Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.947
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Dwi Sudarno Putra
Jurusan Teknik OtomotifUNP
Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Electrical & Electronics Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Other

Published : 5 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 5 Documents
Search

 1 
Pengaruh Pemasangan Throttle Body Racing Terhadap Performa Mesin Pada Sepeda Motor Aerox Tahun 2019 Aziz, Abdul; Martias , Martias; Nasir, M; Sudarno Putra, Dwi
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.138

Abstract

Di era sekarang ini banyak masyarakat kurang puas akan performa sepeda motor mereka saat berakselerasi. Tujuan penelitian ini mengetahui seberapa besar pengaruh penggunaan throttle body racing terhadap performa mesin yang dihasilkan sepeda motor. Objek penelitian ini adalah sepeda motor aerox tahun 2019. Penelitian ini memakai metode eksperimen dengan pendekatan kuantitatif,, instrument pengujian daya dan torsi menggunakan alat dynamometer. Hasil penelitian pada throttle body racing terdapat peningkatan daya dan torsi, yaitu pengujian pada throttle body standar daya diperoleh yaitu 10,47 HP, sedangkan pada throttle body racing daya di peroleh yaitu 11,77 HP, sehingga daya meningkat sebesar  12,38% dengan selisih 1,29 hp, dan torsi pengujian pada throttle body standar terhadap torsi diperoleh yaitu 10,49 Nm sedangkan pada throttle body racing diperoleh yaitu 10,89 Nm sehingga torsi meningkat sebesar 3,81% dengan selisih 0,4 Nm. In this era, many people are not satisfied with the performance of their motorbikes when accelerating. The purpose of this study was to determine how much influence the use of a racing throttle body has on the engine performance produced by a motorcycle. The object of this research is the 2019 aerox motorcycle. This research uses experimental methods with a quantitative approach, descriptive type, power and torque testing instruments using a dynamometer tool. The results of the research on throttle body racing there is an increase in power and torque, namely testing on the standard throttle body the power obtained is 10.47 HP, while on the throttle body racing the power obtained is 11.77 HP, so the power increases by 12.38% with a difference of 1.29 hp, and the test torque on the standard throttle body to the torque obtained is 10.49 Nm while on the throttle body racing obtained is 10.89 Nm so that the torque increases by 3.81% with a difference of 0.4 Nm.  
Pengaruh Peran Guru Kejuruan TKR Terhadap Kesiapan Prakerin Siswa Kelas XI Jurusan TKR SMK Negeri 2 Payakumbuh Fadlan Ardiansyah, Muhammad; Sudarno Putra, Dwi; Dani Saputra, Hendra; Arif, Ahmad
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.165

Abstract

Studi ini dilaksanakan untuk meninjau seberapa pengaruh peran guru kejuruan terhadap kesiapan prakerin siswa. Metode yang digunakan dalam penelitian ini ialah kuantitatif bersifat korelasional. Subjek penelitian ini sebanyak 60 siswa dengan sampel sebanyak 60 sampel dengan teknik pengambilan sampel total sampling. Pengambilan data dengan memberikan kuesioner pada siswa kelas XI TKR. Data kuesioner diberikan berupa data kuesioner pengaruh peran guru kejuruan terhadap kesiapan prakerin siswa. Berdasarkan hasil penelitian terdapat peranan guru kejuruan berpengaruh signifikan terhadap kesiapan prakerin siswa di SMK Negeri 2 Payakumbuh. Hasil penelitian ini diperoleh nilai signifikasi sebesar 0,000 < 0,05. Maka dinyatakan bahwa peran guru kejuruan berpengaruh signifikan terhadap kesiapan prakerin siwa di SMK Negeri 2 Payakumbuh This study was carried out to review how influential the role of vocational teachers is on students' internship readiness. The method used in this research is quantitative, correlational. The subjects of this research were 60 students with a sample of 60 samples using a total sampling technique. Data collection was done by giving questionnaires to class XI TKR students. Questionnaire data is provided in the form of questionnaire data on the influence of the role of vocational teachers on students' vocational internship readiness. Based on the research results, it is found that the role of vocational teachers has a significant influence on the readiness of students at SMK Negeri 2 Payakumbuh. The results of this research obtained a significance value of 0.000 <0.05. So it can be said that the role of vocational teachers has a significant influence on the readiness of students at SMK Negeri 2 Payakumbuh.  
Pengaruh Pengaplikasian Gear Pada Sisi Alternator Turbin Angin Terhadap Tegangan Arus Listrik Yang Dihasilkan Sepeda Motor 4 Langkah Ikhwan, Aroma; Purwanto, Wawan; Sudarno Putra, Dwi; Milana, Milana
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 2 No. 2 (2024): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v2i2.168

