Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.463
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Prosiding Seminar Nasional Pendidikan Fisika FITK UNSIQ DEVICE COMSERVA: Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat SOROT: Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Jurnal Edukasi Pengabdian Masyarakat: EDUABDIMAS PASAK: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan
Wiji Lestarini
Universitas Sains Al-Quran
Religion Humanities Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Economics, Econometrics & Finance Education Engineering Environmental Science Industrial & Manufacturing Engineering Mechanical Engineering Physics Social Sciences Other

Published : 9 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 9 Documents
Search

 1 
ANALISIS KEMACETAN ARUS LALULINTAS DI WILAYAH PERKOTAAN KABUPATEN WONOSOBO Muhammad Pudji Widodo; Adie Ahmad; Wiji Lestarini
Prosiding Seminar Pendidikan Fisika FITK UNSIQ Vol 1 No 1 (2018): PROSIDING SEMINAR NASIONAL PENDIDIKAN FISIKA FITK UNSIQ
Publisher : Prodi Pendidikan Fisika FITK UNSIQ

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Permasalahan transportasi seperti kemacetan pada sistim jaringan jalan dikota Wonosobo, disebabkan karena tidak berfungsinya kapasitas jalan secara optimal. Hampir sebagian besar kegiatan parkir di Kota Wonosobo menggunakan badan jalan (off street parking), karena keterbatasan area parkir yang tersedia. Kegiatan ini tidak hanya dilakukan oleh moda pribadi tapi juga moda umum untuk ngetem dan naik/turun penumpang karena area sebelumnya yang berada disekitar pasar induk Wonosobo masih dalam proses pembenahan akibat peristiwa kebakaran yang terjadi 2 tahun lalu. Hal lainnya adalah kondisi sistim jaringan jalan sebagian bersifat menerus, dengan rute dan ruas jalan yang terbatas, serta pusat kegiatan yang terkumpul pada satu wilayah yang sama, ditambah faktor pertumbuhan kendaraan yang terus meningkat tidak sebanding dengan pertumbuhan jalan, dimana setiap bulan minimal terjadi penambahan 100 kendaraan (data DISHUBKOMINFO Wonosobo) yang pada proses pergerakannya pada titik tertentu membutuhkan tempat untuk berhenti/parkir dan kegiatan parkir ini mengurangi hampir ½ badan jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja sistem jaringan jalan yang ada serta upaya mengoptimalkan kinerja sehingga dapat mengurangi kemacetan yang terjadi pada saat ini. Penelitian ini dilakukan dengan pengambilan data secara langsung dilapangan (seperti data volume arus lalulintas, geometrik, hambatan samping, tipe lingkungan jalan) pada 13 titik pengamatan pada sistim jaringan jalan yang merupakan rute utama, dengan melibatkan 39 surveyor.Survey arus lalulintas dilakukkan secara bersamaan pada semua titik pengamatan selama 2 hari yaitu pada hari kamis dan Jumat, tanggal 8 dan 9 Juni 2017.Data yang sudah diperoleh dianalisisi menggunakan metode MKJI 1997. Hasil penelitian menunjukkan, bahwa kinerja ruas jalan terendah (nilai DS ≥ 0,75) terdapat pada titik pengamatan 2 dan 12, dengan nilai DS = 1.4 dan 0,82, serta nilai ITP = F dan D, sehingga perlu perbaikkan. Upaya pengoptimalan kinerja dengan melokalisir/memindahkan kegiatan parkir pada titik-titik ruas jalan yang memiliki nilai DS ≥ 0,75 sehingga lebar efektif jalan bisa berfungsi secara optimal/penuh untuk arus lalulintas. Hasil pengoptimalan menunjukkan adanya penurunan nilai DS menjadi 0,699 dan 0,405 (DS < 0,75) serta nilai ITP menjadi C dan B.
STABILISASI TANAH LEMPUNG MENGGUNAKAN CAMPURAN BUBUK ARANG KAYU DAN CAT TEMBOK muhammad zulfi ariska; Wiji Lestarini
Device Vol 13 No 1 (2023): Mei
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer (FASTIKOM) UNSIQ

