Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Konstruksia Jurnal Talenta Sipil Daktilitas
Danang Wijanarko
Universitas Tulungagung
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Transportation

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Kajian Karakteristik Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Raya Ngujang Kabupaten Tulungagung Danang Wijanarko; Vega Aditama; Reyneldis Laurensia Fernandez
Konstruksia Vol 17 No 2 (2026): Jurnal Konstruksia Vol 17 No. 2 Tahun 2026
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.17.2.56-68

Abstract

Kemacetan lalu lintas terjadi di jalan arteri utama akibat peningkatan volume lalu lintas di segmen jalan Ngujang di Kabupaten Tulungagung. Titik kemacetan tersebut menyebabkan kemacetan lebih lanjut, memaksa beberapa kendaraan untuk memperlambat laju. Kemacetan terjadi karena kurangnya modifikasi atau peningkatan infrastruktur transportasi, seperti jalan dengan lebar konstan, meskipun volume kendaraan terus meningkat. Oleh karena itu, penting untuk menerapkan strategi yang mengatasi masalah ini melalui alternatif yang sesuai dengan konteks yang sedang diteliti. Studi ini memerlukan pengumpulan data volume dan kecepatan lalu lintas melalui penilaian lapangan kondisi saat ini yang dilakukan selama tiga hari: Senin, 16 Juni 2025; Rabu, 18 Juni 2025; dan Sabtu, 21 Juni 2025. Pendekatan penilaian ini menggunakan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 dan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 96 Tahun 2015. Hasil survei menunjukkan volume lalu lintas rata-rata sebesar 2.339,19 skr/jam pada Senin, 16 Juni 2025; 2.267,18 skr/jam pada Rabu, 18 Juni 2025; dan 1.905,79 skr/jam pada Sabtu, 21 Juni 2025.  Kecepatan rata-rata adalah 39,9 km/jam, dan dengan tingkat saturasi (DJ) sebesar 0,8739, tingkat layanan diklasifikasikan sebagai E. Kata kunci: Karakteristik Lalu Lintas, Volume Lalu Lintas, Derajat Kejenuhan (DJ), Tingkat Pelayanan Jalan (LOS).
Karakteristik Mekanik dan Estetika Beton dengan Material Limbah Batu Onyx sebagai Alternatif Agregat Kasar Danang Hadi Nugroho; Aditya Purnama; Danang Wijanarko
Jurnal Talenta Sipil Vol 9, No 1 (2026): Februari
Publisher : Universitas Batanghari Jambi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33087/talentasipil.v9i1.1315

Abstract

The high consumption of natural aggregates in concrete production has led to increased exploitation of natural resources, causing environmental degradation. At the same time, the natural stone industry, particularly Onyx stone processing, generates a significant amount of solid waste that has not been optimally utilized. This study aims to evaluate the effect of using Onyx stone waste as a partial substitution for coarse aggregate on the compressive strength of concrete cylinders and the aesthetic quality of concrete surfaces. A quantitative approach with a pure experimental method was employed. Concrete cylinder specimens with a diameter of 150 mm and a height of 300 mm were prepared with Onyx waste substitution levels of 0%, 10%, 20%, and 30%, with five specimens for each variation. Compressive strength testing was conducted at 28 days in accordance with SNI 1974:2011, while aesthetic aspects were evaluated through visual observation of the concrete surface. The results indicate that Onyx waste substitution of up to 10% does not cause a significant reduction in compressive strength compared to control concrete, with an average value of 28.16 MPa. However, substitutions of 20% and 30% result in statistically significant strength reductions. In terms of aesthetics, higher Onyx content enhances surface color variation and texture. Therefore, the use of Onyx stone waste is recommended as an alternative coarse aggregate up to a maximum level of 10% to achieve environmentally friendly concrete with adequate mechanical performance and improved aesthetic value.
Analisis Pengaruh Geometri Jalan Terhadap Tingkat Kecelakaan pada Jalan Perkotaan Irza Asyafik Al Muhtadi; Surya Hadiwijaya; Danang Wijanarko
JURNAL DAKTILITAS Vol. 5 No. 2 (2025): DESEMBER 2025
Publisher : PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS TULUNGAGUNG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36563/2nz1d675

Abstract

Keselamatan lalu lintas perkotaan sangat ditentukan oleh kesesuaian geometri jalan dengan standar, karena elemen jalan seperti lebar lajur, radius belok, superelevasi, kemiringan silang, dan jarak pandang henti secara langsung memengaruhi kenyamanan dan stabilitas pengemudi. Parameter yang tidak memadai sering kali menciptakan kondisi berkendara yang kurang aman, terutama di jaringan jalan perkotaan dengan volume lalu lintas tinggi dan interaksi kendaraan yang kompleks. Studi ini mengkaji hubungan antara karakteristik geometri jalan dan tingkat kecelakaan dengan menganalisis data kecelakaan beberapa tahun terakhir dan data geometri jalan terkait yang tercatat dalam dokumen teknis dan basis data perencanaan. Pendekatan analitis dilakukan melalui identifikasi titik rawan kecelakaan menggunakan metode Angka Kecelakaan Ekuivalen (EAN), kemudian dilanjutkan dengan pemodelan statistik yang mengevaluasi kontribusi setiap variabel geometri terhadap frekuensi kecelakaan. Faktor-faktor kunci yang memengaruhi tingkat kecelakaan yang tinggi adalah radius belok yang kecil, jarak pandang terbatas karena konfigurasi geometris, dan variasi lebar lajur, menurut hasil analisis. Temuan ini menegaskan perlunya evaluasi desain geometrik berkala berdasarkan data yang ada sebagai daya ungkit untuk peningkatan keselamatan lalu lintas perkotaan.
Co-Authors Aditya Purnama Danang Hadi Nugroho Irza Asyafik Al Muhtadi Reyneldis Laurensia Fernandez Surya Hadiwijaya Vega Aditama