jalan Poros Samarinda-Balikpapan, Provinsi Kalimantan Timur: Comparative Study of Vehicle Operating Costs on Toll Roads and Arterial Roads Samarinda-Balikpapan, East Kalimantan Province Widiawati, Dhiana Dwi; Bernardo Sandrini Salasa; Helga Dzakwan
Jurnal Teknik Sipil Vol. 9 No. 2 (2024): De'Teksi : Jurnal Teknik Sipil
Publisher : Universitas Bojonegoro

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56071/deteksi.v9i2.970

Abstract

Pembangunan jalan tol bertujuan untuk memberikan solusi terhadap dinamika pertumbuhan ekonomi antar wilayah dan menciptakan sistem transportasi yang lebih efisien. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dan melakukan perbandingan terhadap Biaya Operasional Kendaraan (BOK) antara jalan tol dan jalan poros Samarinda-Balikpapan. Studi ini dilakukan melalui survei lapangan dengan pengamatan langsung terhadap dua jenis kendaraan, yaitu Mobil Pribadi (Light Vehicle) dan kendaraan berat seperti Truk dan Bus (Heavy Vehicle). Perhitungan BOK dilakukan menggunakan metode Pd-T-15-2005-B dan Pacific Consultant International (PCI). Hasil penelitian didapatkan berdasarkan Metode Pd-T 2005-B 2005 BOK melewati jalan poros dibanding jalan tol adalah mobil pribadi Rp.218.444 dibanding Rp.434.210, BOK Truk Rp.435.749 dibanding Rp.986.337, serta BOK Bis Rp.580.653 dibanding Rp.808.008. Hasil Metode PCI BOK melewati jalan poros dibanding jalan tol adalah BOK mobil pribadi Rp.418.116 dibanding Rp.552.651, BOK Truk Rp.621.983 dibanding Rp.712.246, dengan BOK Bis Rp.692.842 dibanding Rp.740.445. Kedua metode menunjukkan hasil yang konsisten bahwa BOK lebih ekonomis pada jalan poros dibandingkan jalan tol dari segi biaya.