Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
2.59
P-Index
This Author published in this journals
All Journal MODUL Jurnal Teknik Sipil-Arsitektur
Eri Setia Romadhon
Universitas Jayabaya
Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Transportation

Published : 19 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 19 Documents
Search

 1   2 
ANALISIS KEPUASAN PENGGUNA FASILITAS PARK AND RIDE LEBAK BULUS DENGAN METODE FUZZY SERVICE QUALITY Ghinda Lianny Santang; Eri Setia Romadhon
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 21 No. 1 (2022): EDISI BULAN MEI 2022
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v21i1.108

Abstract

The park and ride facility at Lebak Bulus Grab Station is a facility provided to increase public interest in switching from private vehicles to public transportation, in this case the Jakarta MRT, so the purpose of this research is to determine the level of park and ride customer satisfaction and find out what items need conducted to improve service quality. Subjects in this study consisted of 200 respondents. The data collection technique was carried out by filling out a questionnaire/questionnaire. This questionnaire is used to assess the Likert scale from 1 strongly disagree, 2 disagree, 3 neutral. 4 agreed, 5 strongly agreed. The validity test process resulted in all statement items being declared valid because they exceeded the r table, namely 0.138 and the reliability test was declared passed because it exceeded 0.6 in Cronbach alpha. Fuzzy sets are determined with a value of 0 to 1 where for "strongly disagree 0;0;0.25", "disagree 0;0.25;0.5", "neutral 0.25;0.5;0.75 ” , “agree 0.5; 0.75; 1”, “strongly agree 0.75; 1; 1”. Fuzzification anddefuzzification are used to determine the average value of the upper, middle and lower limits. The results of defuzzification of reality minus expectations produce Gap values, including -0.10, - 0.08, - 0.05, - 0.03. The results showed that the highest Gap value was in the item "accessibility for persons with disabilities" with a Gap value of -0.10. so it is necessary to improve disability-friendly facilities in order to improve service quality. 
RASIO TULANGAN OPTIMUM PADA BAJA TULANGAN BJTP DAN BJTD BALOK EMPAT PERSEGI PANJANG TULANGAN TUNGGAL Eri Setia Romadhon
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 21 No. 1 (2022): EDISI BULAN MEI 2022
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v21i1.111

Abstract

What is the optimum reinforcement ratio that can be achieved for plain reinforcing steel (BJTP) and deformed reinforcing steel (BJTD) to obtain the maximum moment of resistance in a single reinforced rectangular beam? The optimum reinforcement ratio is achieved when the moment of resistance reaches the maximum value for a certain optimum reinforcement ratio value. By knowing the optimum reinforcement ratio, it will be very easy to make the most efficient increase in beam strength. This study uses a case study of rectangular beams with various dimensions which are often used in high-rise building projects. At the moment of maximum resistance for single-reinforced rectangular beams, the optimum reinforcement ratio for BJTP steel is 0.0885 and BJTDreinforcing steel is 0.0531.
ANALISIS RISIKO KONSTRUKSI PADA PEKERJAAN PEMBANGUNAN SUTET 500 KV BALARAJA -KEMBANGAN Bayu Nugroho; Eri Setia Romadhon; Muhammad Nafhan Isfahani
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 21 No. 1 (2022): EDISI BULAN MEI 2022
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v21i1.129

Abstract

The construction of the 500 kV Balaraja - Kembangan SUTET consisting of 157 towers with a channel length of 47.2 km route has a large enough risk that it can cause delays and even failure.The long path and substantial social problems resulted in many negative impacts on its implementation. For this reason, the risks may need to be analyzed so that the project can proceedas planned. This final project aims to identify the risks of implementing the 500 kV SUTET Balaraja- Kembangan development project, analyze the dominant risks and determine the risk response ofthemost dominant risks. The research process was carried out by conducting surveys, distributingquestionnaires, and interviews. The series of analyzes begins with risk identification through aliterature study. After that, a risk analysis is carried out by distributing questionnaires to previouslyselected respondents.Risk analysis is carried out by estimating the most significant possible risk and the resulting impacton time and cost. The final step is to determine the risk response to this project by interviewing competent parties. Based on the analysis results, it is known that the dominant risk variable concerning time is challenging to site location conditions. In contrast, the most dominant risk to cost is poor contractor performance.
PERBANDINGAN METODE ERECTION PIERHEAD SEGMENTAL MENGGUNAKAN BEAM LIFTER DAN CRAWLER CRANE DARI SEGI WAKTU DAN BIAYA Oksi Rahmad Sila; Eri Setia Romadhon
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 22 No. 1 (2023): EDISI BULAN MEI 2023
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v22i1.138

