Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INOVTEK POLBENG International Journal of Marine Engineering Innovation and Research
Samuel Samuel
Diponegoro University
Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : INOVTEK POLBENG

 1 
Prediksi Komponen Hambatan Total Kapal Fridsma Hull Menggunakan Metode Morphing Mesh Theonov S Nainggolan; Samuel Samuel; Deddy Chrismianto; Andi Trimulyono
INOVTEK POLBENG Vol 11, No 2 (2021): INOVTEK VOL.11 NO.2 2021
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v11i2.1936

Abstract

CFD adalah salah satu pendekatan numerik yang dapat digunakan untuk memecahkan permasalahan fluida. Dalam menganalis mengunakan metode CFD, hal pertama yang dilakukan adalah proses meshing. Meshing adalah proses di mana ruang geometri dari suatu objek dipecah menjadi ribuan atau lebih bentuk untuk menentukan bentuk fisik objek. Penelitian kali ini membahas teknik mesh pada Finite Volume Method (FVM) dengan persamaan RANS (Reynolds - Averaged Navier - Stokes). Model turbulen k-ε dan VOF (Volume of Fluid) digunakan untuk memodelkan fasa air dan udara. Penelitian kali ini menggunakan teknik morphing mesh untuk memproleh nilai hambatan, trim, dan heave. Verifikasi hasil metode CFD akan dibandingkan dengan experiment pada kapal Fridsma hull form pada kondisi air tenang. Hasil hambatan dari simulasi CFD pada kondisi air tenang menunjukkan bahwa pada kecepatan rendah, transisi dan kecepatan tinggi menunjukkan prosentase sampai dengan 10%. Nilai trim pada kecepatan rendah, transisi maupun pada kecepatan tinggi menunjukkan hasil prosentase sampai dengan 14%. Nilai heave pada kecepatan rendah, transisi maupun pada kecepatan tinggi menunjukkan prosentase sampai dengan 19%.
Analisis Pengaruh Jumlah Daun Propeler B-Series X-80 Terhadap Fatigue Life pada Kapal Selam Komersial Samuel Samuel
INOVTEK POLBENG Vol 11, No 2 (2021): INOVTEK VOL.11 NO.2 2021
Publisher : POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35314/ip.v11i2.1925

Abstract

Kapal selam adalah transportasi yang sangat unik karena di desain dengan sangat rumit. Salah satu komponen penting dari sebuah kapal selam adalah alat yang menghasilkan daya dorong yaitu propeler. Propeller yang sudah memiliki umur panjang akan mengalami kelelahan struktur. Hal ini merupakan aspek yang sangat menarik untuk dianalisa. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui nilai maksimum umur propeler berdasarkan jumlah daun propeler. Penelitian ini akan menganalisa umur propeler menggunakan metode Finite Element (FEM). Hasil simulasi menunjukkan nilai umur propeler terpanjang pada jumlah daun 11, dengan masa pelayaran 150 hari, dan umur pakai 23,2 tahun.
Co-Authors Andi Trimulyono Ari Widyatmoko Betty Ariani Deddy Chrismianto Dedi Budi Purwanto Feri Adi Mukhlisin Imam Pujo Mulyatno Muhammad Iqbal Parlindungan Manik Syaiful Tambah Putra Ahmad Theonov S Nainggolan