Garuda - Garba Rujukan Digital

Penyuluhan Dan Pelatihan Optimalisasi Matematika Terhadap Penguatan Ekonomi di Era Pandemi untuk Siswa SMA Muhammadiyah 2 Palangkaraya Rospala Hanisah Yukti Sari; Istighfaris Rezki; Reza Zulfikar Akbar
Journal of Social Responsibility Projects by Higher Education Forum Vol 2 No 2 (2021): November 2021
Publisher : Forum Kerjasama Pendidikan Tinggi (FKPT)

Mathematics as a subject that is oriented towards implementation in daily life. Mathematics is the basic science of other sciences, so it is interrelated with other sciences. Mathematics can be developed in other science, including economics and engineering. Therefore, concepts in mathematics need to be introduced to students. Thus, it is hoped that the introduction and training of mathematics that implemented in economics and engineering can help students in efforts to strengthen the economy, especially in the current pandemic era

Analisis Tingkat Pencemaran Udara Kendaraan Bermotor di Area Parkir Selatan Universitas Muhammadiyah Yogyakarta Reza Zulfikar Akbar
Media Ilmiah Teknik Lingkungan (MITL) Vol. 8 No. 1 (2023): Media Ilmiah Teknik Lingkungan (MITL)
Publisher : Institute for Researches and Community Services Universitas Muhammadiyah Palangkaraya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33084/mitl.v8i1.4680

Padatnya aktivitas transportasi seperti penggunaan kendaraan bermotor adalah sumber utama yang memicu terjadinya pencemaran lingkungan terutama pencemaran udara dari emisi gas buang yang dihasilkan. Universitas Muhammadiyah Yogyakarta sebagai salah satu tarikan perjalanan bagi mahasiswa tentu akan berpengaruh dengan penggunaan kendaraan pribadi. Hal ini mengakibatkan padatnya penggunaan kendaraan pribadi baik sepeda motor maupun mobil di lingkungan kampus sehingga memicu terjadinya pencemaran lingkungan. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat pencemaran udara yang dihasilkan oleh kendaraan bermotor di kawasan parkir selatan Universitas Muhammadiyah Yogyakarta dan hasilnya akan dibandingkan dengan parameter baku mutu udara ambien Daerah Istimewa Yogyakarta. Pengumpulan data primer dilakukan dengan melakukan survei lalu lintas untuk mendapatkan data volume kendaraan dan survei spot speed untuk mendapatkan data kecepatan kendaraan. Sedangakan data sekunder diperoleh dari instansi terkait dan perhitungan emisi kendaraan menggunakan rumus empirik. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa nilai emisi polutan pencemar udara akan meningkat dengan besarnya volume kendaraan bermotor dan berdasarkan evaluasi emisi polutan terhadap baku mutu udara ambien DIY dapat dikatakan bahwa pada area parkir zona selatan Universitas Muhammadiyah Yogyakarta telah tercemari oleh jenis polutan CO sebesar 56,712 ppm dan HC sebesar 7,786 ppm.

Analysis of vehicle emissions due to traffic on the Tambun Bungai Street Palangkaraya Lesmana, Rudy Yoga; Akbar, Reza Zulfikar; Faradila, Amelia
Jurnal Teknika Vol 20, No 1 (2024): Available Online in June 2024
Publisher : Faculty of Engineering, Universitas Sultan Ageng Tirtayasa

