Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.152
P-Index
This Author published in this journals
All Journal DINTEK Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil Jurnal Infrastruktur Community Empowerment ANOA: Jurnal Pengabdian Masyarakat Fakultas Teknik TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang
Arya Dirgantara
Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Sains Dan Teknologi Universitas Sembilanbelas November Kolaka
Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Education Engineering Environmental Science Mechanical Engineering Public Health Social Sciences Transportation

Published : 6 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 6 Documents
Search

 1 
Analisis Kinerja Dan Pengaruh Pembuatan Median Pada Jalan Pemuda Kabupaten Kolaka STA. 4+150 – 4+350 Arya Dirgantara; Fachryano .; Fadhil Zulfikri Ahmad
DINTEK Vol 13 No 1 (2020): Volume 13 No.1, Maret 2020
Publisher : Fakultas Teknik UMMU

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (482.252 KB)

Abstract

Jalan Pemuda Kabupaten Kolaka Sulawesi Tenggara telah mengalami pelebaran jalan untuk meningkatkan kapasitas dan tingkat pelayanan jalan. Pada kondisi sebelum pelebaran, jalan Pemuda memiliki lebar efektif jalur lalu lintas 6,20 m terdiri dari 2 lajur 2 arah tak terbagi (2/2 UD), dan setelah pelebaran jalan lebar efektif jalur lalu lintas menjadi 16,20 m terdiri dari 4 lajur 2 arah terbagi (4/2 D). Berdasarkan kondisi diatas, tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kinerja ruas jalan tersebut. Sehingga penulis dapat membandingkan kinerja ruas jalan sebelum dan sesudah pelebaran jalan. Dari hasil penelitian pada Jalan Pemuda mengalami kenaikan dari segi Volume Lalu Lintas sebelum pelebaran = 918,05 smp/jam, setelah pelebaran untuk arah ke Pelabuhan = 667,75 smp/jam, dan ke arah Sabilambo = 604,6 smp/jam. Kapasitas jalan sebelum pelebaran jalan = 2.293,41 smp/jam, setelah pelebaran jalan untuk arah ke Pelabuhan = 3.175,52 smp/jam, dan ke arah Sabilambo = 3.303,83 smp/jam. Derajat Kejenuhan sebelum pelebaran jalan = 0,40 dengan Tingkat Pelayanan jalan kategori B, Derajat Kejenuhan setelah pelebaran jalan ke arah Pelabuhan = 0,21 dengan Tingkat Pelayanan jalan kategori B, dan ke arah Sabilambo = 0,18 dengan Tingkat Pelayanan jalan kategori A. Tingkat Pelayanan Kinerja ruas jalan Pemuda yang semula cukup stabil menjadi lebih stabil dengan adanya peningkatan jalan.
Community assistance in the utilization of palm coir fiber Fathur Rahman Rustan; Muhammad Buttomi Masgode; Arman Hidayat; Haerul Purnama; Al Tafakur La Ode; Arya Dirgantara; Retno Puspaningtyas
Community Empowerment Vol 7 No 10 (2022)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Magelang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31603/ce.7599

Abstract

The community assistance program in utilizing oil palm coir in Kolaka Regency, Southeast Sulawesi for supporting materials from the GRC mixture is a new breakthrough in the use of palm coir waste. This activity is expected to overcome the problem of oil palm coir waste and make it a new economic source for the surrounding community. The purpose of this program is to increase public knowledge in utilizing palm oil coir waste so that it can be of economic value and to increase public understanding in the process of making GRC by utilizing palm coir waste. The method used is assistance in the utilization of palm coir fiber as an added material in the manufacture of GRC plates. The results of the monitoring and evaluation activities resulted in the response that the surrounding community could process palm oil coir waste into a commodity that has economic value and additional knowledge to utilize palm oil coir waste in the manufacture of Glassfiber Reinforced Cement (GRC) as part of innovation in the construction sector.
Sosialisasi Peran Perencana Sipil Dalam Pembangunan di Desa Tambea Kabupaten Kolaka Muhammad Buttomi Masgode; Arman Hidayat; Fathur Rahman Rustan; Retno Puspaningtyas; Mursalim Ninoy La Ola; Bagus Eko Prasetyo; Arya Dirgantara; Al Tafakur La Ode
Anoa : Jurnal Pengabdian Masyarakat Fakultas Teknik Vol 2 No 01 (2023): Edisi Juni Tahun 2023 ANOA: Jurnal Pengabdian Masyarakat Fakultas Teknik
Publisher : FAKULTAS TEKNIK UMKENDARI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51454/anoa.v1i02.243

