Garuda - Garba Rujukan Digital

p-Index From 2021 - 2026

1.235

P-Index

This Author published in this journals

All Journal Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains dan Teknologi Kelautan Jurnal Bluefin Fisheries Jurnal Airaha

Marinus S. Tappy

Politeknik Kelautan Dan Perikanan Bitung

Author-ID : 4131053

Agriculture, Biological Sciences & Forestry Humanities Astronomy Biochemistry, Genetics & Molecular Biology Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Control & Systems Engineering Education Energy Engineering Mechanical Engineering Social Sciences Transportation Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document

Claim Missing Document

Articles

PENGARUH PEMANASAN BAHAN BAKAR PADA MESIN DIESEL TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DENGAN METODE HEAT RECOVERY JACKET COOLER Marinus S. Tappy; Jozua Ch. Huwae; Jefta Ratela; Barokah Barokah; Semin Semin; Yohan Wibisono; Hendra Purnomo
JURNAL BLUEFIN FISHERIES Vol 2, No 1 (2020)
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

Mesin diesel merupakan salah satu jenis mesin pembakaran internal yang sangat diperlukan dalam kehidupan manusia saat ini. Teknologi mesin diesel terus berkembang hingga saat ini. Namun mesin diesel sangat bergantung pada bahan bakar diesel fosil, sedangkan stok bahan bakar fosil semakin berkurang. Berkaitan dengan fenomena tersebut, maka dilakukan penelitian dengan tujuan mengaplikasikan heat recovery jacket cooler berbasis fuel heater dan menganalisis besarnya konsumsi bahan bakar. Penelitian ini menggunakan metodeeksperimental antara lain pembuatan instalasi fuel heater dan pengukuran konsumsi bahan bakar. Pada percobaan menggunakan bahan bakar biodiesel (B20) dengan variasi temperatur 30oC, 35oC, 40oC, 45oC, dan 50oC. Mesin diesel yang digunakan dalam penelitian ini adalah mesin 4 langkah, 4 silinder, 1500 rpm 18 kVA dan mesin diesel dalam kondisi tanpa beban. Hasil penelitian menunjukkan bahwa semakin tinggi temperatur bahan bakar semakin menurun konsumsinya, sehingga dapat disimpulkan bahwa pemanasan bahan bakar mempengaruhi efisiensi konsumsi bahan bakar.Kata kunci: Mesin Diesel; Konsumsi bahan bakar; Pemanas; Pendinginan Jaket;

Kekuatan tarik logam hasil pengelasan dengan las listrik dan las LPG Jefta Ratela; Jozua Huwae; Marinus Tappy; Raman Simanjuntak; Lexy Hosang; Novie Wijaya
JURNAL BLUEFIN FISHERIES Vol 1, No 1 (2019)
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

Steel welding, especially soft steel with carbon content ranging from 0.3%, which is installed in the construction of fishing vessels, often using various types of electrodes including kobe steel RB, 26 Niko steel RD 260 Esap steel OK 46,64, Philips steel PH 68 JIS D 4314, AWS E 6013 and others, while LPG Las only uses bait welding from welding wire with a size of 3-5 mm. The purpose of this study is to examine the tensile strength of metal welding results between welds of Electricity with LPG Welding. The variable observed in this study is the amount of tensile strength in two types of electric welding machines and LPG welding. From the data obtained from the test results, then the magnitude of the tensile strength is sought by distributing the results of observations with cross sections of test specimens used in the form of stretch loads, mouth strength, maximum load, maximum tensile strength, broken load and elastic modulus. From the results of the tensile testing performed, it turns out that there is a difference in the welding power of Electric with LPG Gas welding where the electric welding strength is greater than the welding strength of LPG Gas. The electric weld tensile strength is 69.13 Kgf / mm² and LPG Gas welding is 26.20 Kgf / mm²

PENGARUH KOMPOSISI CU-ZN TERHADAP TINGKAT KEKERASAN DAN STRUKTUR MIKRO ALUMINIUM DIE CASTING (ADC) 12 SEBAGAI BAHAN PROPELLER Ahmad Ilham Ramadhani; Barokah Barokah; Fahriadi Pakaya; Jozua Ch. Huwae; Marinus S. Tappy; Andie Murtono; Ahmad Tubagus Tsani Risqi Aji
JURNAL BLUEFIN FISHERIES Vol 3, No 2 (2021)
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

Propeller is one of the important components of a ship. Generally, propellers are made of aluminum which is easily damaged when hit by waves and corrosion. The development is done by adding brass (Cu-Zn) on ADC 12. The sample was successfully made with a ratio of 70% ADC 12 : 30% Cu-Zn using the casting method and then cooled at room temperature followed by die casting and sand casting processes. The sample was tested for hardness using the Rockwell method according to the ASTM E18 standard and the microstructure test on the sample. Based on the test results obtained an average hardness level of 72.6 HRC and the formation of Al-Si-Mg, α-Al, Cu, Zn in the sample which shows the distribution of non-ferrous material in ADC-12. Keywords : ADC 12; Cu-Zn; propeller; microstructure; hardness