Abstract

Bahan bakar kendaraan hidrogen-listrik agar dapat digunakan, harus melalui proses pemisahan molekul air (elektrolisis) menjadi hidrogen dan oksigen. Pada penelitian sebelumnya, tegangan dan arus yang dihasilkan masih kecil dan membutuhkan catu daya yang lebih besar. Dengan menambahkan variasi gear yang berbeda pada sisi generator akan mempengaruhi tegangan dan arus yang dihasilkan sehingga nantinya bisa lebih baik atau lebih buruk. Metode tersebut merupakan metode eksperimental pinion yang diuji pada kecepatan 40 km, 50 km, 60 km dan 70 km/jam. Hasil pengujian tegangan pada kecepatan 40 km, 50 km, 60 km dan 70 km/jam diperoleh  3,1 V tegangannya  dan 0,07 A yang diperoleh saat kecepatan 40 km/jam, kemudian 4,0 V tegangan dan 0,27 A arus yang peroleh saat kecepatan 50 km/jam, 4, 9 V dan 0,36 A pada 60 Km/Jam dan 5,9 V serta arus 0,43 A pada 70 Km/Jam. Berdasarkan nilai rata-rata yang diperoleh maka proses elektrolitik dapat dilakukan karena prosesnya memerlukan tegangan sebesar 5,8 V. To be usable, hydrogen-electric vehicle fuel must go through a separation process a water molecule verification process (electrolysis) to become hydrogen and oxygen. In previous research, the resulting voltage and current were small and required a larger power supply. By adding different gear variations on the generator side, it will affect the voltage and current produced so that later it can be better or worse. This method is an experimental pinion method that was tested at speeds of 40 km, 50 km, 60 km and 70 km/hour. The results of the voltage test at speeds of 40 km, 50 km, 60 km and 70 km/hour obtained a voltage of 3.1 V and 0.07 A which was obtained at a speed of 40 km/hour, then a voltage of 4.0 V and a current of 0.27 A obtained at a speed of 50 km/hour, 4.9 V and 0.36 A at 60 Km/hour and 5.9 V and a current of 0.43 A at 70 Km/hour. Based on the average value obtained, the electrolytic process can be performed because the process requires a voltage of 5.8 V.
Optimasi Parameter Electromagnetic Regenerative Shock Absorber (ERSA) untuk Pemanenan Energi Listrik pada Suspensi Belakang Toyota Avanza Prayuda, Agus; Fernandez, Donny; Purwanto, Wawan; Sudarno Putra, Dwi; Hermanto, Jheri
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 4 No. 1 (2026): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v4i1.231