Abstract

Dalam sebuah pembangunan konstruksi, peranan dari seorang perencana sipil sangat penting keberadaannya didalam dunia konstruksi dikenal dengan nama konsultan. Konsultan sendiri terdiri dari dua bagian yakni konsultan perencana dan konsultan pengawas. Ada juga yang menambahkan menjadi tiga yakni konsultan manajemen konstruksi. Tujuan dari sosialisasi ini ialah memberikan edukasi kepada masyarakat Desa Tambea tentang pentingnya sebuah perencanaan dalam pembangunan dibidang konstruksi. Agar bangunan yang dikerjakan sesuai dengan standar yang ada. Untuk mencapai hal tersebut maka metode yang digunakan dalam pengabdian ini yakni metode seminar/sosialiasi yang mana pemateri memberikan ceramah singkat sesuai tema yang ada yang selanjutnya peserta dapat melakukan interaksi dalam bentuk tanya jawab. Adapun hasil yang diperoleh dari kegiatan ini yakni adanya keinginan kedua belah pihak yakni pihak Prodi Teknik Sipil Univ. Sembilanbelas November Kolaka dan Pihak Desa Tambea untuk sama-sama melakukan pendampingan dalam bidang keteknikan sipil pada proses perencanaan pembangunan Desa Tambea kedepannya. Kesimpulan yang diperoleh dari kegiatan sosialisasi ini yakni teredukasinya masyarakat Desa Tambea Kecamatan Pomalaa Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara sehingga mereka memiliki kesadaran dan pemahaman betapa pentingnya sebuah perencanaan dalam proses pembangunan baik skala besar maupun skala kecil di Desa Tambea.
Analisa Kinerja Jalan dan Penerapan Zona Selamat Sekolah Pada Ruas Jalan Sendiri Desa Palewai Fathur Rahman Rustan; Arya Dirgantara; Retno Puspaningtyas; Muhammad Janwar Fauzi
Borneo Engineering : Jurnal Teknik Sipil Volume 7 Nomor 3 Tahun 2023
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Borneo Tarakan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35334/be.v7i3.4963

Abstract

Abstract Disruptions to the smooth flow of traffic are caused by various factors, including road crossers, public transport stopping and parking on the road, and areas designated for picking up and dropping off passengers. Inexperienced road users, such as students, are particularly vulnerable to traffic accidents. The aim of this study was to determine peak traffic volume, road crossing behaviour, and to develop a plan for implementing a school safety zone (ZoSS) in front of SDN 1 Palewai. The analysis of data using MKJI 1997 guidelines and Normal Distribution Statistics (Z Test) pertains to the Director General of Land Transportation Regulation No. SK. 3582/AJ 403/DRDJ/2018. The results indicate that the highest traffic flow volume (Q) was 151,8 smp/hour on Wednesday between 09.00 - 10.00 WITA. The analysis of road crossing behaviour characteristics reveals that the average Zhit value is 2,236. It has been concluded that the behaviour of students when crossing the road is classified as safe. This is because Zhit Ztabel = 1,645. Additionally, the application of ZoSS planned at the research location is type (2/2UD) with one zebra crossing placed at the main gate of SDN 1 Palewai.Keywords: Volume, Crossing, Road performance, ZoSS Abstrak Faktor penyebab terganggunya kelancaran arus lalulintas diakibatkan oleh adanya aktifitas penyebrang jalan, angkutan umum yang berhenti dan parkir di badan jalan, hingga tempat menaikkan dan menurunkan penumpang. Pelajar merupakan pengguna jalan yang kurang berpengalaman dan cenderung kurang hati-hati, sehingga pelajar seringkali menjadi korban kecelakaan lalulintas. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui volume lalulintas puncak, perilaku penyebrang jalan, dan rencana untuk penerapan zona selamat sekolah (ZoSS) di depan SDN 1 Palewai. Analisa data menggunakan pedoman MKJI 1997 dan Statistik Distribusi Normal (Uji Z) mengacu pada Peraturan Dirjen Perhubungan Darat No. SK. 3582/AJ 403/DRDJ/2018. Dari hasil penelitian menunjukkan bahwa volume arus lalulintas (Q) tertinggi adalah 151,8 smp/jam pada hari Rabu pukul 09.00 – 10.00 WITA. Berdasarkan analisis data karakteristik perilaku penyeberang jalan, diketahui  nilai Zhit rata-rata yaitu 2,236. Sehingga disimpulkan bahwa perilaku siswa saat menyeberang jalan tergolong sudah selamat, karena Zhit Ztabel = 1,645 sedangkan penerapan ZoSS yang direncanakan pada lokasi penelitian adalah tipe (2/2UD) dengan 1 zebra cross yang di tempatkan pada pintu gerbang utama SDN 1 Palewai. Kata kunci: Volume, Penyebrang, Kinerja jalan, ZoSS
Penurunan Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas menuju Zero Accident Melalui Metode Keselamatan Jalan di Ruas Trans Sulawesi Rute Kolaka-Kolaka Utara Arya Dirgantara; La Ode Dzakir; Al Tafakur La Ode; Sahrul Poalahi Salu; Septi Adnan; Faisal
Jurnal Infrastruktur Vol. 11 No. 2 (2025): Jurnal Infrastruktur
Publisher : Jurnal Infrastruktur

