Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

ANALISIS GARIS KEINGINAN PERGERAKAN MASYARAKAT PENGGUNA TRANSPORTASI DI KABUPATEN BOLAANG MONGONDOW TIMUR PROVINSI SULAWESI UTARA Abas, Ahmad Yani; Jansen, Freddy; Timboeleng, James A.
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol 2, No 2 (2012): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perencanaan transportasi yang matang diperlukan dalam analisa perkembangan kebutuhan transportasi penumpang dan barang baik waktu sekarang dan waktu yang akan datang. Penelitian ini menganalisis pergerakan masyarakat pengguna transportasi berbasis rumah tangga diKabupaten Bolaang Mongondow Timur, seberapa besar pengaruh faktor-faktor yang menyebabkan terjadinya bangkitan, membentuk model bangkitan pergerakan, mendapatkan pola garis keinginan, mengetahui model karakteristik perjalanan, serta mengetahui frekuensi perjalanan di Kabupaten Bolaang Mongondow Timur.Metode yang digunakan yakni metode survey. Data yang digunakan berupa data sekunder, primer dan penyebaran kuisioner dengan pengambilan sampel secara acak sebanyak 10% dari populasi di Kabupaten Bolaang Mongondow Timur. Kombinasi persamaan regresi yang terbentuk, terdapat variabel-variabel yang mempunyai korelasi yang kuat. Persamaan regresi yang dihasilkan yaitu : Y = 0,159 + 0,543.X1 + 0,277.X5 + 0,157.X6 dengan koefisien determinasi (R2) sebesar 0,550. Bangkitan pergerakan di Kabupaten Bolaang Mongondow Timur ditentukan 55 %, oleh variabel jumlah anggota keluarga, pemilikan kendaraan, dan penghasilan keluarga.Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa distribusi perjalanan masyarakat di Kabupaten Bolaang Mongondow Timur paling dominan terbesar di Kecamatan Tutuyan, karena merupakan ibukota Kabupaten. Bangkitan pergerakan yang dihasilkan di ilustrasikan dalam bentuk gariskeinginan, dalam bentuk tabel matriks tujuan perjalanan serta diagram persentase tujuan perjalanan.Kata Kunci : Pergerakan, Model, Frekwensi.
STUDI KASUS TINDAK PIDANA KEHUTANAN DI TAMAN NASIONAL BOGANI NANI WARTABONE Nasir Katong; Ahmad Yani Abas; Deby Cnristiyani Sendow
El-Iqthisadi Volume 2 Nomor 2 Desember 2020
Publisher : Jurusan Hukum Ekonomi Syariah Fakultas Syariah dan Hukum Uin Alauddin Makassar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24252/el-iqthisadi.v2i2.18560

