Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.61
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Jurnal Mesin dan Manufaktur Jurnal Komputer dan Sistem Informasi
Arif Rakhman Suharso
Polimarin
Aerospace Engineering Automotive Engineering Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Electrical & Electronics Engineering Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Studi Literatur Pemanfaatan Energi Terbarukan pada Kapal Untuk Transisi Energi dan Pengurangan Bahan Bakar Fosil Arif Rakhman Suharso; Slamet Supriyadi; Akhmad Nuriyanis
Jurnal Mema (Jurnal Mesin dan Manufaktur) Vol. 3 No. 1 (2026): April 2026
Publisher : CV. Indie Press Edutaste

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/86bscb53

Abstract

Sektor pelayaran merupakan salah satu pengguna utama bahan bakar fosil yang berkontribusi terhadap emisi gas rumah kaca dan pencemaran udara. Ketergantungan kapal terhadap bahan bakar minyak, seperti Marine Fuel Oil (MFO) dan Marine Diesel Oil (MDO), mendorong perlunya pengembangan sumber energi alternatif yang lebih ramah lingkungan. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pemanfaatan energi terbarukan pada kapal sebagai upaya mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil. Metode yang digunakan adalah studi literatur dengan mengumpulkan dan menganalisis berbagai sumber ilmiah berupa jurnal, prosiding, serta dokumen resmi yang berkaitan dengan penerapan energi terbarukan di sektor maritim. Hasil kajian menunjukkan bahwa beberapa teknologi energi alternatif yang berpotensi diterapkan pada kapal meliputi energi surya, Liquefied Natural Gas (LNG), Hydrogen Fuel Cells (HFCs), propulsi nuklir, dan sistem energi hibrida. Energi surya mampu mengurangi konsumsi bahan bakar untuk kebutuhan listrik kapal, sedangkan LNG menawarkan emisi yang lebih rendah dibandingkan bahan bakar minyak konvensional. Teknologi Hydrogen Fuel Cells menunjukkan potensi terbesar dalam menurunkan emisi karbon hingga lebih dari 70%, sementara propulsi nuklir memiliki keunggulan berupa emisi operasional yang sangat rendah dan daya jelajah yang tinggi. Selain itu, sistem energi hibrida dinilai sebagai solusi yang paling realistis karena mampu mengintegrasikan berbagai sumber energi untuk meningkatkan efisiensi operasional kapal.
Kajian Perkembangan Teknologi Sistem Kendali Kemudi Kapal Berbasis Internet of Things Berdasarkan Regulasi IMO Arif Rakhman Suharso; Anang Budhi Nugroho; Rizka Nur Miftakhul Ulum
Jurnal Komputer dan Sistem Informasi Vol. 3 No. 2 (2026): Juni 2026
Publisher : CV. Indie Press Edutaste

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.66865/y3yaed05

Abstract

This study examines the application of Internet of Things (IoT) technology in ship steering systems to support maritime safety and improve operational efficiency. The research employs a literature review method by analyzing scientific journals, international standards, and previous studies related to ship steering systems and IoT technology in the maritime sector. The results indicate that the integration of digital sensors, GPS, and real-time monitoring systems can improve steering accuracy, maneuvering capability, and operational supervision effectiveness. In addition, IoT technology supports early fault detection and enhances the reliability of ship equipment. The implementation of this technology also has the potential to support compliance with maritime safety standards established by the International Maritime Organization (IMO). Therefore, IoT technology can be considered a promising solution for developing safer and more efficient ship steering systems.
KARAKTERISTIK SENSOR MQ-7 UNTUK PENGUJIAN PADA GAS BUANG MESIN KAPAL Arif Rakhman Suharso; Ario Hendartono; Ariani Diah Setynoningrum; Amthori Anwar
Jurnal Mekanova : Mekanikal, Inovasi dan Teknologi Vol 11, No 2 (2025): Oktober
Publisher : universitas teuku umar

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35308/jmkn.v11i2.11605

Abstract

Sensor MQ-7 merupakan sensor yang memiliki sensitivitas tinggi terhadap karbon monoksida (CO) yang dapat digunakan untuk mengukur emisi gas buang mesin kapal. Gas CO merupakan salah satu dari beberapa jenis gas yang dihasilkan oleh mesin kapal. Emisi gas buang kapal tersebut perlu dikendalikan melalui peratuan untuk mengotrol emisi melalui Marine Pollution atau Marpol. Penelitian ini merupakan kelanjutan dari penelitian sebelumnya yang menggunakan sensor MQ 135 namun kali ini menggunakan sensor MQ-7 untuk mendeteksi gas buang mesin kapal dengan tujuan untuk mengetahui karakteristik sensor MQ-7 digunakan sebagai sensor pendeteksi gas buang kapal. Hasil pembacaan dari sensor MQ-7 dikirim ke komputer oleh arduino untuk dibaca melalui serial monitor yang terdapat pada software arduino IDE dan Visual Basic. Titik Pengukuran dari sensor MQ 7 adalah ujung cerobong dari mesin induk kapal yang terdapat di laboratorium real engine Politeknik Maritim Negeri Indonesia. Untuk membandingkan hasil pengukuran maka dilakukan beberapa perbandingan objek penelitian antara lain menggunakan asap kertas yang dibakar, sepeda motor berbahan. Hasil pengujian sensor MQ-7 pada mesin induk kapal menunjukkan respon kenaikan dari 2,53 menjadi 3,09 kemudian dilakukan perbandingan dengan kertas yang dibakar terjadi kenaikan dari 2,53 menjadi 7,37 dan jika dibandingkan dari pengukuran sepeda motor  terjadi kenaikan dari 2,53 menjadi 14,41. Respon waktu dari sensor ini bekerja dengan cepat dari nilai rendah ke tinggi dan lambat pada saat nilai tinggi ke rendah.
Co-Authors Akhmad Nuriyanis Anang Budhi Nugroho Anwar, Amthori Ariani Diah Setynoningrum Ario Hendartono Rizka Nur Miftakhul Ulum Slamet Supriyadi