Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.778
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian Innovative: Journal Of Social Science Research Land Journal
Dodi Permadi
Universitas Logistik dan Bisnis Internasional
Aerospace Engineering Humanities Automotive Engineering Computer Science & IT Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Mathematics Public Health Other

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisis Pemilihan Vendor Trucking Menggunakan Metode Ahp dan Topsis pada PT. LK Adnan Firdaus; Erna Mulyati; Dodi Permadi
Innovative: Journal Of Social Science Research Vol. 3 No. 6 (2023): Innovative: Journal Of Social Science Research
Publisher : Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/innovative.v3i6.6719

Abstract

Diketahui bahwa pada masing-masing vendor trucking PT LK mengalami keterlambatan pengiriman barang setiap bulannya. PT LK mempunyai toleransi keterlambatan pengiriman barang yaitu sebanyak 5%. Analytical Hierarchy Process (AHP) adalah sebuah kerangka untuk mengambil keputusan dengan efektif atas persoalan yang kompleks diuraikan dalam suatu hirarki kriteria yang terstruktur. Technique For Order Preference By Similarity To Ideal Solution (TOPSIS) adalah Multi-Criteria Decision Making (MCDM) yaitu teknik pengambilan keputusan dari beberapa pilihan alternatif yang ada, khususnya MADC (Multi Attribute Decision Making). Pengiriman dengan bobot 0.40, yang meliputi subkriteria ketepatan waktu pengiriman dan keamanan barang pada saat pengiriman sampai ke titik tujuan. Kualitas dengan bobot 0.30, yang meliputi subkriteria kondisi fisik kendaraan yang layak untuk beroperasi, perlengkapan keamanan, dan memiliki moda transportasi yang lengkap. Harga dengan bobot 0.20, yang meliputi subkriteria harga yang kompetitif dan kemudahan untuk negosiasi dalam biaya tak terduga. Pelayanan dengan bobot 0.10, yang meliputi subkriteria kemudahan untuk menghubungi driver dan informasi yang diberikan jelas. Berdasarkan nilai bobot hasil perhitungan AHP, kemudian dilakukan pengolahan data menggunakan TOPSIS sehingga diketahui urutan prioritas dan nilai preferensi masing-masing alternatif vendor yaitu Citrabati dengan bobot preferensi tertinggi yaitu 0.61, peringkat kedua oleh Kurnia Darwan Sejahtera yang menghasilkan bobot preferensi yaitu 0.37, peringkat ketiga oleh Sabda Jaya Abadi dengan nilai bobot preferensi 0.23, dan posisi terakhir adalah Nusa Semesta Logistics dengan bobot preferensi 0.06.
Perancangan Model Kompetensi Behaviour Berbasiskan Job Competency Assessment (JCA): Studi Kasus Perusahaan Otobus Dodi Permadi; Suci Fika Widyana; Noneng Nurjanah; Jaka Maulana; Dera Thorfiani; Ade Pipit Fatmawati; Ali Mohamad Rezza
Jurnal Locus Penelitian dan Pengabdian Vol. 5 No. 5 (2026): JURNAL LOCUS: Penelitian dan Pengabdian
Publisher : Riviera Publishing

