Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.23
P-Index
This Author published in this journals
All Journal INTEKNA The Indonesian Journal of Computer Science
Shella Octaviani, Shella
Unknown Affiliation
Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
EVALUASI PERKIRAAN DAYA DUKUNG TEORITIS TERHADAP DAYA DUKUNG AKTUAL TIANG BERDASARKAN DATA SONDIR DAN LOADING TEST Noor, Adderian; Octaviani, Shella
INTEKNA Vol 14, No 1 (2014)
Publisher : Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Daya dukung pondasi tiang diperoleh dari gesekan antara selimut tiang dan ujung tiang.Beberapa metode yang digunakan selama ini sebagai pendekatan teoritis adalah menggunakanmetode langsung ( Direct Cone Method ) dan metode Schmertmann – Nottinghammberdasarkan data hasil sondir sebagai penentuan daya dukung ultimit tiang. Dalamrangka mengetahui pendekatan daya dukung tiang teorotis terhadap aktual dilapangandiperlukan pengujian daya dukung aktual tersebut dengan cara loading test. Oleh sebabitu perlu dilakukan evaluasi daya dukung teoritis tiang berdasarkan data sondir terhadapdaya dukung aktual tiang berdasarkan loading test.Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui besar Q ultimit untuk metode langsung (DirectCone Method), mengetahui besar Q ultimit untuk metode Schmertmann Nottingham,mengetahui besar Q ultimit dari hasil Loading Test, mengetahui berapa besar perbedaannilai Q ultimit antara metode langsung dan metode Schmertmann dengan hasil loadingtest.Berdasarkan klasifikasi tanah menurut Schmertman, jenis tanah di lapangan pada kedalaman0,00 m sampai pada kedalaman 22,4 m menunjukan jenis tanah lempung organik,jenis tanah pada kedalaman 22,6 sampai kedalaman 36 m didominasi tanah jenis lempungberlanau lunak. Lapisan tanah pasiran terdapat pada kedalaman 36,8 m sampaikedalaman 40,8 m. Berdasarkan metode DCM daya dukung ultimit tiang pada kedalaman40 m adalah 373,74 ton berdasarkan metode DCM. Berdasarkan metode SchmertmannNottinghamm pada kedalaman 40,8 m Q ultimit nya 142,40 ton. Daya dukung ultimatetiang dengan metode Davisson berdasarkan hasil loading test pada tiang 232dengan kedalaman 38 m ialah 171 ton dan tiang 103 dengan kedalaman 36 m ialah 167ton. Daya dukung tiang teoritis dengan metode schmertmann yang paling mendekatiangka daya dukung tiang aktual berdasarkan loading test. Perhitungan daya dukung ultimittiang dengan metode Schmertmann Nottinghamm baik digunakan pada tanah yangjenis pasiran dan pada tanah jenis lempung lunak baik menggunakan perhitungan metodelangsung (Direct Cone Method).
EVALUASI PERKIRAAN DAYA DUKUNG TEORITIS TERHADAP DAYA DUKUNG AKTUAL TIANG BERDASARKAN DATA SONDIR DAN LOADING TEST Noor, Adderian; Octaviani, Shella
INTEKNA informasi teknik dan niaga Vol 14 No 1 (2014)
Publisher : P3M Politeknik Negeri Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Perancangan Arsitektur Enterprise Untuk Digital Maritim Development Center(DMDC): Studi Kasus PT Integrasi Logistik Cipta Solusi (ILCS) Octaviani, Shella; Purwandari, Betty P; Satria, Riri; Trisnawaty, Ni Wayan
The Indonesian Journal of Computer Science Vol. 14 No. 1 (2025): The Indonesian Journal of Computer Science (IJCS)
Publisher : AI Society & STMIK Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33022/ijcs.v14i1.4620

Abstract

Technological advancements in the port sector present significant challenges for the Digital Maritime Development Center (DMDC) in supporting the digital transformation of PT Integrasi Logistik Cipta Solusi (ILCS). The absence of an integrated Enterprise Architecture (EA) hinders DMDC's ability to design and manage digital initiatives, resulting in suboptimal alignment between technology components and business processes. This study aims to design an EA aligned with ILCS's business strategy using The Open Group Architecture Framework (TOGAF). The research approach involves analyzing business needs, conducting interviews, reviewing documents, and designing architecture across business, application, data, and technology domains. The outcome is an EA design that enhances operational efficiency, system interoperability, and continuous innovation. This study is expected to provide strategic guidance for DMDC in solidifying its role as a leading center for digital solutions development in Indonesia's maritime logistics sector.
Co-Authors Adderian Noor, Adderian Purwandari, Betty P Riri Satria Trisnawaty, Ni Wayan