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62870/tjst.v20i1.22674

Tambun Bungai street is located between Ahmad Yani and Diponegoro street. It has a significant level of congestion due to the presence of several schools, view place of worship and District Public Hospital. Motor vehicle activity produces exhaust gas emissions that cause air pollution resulting in a decrease in air quality. The purpose of this research to determine the magnitude of motor vehicle exhaust gas emissions in Tambun Bungai street and compare the results of the analysis of total vehicle emissions with permitted air quality standards. The methods are traffic counting survey and spot speed survey, then the analyze using an empirical calculation. Based on the results of the analysis it is known that the largest emissions of light vehicles occurring on Tambun Bungai street are CO of 1783,15 ppm and HC of 229,95 ppm at 07.45-08.00, PM of 7,14 and NOx of 29,68 pphm at 07.00-07.15. Then for the largest emissions of heavy vehicles occurred on Tambun Bungai street are CO of 0,63 ppm, HC of 0,28 ppm, PM of 257,80 and NOx of 82,71 pphm at 07.00-07.15. Overall the result of emissions total that compared to permitted quality standard shows that the results of the analysis of each type of pollutant exceeded the permissible air quality standards. These results can illustrate the amount of pollution that occurs and has exceeded the specified threshold so that the government can make policies that can be minimized it.

Optimalisasi Durasi Lampu Lalu Lintas Pada Persimpangan Jalan Rajawali-Tingang Menggunakan PKJI 2023 Putri Puspita Indriani; Nirwana Puspasari; Akbar, Reza Zulfikar
AGREGAT Vol 9 No 2 (2024): .
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/ag.v9i2.24671

Simpang bersinyal Jalan Rajawali dan Jalan Tingang merupakan salah satu simpang bersinyal yang ada di Kota Palangka Raya. Persimpangan ini memiliki waktu hijau yang pendek sehingga jika ditinjau dari sisi efektifitas kerja lampu lalu lintas terhadap efisiensi kerja dan kemampuan pengguna jalan, hal ini dapat menimbulkan konflik seperti kemacetan pada jam sibuk yang ditandai dengan penumpukan kendaraan di persimpangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan pengaturan waktu lampu lalu lintas untuk mendapatkan nilai tundaan yang lebih kecil dengan menggunakan metode PKJI 2023. Survei volume lalu lintas persimpangan dilakukan selama 3 hari pada jam sibuk setiap 15 menit selama 1 jam. Data hasil survei lapangan meliputi volume lalu lintas, geometrik jalan, dan waktu sinyal lalu lintas. Analisis perhitungan simpang pada kondisi eksisting didapatkan nilai tundaan rata-rata tertinggi sebesar 172,8 detik pada pendekat utara dengan kategori tingkat pelayanan F. Perhitungan alternatif perbaikan simpang bersinyal Jalan Rajawali-Tingang dengan desain ulang waktu siklus yang baru dengan menggunakan perhitungan PKJI 2023 didapatkan nilai waktu siklus sebesar 123 detik. Hasil analisis menunjukkan bahwa tundaan rata-rata pada lengan utara sebesar 64,6 detik, timur sebesar 68,9 detik, selatan sebesar 79,4 detik, dan barat sebesar 84,1 detik dengan tingkat pelayanan D pada semua pendekat. Hasil alternatifnya adalah kinerja simpang rata-rata meningkat atau lebih baik dibandingkan dengan kondisi eksisting

Optimalisasi Durasi Lampu Lalu Lintas Pada Persimpangan Jalan Rajawali-Tingang Menggunakan PKJI 2023 Putri Puspita Indriani; Nirwana Puspasari; Akbar, Reza Zulfikar
AGREGAT Vol 9 No 2 (2024): Vol. 9 No. 2 (2024)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Surabaya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30651/ag.v9i2.24671

