Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.168
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patikala Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Mining Science and Technology Journal Journal of Applied Civil and Environmental Engineering (JACEE) TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang Media Konstruksi : Jurnal Ilmiah Teknik Sipil
Septi Adnan
Universitas Sembilanbelas November Kolaka
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Education Energy Engineering Environmental Science Languange, Linguistic, Communication & Media Library & Information Science Materials Science & Nanotechnology Social Sciences Transportation

Published : 7 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 7 Documents
Search

 1 
Audit Keselamatan Jalan Pada Daerah Rawan kecelakaan di Ruas Jalan Kolaka – Kolaka Timur Ode, Al Tafakur La; Dirgantara, Arya; Purnama, Haerul; Adnan, Septi; Kamarullah, Kamarullah
Mining Science And Technology Journal Vol 3 No 1 (2024): Mining Science and Technology Journal
Publisher : Program Studi Teknik Pertambangan, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.54297/minetech-journal.v3i1.597

Abstract

Kabupaten Kolaka Utara merupakan salah satu daerah yang berkembang di Sulawesi Tenggara khususnya dalam hal pembangunan infrastruktur dengan pembangunan yang berkembang di beberapa daerah. Di Jalan Poros Kolaka - Kolaka Timur ada beberapa titik yang ditetapkan rawan kecelakaan oleh Satlantas Polres Kolaka bahkan menjadi titik hitam akibat seringnya terjadi kecelakaan. Audit Keselamatan Jalan (RSA) merupakan salah satu cara yang tepat untuk melakukan inspeksi tahap operasional jalan. Penelitian ini dilaksanakan langsung di lapangan dengan menggunakan metode Audit Checklist dari Departemen Pekerjaan Umum tentang Audit Keselamatan Jalan untuk mengetahui kondisi permukaan jalan dan fasilitas jalan (rambu dan marka jalan), serta mengetahui penyebab terjadinya kecelakaan lalu lintas pada jalan raya. Jalan Kolaka - Poros Kolaka Timur, Kabupaten Kolaka. , Kabupaten Kolaka. Hasil penelitian di jalan poros Kolaka - Kolaka Timur, Kecamatan Kolaka, Kabupaten Kolaka, terjadi kerusakan lebih dari satu kali, badan jalan menyempit di beberapa titik, bahu jalan mengalami penurunan dan pada ruas tertentu juga ditemukan rambu-rambu yang seharusnya tidak ada. pernah kesana, dan penyebab kecelakaan banyak terjadi pada ruas jalan Poros Kolaka - Kolaka Timur, tingkat tertinggi adalah faktor manusia sebesar 59,82%, karena kelalaian pengguna atau pengemudi, selain itu juga terdapat faktor kendaraan sebesar 31,12 %, dan faktor kondisi lingkungan fisik sebesar 9,06%. Penyebab kecelakaan sepanjang tahun 2020-2022 poros Kolaka - Kolaka Timur sebanyak 331 kecelakaan dengan jumlah korban 579 orang (meninggal 90 orang, luka berat 31 orang, luka ringan 458 orang), serta kerugian materil sebesar Rp. 1.319.220.000.
Evaluasi Kerusakan Perkerasan Jalan Lentur Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI) (Studi Kasus: Jalan R.A. Kartini, Kabupaten Buton Tengah) Adnan, Septi; Purnama, Haerul; Eko Prasetyo, Bagus; R., Sulaiman
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 12 No 1 (2025): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2025.V1201.080-087

