Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin
Amir Amir
Universitas Muhammadiyah Tangerang
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Transportation

Published : 13 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 13 Documents
Search

 1   2 
Analisis Kehandalan Engine Driven Pump pada Pesawat Boeing 737-800 Amir Amir; Sujianto Sujianto; Rajih Muhammad
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 6, No 1 (2022): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v6i1.6668

Abstract

Dalam dunia penerbangan, pesawaat adalah salah satu transportasi udara terbaik yang dgunakan saat ini. Terdapat 3 sistem yang menggerakkan pesawat terbang. Salah satunya yaitu sistem hidrolik yang merupakan  sistem utama yang berperan dalam beroperasinya suatu pesawat terbang. Sistem hidrolik adalah suatu sistem dimana tekanan zat cair digunakan sebagai media untuk menggerakkan beberapa komponen pesawat untuk bermanuver di udara. Pada pesawat B737-800 memiliki tiga sistem hidrolik yaitu A , B , dan standby  yang di-supply oleh suatu komponen yang disebut engine driven pump (EDP). Komponen EDP merupakan sumber tenaga utama tekanan sistem hidrolik pada saat pesawat berada di udara. Posisi EDP terletak pada setiap engine dimana EDP pada engine 1 akan men-supply sistem A dan EDP pada engine 2 akan men-supply sistem B. Data penggantian EDP pesawat B737-800 milik PT Garuda Indonesia dari tahun 2014 hingga 2021 berjumlah 20 penggantian. Penelitian ini membahas penggantian EDP tersebut dengan menggunakan metode fishbone dan distribusi Weibull. Hasil metode fishbone menunjukkan penyebab terbesar kegagalan komponen EDP adalah leak sebanyak 8 kali kerusakan, sedangkan keandalan EDP yang ditentukan dengan metode Distribusi weibull didapatkan dengan nilai mean time to failure yaitu 3168.6414  FH.
Analisis Coeffisient Of Peformance (COP) Dan Energy Efficiency Ratio (EER) Pada AC Split Inverter Kapasitas ½ PK Dengan Menggunakan Freon R-22 dan Freon R-32 amir amir; Rofiroh Rofiroh; Choirus Syahri Romadhon
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 1 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v7i1.8691

Abstract

Air conditioner (AC) is a tool used to condition the air in a room or product temperature. Air conditioning in the form of regulating temperature, regulating cleanliness, and adjusting the air flow rate. The purpose of this study is obtain the comparison of the coeffisient of peformance (COP) and Energy Efficiency Ratio (EER) values in inverter split air conditioners with a capacity of 1/2 pk using R-22 and R-32 refrigerants. The method used in this study is observation and exsperiment , data collection based on test results using ac trainers that we make, using different refrigerants or refrigerants, namely R-22 and R-32 refrigerants, by varying the rotation of the evaporator fan in low, medium, and high modes. The results of this study are in the air conditioner (AC) split inverter capacity of 1/2 pk using R-22 refrigerant the highest coeffisient of peformance (COP) value obtained by 5.05 at the turn of the high evaporator fan and coeffisient of peformance (COP) in the air conditioner (AC) split inverter capacity of 1/2 pk using the highest R-32 refrigerant obtained by 7.37 in the high evaporator fan speed variant. Then the Energy Efficiency Ratio (EER) value produced in the air conditioner (AC) split inverter capacity of 1/2 pk using R-22 refrigerant is 17.22 Btu / h, while in the air conditioner (AC) split inverter capacity of 1/2 pk using R-32 refrigerant obtained 25.13 Btu / h. So that the performance of air conditioner (AC) split inverter capacity of 1/2 pk with refrigerant R-32 has better performance compared to air conditioner (AC) split inverter capacity of 1/2 pk with refrigerant R-22.
PERANCANGAN RECOIL SPRING COVER UNTUK EXCAVATOR PC1250-8 DI PT XX Vuko Arief Tua Manurung; Dleva Elkhaq Haeda Illiyin; Amir Amir
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 7, No 1 (2023): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v7i1.8383

Abstract

Maintenance adalah proses pemeliharaan atau perawatan terhadap sesuatu asset berupa barang bergerak maupun tidak bergerak. Dalam bisnis alat berat, maintenance adalah serangkaian proses yang bertujuan untuk memastikan mesin atau peralatan lainnya dapat digunakan secara berkelanjutan dan efisien dalam jangka waktu yang dikehendaki. Rusaknya recoil spring pada excavator PC1250-8 merupakan kasus yang sering terjadi, disebabkan kondisi unit yang baru belum dilengkapi dengan komponen tambahan berupa penutup (cover) sehingga dapat mencegah masuknya kotoran ke recoil spring. Akibatnya adalah rusaknya komponen recoil spring disebabkan oleh tanah, batu/krikil, dan kotoran lainnya yang masuk dan mengendap di sekitar area gerak (inner frame). Dari persoalan tersebut maka didisain suatu perancangan cover untuk mencegah kotoran masuk ke dalamnya. Proses perancangan ini menggunakan alat bantu software Autodesk Inventor 2020.
Co-Authors Ahmad Iskandar Bambang Suhardi Waluyo Choirus Syahri Romadhon Dleva Elkhaq Haeda Illiyin Efrizal Efrizal Kusnadi Kusnadi Manurung, Vuko A.T. Mochammad Johansyah Muhammad Nofriansyah Pungki Satria W Rajih Muhammad Riki Candra Putra Rofiroh Rofiroh Rosyidin Ali Sujianto Sujianto Sumarno Sumarno Yusuf Kurnia Effendi Yusuf Randy