Simpang bersinyal Jalan Rajawali dan Jalan Tingang merupakan salah satu simpang bersinyal yang ada di Kota Palangka Raya. Persimpangan ini memiliki waktu hijau yang pendek sehingga jika ditinjau dari sisi efektifitas kerja lampu lalu lintas terhadap efisiensi kerja dan kemampuan pengguna jalan, hal ini dapat menimbulkan konflik seperti kemacetan pada jam sibuk yang ditandai dengan penumpukan kendaraan di persimpangan. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan pengaturan waktu lampu lalu lintas untuk mendapatkan nilai tundaan yang lebih kecil dengan menggunakan metode PKJI 2023. Survei volume lalu lintas persimpangan dilakukan selama 3 hari pada jam sibuk setiap 15 menit selama 1 jam. Data hasil survei lapangan meliputi volume lalu lintas, geometrik jalan, dan waktu sinyal lalu lintas. Analisis perhitungan simpang pada kondisi eksisting didapatkan nilai tundaan rata-rata tertinggi sebesar 172,8 detik pada pendekat utara dengan kategori tingkat pelayanan F. Perhitungan alternatif perbaikan simpang bersinyal Jalan Rajawali-Tingang dengan desain ulang waktu siklus yang baru dengan menggunakan perhitungan PKJI 2023 didapatkan nilai waktu siklus sebesar 123 detik. Hasil analisis menunjukkan bahwa tundaan rata-rata pada lengan utara sebesar 64,6 detik, timur sebesar 68,9 detik, selatan sebesar 79,4 detik, dan barat sebesar 84,1 detik dengan tingkat pelayanan D pada semua pendekat. Hasil alternatifnya adalah kinerja simpang rata-rata meningkat atau lebih baik dibandingkan dengan kondisi eksisting

Model Korelasi Volume, Kecepatan Dan Kepadatan Lalu Lintas (Studi Kasus Jalan RTA. Milono Kota Palangka Raya) : Traffic Volume, Speed And Density Correlation Model (Case Study Of Milono RTA Road, Palangka Raya City) Puspasari, Nirwana; Akbar, Reza Zulfikar; Utama, M. Gemilang Pria
Media Ilmiah Teknik Sipil Vol. 13 No. 2 (2025): Media Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Institute for Researches and Community Services Universitas Muhammadiyah Palangkaraya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Traffic conditions on road sections always vary and are never the same. This variation can be seen not only in the amount of traffic volume, but also in the variation of traffic speed and density on the road section. The more traffic volume that passes through a road section, the less the speed of the vehicle and the denser the road section. To find out the relationship between these variables, the author tries to analyze the correlation model of traffic volume, speed and density. This research was conducted on the RTA. Milono road for 2 days, namely Monday and Tuesday. Traffic volume data and average vehicle travel time were taken during the morning, afternoon and evening peak hours for 2 hours each, namely 06.00-08.00 am, 11.00-13.00 pm and 16.00-18.00 pm. The number of samples of vehicle travel time was taken as many as 98 pieces for each direction A and B based on the Slovin formula. Data analysis using Greenshield method, or linear regression, which is a model consisting of 2 variables x and y, where traffic speed as variable y and road density as variable x, test the correlation between the two variables using R2. The correlation model of vehicle speed with density from the data analysis results obtained 6 models, with the highest R2 given by the model Y = 58,72 – 0,67 X with R2 = 0,94 indicating that 94% of the traffic density data is linearly connected with vehicle speed. The model of the relationship between traffic volume and density is Q = 58.72D - 0.67D2 and the model of the relationship between traffic volume and speed is Q = 87.67Vs - 1.493Vs2. The three models show that as the traffic density increases by 1 vehicle/km on road section B will have an impact on decreasing the speed by 0,67 km/h, and as the density increases by D vehicles/km on road section B will have an impact on reducing the traffic volume by 0.67D2 SMP/h and shows as the speed increases by Vs (km/h) on road section B will have an impact on reducing the traffic volume by 1.493Vs2 (SMP/h). Then the increase in traffic volume on the road, will cause a decrease in speed and an increase in the density of vehicles on the road, which causes the level of service of the road to also be lower.

Pembuatan alat filtrasi air bersih sederhana menjadi air baku Saputra, Norseta Ajie; Handayani, Noviyanthy; Kamaliah, Kamaliah; Akbar, Reza Zulfikar
Jurnal Inovasi Hasil Pengabdian Masyarakat (JIPEMAS) Vol 6 No 2 (2023)
Publisher : University of Islam Malang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33474/jipemas.v6i2.18698