Abstract

Pemanfaatan energi getaran pada suspensi kendaraan merupakan salah satu strategi untuk mengurangi ketergantungan terhadap sumber energi fosil. Penelitian ini bertujuan mengoptimalkan pembangkitan energi listrik Electromagnetic Regenerative Shock absorber (ERSA) pada suspensi belakang Toyota Avanza menggunakan metode Taguchi. Tiga faktor diuji, yaitu jumlah lilitan kumparan (1500–2500 lilitan), diameter kawat (0,2–0,4 mm), dan air gap (2–6 mm) dengan orthogonal array L9 dan kriteria larger-the-better terhadap tegangan keluaran. Hasil analisis S/N dan ANOVA menunjukkan bahwa jumlah lilitan dan diameter kawat berkontribusi masing-masing 55,10% dan 38,96% terhadap variasi tegangan, sedangkan pengaruh air gap relatif kecil. Kombinasi optimum A3B3C3 (2500 lilitan, kawat 0,4 mm, air gap 6 mm) menghasilkan tegangan verifikasi 5,30 V dengan galat 5% terhadap prediksi model. Temuan ini mengindikasikan bahwa ERSA berpotensi dimanfaatkan sebagai sistem energy harvesting berdaya rendah bila dikombinasikan dengan rangkaian penyimpan dan pengkondisi daya. Harvesting vibration energy from vehicle suspensions is a strategy to reduce dependence on fossil-fuel electricity. This study aims to optimize the electrical output of an Electromagnetic Regenerative Shock absorber (ERSA) installed on the rear suspension of a Toyota Avanza using the Taguchi method. Three control factors were investigated number of coil turns (1500–2500 turns), wire diameter (0.2–0.4 mm), and air gap (2–6 mm) arranged in an L9 orthogonal array with a larger-the-better criterion for output voltage. Signal-to-noise and ANOVA analyses indicate that coil turns and wire diameter contribute 55.10% and 38.96% of the voltage variation, whereas the influence of air gap is small. The optimal combination A3B3C3 (2500 turns, 0.4-mm wire, 6-mm air gap) yields a verification voltage of 5.30 V with a 5% error relative to the predicted response. These findings show that ERSA has potential as a low-power automotive energy-harvesting system when combined with power-conditioning and storage circuits.
Rancang Bangun Trainer Sepeda Listrik Berbasis Quick Responde Code (QR Code) Untuk Media Pembelajaran Amri, Azizul; Arif, Ahmad; Sudarno Putra, Dwi; Setiawan, M.Yasep; Kholidasari, Inna; Dwiyani, Nurindah
JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia Vol. 3 No. 4 (2025): JTPVI: Jurnal Teknologi dan Pendidikan Vokasi Indonesia
Publisher : Universitas Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24036/jtpvi.v3i4.368

Abstract

Sektor transportasi menyumbang 24% emisi CO2 global, mendorong transisi ke kendaraan listrik. SMK menghadapi keterbatasan media pembelajaran praktikum sistem sepeda listrik yang mengintegrasikan komponen fisik dengan informasi digital. Penelitian ini merancang Trainer sepeda listrik berbasis QR Code menggunakan metode R&D dengan pendekatan PPE (Planning, Production, Evaluation). Trainer dikembangkan dengan memodifikasi sepeda listrik Genio Easton S2 (motor BLDC 750W, baterai 48V 12AH), menambahkan panel transparan fiberglass dan akrilik, bracket besi hollow 4x4cm, serta integrasi tiga QR Code untuk akses konten digital (video, PPT, PDF). Validasi ahli dan uji coba menunjukkan Trainer layak kategori baik dengan sistem kelistrikan optimal, QR Code terpindai 1-2 detik, serta memiliki keunggulan visualisasi komponen jelas dan kemudahan akses materi untuk pembelajaran teknologi kendaraan listrik di SMK. The transportation sector accounts for 24% of global CO2 emissions, driving the transition to electric vehicles. Vocational schools face limitations in practical learning media for electric bicycle systems that integrate physical components with digital information. This study designed an electric bicycle Trainer based on QR Codes using the R&D method with a PPE (Planning, Production, Evaluation) approach. The Trainer was developed by modifying the Genio Easton S2 electric bicycle (750W BLDC motor, 48V 12AH battery), adding a transparent fiberglass and acrylic panel, a 4x4cm hollow iron bracket, and integrating three QR Codes for access to digital content (videos, PPT, PDF). Expert validation and testing showed that the Trainer is suitable for the good category with an optimal electrical system, QR Codes scanned in 1-2 seconds, and has the advantages of clear component visualization and easy access to materials for learning electric vehicle technology in vocational schools.
Co-Authors Abdul Aziz Ahmad Arif Amri, Azizul Baehaqi Dani Saputra, Hendra Donny Fernandez Dwiyani, Nurindah Fadlan Ardiansyah, Muhammad Ikhwan, Aroma Inna Kholidasari Jheri Hermanto M Nasir Martias , Martias Milana Milana Prayuda, Agus Purwanto, Wawan Setiawan, M.Yasep