Abstract

Perkerasan jalan lentur merupakan salah satu bagian dari prasarana transportasi darat yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikatnya. Struktur perkerasan lentur terdiri dari lapisan pondasi bawah, lapis pondasi, dan lapis permukaan. Susunan lapis perkerasan ini berfungsi untuk menerima beban kendaraan dan menyebarkannya ke lapisan yang ada di bawahnya. Bobot kendaraan ini dilimpahkan ke perkerasan jalan melintasi roda kendaraan yang berupa beban terbagi rata, dan akan disambut oleh lapisan permukaan dan disebarkan ke tanah dasar sebagai beban yang makin kecil terhadap daya dukung tanah dasar. Dalam penelitian ini, informasi kondisi kerusakan jalan diperoleh dengan cara melakukan survei secara visual yang selanjutnya dikelompokkan berdasarkan jenis dan tingkat kerusakannya untuk digunakan sebagai dasar dalam melakukan kegiatan penanganan selanjutnya. Dalam mensurvei kondisi aspal jalan, terdapat sebuah cara yang digunakan secara luas dan diterima oleh banyak negara, yaitu metode Pavement Condition Index (PCI). Cara ini dapat menilai kondisi aspal dengan menunjukkan jenis kerusakan, tingkat keparahan kerusakan dan jumlah ukuran kerusakan. Sehingga bisa dilakukan optimalisasi kegiatan pemeliharaan dan rehabilitasi terhadap ketersediaan dana yang dibutuhkan untuk penanganan kondisi perkerasan jalan. Dari hasil penelitian pada Ruas jalan R.A kartini Kabupaten Buton Tengah Provinsi Sulawesi Tenggara, diperoleh jenis kerusakan jalan antara lain retak kulit buaya, retak blok, amblas, tambalan, lubang dan pelepasan butir. Tingkat kerusakan jalan yaitu sebesar 60,9 (jalan dikategorikan baik).
Revitalisasi Gerbang Wisata Pasir Putih untuk Tingkatkan Daya Tarik Pengunjung Arya Dirgantara; Mansyur, Mansyur; Aryadi, Armin; Adnan, Septi; Syajruddin, Syajruddin; Mubarak, Azhar Aras; Purnama, Haerul; Ode, Altafakur La; Syafar, Muh. Ismail; Yatjong, Isramyano
TENANG : Teknologi, Edukasi, dan Pengabdian Multidisiplin Nusantara Gemilang Vol. 2 No. 1 (2025): Juni
Publisher : Perhimpunan Ahli Teknologi Informasi dan Komunikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.71234/tenang.v2i1.56

Abstract

The refurbishment of the Pasir Putih Beach entryway was executed to augment the destination's allure and improve the visiting experience. This project employed a Participatory Action Research (PAR) methodology, engaging local communities, government entities, and stakeholders in the planning, execution, and assessment phases. The activities encompassed problem identification, design planning, validation, implementation, and evaluation. The redevelopment outcomes embody local character via traditional ornamental features, creative illumination, and ancillary amenities such informational displays and seating arrangements. The engagement of local communities enhanced their sense of ownership and generated economic prospects during and subsequent to the rehabilitation. The evaluation results indicated a rise in visitor numbers and satisfaction with the renovation efforts. This program enhanced the aesthetic, functional, and sustainable design of Pasir Putih Beach, solidifying its status as a premier destination in Kolaka Utara. This exercise illustrates that a participative approach can facilitate sustainable tourist development
Analisis Kelayakan Pelabuhan Bombana sebagai Upaya Meningkatkan Kunjungan Wisata Bahari di Sulawesi Tenggara Al Tafakur La Ode; Retno Puspaningtyas; Arya Dirgantara; Muhammad Buttomi; Azhar Aras Mubarak; Septi Adnan; Nurlaela Nurlaela
MEDIA KONSTRUKSI Vol. 9 No. 4 (2024)
Publisher : Jurusan Teknik Sipil, Universitas Halu Oleo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33772/medkons.v9i4.81

Abstract

Moda transportasi laut atau angkutan penyeberangan merupakan salah satu alternatif moda transportasi yang menghubungkan antar pulau di Indonesia. Kasipute merupakan salah satu daerah di Kabupaten Bombana dan memiliki Pelabuhan Penyeberangan. Dimana pelabuhan tersebut memiliki 4 akses penyeberangan (Kasipute - Bau-bau, Kasipute - Buton Tengah, Kasipute - Kabaena dan Kasipute - Bulukumba). Untuk mengetahui tingkat ketersediaan sarana dan prasarana pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute. Untuk mengetahui tingkat kepuasan pelayanan pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute. Hasil penelitian ini peneliti menyimpulkan, Ketersediaan sarana dan prasarana pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute Bombana belum memenuhi standar pelayanan penumpang angkutan laut pada terminal tersebut, dikarenakan masih kurangnya fasilitas-fasilitas yang sangat dibutuhkan oleh penumpang. Tingkat kepuasan pelayanan pada terminal penumpang pelabuhan penyeberangan Kasipute Bombana menunjukkan angka rata-rata sebesar 2,77, dimana daya tampungnya berkategori baik/berkualitas.
Evaluasi Kinerja Terminal Latambaga Kabupaten Kolaka Provinsi Sulawesi Tenggara Adnan, Septi; Puspaningtyas, Retno; Ode, Al Tafakur La
Jurnal Teknik Sipil Institut Teknologi Padang Vol 12 No 2 (2025): Jurnal Teknik Sipil institut Teknologi Padang
Publisher : ITP Press

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.21063/jts.2025.V1202.0180-187