EFEK KONFIGURASI BAFFLE PADA HEAT EXCHANGER TYPE SHELL AND TUBE SEBAGAI PEMANAS BAHAN BAKAR BIODIESEL B20 Josua Huwae; Barokah Barokah; Marinus Tappy; Jefta Ratela; Fahriadi Pakaya; Maful Suranto; Baihaqi Baihaqi
JURNAL BLUEFIN FISHERIES Vol 3, No 2 (2021)
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

B20 is a fuel that is widely used for combustion systems in diesel engines, especially in Indonesia. Apart from having the advantages, biodiesel B20 also has various disadvantages that affect the performance of diesel engines such as those that have a higher flash point than diesel so that biodiesel is more difficult to burn and has a high viscosity which causes less good atomization of fuel and eventually causes deposits in combustion chamber. One or the solution to the problem is that it can be done carefully. The aim of this research is to make a Shell and Tube Heat Exchanger (STHE) by including the insulation in it to improve the heat exchange performance. The method applied in this research is an experiment by testing the performance of the heat exchanger using a cooling water jacket. Some of the equipment used is a diesel engine from the Mitsubishi Diesel Engine, Type 4d35, 4 cylinder, 75 HP. Data were collected at a constant rotation of 1500 rpm at no load. The results showed that the higher the cooling water temperature of the jacket, the higher the biodiesel temperature. With a cooling water jacket temperature of 83oC, it can heat biodiesel at 74.8oC. Keywords : B20 Fuel Oil; Diesel Engine; Heater; Heat Recovery; Jacket Cooler

Analisa Kekuatan Tarik dan Kekuatan Impact Propeller Alumunium Die Casting (ADC) 12 dengan Penambahan Cu-Zn Ahmad Ilham Ramadhani; Barokah Barokah; Fahriadi Pakaya; Jozua Ch. Huwae; Marinus S. Tappy; Andie Murtono; Ahmad Tubagus Tsani Risqi Aji
Jurnal Airaha Vol 11 No 01: June 2022
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Sorong, Indonesia

Propeller kapal nelayan umumnya terbuat dari aluminium yang mudah mengalami kerusakan pada saat dihantam batu karang, ombak dan mengalami korosi. Maka dilakukan pengembangan dengan penambahan kuningan (Cu-Zn) terhadap material propeller ADC 12. Spesimen berhasil dibuat dengan penambahan 30% Cu-Zn pada ADC 12 dengan menggunakan metode pengecoran yang dilanjutkan pencetakan dengan metode die dan sand casting. Spesimen ADC 12 dan paduan ADC 12+CuZn diuji tarik dan impak sesuai standard ASTM E8 dan ASTM E23 untuk mengetahui perubahan sifat mekanik material tersebut. Berdasarkan hasil pengujian tarik diperoleh bahwa adanya unsur Cu-Zn menurunkan kekuatan tarik ADC 12 (141 MPa) dan paduan ADC 12+CuZn (55,1 Mpa). Hasil pengujian kekuatan impact menunjukkan tingkat kekuatan impact kekerasan rata-rata ADC 12 (15,61 joule) dan paduan ADC 12+CuZn (15,98 joule).

Eksperimen Konsumsi Beberapa Jenis Bahan Bakar Pada Mesin Diesel 7 HP Silinder Tunggal Barokah Barokah; Muhammad Bintang Fikri; Ahmad Tubagus Tsani Risqi Aji; Marinus Tappy; Wiratno Wiratno; Putu Deny Darmawan
Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan Volume 4, Nomor 3, Edisi November 2023
Publisher : Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62012/zl.v4i3.30748

The use of fuel oil to generate heat or power in the industrial world is still a major concern for researchers. Fuel quality, performance, emissions, and economic factors are some of the parameters that need to be considered for various types of fuel. In Indonesia, there are several types of diesel fuel including Pertamina Dex, Dexlite and Biosolar (B30). Of course, these fuels have different characteristics. To be able to know the character of the fuel, it is necessary to test the fuel on a diesel engine. In this study, an experiment was carried out using this fuel in a Jianfa brand diesel engine with a power of 7 HP type R175A without load with various variations of rpm, namely 1000, 1200, 1400, 1600, 1800, 2000, 2200. The experiment applies to three types of fuel, namely Biosolar (B30), Pertamina Dex, and Dexlite. Consumption is measured in units of time (seconds) per 50 milliliters. From the experiments it was found that Biosolar (B30) occupies the lowest position as evidenced by the duration of time to spend 50 milliliter at 2000 rpm only takes 49 seconds, Dexlite 63 seconds while Pertamina Dex 70 seconds. So it can be concluded that Pertamina Dex is the most economical compared to Dexlite and Biosolar (B30).

