Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.983
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Traksi : Majalah Ilmiah Teknik Mesin Journal of Energy, Mechanical, Material and Manufacturing Engineering KURVATEK Jurnal Engine: Energi, Manufaktur, dan Material Prosiding Seminar Nasional Rekayasa Teknologi Industri dan Informasi ReTII Jnanadharma
Eka Yawara
Institut Teknologi Nasional Yogyakarta
Aerospace Engineering Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Earth & Planetary Sciences Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Physics Social Sciences Transportation

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
INVESTIGASI PERUBAHAN KAPASITAS MESIN DAN SISTEM BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA KENDARAAN HONDA CS 1 2008 Edy Prasetyo; Irawan, Yosua Heru; Eka Yawara; Aris Warsita
Retii 2025: Prosiding Seminar Nasional ReTII ke-20 (Edisi Penelitian)
Publisher : Institut Teknologi Nasional Yogyakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh perubahan kapasitas mesin dan sistem bahan bakar terhadap performa kendaraan Honda CS1 tahun 2008. Modifikasi dilakukan dengan memperbesar kapasitas mesin dari 125cc menjadi 150cc serta mengganti sistem bahan bakar dari karburator ke sistem injeksi (Fuel Injection). Metode penelitian yang digunakan adalah eksperimen dengan pengujian daya dan torsi menggunakan dynotest, uji emisi gas buang, serta konsumsi bahan bakar. Hasil pengujian menunjukkan bahwa modifikasi meningkatkan performa mesin secara signifikan. Daya maksimum meningkat sebesar 29,365% (dari 12,6 HP menjadi 16,3 HP) dan torsi naik 30,33% (dari 10,65 Nm menjadi 14,20 Nm). Emisi gas buang yang dihasilkan mesin injeksi lebih ramah lingkungan dibandingkan karburator, dengan penurunan kadar HC dan CO yang signifikan. Konsumsi bahan bakar juga lebih efisien pada mesin injeksi dengan hasil 41,7 km/l dibandingkan 39,9 km/l pada mesin karburator. Penelitian ini membuktikan bahwa perubahan kapasitas mesin dan sistem bahan bakar berpengaruh positif terhadap performa, efisiensi, dan emisi kendaraan.
Co-Authors Amat Agus Salim Angger Bagus Prasetiyo Aris Warsita Bakhtiar, Husni Dandung Rudy Hartana Daru Sugati Edy Prasetyo Harianto - Harianto Harianto Harianto Harianto Husni Bakhtiar Iman Pradana A. Assagaf Nizam Effendi Putra, Ikbal Rizki Sumpena Syawal Saing, Muh. Wartono Wartono Wartono Wartono Yohannes Agus Jayatun Yosua Heru Irawan