Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
2.691
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Transportasi Journal of the Civil Engineering Forum Media Ilmiah Teknik Sipil INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Jurnal Kacapuri : Jurnal Keilmuan Teknik Sipil TheJournalish: Social and Government Reswara: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Spektrum Sipil Matriks Teknik Sipil Jurnal Pengabdian Multidisiplin Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII Madani: Multidisciplinary Scientific Journal Jurnal Pengabdian Masyarakat Bangsa
Herna Puji Astutik
Institut Teknologi Nasional Yogyakarta
Religion Aerospace Engineering Agriculture, Biological Sciences & Forestry Arts Humanities Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Economics, Econometrics & Finance Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Health Professions Industrial & Manufacturing Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Materials Science & Nanotechnology Mathematics Mechanical Engineering Medicine & Pharmacology Nursing Physics Public Health Social Sciences Transportation Other

Published : 22 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 22 Documents
Search

 1   2   3 
Pendampingan Masyarakat Desa Sendangsari Cerdas Finansial Ridayati; Herna Puji Astutik
Jurnal Pengabdian Multidisiplin Vol. 4 No. 2 (2024): Jurnal Pengabdian Multidisiplin
Publisher : Kuras Institute & Scidac Plus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51214/002024041017000

Abstract

Desa Sendangsari membawahi 12 padukuhan. Kegiatan rutin yang dilaksanakan di Desa Sendangsari diantaranya adalah kumpulan PKK yang selalu bertempat di Balai Desa setiap bulan di Minggu ke dua. Anggota PKK desa adalah ibu-ibu yang mewakili PKK Dusun dan 80% nya adalah Ibu Rumah tangga yang berusia Produktif. Tujuan penyuluhan ini adalah untuk memberikan pengetahuan kepada masyarakat Desa Sendangsari tentang pentingnya mengelola keuangan yang baik. Sebagian besar dari masyarakat Desa Sendangsari menghabiskan uangnya untuk keperluan sehari-hari dan tidak ada dana darurat. Untuk mengatasi permasalahan pihak mitra, diperlukan kegiatan penyuluhan dan sosialisasi tentang bagaimana menghitung kebutuhan dan mengelola keuangan dengan bijak menggunakan matematika sederhana sehingga masyarakat akan lebih berhati-hati dalam managemen keuangan pribadinya kepada warga Desa Sendangsari Kapanewon Minggir Kabupaten Sleman Yogyakarta. Hasil kegiatan penyuluhan ini adalah terbentuknya masyarakat yang lebih faham tentang managemen finansial bagi warga Desa Sendangsari Minggir Sleman Yogyakarta.
One For All Sebagai Solusi Permasalahan Dan Alternatif Peningkatan Rantai Pasok Ketahanan Pertanian Menuju Ketahanan Pangan Berkelanjutan Astutik, Herna Puji
TheJournalish: Social and Government Vol. 4 No. 5 (2023): Special Issue
Publisher : CV The Journal Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55314/tsg.v4i5.616

Abstract

Pertanian Indonesia berperan penting dalam mencapai berbagai Tujuan Pembangunan Berkelanjutan (SDGS). SDGS merupakan serangkaian tujuan yang ditetapkan Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) untuk mencapai pembangunan berkelanjutan global. Sesuai visi dan misi SDGS yang tertuang dalam data Bappenas bahwa tujuan SDGs adalah untuk menjaga peningkatan kesejahteraan ekonomi masyarakat secara berkesinambungan. Metode penelitian yang digunakan adalah metode kuantitatif deskriptif dengan mengambil data sekunder dari Bappenas, Badan Pusat Statistik dan Media Online. bahwa pertumbuhan produktivitas dari tahun 2020 ke 2022 mengalami penurunan dan diikuti banyak sekali berita gagal panen di tahun 2023 ini serta gagalnya sektor industri pertanian. Selain itu pula identifikasi permasalahan yang sering dibahas dalam media sosial terkait Permasalahan Pertanian 2023 adalah sebagai berikut : 1. Pangan; 2.Pertanian; 3.Petani; 4. Pemerintah; 5. Produksi; 6. Pupuk. Di era 2023 ini kemajuan teknologi sudah pesat, penggunaan aplikasi sudah marak. Kelengkapan fitur dalam sebuah aplikasi merupakan keinginan sebuah individu agar lebih efisien dan efektif dalam pengelolaannya. One For All menyajikan berbagi fitur dari penanaman hingga proses distribusi yang harapannya dalam satu kali akses seluruh pengguna aplikasi dapat memanfaatkan secara maksimal.
ANALISIS KINERJA SIMPANG BERSINYAL MENGGUNAKAN SOFTWARE PTV VISSIM (STUDI KASUS : SIMPANG PROLIMAN, PRAMBANAN) TAMANMARTANI, KABUPATEN SLEMAN, DAERAH ISTIMEWA YOGYAKARTA: Analysis of Signalized Intersection Performance Using PTV Vissim Software (Case Study: Proliman Intersection, Prambanan) Tamanmartani, Sleman Regency, Special Region of Yogyakarta Yakob Elu Ado, Alfandy; Handayani, Ani Tjitra; Astutik, Herna Puji
Spektrum Sipil Vol 11 No 2 (2024): SPEKTRUM SIPIL
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/spektrum.v11i2.361