Sifat Mekanik Komposit Epoksi dan Poliester Tak Jenuh Sebagai Kandidat Material Pelapis Lambung Kapal Ikan Pakaya, Fahradi; Huwae, Jozua; Tappy, Marinus; Simanjuntak, Raman; Nantan, Yurika; Wasum, Wasum
JURNAL BLUEFIN FISHERIES Vol 5, No 1 (2023)
Publisher : Politeknik Kelautan dan Perikanan Bitung

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.15578/jbf.v5i1.173

Bitung merupakan salah satu kota penghasil ikan yang memiliki ribuan kapal penangkap ikan. Sebagian besar pemilik kapal berbahan dasar kayu di Kota Bitung melapisi lambung kapal kayu menggunakan material komposit Fiberglass Reinforced Polyester (FRP) dan lainnya menggunakan Sand Particle Reinforced Epoxy (PRE) dengan tujuan untuk melindungi lambung kapal tersebut. Penelitian dilakukan dengan tujuan untuk mengetahui kualitas mekanik dari material komposit FRP dan PRE berdasarkan uji tarik dan kekerasan sebelum digunakan untuk melapisi kayu. Metode penelitian bersifat eksperimental dimana untuk material FRP, matriks poliester tak jenuh akan dilapisi dengan 0, 1, 2, 3, dan 4 lapis fiberglass. Pada material PRE, matriks epoksi dicampurkan dengan pasir dengan jumlah kadar 0, 5, 10, 15, dan 20%wt. Hasil uji tarik menunjukkan nilai tegangan tarik material FRP tertinggi pada jumlah lapisan fiberglass sebanyak 3 lapis (194,2 MPa) dan elongasi saat putus tertinggi juga pada 3 lapis serat sebesar 5,46%. Pada material komposit PRE, nilai tegangan tarik tertinggi pada penambahan partikel pasir sebanyak 20%wt (16 MPa) dan elongasi saat putus tertinggi pada komposit PRE dengan kadar pasir 10%wt (1,50%). Hasil uji kekerasan pada material komposit FRP menunjukkan nilai tertinggi pada komposit FRP 4 lapis (81,9 HD) dan material komposit PRE pada 20%wt (85,3 HD). Berdasarkan data disimpulkan bahwa kekuatan tarik material FRP telah memenuhi standar BKI (> 85 MPa) dan kekuatan tarik material PRE tidak memenuhi standar BKI (< 85 MPa) untuk dijadikan sebagai material komposit pembuatan kapal.

Aplikasi Teknologi Biogas Berbasis Limbah Perikanan Pada Masyarakat Di Desa Makalisung, Kecamatan Kema, Sulawesi Utara Nantan, Yurika; Pakaya*, Fahriadi; Tappy, Marinus S.; Barokah; Simanjuntak, Raman G.T.H; Huwae, Joshua Ch.; Yusuf, Fadli
Dinamisia : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol. 8 No. 1 (2024): Dinamisia: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat
Publisher : Universitas Lancang Kuning

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31849/dinamisia.v8i1.14344

Limbah perikanan di Kota Bitung banyak yang pada akhirnya di buang ke laut, baik limbah darah, kepala ikan maupun bagian perut ikan. Salah satu manfaat limbah perikanan adalah sebagai biogas. Kegiatan pengabdian pada masyarakat dilaksanakan di desa Makalisung, Sulawesi Utara dengan tema pemanfaatan limbah perikanan sebagai biogas. Kegiatan pengabdian diawali dengan penyiapan bahan dasar biogas berupa darah ikan, jeroan ikan, dan kotoran sapi pada perbandingan volume 1:1:1 yang dibuat satu bulan sebelum pelaksanaan kegiatan. Kemudian dilajutkan dengan kegiatan sosialisasi dan demonstrasi uji nyala saat kegiatan pengabdian. Pada saat kegiatan pengabdian berlangsung, masyarakat sangat tertarik pada materi biogas. Hal ini dibuktikan dengan adanya tanya jawab yang interaktif antara tim pengabdian dengan masyarakat, keaktifan masyarakat dalam demonstrasi uji nyala, keinginan mengembangkan biogas menggunakan kotoran babi pengganti kotoran sapi, serta keinginan masyarakat untuk memasang instalasi biogas di rumah untuk kebutuhan primer rumah tangga seperti untuk memasak dan penerangan.

Co-Authors Ahmad Ilham Ramadhani Ahmad Tubagus Tsani Risqi Aji Andie Murtono Baihaqi Baihaqi Barokah Barokah Barokah Barokah Hendra Purnomo Huwae, Joshua Ch. Huwae, Jozua Jefta Ratela Jefta Ratela Josua Huwae Jozua Ch. Huwae Jozua Ch. Huwae Jozua Huwae Lexy Hosang Maful Suranto Muhammad Bintang Fikri Nantan, Yurika Novie Wijaya Pakaya*, Fahriadi Pakaya, Fahradi Pakaya, Fahriadi Putu Deny Darmawan Raman Simanjuntak Semin Semin Simanjuntak, Raman Simanjuntak, Raman G.T.H Wasum Wiratno Wiratno Yohan Wibisono Yusuf, Fadli

Title

Found 8 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 8 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 8 Documents
Search