Garuda - Garba Rujukan Digital

ANALISA KEAUSAN DAN FAKTOR KEAMANAN KELUAR REL PADA KERETA API LOKOMOTIF Sri Anastasia Yudistirani; Ery Diniardi; Hasan Basri; Anwar Ilmar Ramadhan
Jurnal Teknologi Vol 13, No 2 (2021): Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jurtek.13.2.209-216

Kereta api dalam menjalankan fungsinya sebagai sarana teransportasi bergerak dari suatu tempat ketempat lainnya berjalan di atas jalan rel. Pada teknologi konvensional berupa teknologi dua rel sejajar, jalan rel berbentuk dari dua batang rel baja diletakkan di atas balok-balok melintang. Balok-balok melintang disebut bantalan. Dengan susunan dan tambatan yang demikian maka susunan dan struktur rel-bantalan-penambat rel menjadi suatu rangka yang kokoh.Untuk menjamin keamanan terhadap bahaya “keluar rel” sudut bidang kontak B minimal tidak boleh kurang dari 60o. Hal ini dipakai sebagai dasar untuk menentukan norma-norma pembatasan aus rel dengan “Faktor keamanan keluar rel” adalah angka perbandingan antara “U” dan “V”, yang disingkat dengan huruf “n”Harga “n” , yaitu menunjukan harga “faktor keamanan keluar rel ” Harga H/Q, yaitu angka perbandingan antara gaya arah “horizontal” (H) dan besarnya tekanan roda (Q). Bahwa aus yang berlebihan dan perubahan bentuk pada batang rel itu desebabkan oleh terjadinya slip di tempat dalam tempo yang cukup lama, biasanya terjadi slip di tempat sehingga kereta tidak bias bergerak maju disebabkan karena pembebanan berat rangkaian kereta api yang melampaui batas keausan dari rel tersebut.Jadi pada analisa ini dapat dilakukan perhitungan atau mengetahui jalan rel licin (jalan basah ), pada saat kereta api berjalan pada kecepatan tinggi atau kecepatan rendah. Hal ini dapat ditentukan oleh fmax, dari perhitungan dan melalui grafik maka diambil fmax = 0.25 dengan “n” = 2.

Studi Pengembangan Hibrida Nanofluida Untuk Aplikasi di Bidang Teknik Ery Diniardi; Hasan Basri; Anwar Ilmar Ramadhan; Deni Almanda
Jurnal Teknologi Vol 13, No 2 (2021): Jurnal Teknologi
Publisher : Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jurtek.13.2.237-246

Penelitian tentang nanofluida telah meningkat sangat pesat selama dekade terakhir. Meskipun beberapa inkonsistensi dalam hasil yang dilaporkan dan pemahaman yang tidak memadai tentang mekanisme panas dalam nanofluida, telah muncul sebagai fluida perpindahan panas yang menjanjikan. Dalam lanjutan dari penelitian nanofluida, para peneliti juga telah mencoba menggunakan nanofluida hibrida baru-baru ini, yang direkayasa dengan menangguhkan nanopartikel yang berbeda baik dalam bentuk campuran atau komposit. Ide menggunakan hybrid nanofluida adalah untuk lebih meningkatkan perpindahan panas dan karakteristik penurunan tekanan dengan trade-off antara kelebihan dan kekurangan suspensi individu, dikaitkan dengan rasio aspek yang baik, lebih baik jaringan termal dan efek sinergis nanomaterials. Ulasan ini merangkum penelitian terbaru tentang sintesis, sifat termofisika, perpindahan panas dan karakteristik penurunan tekanan, kemungkinan aplikasi dan tantangan nanofluida hibrida. Ulasan menunjukkan bahwa hibridisasi yang tepat dapat membuat nanofluida hibrida sangat menjanjikan untuk peningkatan perpindahan panas, namun, banyak penelitian masih dilakukan diperlukan dalam bidang preparasi dan stabilitas, karakterisasi dan aplikasi untuk mengatasi tantangan.