Abstract

Simpang Proliman Prambanan adalah simpang yang mengalami dampak lalu lintas yang diakibatkan oleh laju pertumbuhan volume lalu lintas yang melebihi kapasitas jalan sehingga mempengaruhi kinerja simpang dan juga tingkat pelayanannya. Metode pada penelitian ini adalah mengumpulkan data survei langsung kemudian di input kedalam Software PTV Vissim untuk dilakukan pemodelan lalu lintas. Solusi perbaikan kinerja Simpang APILL Proliman Prambanan dilakukan dengan perubahan waktu siklus kondisi eksisting menggunakan red-red/amber-green-amber menjadi Red (Utara) 59 detik, (Selatan) 59 detik, (Barat) 28 detik, (Timur) 32 detik, Green (Utara) 17 detik, (Selatan) 17 detik, (Barat) 48 detik, (Timur) 44 detik, Amber (Utara) 3 detik, (Selatan) 3 detik, (Barat) 3 detik, (Timur) 3 detik, sedangkan Red/Amber untuk semua lengan pada simpang Cuma 1 detik total waktu siklusnya adalah 80 detik. Hasil yang diperoleh dari merubah waktu siklus untuk 5 tahun mendatang kinerja simpang menjadi lebih baik berdasarkan tingkat pelayanan yang berubah dari F(buruk sekali) menjadi C (sedang).
Pendampingan Mahasiswa Implementasi MBKM Kegiatan Magang di Dinas Perhubungan Kota Yogyakarta Astutik, Herna Puji; Tondang, Brilian Christoffel
INTEGRITAS : Jurnal Pengabdian Vol 8 No 1 (2024): JANUARI - JULI
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat - Universitas Abdurachman Saleh Situbondo

