Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

RADIKALISASI PANCASILA: KENISCAYAAN MENGHADAPI “RADIKALISME” DI INDONESIA TOBA SASTRAWAN MANIK, S.Pd., M.Pd; Sorta Lumban Toruan; Dian Kurnia; Dwi Riyanti
Jurnal Paris Langkis Vol 3 No 2 (2023): Edisi Maret 2023
Publisher : PPKn, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pengetahuan Universitas Palangka Raya

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.37304/paris.v3i2.8279

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji tentang pentingnya radikalisasi Pancasila dalam menghadapi tumbuhnya radikalisme di Indonesia. Radikaliasi Pancasila yang dimaksud dalam penelitian ini adalah upaya secara sistematis dan komprehensif baik dari segi mythos, loghos, dan ethos. Penelitian menggunakan pendekatan kualitatif dengan Teknik pengumpulan secara studi Pustaka. Sumber data yang digunakan ialah berupa buku, hasil riset penelitian, koran, dan sumber informasi lain yang dianggap mendukung dan menguatkan tujuan penelitian. Data-data terkumpul dianalisis secara induktif. Hasil penelitian ini menyimpulkan bahwa Pancasila secara historis maupun muatan perlu penguatan secara sistematis dan terstruktur. Perlu keterlibatan banyak pihak dari pihak masyarakat hingga pemerintah. Penelitian ini masih sangat terbatas masih perlu dikaji lebih luas dan mendalam.
Sistem Pemodelan Flow Rate Control Menggunakan Teknologi 4.0 di Laboratorium Instrumentasi PTKI MEDAN mansyur mansyur; said hanief; Dian Kurnia; Toba Sastrawan Manik; Yanto Yanto
JURNAL VOKASI TEKNIK Vol 1 No 02 (2023): JURNAL VOKASI TEKNIK (JUVOTEK)
Publisher : CV MEDAN TEKNO SOLUSI

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Pengukuran laju aliran fluida merupakan pengukuran untuk mendapatkan data-data untuk dianalisis karena pada prinsipnya fluida merupakan energi bertekanan yang semakin banyak dikembangkan industri. Setiap metode pengukuran laju aliran akan menghasilkan suatu nilai karakteristik yang berbeda-beda, tidak semua jenis pengukuran laju aliran dapat menggunakan metode yang sama, dilihat dari pressure drop yang dihasilkan akan mempengaruhi setiap metode yang digunakan. Pada penelitian ini dilakukan pengendalian laju aliran dan data rekonsiliasi pada penggabungan pipa. Pada pengukuran fluida sering dijumpai sambungan pipa seperti elbow dengan kemiringan tertentu. Kemiringan pada elbow, orifice dan venturi tersebut dapat mempengaruhi perbedaan tekanan maupun pressure drop pada fluida yang melewati elbow tersebut. Pada penelitian juga melakukan sistem pengendalian laju aliran melewati plat orifice dan transmitter sebagai sensor. Kemudian akan dikembangkan pada pengukuran laju aliran menggunakan sensing elemen dengan menggunakan mikrokontroller dan display monitoring dengan menggunakan komputer. Rekonsiliasi dilakukan dengan flow rate sebagai variabel pengukuran untuk membuktikan bahwa laju aliran sesuai yang diinginkan atau dengan set point. Data tersebut akan tersimpan langsung pada device computer. Hasil dari pengujian didapatkan bahwa nilai error tertinggi pada alat flowmeter 4.0 yakni 1,9 dengan nilai set point 40 %. Untuk nilai PID yakni P diangka 1,999 sedangkan I yakni 999 dan D pada angka 100 merupakan nilai PID yang paling optimal dan menunjukkan hasil paling cepat
Amount of Frictional Force of Steel Rope Against The Bollard Due To The Loading In The Process of Towing Lorry at PT. XYZ Herry Darmadi; Irwansyah Irwansyah; Dian Kurnia; Rendy Ardian Hidayat
Jurnal Sains dan Teknik Terapan Vol. 2 No. 1 (2024): Jurnal Sains dan Teknik Terapan
Publisher : Unit Penelitian dan Pengabdian Kepada Masyarakat, AK-Manufaktur Bantaeng

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Bollard is a piece of equipment found at the fruit receiving station which has the working principle of turning the steel wire rope and holding it in the process of pulling the lorry to be put into the sterilizer, to move the lorry to each door, the loading ramp is pulled by a capstand using a steel wire rope attached to it. to the bollard as a support and deflector so that the lorry can move forward and backward. The event that occurs as a result of pulling a lorry using a sling is an event where friction forces occur, and the friction that occurs on the bollard is caused by the presence of two objects in contact with a normal load. In this study, the value of the friction force that occurs on the steel wire rope against the bollard is calculated. From the research results, it was concluded that the amount of frictional force that occurs on the steel wire rope against the bollard when under load is influenced by the capstand speed which is quite low due to the load condition of 173,850 kg m/s². Meanwhile, the magnitude of the frictional force that occurs in the steel wire rope against the bollard under no-load conditions is influenced by the faster pulling speed, so the friction force value is 116,850 kg m/s²