Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Rekayasa dan Manajemen Sistem Industri Jurnal Vokasi Sains dan Teknologi
Siti Hidayanti Mutiara Kurnia, Siti Hidayanti Mutiara
Unknown Affiliation
Agriculture, Biological Sciences & Forestry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Education Immunology & microbiology Industrial & Manufacturing Engineering Mathematics Physics Social Sciences Other

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENERAPAN RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) II PADA PERENCANAAN KEGIATAN PERAWATAN MESIN COMBINER FILTER ROKOK Kurnia, Siti Hidayanti Mutiara; Rahman, Arif; Himawan, Rakhmat
Jurnal Rekayasa dan Manajemen Sistem Industri Vol 3, No 5 (2015)
Publisher : Program Studi Teknik Industri Fakultas Teknik Universitas Brawijaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Jika membutuhkan abstrak atau isi jurnal silahkan menghubungi author melalui email shmutiarakurnia@gmail.com, posku@ub.ac.id, himawan@ub.ac.id Terima kasih
Perbandingan Akurasi Deteksi Pengemudi Truk Pada Kondisi Waktu Siang dan Malam Hari Adjidji, Masyita Nur Aulia; Lasalewo, Trifandi; Lahay, Idham Halid; Nugroho, Sinung; Kurnia, Siti Hidayanti Mutiara; Fitri , Hastiya Annisa
Jurnal Vokasi Sains dan Teknologi Vol. 4 No. 2 (2025): JURNAL VOKASI SAINS DAN TEKNOLOGI (MEI)
Publisher : Program Vokasi UNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.56190/jvst.v4i2.73

Abstract

Kemampuan pengemudi truk dalam mendeteksi objek secara akurat menjadi aspek krusial dalam menjamin keselamatan berkendara, terutama di tengah tantangan visibilitas pada waktu siang dan malam hari. Penelitian ini bertujuan untuk membandingkan akurasi deteksi objek oleh pengemudi truk pada dua kondisi waktu tersebut melalui simulasi berbasis video. Sepuluh pengemudi truk pria mengikuti dua sesi simulasi, masing-masing mewakili kondisi siang dan malam. Respons peserta dikategorikan ke dalam empat jenis: hit, miss, correct rejection, dan error. Hasil analisis menggunakan uji paired sample t-test dengan pendekatan bootstrap menunjukkan bahwa perbedaan akurasi deteksi antara kondisi siang dan malam tidak signifikan secara statistik (p = 0,207). Meski demikian, hasil deskriptif memperlihatkan bahwa rata-rata akurasi deteksi pada malam hari (86,77%) sedikit lebih tinggi dibandingkan dengan siang hari (84,74%). Temuan ini mengindikasikan bahwa waktu berkendara bukanlah satu-satunya faktor penentu akurasi deteksi. Elemen lain seperti pencahayaan tambahan (misalnya daytime running lights (DRL) dan reflektor), karakteristik individu, dan tingkat kewaspadaan kemungkinan turut memengaruhi kinerja deteksi. Hasil ini memberikan kontribusi awal untuk pengembangan intervensi keselamatan lalu lintas yang mempertimbangkan variasi kondisi visual serta faktor individu dalam berbagai situasi berkendara.
Co-Authors Adjidji, Masyita Nur Aulia Arif Rahman Fitri , Hastiya Annisa Idham Halid Lahay Nugroho, Sinung Rakhmat Himawan Trifandi Lasalewo