STUDI ANALITIK DESAIN DIMENSI SILINDER BOOM PADA HYDRAULIC EXCAVATOR PC 1250-7 Hasan Basri; Ery Diniardi; Anwar Ilmar Ramadhan
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2015
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Dunia industri alat berat di Indonesia telah dimulai pada medio tahun 1990-an, perusahaan alat berat pertama yaitu PT. United Tractor, Tbk, yang mulai dengan jual beli dan juga sewa alat-alat berat diseluruh wilayah Indonesia. Salah satu jenis alat-alat berat tersebut adalah Hydraulic Excavator, dimana fungsi dari alat tersebut adalah untuk menggali tanah, membuat parit, memuat material ke dump truck atau kayu ke trailer. Konstruksi excavator bagian atasnya (upper structure) mampu berputar (swing) 360º, sehingga alat ini sangat lincah untuk penggalian dan pemindahan tanah atau material lainnya pada areal sempit. Tujuan penelitian ini menganalisa kondisi optimum desain dimensi silinder dari sistem hidrolik pada Hydraulic Excavator. Metode penelitian yang digunakan adalah studi analitik desain dimensi silinder boom di sistem hidrolik pada Hydraulic Excavator, sehingga diperoleh desain dan hasil kondisi yang optimum di alat berat. Untuk mencari kondisi optimum tersebut dilakukan dengan menggunakan metode Full Factorial. Berdasarkan perhitungan studi analitik pada desain diperoleh bahwa dimensi silinder Hydraulic Excavator PC 1250-7 yang paling baik adalah nilai tekanan hidrolik dan daya yang paling besar, yaitu pada kondisi desain no 3 dengan tekanan hidrolik 197.16 dan daya 811.50 dan kondisi desain no 12 dengan tekanan hidrolik 197.16 dan daya 873.93 serta kondisi desain no 21 dengan tekanan hidrolik 197.16 dan daya 998.77.

Analisa Service Brake Malfunction pada Unit Dump Truck (HD) 1500 – 7 Rasma Rasma; Hasan Basri
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Dump Truck adalah sebuah alat pengangkut matrial dari jarak sedang hingga jauh, dimana matrial yang dibawa oleh dump truck dapat diisikan oleh excavator, wheel loeder, maupun shovel. Dump Truck HD 1500-7 sudah menggunakan Full Hydraulic pada system brake nya,Pada unit Dump Truck tersebut terdapat error pada monitor panel lampu indicator brake tidak berfungsi. error tersebut mengidikasi bahwa brake relay valve malfunction, hal ini membuat service brake abnormal. Tujuan dari Analisa error pada monitor panel adalah untuk mengetahui dan mengatasi akar masalah dalam rangka meningkatkan performa unit. Peneliti melakukan observasi langsung dilapangan dan studi pustaka. Analisa dan masalah dilakukan dengan cara mengguanakan 8 step troubleshooting. Hasil dari penelitian menunjukkan bahwa penyebab service brake malfunction adalah pressure switch yang tidak mengirim signal ke retard control monitor, dikarenakan micro switch yang rusak disebabkan tombol micro switch yang tidak berfungsi karena benturan piston pressure switch secara terus menurus oliakan masuk ke dalam pressure switch karena lama penggunaannya. Untuk mengatasi agar tidak terjadi service brake malfunction maka dilakukan penggantian pressure switch assy (pc1677). Penggantian pressure switch assy diharapkan tidak terjadi trouble pada service brake malfunction pada unit dump truck HD 1500-7