Kebutuhan air bersih sebagai bahan baku air minum merupakan masalah yang sering ditemui pada masyarakat di bantaran sungai. Salah satunya masyarakat desa Mungku Baru, Kecamatan Rakumpit Kota Palangkaraya. Masyarakat desa masih mengandalkan air sungai sebagai bahan baku utama pemenuhan kebutuhan air bersih sehari-hari. Tujuan dari pelaksanaan program ini adalah untuk meningkatkan pemahaman siswa-siswi SMA Negeri 9 di Desa Mungku Baru Kota Palangka Raya tentang persyaratan air baku sebagai air bersih serta memberikan ilmu tambahan untuk mengolah alat filtrasi air bersih sederhana dari bahan material yang mudah ditemukan. Dalam kegiatan ini tahapan pelaksanaan dilakukan dengan memberikan penyuluhan dan pendampingan mengenai pengolahan air baku dengan sistem filtrasi sederhana memanfaatkan bahan yang mudah diperoleh di Desa Mungku Baru. Pendampingan dilakukan dengan mendemonstrasikan alat filtrasi dengan percobaan filtrasi air sungai. Percobaan filtrasi dilakukan 2-3 kali penyaringan agar mendapatkan hasil maksimal. Dari percobaan yang dilakukan filtrasi air sungai mengalami perubahan yang sangat signifikan dilihat dari warna dan baunya, sebelum percobaan air sungai berwarna coklat keruh dan setelah difiltrasi air sungai berwarna bening dan tidak berbau. Perlunya penelitian lebih lanjut seperti pengukuran TDS, pH, suhu, kadar bakteri, kandungan zat besi dan sebagainya agar air sungai tidak hanya digunakan untuk pemenuhan kebutuhan sehari-hari tetapi juga dapat dikonsumsi

Analisis Perbandingan Arus Jenuh Pada Pendekat Terlindung Simpang Diponegoro-Pilau-Nenas Dengan Metode MKJI Dan Time Slice: Analysis Of Comparison Protected Approaches On Diponegoro-Pilau-Nenas Intersection By IHCM And Time Slice Methods Ndari, Sona; Puspasari, Nirwana; Akbar, Reza Zulfikar
Media Ilmiah Teknik Sipil Vol. 12 No. 2 (2024): Media Ilmiah Teknik Sipil
Publisher : Institute for Researches and Community Services Universitas Muhammadiyah Palangkaraya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33084/mits.v12i2.6802

Over time the number of vehicles has increased due to improved urban conditions. This affects the emergence of problems in the Palangka Raya urban transportation system, which has an impact on the performance of the road network, especially the performance of signalized intersections. The purpose of this research is to calculate the value of saturation current (S) using the IHCM 1997. In order to analyze the saturation flow and road performance on the Diponegoro - Pilau - Nenas approach, Primary data and Secondary data are required, Primary data includes intersection geometric data and traffic volume in green hours. While secondary data includes location maps and population. In analyzing the comparison of saturated flow refers to the IHCM 1997 and the Time Slice method. The results of the comparison analysis of saturated flow with IHCM 1997 and Time Slice method on each approach A, B, C, and D respectively are 12.64%, 27.52%, 14.94%, and 36.94%. Also obtained the highest DS value using the saturated flow value of IHCM 1997 and Time Slice method is on St. Pilau which is respectively 1.09 included in the level of service F, and 0.93 included in the level of service E, then from the results of this analysis can be known by using the results of the calculation of saturated flow of Time Slice method there is an increase in the value of Level of Service (LOS).

PENINGKATAN KESADARAN MASYARAKAT TENTANG AIR BERSIH UNTUK PENCEGAHAN STUNTING DI DESA TANJUNG TARUNA Faradila, Amelia; Zulfikar Akbar, Reza; Arnisyah, Siti; Imam Santoso, Achmad
Martabe : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 8, No 12 (2025): MARTABE : JURNAL PENGABDIAN KEPADA MASYARAKAT
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tapanuli Selatan