Abstract

Terminal Latambaga merupakan salah satu terminal yang ada di Kabupaten Kolaka yang salah satu fungsinya adalah sebagai tempat pergantian moda angkutan kendaraan. Sebagai salah satu terminal yang ada di Kabupaten Kolaka proses pelayanan Terminal latambaga terhadap pengguna, masih jauh seperti yang diharapkan atau distandarkan oleh pemerintah. Minimnya fasilitas, banyaknya pelangaran-pelangaran yang sering terjadi serta kurangnya perhatian dari pemerintah yang menjadi masalah utama pada Terminal Latambaga. Penelitian ini bertujuan agar dapat memberikan gambaran dan penilaian tentang pelayanan dan kinerja Terminal Latambaga. Dengan demikian diharapkan dapat memberikan saran atau gagasan kepada pihak pengambil keputusan. Metode yang digunakan pada penelitian ini adalah metode observasi. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah dengan survei lapangan tentang luasan terminal, jumlah kendaraan, jumlah penumpang pada rute jaringan trayek. Berdasarkan hasil survei, kinerja Terminal Latambaga masih perlu dievaluasi lagi terutama pada area parkir, fasilitas utama dan penunjang, rambu-rambu lalu lintas, proses bongkar muat barang atau penumpang, dan perlunya penambahan armada angkutan.
Prediksi Kerusakan Permukaan Perkerasan Jalan Lentur Berdasarkan Metode HDM-4 Adnan, Septi Adnan; Subagio, Bambang Sugeng; Kosasih, Djunaedi
Journal of Applied Civil and Environmental Engineering Vol. 5 No. 1 (2025): April
Publisher : Politeknik Negeri Ujung Pandang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31963/jacee.v5i1.5411

Abstract

HDM-4 yang dikembangkan oleh World Bank (1968) dapat digunakan untuk memprediksi perkembangan kerusakan perkerasan jalan di tahun awal operasi ke tahun – tahun berikutnya selama periode analisa. Kerusakan yang akan dimodelkan diantaranya yaitu kerusakan retak, ravelling, lubang, dan edge break. Pada penelitian ini data Lalulintas Harian Rata - rata, data Falling Weight Deflectometer, dan data struktur perkerasan jalan di dua lajur lambat lokasi studi akan digunakan pada model sebagai variabel dalam proses analisis. Dari data tersebut menghasilkan nilai YE4 (beban sumbu standar), YAX (jumlah sumbu kendaraan) dan nilai ITP (indeks tebal perkerasan) yang berbeda. Studi kasus penelitian berada di jalan Lohbener – Jatibarang yang merupakan jalan nasional di Provinsi Jawa Barat. Hasil analisis data kerusakan yang terjadi pada permukaan perkerasan mendekati 30% dari total luas kerusakan, sehingga dibutuhkan suatu tindakan penanganan pada jalan tersebut. Dengan menggunakan model prediksi ini, dapat memberikan informasi untuk menyusun suatu program pemeliharaan yang tepat pada kerusakan jaringan jalan.
Sosialisasi Pembuatan Concrete Block dan Bata Beton Dengan Teknologi Pencampuran Beton Berbasis Slag Nikel di Desa Tambea Dzakir, La Ode; Mansyur; Adnan, Septi; La Ode, Al Tafakur; Simatupang, Minson; Edwin, Romy Suryaningrat; Tamburaka, Irmawatti Paula
Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Patikala Vol. 5 No. 2 (2025): Jurnal PkM PATIKALA
Publisher : Pusat Pengembangan Pendidikan dan Bakat Indonesia/Education and Talent Development Center of Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51574/patikala.v5i2.4147

Abstract

Nickel slag is a by-product of the nickel ore smelting process and can be used as an alternative to cement and fine aggregates. This community service program aims to develop and apply concrete mixing technology based on nickel slag as an environmentally friendly alternative material for producing concrete blocks and concrete brick in Tambea Village. The community, which is engaged in small-scale construction businesses, is involved in this training. The investigation results indicate that the community gained a better understanding of how to use industrial waste and produce high-quality nickel slag-based concrete. This project is expected to enhance the local economy by implementing sustainable technology based on local materials.
Co-Authors AA Sudharmawan, AA Al Tafakur La Ode Arya Dirgantara Arya Dirgantara Aryadi, Armin Bambang Sugeng Subagio Dirgantara, Arya Djunaedi Kosasih Edwin, Romy Suryaningrat Eko Prasetyo, Bagus Haerul Purnama La Ode Dzakir Mansyur Mansyur Mansyur mubarak, azhar aras Muhammad Buttomi Nurlaela Nurlaela Puspaningtyas, Retno R., Sulaiman Retno Puspaningtyas Simatupang, Minson Syafar, Muh. Ismail Syajruddin, Syajruddin Tamburaka, Irmawatti Paula Yatjong, Isramyano