Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
3.748
P-Index
This Author published in this journals
All Journal BENTANG : Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil Forum Mekanika Jurnal Mantik Journal of Sustainable Civil Engineering (JOSCE) Multicience International Journal of Educational Research and Social Sciences (IJERSC) International Journal of Social Service and Research Jurnal Sipil Krisna Nusantara Journal of Multidisciplinary Science
Achmad Pahrul Rodji
Universitas Krisnadwipayana
Religion Arts Humanities Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 24 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search
Journal : Forum Mekanika

 1 
Analisis Pondasi Bored Pile Pada Proyek Metrostater Depok Jawa Barat Achmad Pahrul Rodji; Sahat Martua Sihombing; Mochammad Risky Ramadhan
FORUM MEKANIKA Vol 11 No 1 (2022): JURNAL FORUM MEKANIKA
Publisher : Sekolah Tinggi Teknik - PLN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33322/forummekanika.v11i1.1663

Abstract

Pondasi merupakan bagian dari struktur bawah (sub structure), mempunyai peranan penting dalam memikul beban struktur atas sebagai akibat dari adanya gaya-gaya yang terjadi pada struktur atas (upper structure) seperti gaya angin, gaya gempa maupun berat struktur itu sendiri. Tujuan dari penelitian ini untuk menghitung penurunan (settlement) pondasi bored pile dan menghitung kuat dukung pondasi bored pile berdasarkan hasil standar penetration test (SPT). Metode perhitungan untuk menghitung penurunan menggunakan metode Vesic (1970) dan Software Plaxis. Metode perhitungan untuk menghitung kuat dukung pondasi menggunakan metode Meyerhoff (1956), metode Reese & Wright (1977) dan software Plaxis. Berdasarkan perhitungan Vesic (1970) didapat penurunan sebesar 20,83 mm dan pada Software Plaxis didapat penurunan sebesar 12,32 mm. Berdasarkan data SPT yang diperoleh hasil perhitungan menggunakan metode Meyerhoff (1956) Qu sebesar 1627,8 ton, dengan metode Reese & Wright (1977) Qu sebesar 1276,4 ton dan dengan software Plaxis Qu sebesar 1300 ton. Dari hasil perhitungan penurunan didapat software plaxis lebih mendekati hasil axial test dibanding metode Vesic(1970) begitu pula untuk perhitungan daya dukung pondasi metode Reese & Wright (1977) lebih mendekati hasil axial test dibandingkan dengan metode Meyerhoff (1956) dan software plaxis.
Pengaruh Serbuk Tulang Sotong Sebagai Bahan Tambahan Filler Untuk Campuran Aspal Beton AC-WC : Pengaruh Serbuk Tulang Sotong Sebagai Bahan Tambahan Filler Untuk Campuran Aspal Beton AC-WC Achmad Pahrul Rodji
FORUM MEKANIKA Vol. 12 No. 1 (2023): JURNAL FORUM MEKANIKA
Publisher : Sekolah Tinggi Teknik - PLN

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Aspal beton adalah campuran dari agregat bergradasi menerus dengan bahan bitumen. Kekuatan utama aspal beton ada pada keadaan butir agregat yang saling mengunci dan sedikit pada pasir / filler / bitumen sebagai mortar.Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah penggunaan serbuk tulang sotong sebagai bahan alternatif pada campuran lapisan aspal beton dapat memenuhi karakteristik Marshall campuran AC-WC. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah metode eksperimental yang mengkaji karakteristik marshall pada berbagai persentase penggunaan serbuk tulang sotong dengan kadar 0%, 50% dan 100% sebagai alternatif pengganti pengisi filler. Percobaan serbuk tulang sotong yang memenuhi spesifikasi umum bina marga adalah kadar 50% dengan nilai stabilitas 2.061.87 kg, nilai flow (kelelehan) 6 mm, nilai Marshall Quotient 343.64 kg/mm, nilai VIM volume rongga udara dalam campuran 3.825%, nila VMA (Void Mineral Agregat) 16.494% dan nilai VFB (Void Filled with. Bitumen) 99.230%. Dari hasil penelitian ini ternyata serbuk tulang sotong dapat digunakan sebagai bahan pengisi alternatif filler pada campuran AC-WC untuk jalan raya yang padat dengan persentase kadar bahan sebesar 50%.
Co-Authors Aditya Maulana Ahmad Supriyatna Al Muzamil Ali Khumaidi Asaddulah Mumtaz DANIEL SIMATUPANG Deby Marc Handoyo DEDY RAMADHAN FADLUL ADLI Ferry Anggriawan Gali Pribadi GEDE SUMANTRA Gita Puspa Artiani Hendi Suhendraya Muchtar Hudzaifah Al jihad Iim Wasliman Indriasari Indriasari Lydia Darmiyanti Mochammad Risky Ramadhan Muhammad Fahmi Tri Susilo Nandang Koswara Novi Ruhviyanti Novi Rukhviyanti Novrihan Tanjung PANDU ARIFIN Parlindungan Panjaitan Qawi Ayadillah Hariyanto Rifky Arrahman Sahat Martua Sihombing Sahat Martua Sihombing Sepryhatin Dioputra Sukadi Wargijono Utomo Yonas Prima Arga Rumbyarso