Abstract

Abstract Forestry Crime Case Study (TIPIHUT) in Bogani Nani wartabone National Park. This study aims to determine how the forestry crime (TIPIHUT) in the Bogani Nani Wartabone National Park, especially illegal logging and illegal mining in the Dumoga area. This research is an empirical juridical study, by conducting research at the Bogani Nani Wartabone National Park, Dumoga region. The data used are primary and secondary data. The data obtained from both primary and secondary data is then analyzed using qualitative descriptive methods, namely research that explains and describes according to the existing problems, then conclusions are drawn based on the analysis that has been done. The results showed that in the area of the Bogani Nani Wartabone National Park, illegal logging and illegal mining were still rampant, counting from 2018-2020 there were eight cases recorded. 4 cases of illegal logging and 4 others are illegal mining. This happened because in Boganai National Park Nani Wartabone still lacks POLHUT personnel to carry out field monitoring. Balain Bogani Nani Wartabone National Park has currently carried out several programs as an effort to break the forestry crime, namely by empowering communities around the National Park by utilizing forest areas for planting, and involving communities in restoring forest ecosystems by inviting the community to plant trees in National Park area. Keywords: Forestry Crime, Illegal Logging, Illegal Mining, National Park. AbstrakStudi Kasus Tindak Pidana Kehutanan (TIPIHUT) Di Taman Nasional Bogani Nani wartabone. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana tindak pidana kehutanan (TIPIHUT) di Taman Nasional Bogani Nani Wartabone khususnya tindak pidana illegal logging dan illegal mining di wilayah Dumoga. Penelitian ini merupakan penelitian yuridis empiris, dengan melakukan penelitian di Balai Taman Nasional Bogani Nani Wartabone wilayah Dumoga. Data yang digunakan adalah data primer dan sekunder. Data yang di peroleh baik dari data primer maupun ata sekunder kemudian di analisis menggunakan metode deskriptif kualitatif yaitu penelitian yang menjelaskan dan menguraikan sesuai dengan permasalahan yang ada kemudian di tarik kesimpulan berdasarkan analisis yang telah dilakukan. Hasil penelitian menunjukan bahwa di kawasan Taman Nasional Bogani Nani Wartabone masih marak terjadi Illegal logging dan illegal mining, terhitungan dari tahun 2018-2020 tercatat ada delapan kasus. 4 kasus illegal logging dan 4 lainnya adalah illegal mining. Hal ini terjadi karena di Taman Nasional Boganai Nani Wartabone masih kekurangan personil POLHUT dalam melakukan pemantauan lapangan. Balain Taman Nasional Bogani Nani Wartabone saat ini telah melakukan beberapa program sebagi upaya untuk memutus ranai tindak pidana kehutanan  yaitu dengan memberdayaakan masyarakat sekitar Taman Nasional dengan memanfaatan kawasan hutan untuk bercocok tanam, serta melibatkan masyarakat dalam pemulihan ekosistem hutan dengan mengajak masyrakat untuk melakukan penanaman pohon dalam kawasan Taman Nasional.Kata Kunci: Penambangan Liar, Penebangan Liar, Taman Nasional, Tindak Pidana Kehutanan. 
Analisis Kebutuhan Lahan Parkir Kendaraan Roda Empat (Mobil) di Politeknik Negeri Manado Ahmad Yani Abas; Teddy Takaendengan
Jurnal Teknik Sipil Terapan Vol 2 No 1 (2020): JTST, e-ISSN 2714-7843
Publisher : Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47600/jtst.v2i1.238

Abstract

Peningkatan penggunaan kendaraan bermotor roda dua (sepeda motor) dan roda empat (mobil) meningkatkan pula kebutuhan parkir kendaraan. Kampus sebagai salah satu pusat kegiatan juga tidak terlepas dari masalah perparkiran yang sedikit banyak mengurangi tingkat kenyamanan dalam lingkungan kampus itu sendiri. Dipihak lain ruang untuk tempat parkir semakin berkurang yang disebabkan terpakainya ruang yang ada untuk penambahan gedung. Berkenaan dengan hal tersebut di atas diperlukan manajemen perpakiran untuk memberikan solusi secara menyeluruh. Tujuan penelitian adalah untuk menganalisa kebutuhan lahan parkir untuk kendaraan roda empat (Mobil) di Politeknik Negeri Manado. Untuk data primer berupa jumlah kendaraan bermotor roda empat menggunakan metode kuesioner yang diambil dari 6 jurusan yang ada di Politeknik Negeri Manado. Dari hasil penelitian diperoleh kebutuhan jumlah ruang parkir untuk kendaraan roda empat di kompleks Gedung Perkuliahan sebanyak 101 ruang parkir, untuk kompleks Gedung Kantor Pusat sebanyak 39 ruang parkir dan kompleks Auditorium sebanyak 4 ruang parkir. Sedangkan jumlah ruang parkir yang tersedia untuk kendaraan roda empat diperoleh .untuk kompleks Gedung perkuliahan 125 ruang parkir, untuk kompleks Gedung Kantor Pusat 87 ruang parkir dan kompleks Auditorium tidak digunakan sebagai ruang parkir.
Pemasangan Instalasi Air Bersih di Lingkungan Politeknik Negeri Manado Runtunuwu, Sherley; Tampi, Reiner Wilsen; Slat, Ever Notje; Abas, Ahmad Yani
JURNAL UMBANUA Vol 3 No 2 (2023): JURNAL UMBANUA POLITEKNIK NEGERI MANADO
Publisher : Pusat Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat Politeknik Negeri Manado