Abstract

Proyek Toll Jakarta – Cikampek Elevated 2 merupakan salah satu proyek strategis nasional dan salah satu proyek percepatan, maka dari itu pada area PT Acset Indonusa Tbk ini dipilih dan dipakai 2 metode erection pierhead segmental dengan menggunakan beam lifter dan crawler crane secara bersamaan untuk mempercepat waktu selesainya proyek. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan produktivitas metode erection pierhead segmental menggunakan beam lifter dan crawler crane dari segi waktu dan biaya. Data atau informasi yang digunakan pada penelitian ini adalah data primer dan data sekunder. Data primer yang digunakan yaitu dengan pengamatan langsung di lapangan serta dokumentasi. Sedangkan data sekunder yang digunakan berupa data proyek serta referensidari buku dan jurnal-jurnal terkait erection pierhead segmental. Berdasarkan data yang sudah diolah didapat hasil perhitungan produktivitas pada pekerjaan erection pierhead segmental dari segi waktu menggunakan beam lifter yaitu 358,444 menit sedangkan menggunakan crawler crane yaitu 321,172 menit. Hasil perhitungan produktivitas pada pekerjaan erection pierhead segmental dari segi biaya menggunakan beam lifter sebesar Rp. 23.775.280,- sedangkan menggunakan crawler crane yaitu Rp. 27.518.430,-.
PENGENDALIAN BIAYA KONTRAKTOR PT. GREENSTAR ARTEK INDONESIA PADA PROYEK JAKARTA GARDEN CITY Nathaniel Zega Solomasi; Eri Setia Romadhon
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 22 No. 1 (2023): EDISI BULAN MEI 2023
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v22i1.142

Abstract

Dalam suatu pekerjaan konstruksi manajemen proyek sangat diperlukan untuk dapat menaksir berapa kira-kira keuntungan dalam pekerjaan proyek konstruksi tersebut. Agar keuntungan yang diinginkan tidak jauh dari keuntungan yang ditaksir dalam rencana anggaran pelaksanaan, maka perlunya pengendalian biaya di proyek konstruksi tersebut. Sebelum pengendalian proyek dilakukan, perlunya data-data proyek ruko dianalisis untuk mengambil langkah-langkah strategis. Data yang dianalisis tersebut pada saat proyek sedang berjalan hingga minggu ke-27 (progres fisik lapangan 74,04 %). PT. Greenstar Artek Indonesia yang mengerjakan satu paket pekerjaan dari PT. Mitra Sindo Makmur yang terdiri dari 6 unit ruko atau rumah toko di Kawasan Jakarta Garden City dengan nilai paket pekerjaan Rp. 4.140.000.000. Data-data proyek dianalisis menggunakan metode nilai hasil (earned value). Hasil dari analisis data-data proyek ruko, yaitu selisih nilai kontrak dengan biaya aktual di lapangan hingga minggu ke-27 sebesar Rp. 1.827.210.814 dan selisih biaya perkiraan biaya penyelesaian akhir dengan biaya aktual (perkiraan profit) sebesar Rp. 1.016.083.267.
PERENCANAAN BANGUNAN PENGOLAHAN DI PERUMAHAN PESONA KHAYANGAN MARGONDA DEPOK Eri Setia Romadhon; Albayyinah Putri
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 18 No. 2 (2019): EDISI BULAN NOVEMBER 2019
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v18i2.15

Abstract

Clean water originating from certain water sources usually requires physical, chemical and biological treatment before being distributed to regions. The clean water treatment method most often used is physically and chemically, which consists of intake buildings and water treatment plants. After going through the physical and chemical processes in the treatment building, clean water will be distributed to each house. The first thing to do to plan for a clean water treatment plant is to have a regional layout for the treatment building to be built on and to know what water sources can be used in the area. After that, the plan discharge and available discharge can be found at the water source. Water discharge determines the specifications of pipes and pipe accessories used and can find out the remaining water pressure at each node point. Then it will also be known the height of the tower needed, including the pump power needed for clean water distribution. All of these data will determine the dimensions of the water treatment plant. The results of the planning show that the discharge at the water source is sufficient to be distributed to the Pesona Khayangan housing with Q available = 1106,201 m3 / sec, then Q requirement = 0.00778 m3 / sec..
PENGARUH CAMPURAN BAHAN ADDITIVE KAPUR TOHOR (CaO) DAN FLY ASH TERHADAP STABILISASI TANAH DASAR LEMPUNG Eri Setia Romadhon; Noviana Putri Kosasih; Muhammad Nafhan Isfahani
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 18 No. 2 (2019): EDISI BULAN NOVEMBER 2019
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v18i2.16

Abstract

Clay is a multi-component soil, the soil is shrinking or hard if it has low water content, whereas if the water content is high it will be soft or inflated, plastic and cohesive, experience a development and shrinkage event that takes place relatively quickly so it can endanger a construction. The first step is to find out what the optimum water content value is in the original clay soil in terms of the Atterberg Limits test value and the UCS (Unconfined Compressive Strength) test with different ripening periods using a mixture of fly ash and lime. Based on the results of testing and discussion that has been carried out on silt clay samples stabilized using a mixture of Cretaceous and Fly ash with different compositions, several conclusions are obtained: Properties of soil moisture content = 81.05%, Specific Gravity Original Land = 2.74, Analysis of Grain and Hydrometer Size: Clay = 52.57%, Silt = 43.26%, and Sand = 4.17%. From the results of the Atterberg test for native land, the liquid limit value was 73.17%, and the plastic limit was 42.08% with a plasticity index of 31.09%. So based on the classification of USCS the research soil belongs to the MH-OH symbol group, has moderate to high plasticity and contains mica or diatome elastic silts
ANALISA KUAT TEKAN BETON DENGAN BAHAN BEKAS RECYCLING ASPAL BATAS KOTA SERANG – BATAS KOTA TANGERANG Nur Mukhlisin; Eri Setia Romadhon
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 22 No. 2 (2023): EDISI BULAN NOVEMBER 2023
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v22i2.157