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36841/integritas.v8i1.3982

Abstract

Permendikbud No 3 Tahun 2020 (Pendidikan et al., 2020) menjelaskan bahawa pendidikan yang utuh untuk membentuk manusia yang memiliki iman dan tagwa serta menguasai IPTEK. Dalam kegiatan pengabdian 2023 ini penulis melakukan kegiatan pendampingan kepada mahasiswa berupa Kegiatan pengabdian ke masyarakat melalui pendampingan mahasiswa adalah salah satu bentuk upaya perguruan tinggi untuk memberikan kontribusi positif kepada masyarakat sekitarnya. Dalam kegiatan magang ini mahasiswa dibekali dengan beberapa kegiatan dan pengusaan IPTEK yang di miliki oleh Dinas Perhubungan Daerah Istimewa Yogyakarta dan koordinasi dengan Dosen Pendamping dari kampus. Adapun kegiatan yang dilalui dalam kegiatan pengabdian ini adalah pendampingan berupa : Pengenalan Bidang ATCS ( Area Traffic Control System), Koordinasi MRLL ( Manajemen Rekayasa Lalulintas), Penyusunan Evaluasi Hasil Kajian Andalalin Gedung UKDW Yogyakarta, Survey Tempat Parkir Bus Terminal Giwangan Yogyakarta, Persiapan lalulintas Lebaran Idul Fitri 1444H, Perhitungan Kapasitas Simpang Demangan View Timur Yogyakarta, Menghitung Volume Kapasitas Jl Imogiri Timur Yogyakarta. Mahasiswa yang melakukan magang MBKM di Dinas Perhubungan Kota Yogyakarta tentunya akan mendapatkan ilmu praktek langsung dan teori yang didapat selama kegiatan implementasi magang MBKM Dinas Perhubungan Daerah stimewa Yogyakarta.
Analisis Kondisi Kerusakan Jalan Penanganannya Pada Lapis Permukaan Perkerasan (Studi Kasus Jalan Kaliurang Km.13,5 – Km.15,5 Yogyakarta) Agdicaller Vietrain Kaibi; Ani Tjitra Handayani; Herna Puji Astutik
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Kondisi perkerasan mempengaruhi kenyamanan, keamanan dan keselamatan pengguna jalan. Namun, ada beberapa titik pada ruas jalan Kaliurang khusunya pada KM.13,5 – KM.15,5 sudah mulai mengalami kerusakan kecil yang apabila tidak diadakan kegiatan pemeliharaan maka jalan tersebut akan mengalami kerusakan yang semakin parah. Dalam penelitian ini akan dilakukan analisis kerusakan jalan Menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) yang bertujuan untuk mengetahui tipe kerusakan, tingkat keparahan kerusakan, dan jumlah kerusakan setelah menganalisis keruskan yang terjadi maka akan ditentukan penanganan alternatif menggunakan metode standar dirjen bina marga 1995. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan jenis-jenis kerusakan pada ruas Jalan Kaliurang KM.13,5 – KM. 15,5, Yogyakarta antara lain, retak kulit buaya, retak kotak-kotak, lubang, tambalan, retak samping jalan, pengausan agregat, dan pelepasan butir dengan rata-rata kerusakan pada keseluruhan segmen sebesar 82,1%.. Berdasarkan klasifikasi yang ada yaitu 85-100 sempurna (excellent), 70-84 sangat baik (very good), 55-69 baik (good), 40-54 sedang (fair), 25-39 jelek (poor), 10-24 sangat jelek (very poor) dan 0-9 gagal (failed). Kualitas Ruas Jalan Kaliurang KM.13,5 – KM.15,5, Yogyakarta berada pada level sangat baik (very good) dengan alternatif penanganan yang dilakukan yaitu P2 (laburan aspal setempat) dan P3 (melapisi retak)
Analisis Kemampuan dan Kemauan (ATP dan WTP) Penumpang Angkutan Kota Trans Jogja Jalur 5a Vera Pramudyasari; Ircham; Herna Puji Astutik
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Trans Jogja is expected to improve the existing urban transportation system in the Yogyakarta area, so as to create safe, comfortable and timely urban public transportation, especially Trans Jogja route 5A where this route is a route that passes through work centers, shopping centers and campuses so that the quality of service must be improved. to the wider community. Primary data was obtained by providing questionnaires for Trans Jogja Line 5A users. Secondary data is obtained from BPS (Central Static Agency) Yogyakarta Province which then the data is analyzed. Results of data analysis to determine the ability (ATP) and willingness (WTP) to pay Trans Jogja fares. From the results of the analysis of the ability of Trans Jogja Line 5A passengers based on questionnaires distributed to 100 respondents, from the results of surveys and calculations that have been carried out for ATP amounting to Rp. 5,763.46. The amount of value (WTP) is IDR 3,060 from the results obtained by the higher level of community ability.