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Salah satu misi dibangunnya Politeknik Negeri Manado adalah untuk meningkatkan mutu, relevansi dan daya saing semua program studi. Adanya sarana dan prasarana, memadai merupakan salah satu persyaratan untuk mewujudkan misi tersebut. Bangunan/gedung pusat kegiatan dan ruang kuliah merupakan bagian penting dalam sarana dan prasarana pendidikan, yang berfungsi sebagai tempat belajar dan mengajar. Banguan tersebut harus memenuhi persyaratan keselamatan, kenyamanan dan keamanan sesuai dengan standar sarana dan prasarana pendidikan
OHS Work Procedure Implementation and CSMS Performance in Construction Projects Adriana Karundeng; Ahmad Yani Abas; Cyntha Tendean; Fandel Maluw; Floren Agnesia Sinaga
Jurnal Ilmiah Teknik Vol. 5 No. 1 (2026): Januari: Jurnal Ilmiah Teknik
Publisher : Asosiasi Dosen Muda Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56127/juit.v5i1.1857

Abstract

High accident risk in construction projects indicates that OHS documentation alone is insufficient without consistent on-site implementation of safe work procedures. Objective: This study evaluates the implementation of Occupational Health and Safety (OHS) based work procedures and analyzes their impact on the performance of the Construction Safety Management System (CSMS) in the Architectural Christian Center construction project, addressing the gap between administrative and operational compliance. Methodology: An evaluative design with combined descriptive quantitative and qualitative approaches was applied. Data were collected through questionnaires administered to project personnel, field observations, and reviews of OHS-related documents. Analysis compared on-site practices with applicable regulations and the CSMS theoretical framework, supported by interpretation of questionnaire and observation results to identify implementation gaps. Findings: Normatively, OHS-based work procedures meet CSMS documentation requirements; however, operational implementation remains ineffective. Work procedures and Job Safety Analysis (JSA) are still treated primarily as administrative instruments and are not consistently integrated into daily work execution methods. Worker compliance is uneven: PPE use shows relatively better adherence than compliance with work procedures and JSA, indicating that risk control is still oriented toward individual protection rather than optimized through administrative controls and engineering-based work methods. Additionally, positioning OHS personnel within the contractor’s internal organization may reduce the independence and effectiveness of safety supervision due to pressures related to time, cost, and progress targets. Implications: Improving CSMS performance requires stronger integration of work procedures and JSA into routine execution, more consistent enforcement of procedural compliance, and strengthened supervisory authority to reduce reliance on PPE. Originality: This study explicitly links OHS work procedure implementation to CSMS performance while highlighting the contractor-internal OHS organizational structure as a structural factor affecting enforcement effectiveness, and provides actionable recommendations to embed safety within engineering-based construction execution methods.
Tinjauan Geometrik di Ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1 Defan Felix Antaria; Ahmad Yani Abas; Franky Riccardo Tombokan
Jurnal Sosial Teknologi Vol. 6 No. 10 (2026): Jurnal Sosial dan Teknologi
Publisher : CV. Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jurnalsostech.v6i10.32999