Analisa Kerusakan Proportional Solenoid ECMV Komatsu D375A -6R Hasan Basri; Anwar Ilmar Ramadhan
Prosiding Semnastek PROSIDING SEMNASTEK 2019
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Sistem Transmisi unit D375A -6R adalah system yang sangat penting, dalam meneruskan tenaga dan putaran dari engine ke Transmisi .Bila salah satu komponen dari system transmisi ini ada yang tidak berfungsi maka secara otomatis unit tidak bisa melakukan pergerakan secara baik atau sempurna. Sesuai dengan permasalah yang terjadi pada unit tersebut, yaitu pada komponen ECMV (Electric Control Modulating Valved), yaitu proportional solenoid. Maka, langkah pemeriksaan pertama adalah melakukan pemeriksaan secara visual, apakah terjadi kerusakan atau abnormal pada komponen proportional soneloid, dan apakah terdapat abnormal pada komponen yang lain dalam sistem transmissi tersebut, sebelum prosedur untuk remove dan dis-assembly yang sesuai dengan shop manual Setelah diketahui komponen yang rusak yaitu pada Proportional solenoid dan penyebab kerusakannya. Maka, diambil langkah perbaikan atau penggantian komponen pada sistim trasmissi. Sebelum langkah pemasangan komponen, terlebih dahulu dilakukan flushing untuk membuang sisa kotoran didalam sistim. Kemudian, pembersihan pilot filter, pemasangan proportional solenoid, mengisi transmisi oil kedalam transmisi sistem. Setelah langkah perbaikan dilakukan dan seluruh komponen terpasang dengan baik, langkah selanjutnya yaitu dilakukan kembali proses pengukuran tekanan untuk memastikan komponen telah bekerja dengan baik atau tidak. Setelah komponen bekerja dengan baik, dari hasil kerja tersebut lalu diambil kesimpulan dan saran yang dapat dijadikan pedoman pada saat terjadinya permasalahan yang sama atau dapat mengantisipasi kemungkinan kerusakan yang sama, sehingga dapat memperkecil break down time pada unit tersebut.

Analysis Structure and Function Cooling System on Unit D155A-6 Hasan Basri; Anwar Ilmar Ramadhan; Ery Diniardi
Journal of Applied Sciences and Advanced Technology Vol 1, No 2 (2018): Journal of Applied Sciences and Advanced Technology
Publisher : Faculty of Engineering Universitas Muhammadiyah Jakarta

As time went on many problems were encountered in the unit, one of which was the problem experienced by the D155A-6 unit, which was overheating troubleshooting caused by abnormal fan motors. In handling the problem, it is difficult to determine the data of the motor fan. Therefore, an initiative is needed to create tools to help deal with problems that occur. The purpose of this study is the manufacture of adapter tools for measurement of hydraulic pressure fan motors in troubleshooting the overheat engine in D155A-6 units. The results of this study are analyzing the structure and function of the cooling system in troubleshooting the overheat engine in the D155A-6 unit.

Analysis of the Tensile Strength of Composite Material from Fiber Bags Ery Diniardi; Nelfiyanti Nelfiyanti; Kisman H Mahmud; Hasan Basri; A I Ramadhan
Journal of Applied Sciences and Advanced Technology Vol 2, No 2 (2019): Journal of Applied Sciences and Advanced Technology
Publisher : Faculty of Engineering Universitas Muhammadiyah Jakarta

The use of composite materials in Indonesia, as a nonmetal alternative material has begun to increase. Composite use has grown from water tanks from fiberglass materials, household appliances, children's toys, sports equipment, furniture/interior design to automotive components and aircraft. Many of the advantages of this composite material include hand, strong, anti-corrosion, finely tuned finish. Its mild nature has a direct impact on energy savings. The prospect of composite materials as a non-metal alternative material is rapidly growing and its use. Various types of reinforce used can be influenced by the prices available, so seek alternatives as a commonly used glass fiber substitute woven rowing. The substitute used is a sack of gourds of the same kind as woven rowing, from which the same type of fiber is tried to find its strength by undergoing a pull test. And as a result of the test the mateial can know its power.