Evaluasi Kinerja Simpang Empat Bersinyal (Studi Kasus Simpang Magelang dan Selokan Mataram Yogyakarta) Herdianus Markus; Ani Tjitra Handayani; Herna Puji Astutik
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Arus Lalu Lintas kendaraan pada simpang magelang dan selokan mataram yogyakarta sangat tinggi dipengaruhi oleh aktivitas dari masyarat, karena dekat merupakan jalur utama memasuki Kota Yogyakarta dan Kabupaten Sleman. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kinerja lalu lintas eksisting dan alternatif solusi penanganan pada simpang tersebut. Data yang digunakan adalah data primer yang didapatkan dari survei langsung dilapangan yang dilaksanakan selama tiga hari pada jumat 26 mei, minggu 28 mei, dan senin29 mei 2023. Analisis pada simpang dilakukan sesuai dengan syarat teknis simpang bersinyal menurut MKJI 1997 dan dilakukan permodelan dengan software VISSIM. Pemodelan dengan menggunakan software VISSIM pada kondisi eksisting dan 2 alternatif penanganan untuk membandingkan tingkat pelayanan pada simpang magelang dan selokan mataram yogyakarta. Hasil dari penelitian ini Kinerja lalu lintas simpang pada kondisi eksisting lengan utara memiliki kapasitas 1358 smp/jam, lengan timur 362 smp/jam, lengan selatan 1349 smp/jam, lengan barat 225 smp/jam. Dengan derajat kejenuhan lengan utara0,685, lengan timur 0,824, lengan selatan 0,607, lengan barat 0,897. Waktu tundaan MKJI 1997 lengan utara 38,5 det/smp, lengan timur 78,2 det/smp, lengan selatan 36,8 det/smp, lengan barat 82,4 det/smp. Waktu tundaan VISSIM lengan utara 22,83 det/smp, lengan timur 50,71 det/smp, lengan selatan 16,32 det/smp, lengan barat 70,12 det/smp. Panjang antrian MKJI 1997 lengan utara 86 meter, lengan timur 78 meter, lengan selatan 78 meter, lengan barat 41 meter. Panjang antrian VISSIM lengan utara 78,39 meter, lengan timur 65,74 meter, lengan selatan 72,41 meter, lengan barat 39,94 meter .Sedangkan Level Of Service lengan utara D, lengan timur F, lengan selatan D, lengan barat F Kata Kunci: Tundaan, Panjang Antrian, Simpang Bersinyal, MKJI 1997, VISSIM
Evaluasi Kinerja Park And Ride Di GAmping Yogyakarta (Studi Kasus Halte Park And Ride Trans Jogja Ambarketawang Gamping) Ahmad Abdul Rosyid Ridho; Ani Tjitra Handayani; Herna Puji Astutik
Retii Vol 18 No 1 (2023): Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-18 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Park and Ride plays a role as a driver and effort to increase the role of mass public transportation in the city of Yogyakarta, overcome congestion and reduce the useof earth’s energy and reduce existing air pollution. The importance of the transportation service sector needs to be supported by a fairly good service quality by service providers. Therefore this research was conducted to determine the performance and quality of service and facilities availabe at the Park and Ride in Gamping Yogyakarta. The research method used in this research is descriptive method. Descriptive method of analysis by analyzing the data that has beencollected, grouped, analyzed, so that a clear picture is obtained abaout how the performance, faculities and satisfaction of service users with the received. Based on the results of the questionnaire data analysis using the IPA method (Importance Performance Analysis), the result is that the average score levels score is 1178,6 and the satisfaction level is 1181,4, which mean that overall the quality of the service provided is satisfactory for service users, then for the parking capacity obtained 2,796 per hour, for the analysis of the waiting room obtained an area of 490 m2 and for the analysis of the transport area (load factor) obtained 22,657% < 100% for incoming passengers and 22,857% < 100% for outgoing passengers, it can be stated that the load factor meets the standart of trasport capacity.
Penguatan Kesadaran Diri Dalam Berlalulintas Di Jalan Raya Dan Peningkatan Keselamatan Berkendara Kalurahan Nogotirto Kapanewon Gamping Kabupaten Sleman Astutik, Herna Puji; Ridayati, Ridayati
Jurnal Pengabdian Masyarakat Bangsa Vol. 1 No. 11 (2024): Januari
Publisher : Amirul Bangun Bangsa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59837/jpmba.v1i11.603