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35814/8gxgjm51

Abstract

One of the Trans-Sulawesi road sections that frequently happen traffic accidents is the Kolaka – North Kolaka road section. The protected forest area on the Tamborasi Incline (KM 78 – KM 81) in Iwomenda District, Kolaka Regency is the highest accident-prone area with a total of 87 accidents since 2022. The causal factors are poor road conditions, damaged road equipment, lack of lighting, and driver negligence. The solution to address this problem is by conducting a comprehensive audit on the Kolaka – North Kolaka road section. The purpose of this study is to provide academic studies for the local government in implementing the management of traffic accident-prone areas through road safety audits to reduce the accident rate towards Zero Accident. The method used is the road safety audit method including field surveys, identification of accident-prone points (black spots), road geometric analysis, and evaluation of supporting safety facilities such as signs, markings, and street lighting. The audit results showed that several road segments have significant deficiencies in geometric aspects and the completeness of safety facilities, which directly contribute to the high risk of accidents. The percentage of factors causing accidents are human factors (56.42%), vehicle factors (10%), physical environmental conditions (21.42%), and road conditions (12.14%). Recommendations for improvement are provided based on the audit findings for implementation by relevant parties, such as improving infrastructure quality, adding warning signs, and regulating vehicles. It is hoped that the results of this study can inform policymaking in planning and improving the road transportation system to create a safe and comfortable traffic environment without accidents, aiming for a Zero Accident target in the Kolaka-North Kolaka area.
Edukasi Pemeliharaan Bangunan Sederhana untuk Meningkatkan Keamanan dan Umur Layanan Bangunan Arya Dirgantara; Arman Hidayat
TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang Vol. 3 No. 1 (2026): Juni
Publisher : Perhimpunan Ahli Teknologi Informasi dan Komunikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71234/tenang.v3i1.130

Abstract

Pemeliharaan bangunan merupakan salah satu aspek penting dalam menjaga keamanan, kenyamanan, fungsi, dan umur layanan bangunan rumah tinggal. Namun, sebagian masyarakat masih menerapkan pola pemeliharaan yang bersifat reaktif, yaitu melakukan perbaikan setelah kerusakan terjadi dan berkembang menjadi lebih serius. Kegiatan Pengabdian kepada Masyarakat ini bertujuan meningkatkan pemahaman masyarakat mengenai pemeliharaan bangunan sederhana, identifikasi kerusakan sejak dini, pemeliharaan preventif, serta penentuan tindakan penanganan awal yang tepat. Kegiatan dilaksanakan di wilayah perdesaan dengan melibatkan 32 orang masyarakat umum. Metode pelaksanaan terdiri atas identifikasi kondisi awal, pre-test, penyampaian materi, demonstrasi dan diskusi kasus, post-test, serta evaluasi respons peserta. Materi edukasi mencakup pemeriksaan komponen bangunan, kerusakan atap, dinding, plafon, lantai, pintu dan jendela, saluran air, drainase, serta prioritas penanganan kerusakan. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan nilai rata-rata peserta dari 61,88 pada pre-test menjadi 86,25 pada post-test, atau meningkat sebesar 39,38%. Persentase peserta yang memperoleh nilai minimal 75 meningkat dari 25,00% menjadi 90,63%. Peningkatan pemahaman tertinggi terjadi pada kemampuan peserta dalam mengidentifikasi kerusakan yang memerlukan tindak lanjut. Selain itu, 93,75% peserta menyatakan materi mudah dipahami dan 87,50% menyatakan mampu melakukan pemeriksaan sederhana terhadap kondisi bangunan. Kegiatan ini menunjukkan bahwa edukasi berbasis contoh visual dan kasus sehari-hari efektif dalam meningkatkan pemahaman masyarakat serta mendorong perubahan pola pemeliharaan dari reaktif menuju preventif. Pemeliharaan berkala diharapkan dapat membantu mendeteksi kerusakan sejak dini, mengurangi risiko kerusakan berat, dan memperpanjang umur layanan bangunan.
Co-Authors Al Tafakur La Ode Arman Hidayat Fachryano . Fadhil Zulfikri Ahmad Faisal Fathur Rahman Rustan Haerul Purnama Jayawarsa, A.A. Ketut La Ode Dzakir Masgode, Muhammad Buttomi Muhammad Janwar Fauzi Mursalim Ninoy La Ola Prasetyo, Bagus Eko Retno Puspaningtyas Retno Puspaningtyas Sahrul Sahrul Septi Adnan