Analysis Systems of Aftercooler on Bulldozer D375A-6R Hasan Basri; Jaref Darmawan; Ery Diniardi; A I Ramadhan; Firmansyah Firmansyah
Journal of Applied Sciences and Advanced Technology Vol 2, No 3 (2020): Journal of Applied Sciences and Advanced Technology
Publisher : Faculty of Engineering Universitas Muhammadiyah Jakarta

The bulldozzer is seen as the most efficient heavy equipment unit for mining, specifically dozzing and ripping material. The purpose of this study was to analyze damage due to cracks in the cooler afterwards which caused dust and dirt to enter the air intake system which caused excessive piston, piston ring and cylinder wear liners in the Bulldozer. The research method was conducted using 8-step troubleshooting analysis. The results and discussion are damage due to cracks in the after cooler which causes dust and dirt into the air intake system which causes the piston, piston ring and cylinder liner to wear out excessively. The piston, piston ring and cylinder liner have excessive scratching and wear, so the compression pressure that should be compressed inside the combustion chamber experiences a leak where the air enters the crankcase chamber.

Analysis of Steering Wheel Heavy Komatsu Dump Truck Unit (HD) 785-7 Hasan Basri; Ery Diniardi; Kisman H Mahmud; Syawaluddin Syawaluddin; Firmansyah Firmansyah
Journal of Applied Sciences and Advanced Technology Vol 2, No 2 (2019): Journal of Applied Sciences and Advanced Technology
Publisher : Faculty of Engineering Universitas Muhammadiyah Jakarta

Steering system is a system control unit that is used for deflecting the direction of motion straight into to the left or to the right in accordance with the will of the operator. At 785-7 HD unit using the steering system type full hydraulic steering valve, where steering valve serves as a directional control valve to direct the oil flow at the time of engine working (pump work), whereas when the engine died steering valve will serve as a hand pump and directional control valve. Abnormaly steering wheel because there is a scratch on spool demand valve causing internal leakage in the demand valve so oil pressure which served as the pilot sensing to move the spool valve is a pressure demand would drop because there is a leak and could not afford to drive the spool until the full open- as a result the oil flow from the steering pump cannot be fully prioritized to steering valve to be forwarded to the steering cylinder.

Analysis of the Effect of Cutting Variables against Surface Hardness Ery Diniardi; Sri Anastasia Yudistirani; Hasan Basri; Anwar Ilmar Ramadhan
Journal of Applied Sciences and Advanced Technology Vol 3, No 3 (2021): Journal of Applied Sciences and Advanced Technology
Publisher : Faculty of Engineering Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jasat.3.3.81-88

Indonesia is one of the developing countries and is actively pioneering development, especially development in the industrial sector. The industry that is quite developed at this time is the manufacturing industry which produces a finished product that can be directly used by consumers. These products are expected to have a high enough quality level so that they can compete in the market. To support this quality, one of the factors is to pay attention to the level of precision of the workpiece in this case is the level of surface roughness of the object or product produced. The surface roughness value is obtained from the tests carried out on the product which has an average surface value (Ra) and a maximum roughness value (Ry). To achieve the desired roughness value, it is necessary to make improvements in metal forming work. In the variable cutting with variations in cutting speed, it is said that the cutting speed on work with smaller diameter objects should use a high cutting speed. Feeding thickness that is too large can cause high surface roughness values and high rotation at low cutting speeds to produce a smooth surface but takes a long time. With the selection of the speed of ingestion that varies for the price of the ingestion speed of 43.52 m/minute, the surface roughness value is 6.78 m, the speed is 48.32 m/minute, the surface roughness value is 3.64 m and the ingestion speed is 59.25 m. /min the surface roughness value is 6.14 m. Meanwhile, for the infeed thickness which varies for a feed thickness of 1.2 mm, the surface roughness value is 4.06 m; a feed thickness of 2.4 mm obtained a surface roughness value of 27.82 um and a feed thickness of 3.2 mm obtained a surface roughness value of 7.02 m.

Title

Found 12 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 12 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 12 Documents
Search