Abstract

Penggunaan material bangunan merupakan salah satu ortla penting dalam dunia konstruksi, seiring dengan perkembangannya perlu adanya inovasi – inovasi bahan konstruksi yang ramah lingkungan untuk mengurangi dampak lingkungan dan   ortl dalam berinovasi menggunakan bahan konstruksi. Salah satunya adalah menggunakan bahan bekas Recycling aspal. Recycling aspal merupakan sisa-sisa kupasan lapis perkerasan jalan yang tidak lagi dipergunakan, karena seiring dengan laju perkembangan jalan nasional perlu diberi perbaikan dan pemeliharaan apabila mengalami kerusakan akibat beban lalu lintas maka limbah aspal jalan semakin banyak, maka dilakukan penelitian Recycling aspal yang digunakan untuk campur beton. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui Analisa kuat tekan beton yang dihasilkan dengan penambahan dengan bahan bekas Recycling aspal sebagai pengganti material agregat halus, untuk mengetahui perbandingan nilai kuat tekan antara beton tanpa campuran dengan beton menggunakan campuran Recycling aspal sebesar 10%, 20%, dan 30% dengan beton rencana dengan ƒc’20 Mpa, kemudian kedua beton tersebut akan diuji dengan pengujian kuat tekan beton pada umur 7 hari, 14 hari dan 28 hari. Penelitian Analisa Kuat Tekan Beton dengan bahan bekas Recycling aspal ini menggunakan metode mix design SNI 03 – 2834 – 2000. Setelah melakukan perawatan beton selama 28 hari kuat tekan beton nomal mencapai ƒc’23 Mpa, beton dengan bahan bekas Recycling aspal 10% ƒc’24, Mpa, 20% ƒc’24 Mpa, 30% ƒc’26 Mpa.
ANALISIS STABILTIAS LERENG PADA PEMBANGKIT LISTRIKTENAGA MINIHIDRO (PLTM) BATANGHARI Alfian Oktarizki; Eri Setia Romadhon
JURNAL TEKNIK SIPIL-ARSITEKTUR Vol. 22 No. 2 (2023): EDISI BULAN NOVEMBER 2023
Publisher : FTSP Universitas Jayabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54564/jtsa.v22i2.159

Abstract

PLTM Batanghari merupakan pembangkit listrik tenaga air yang memanfaatkan bendungan eksisting milik Kementerian PUPR. Ditinjau dari letak geografis PLTM Batanghari terdapat diantara bukit dan membentuk lereng. Pada lereng PLTM Batanghari, perlu dilakukan pekerjaan galian tanah membentuk lereng buatan (man made slope) yang berguna untuk menempatkan suatu bangunan pada elevasi rencana. Galian tanah PLTM Batanghari menggunakan metode galian terbuka (open cut). Semakin tinggi kedalaman galian tanah, semakin besar kemungkinan pemicu terjadinya longsor. Oleh karena itu, perlu dilakukan analisis stabilitas lereng guna mendapatkan nilai faktor keamanan dan perencanaan galian yang tepat pada lereng proyek pembangunan PLTM Batanghari. Analisis menggunakan program GeoStudio 2012 dengan 3 kondisi yaitu, desain awal, perubahan geometri, dan kondisi pada saat gempa. Dari hasil analisis desain awal lereng dengan program GeoStudio 2012 menujukkan pada lokasi STA.0+120 dan STA.0+160 khususnya bidang lereng 2 nilai SF sebesar 1,229 dan 1,106. Kondisi ini dapat disimpulkan lereng tidak stabil. Perubahan geometri lereng dengan melandaikan kemiringan lereng menjadi 1:1.00 sesuai dengan yang dipersyaratkan menunjukkan bahwa perubahan kondisi lereng menjadi stabil. Pada permodelan yang sama dilakukan peninjauan pada kondisi gempa menunjukan perubahan nilai SF yang signifikan tetapi lereng tetap stabil.
Co-Authors Albayyinah Putri Alfian Oktarizki Bayu Nugroho Deny Pangestu Dwi Yulia Marthasari Endang Wahyuningtyas Ghinda Lianny Santang Imam Sudrajat Jempater Agus Salim Sirait Lubena Lubena, Lubena Muhammad Anang Kusumo Muhammad Nafhan Isfahani Nathaniel Zega Solomasi Noviana Putri Kosasih Nur Mukhlisin Oksi Rahmad Sila Tri Rahmat Utama