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31604/jpm.v8i12.4521-4527

Kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini dilaksanakan di Desa Tanjung Taruna, Kota Palangka Raya, yang ditetapkan sebagai lokus stunting berdasarkan data BKKBN Provinsi Kalimantan Tengah (2023) dengan prevalensi mencapai 22,5%. Kondisi masyarakat desa menunjukkan keterbatasan akses air bersih dan sanitasi yang tidak layak, di mana menurut data BPS (2022) hanya 70,03% rumah tangga di Kalimantan Tengah memiliki akses air bersih, sementara di daerah pinggiran seperti Tanjung Taruna angkanya lebih rendah. Kegiatan ini bertujuan meningkatkan kesadaran masyarakat mengenai pentingnya pemanfaatan air bersih untuk mencegah stunting. Metode yang digunakan berupa edukasi partisipatif, diskusi, serta pre-test dan post-test untuk mengukur efektivitas kegiatan. Sebanyak 40 warga hadir, termasuk kepala desa dan ketua RT. Hasil kegiatan menunjukkan peningkatan signifikan pada seluruh indikator pengetahuan. Pemahaman definisi stunting meningkat dari 45% menjadi 85%, pengetahuan faktor penyebab dari 40% menjadi 80%, pentingnya air bersih dari 50% menjadi 90%, cara menjaga kualitas air dari 35% menjadi 82%, dan dampak stunting jangka panjang dari 38% menjadi 78%. Rata-rata peningkatan mencapai 42 poin persentase. Edukasi kesehatan terbukti efektif meningkatkan kesadaran masyarakat dan dapat dijadikan strategi pencegahan stunting berbasis komunitas.

ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA PENGGUNAAN PERANCAH KAYU DAN PENYEWAAN SCAFFOLDING Rida Respati; Siti Wardah; Reza Zulfikar Akbar
Density (Development Engineering of University) Journal Vol. 6 No. 1 (2023)
Publisher : Universitas Muhammadiyah Banjarmasin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35747/deuj.v6i1.797

Seiring berkembangnya teknologi bidang kontruksi semakin memudahkan pekerjaan kontruksi. Perkembangan teknologi ini tidak dapat dipungkuri keberadaannya, perancah yang awalnya hanya pekerjaan dibidang kontruksi saja saat ini telah menjadi perancah yang lebih modern (scaffolding). Perancah merupakan komposisi yang sangat penting dalam suatu pekerjaan bekisting yang bertujuan untuk menunjang pekerjaan berikutnya. Dalam pengerjaan kontruksi perancah ini juga digunakan sebagai penyangga manusia beserta materialnya untuk menyelesaikan bangunan yang dikerjakan. Akan tetapi dengan adanya perancah ini menimbulkan suatu permasalahan yang dimana dalam menyelesaikan perancah ini membutuhkan anggaran biaya yang besar agar sesuai dengan standart perancangan perancah yang aman. Meski ada beberapa kontruksi yang menggunakan perancah seperti bambu yang dilakukan oleh warga Negara Asia, Indonesia. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk melakukan peninjauan terhadap perancah yang lebih efisien dari segi mutu, waktu, dan biaya pada pekerjaan kontruksi yang ada di kota Palangkaraya yaitu perbandingan antara penggunaan perancah kayu dan scaffolding. Penelitian ini menggunakan metode deskriptif serta metode komparatif. Metode deskriptif digunakan untuk mendeskripsikan pekerjaan menghitung biaya perancah kayu dan perancah besi dalam harga sewa, sedangkan metode komparatif digunakan untuk menghitung perancah kayu dan besi dalam hara sewa, kemudian dibandingkan dengan perancah kayu dan besi dalam harga beli. Hasil dari penelitian ini mendapatkan perhitungan dalam luasan 76.000 m2 pekerjaan perancah kayu sebesar Rp.221,854,800 sedangkan pekerjaan perancah besi (scaffolding) dalam harga sewa sebesar Rp. 198,445,200. Dengan begitu dapat diketahui bahwa pekerjaan kontruksi dalam menggunakan perancah besi (scaffolding) lebih murah dibandingkan dengan perancah kayu. Hal ini dibuktikan dengan adanya penerapan dua metode pada penelitian yang telah dilakukan.

Title

Found 10 Documents
Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title Search

Found 10 Documents Search

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Abstract

Title

Found 10 Documents
Search