Abstract

Kondisi geometrik jalan merupakan salah satu faktor penting yang memengaruhi keselamatan, kenyamanan, dan kinerja kendaraan pada suatu ruas jalan. Ketidaksesuaian parameter geometrik seperti radius tikungan, kelandaian memanjang, dan superelevasi dapat meningkatkan risiko gangguan keselamatan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk mengevaluasi kondisi geometrik eksisting pada ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1 berdasarkan kriteria Pedoman Desain Geometrik Jalan Tahun 2021. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif evaluatif dengan memanfaatkan data primer hasil pengukuran lapangan dan data sekunder sebagai pendukung analisis. Pengukuran topografi dilakukan menggunakan GPS Geodetik/Real-Time Kinematic (RTK), kemudian data diolah menggunakan perangkat lunak AutoCAD Civil 3D untuk memperoleh parameter geometrik jalan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kondisi geometrik eksisting belum sepenuhnya memenuhi standar yang ditetapkan. Pada aspek alinyemen horizontal, Tikungan 2 memiliki radius 239 m yang berada di bawah batas minimum 250 m. Pada aspek superelevasi, Tikungan 3 jalur kiri memiliki nilai maksimum sebesar 12,42%, melebihi batas 8%. Selain itu, ditemukan beberapa segmen dengan kelandaian memanjang lebih dari 6%, yaitu pada beberapa STA antara 0+525 hingga 4+300. Temuan ini menunjukkan perlunya evaluasi dan penanganan geometrik lebih lanjut untuk meningkatkan aspek keselamatan dan kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini dapat menjadi dasar pertimbangan teknis dalam perbaikan desain maupun pengelolaan ruas Jalan Manado Outer Ring Road 1.
Evaluasi Kinerja Waktu dan Mutu AC-WC Asbuton pada Paket Preservasi Jalan di Sulawesi Utara Dede Rafael Jeremia Kondoy; Don Radius Gerald Kabo; Ahmad Yani Abas
Jurnal Sosial Teknologi Vol. 6 No. 10 (2026): Jurnal Sosial dan Teknologi
Publisher : CV. Green Publisher Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59188/jurnalsostech.v6i10.33007

Abstract

Preservasi jalan memerlukan kemajuan pekerjaan sesuai jadwal dan pemenuhan persyaratan mutu perkerasan, tetapi progres yang dilaporkan belum tentu mencerminkan kualitas pekerjaan terpasang. Penelitian ini bertujuan mengevaluasi kinerja waktu dan kesesuaian mutu AC-WC Asbuton yang terdokumentasi pada Paket Preservasi Jalan Worotican–Poopo–Sinisir dan Worotican–Poigar di Sulawesi Utara. Penelitian menggunakan studi kasus evaluatif dengan pendekatan kuantitatif deskriptif melalui penelaahan dokumen. Data mencakup sepuluh rekaman progres kumulatif mingguan, jadwal awal, jadwal ADD-02, dokumen anggaran, dan rekap pengujian campuran. Kinerja waktu dianalisis menggunakan Planned Value, Earned Value, Schedule Variance, dan Schedule Performance Index, sedangkan hasil pengujian mutu dibandingkan dengan kriteria Job Mix Formula. Pada minggu kesepuluh, realisasi progres mencapai 34,67%, melampaui rencana 32,36% dengan selisih 2,31 poin persentase. Schedule Performance Index sebesar 1,071 dan Schedule Variance positif sebesar Rp845.235.106,94 menunjukkan keunggulan progres terhadap jadwal awal. Sembilan parameter uji coba lapangan yang memiliki batas penerimaan memenuhi kriteria dokumen. Temuan tersebut menunjukkan kesesuaian kelompok campuran yang diuji, tetapi belum membuktikan mutu seluruh hamparan atau percepatan durasi penyelesaian proyek. Perbedaan tanggal pelaporan dan keterbatasan keterlacakan sampel juga membatasi penilaian hubungan sebab akibat. Penelitian menyimpulkan bahwa indikator waktu dan bukti mutu saling melengkapi sehingga pemantauan berikutnya memerlukan integrasi jadwal yang disahkan, verifikasi kuantitas pekerjaan, dan pengujian produksi yang dapat ditelusuri.