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.58344/locus.v5i5.5800

Abstract

Organizational transformation in the era of digital competition requires strategic human resource management, specifically through the development of measurable and relevant competencies. This study aims to design a Behavioral Competency Model for a public transportation provider based on Job Competency Assessment (JCA), utilizing a Design Science Research (DSR) approach. The research employed a qualitative methodology involving document and content analysis, thematic coding, and conceptual mapping of the 2025 HR Competency Dictionary, supplemented by a comprehensive literature review. The results yielded a layered behavioral competency model consisting of core, general, leadership, and functional competencies, structured into a four-level hierarchy: basic, intermediate, advanced, and strategic. This model effectively integrates work behavior and organizational performance while fostering a culture of safety, public service, and integrity. The findings demonstrate that behavioral competencies are not merely individual attributes but strategic mechanisms linking individual performance to organizational excellence and successful institutional transformation. The primary contribution of this research is the development of an evidence-based behavioral competency model that aligns JCA principles with the strategic needs of the public transportation sector. Furthermore, it enriches competency management literature with a conceptual framework adaptable to the challenges of operational safety, public service, and digital transformation.
ANALISIS COST-BENEFIT KONVERSI KENDARAAN JABATAN KE ELECTRIC VEHICLE: STUDI KASUS PT POS INDONESIA (PERSERO) REGIONAL 3 RIFAT ARI AZHAR AZHAR; Budi Prakoso; Dodi Permadi
LAND JOURNAL Vol. 7 No. 2 (2026): Juli 2026
Publisher : Universitas Logistik dan Bisnis Internasional

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.47491/landjournal.v7i2.5076

Abstract

Transformasi menuju transportasi berkelanjutan mendorong PT Pos Indonesia untuk mempertimbangkan penggunaan kendaraan listrik sebagai alternatif armada kendaraan jabatan. Namun, implementasi kendaraan listrik memerlukan kajian mengenai efisiensi biaya operasional dan kelayakan ekonomi, khususnya pada armada yang menggunakan skema sewa (operating lease). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis Total Cost of Ownership (TCO), reduksi emisi karbon, serta kelayakan ekonomi konversi kendaraan jabatan PT Pos Indonesia Regional 3 dari kendaraan konvensional menjadi kendaraan listrik menggunakan pendekatan Cost-Benefit Analysis (CBA). Hasil penelitian diharapkan menjadi dasar pertimbangan perusahaan dalam pengambilan keputusan konversi armada yang lebih efisien dan berkelanjutan. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif dengan metode kuantitatif yang menggunakan pendekatan penalaran ilmiah secara deduktif. Data penelitian diperoleh melalui dokumentasi perusahaan, observasi, wawancara, dan studi pustaka. Analisis dilakukan menggunakan pendekatan Total Cost of Ownership (TCO) untuk menghitung seluruh komponen biaya kendaraan selama periode analisis lima tahun yang meliputi biaya sewa kendaraan, biaya langganan baterai (battery subscription), biaya energi, biaya pemeliharaan, biaya pajak kendaraan, dan biaya asuransi. Selanjutnya dilakukan Cost-Benefit Analysis (CBA) menggunakan pendekatan incremental cash flow dengan indikator Net Present Value (NPV) dan Benefit Cost Ratio (BCR), serta analisis reduksi emisi karbon untuk mengevaluasi manfaat lingkungan dari konversi kendaraan. Hasil penelitian menunjukkan bahwa total biaya armada kendaraan konvensional selama lima tahun sebesar Rp12.480.000.000, sedangkan total biaya armada kendaraan listrik sebesar Rp11.089.592.550, sehingga diperoleh penghematan sebesar Rp1.390.407.450 atau efisiensi biaya sebesar 11,1%. Konversi kendaraan juga mampu menurunkan emisi karbon sebesar 201,92 ton CO₂ atau 45,5% selama periode analisis. Hasil Cost-Benefit Analysis menunjukkan nilai Net Present Value (NPV) sebesar Rp1.144.150.220 dan Benefit Cost Ratio (BCR) sebesar 2,61, sehingga konversi kendaraan jabatan PT Pos Indonesia Regional 3 dari kendaraan konvensional menjadi kendaraan listrik melalui skema operating lease dinyatakan layak untuk diterapkan. Kata Kunci: kendaraan listrik, Total Cost of Ownership, Cost-Benefit Analysis, operating lease, emisi karbon.
Co-Authors Ade Pipit Fatmawati Adnan Firdaus Afuan Zahradika Ali Mohamad Rezza Budi Prakoso, Budi Dera Thorfiani Erna Mulyati Maulana, Jaka Noneng Nurjanah RIFAT ARI AZHAR AZHAR Suci Fika Widyana