Abstract

Nogotirto merupakan desa yang berada di wilayah Kecamatan Gamping, Kabupaten Sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta, Indonesia. Luas wilayah kelurahan ini 3,49 km2. Padukuhan Nogotirto membawahi delapan padusunan diantaranya Cambahan, Kajor, Karang Tengah, Kwarasan, Mlangi, Mlangi  Sawahan, Nogosaren, Ponowaren. Jumlah penduduk Desa Nogotirto sebanyak 21.158 jiwa yang terbagi dalam  10.801 laki-laki dan 10.357 perempuan. Belakangan ini banyak sekali pengguna jalan yang terlibat kedalam kejadian kecelakaan dijalan raya. Salah satu penyebabnya adalah kurangnya pengetahuan tentang keselamatan lalulintas dan keselamatan berkendara di jalanan dan dalam menunjukkan tingginya jumlah/persentase pengendara motor kelompok SMA dan mahasiswa dalam penggunaan HP untuk menelpon, sms maupun mendengarkan musik Oleh karena itu perlunya pemberian bekal ilmu pengetahuan tentang kesadaran diri dalam berlalulintas di jalan raya dan peningkatan keselamatan berkendara bagi masyarakat Kalurahan Nogotirto Kapanewon Gamping Kabupaten Sleman dan mendukung program Pemerintah Desa dalam mengurangi angka kecelakaan sesuai program kerja Pemerintah Sleman. Untuk mengatasi permasalahan pihak mitra, maka diperlukan kegiatan penyuluhan dan sosialisasi tentang kesadaran diri dalam berlalulintas di jalan raya dan peningkatan keselamatan berkendara bagi masyarakat Kalurahan Nogotirto Kapanewon Gamping Kabupaten Sleman. Hasil dari kegiatan penyuluhan ini adalah terbentuknya masyarakat yang memiliki kesadaran diri dalam berlalulintas di jalan raya dan peningkatan keselamatan berkendara Ngabean, Kapanewon Gamping Kabupaten Sleman Yogyakarta. Kesuskesan kegiatan penyuluhan ini diindikatorkan dari hasil post test yang nilai dari masing-masing peserta lebih tinggi dari penilian sebelum diadakan penyuluhan
EVALUASI KINERJA ANGKUTAN BUS TRANS JOGJA TRAYEK 11: Performance Evaluation of Trans Jogja Line 11 Bus Transportation Saputri, Isnaeni Adi; Tjitra Handayani, Ani; Puji Astutik, Herna
Spektrum Sipil Vol 11 No 1 (2024): SPEKTRUM SIPIL
Publisher : Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Mataram

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29303/spektrum.v11i1.332

Abstract

Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) merupakan suatu daerah yang memiliki kepadatan penduduk yang cukup tinggi. Permasalahan transportasi di Yogyakarta perlu mendapat perhatian yang serius sebagai akibat kebutuhan aktivitas dan mobilitas penduduk yang semakin tinggi. Sarana dan prasarana yang belum mendukung seperti kenyamanan, kemudahan dan ketepatan waktu yang relatif masih rendah membuat angkutan bus Trans Jogja kurang diminati masyarakat. Masyarakat cenderung memilih kendaraan pribadi yang sangat berpotensi menimbulkan kemacetan lalu lintas dan Bus Trans Jogja menjadi opsi terakhir penggunaan moda transportasi.  Dari beberapa permasalahan tersebut, maka perlu dilakukan evaluasi kinerja angkutan umum Bus Trans Jogja Trayek 11 guna meningkatkan kualitas pelayananan dan  minat masyarakat dalam menggunakan angkutan umum Bus Trans Jogja. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif. Metode survei yang digunakan dalam penelitian ini adalah survei dinamis dan survei statis. Survei dinamis adalah survei di dalam kendaraan dan survei statis adalah survei yang dilakukan dari luar kendaraan.  Berdasarkan hasil penelitian evaluasi kinerja angkutan Bus Trans Jogja Trayek 11 untuk waktu sirkulasi rata-rata didapatkan selama 3 jam. Waktu antara (headway) rata-rata sebesar 55 menit. Faktor muat (load factor) rata-rata 15,87% dan kecepatan rata-rata sebesar 17,57 km/jam. Maka, kinerja Bus Trans Jogja Trayek 11 untuk waktu sirkulasi dan kecepatan sudah terpenuhi sedangkan untuk waktu antara (headway) dan faktor muat (load factor) belum terpenuhi sesuai indicator yang didasarkan pada acuan parameter dari SK.687/AJ.206/DRDJ/2002 dan World Bank.
Co-Authors Achmad Basuki Agdicaller Vietrain Kaibi Ahmad Abdul Rosyid Ridho Aisyah Kusuma Wardhani Ani Tjitra Handayani As'ad, Sholihin Dewanti Dewanti Herdianus Markus Ircham Ircham Rezi Kurniawan Ridayati Ridayati Saputri, Isnaeni Adi Tjitra Handayani, Ani Tondang, Brilian Christoffel Vera Pramudyasari Vera Pramudyasari Yakob Elu Ado, Alfandy