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/device.v13i1.4384

Abstract

Jalan desa panggotan Kecamatan Kaliwiro merupakan jalan desa yang menghubungkan ke ruas jalan raya Wonosobo-Prembun. Pengambilan sampel dijalan ini didasarkan banyaknya kerusakan pada badan jalan, seperti jalan berlubang, mengembang dan yang paling parah amblas. Oleh karena itu perlu dilakukan perbaikan pada tanah dasar dengan cara stabilisasi dengan bahan tambah bubuk arang kayu dan cat tembok. Pada penelitian yang dilakukan (Mustofa & Widhiarto, 2022) penambahan bubuk arang kayu pada prosentase 8% mampu meningkatkan daya dukung tanah menjadi lebih baik. Penelitian dilakukan di laboratorium teknik sipil Universitas Sains Al-Qur’an dengan tujuan penelitian untuk mengetahui pengaruh bubuk arang kayu dan cat tembok terhadap nilai daya dukung tanah melalui pengujian sifat-sifat fisis dan mekanik dengan variasi campuran bubuk arang kayu dan cat tembok 10%+0%; 10%+10%; 10%+12%; 10%+14%. Hasil penelitian menunjukan klasifikasi tanah menurut USCS tergolong tanah kelompok MH, sedangkan klasifikasi tanah menurut AASHTO tergolong kelompok A-7-5. Penambahan bubuk arang kayu dan cat tembik mampu memperbaiki sifat-sifat fisis tanah, pada uji kepadatan tanah nilai berat isi kering mengalami kenaikan 1,22% dari ɤd=1,067 gr/cm3 menjadi ɤd=1,080 gr/cm3 pada variasi campuran 10%+10%. Serta pada pengujian CBR juga mengalami kenaikan pada kepadatan 100% menjadi 5,02%; kepadatan 95% menjadi 4,74% (tanpa rendaman), kepadatan 100% menjadi 4,90%; kepadatan 95% menjadi 4,68% (rendaman 2 hari), kepadatan 100% menjadi 4,58%; kepadatan 95% menjadi 4,33% (rendaman 4 hari). Pada pengujian kepadatan tanah menggunakan standar proctor nilai berat isi kering masih rendah atau tingkat kepadatan belum maksimal, maka sebaiknya pada pengujian kepadatan tanah perlu dilakukan ulang dengan metode modified proctor, agar nilai berat isi kering menjadi lebih tinggi/mendekati garis ZAVC.
EFEKTIFITAS METODE PEMBELAJARAN BIMBEL MELALUI METODE DARING (ONLINE) PADA MASA PENDEMI DI DESA KARANGSARI Nasyiin Faqih; Saily Rachmatul Arzaq; Wiji Lestarini; Erna Dwi Astuti
SOROT : Jurnal Pengabdian Kepada Masyarakat Vol 1 No 1 (2022): Januari
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer (FASTIKOM) UNSIQ

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/sorot.v1i1.2502

Abstract

Kuliah Pengabdian Masyarakat (KPM) ini memiliki program kerja antara lain untuk memperbiki kondisi saat ini terutama dalam pendidikan yang sedang di hadapi oleh anak anak didik dalam masa pandemi COVID-19. Permasalahan yang ada di Desa Karangsari ini adalah dalam hal bimbingan pembelajaran yang mana para orang tua kurang pemahaman dalam mendidik anak dalam belajar. Motode yang digunakan adalah 1.) Observasi permasalahan, 2) sosialisasi program kepada pemerintah desa, 3) program pelatihan dam pendampingan pembelajaran kepada anak anak. Hasil dari kegiatan KPM ini adalah 1) meringakan orang tua dalam mendidik anak, 2) memudahkan anak dalam belajar tatap muka, 3) pemahamn anak dalam belajar yang mudah di tangkap.
Analisis Pemilihan Moda Transportasi Bus Akap Dan Travel Rute Wonosobo-Jakarta Fatih Allaudin Sulton; Wiji Lestarini; Agus Juara
COMSERVA : Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat Vol. 3 No. 07 (2023): COMSERVA : Jurnal Penelitian dan Pengabdian Masyarakat
Publisher : Publikasi Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59141/comserva.v3i07.1040

Abstract

Transportasi merupakan urat nadi kehidupan berbangsa dan bernegara, berperan sebagai penggerak, pendorong dan sebagai penunjang pembangunan. Dalam hal pembangunan ekonomi misalnya meningkatkan pendapatan nasional serta menciptakan dan memelihara kesempatan kerja bagi masyarakat. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor apakah yang berpengaruh terhadap pemilihan moda transportasi Bus AKAP dan transportasi travel rute Wonosobo-Jakarta. Pengolahan data menggunakan analisa deskriptif dan analisa regresi linier berganda dengan bantuan program SPSS untuk mengetahui faktor yang mempengaruhi pemilihan moda transportasi Bus AKAP dan transportasi travel rute Wonosobo-Jakarta.  Penyebaran kuisioner pada pengguna moda dengan kertas kuesioner diperoleh sebagian besar (59%) pengguna memilih transportasi Travel dan (41%) memilih transportasi Bus AKAP sebagai moda alternatif yang digunakan. Berdasarkan uji korelasi faktor-faktor yang berpengaruh adalah variabel yang memiliki nilai yang terbesar pertama tariff/biaya (X5), kemudian kenyamanan (X6), dan kemudahan (X3), maka dapat disimpulkan pengaruh dari variabel keunggulan (X1) nilai sig 1,90, nilai kolerasi 0,178 serta kecepatan (X2) nilai sig 1,46, nilai kolerasi 0.197 dan keamanan (X4) nilai sig 1,86, nilai kolerasi 0,179 tidak berpengaruh besar terhadap peluang pemilihan moda transportasi Bus AKAP dan transportasi Travel. Hasil dari kedua pilihan moda transportasi yang paling mendukung dalam perjalanan masyarakat rute Wonosobo-jakarta untuk saat ini adalah transportasi Travel. Diharapkan untuk peneliti selanjutnya dapat menambahkan alat ukur atau metode lain yang ditambahkan untuk dapat mengatur tingkat kejujuran responden agar hasil dari penelitian selanjutnya akan menjadi lebih maksimal.
HUBUNGAN ANTARA BATAS CAIR DAN INDEKS PLASTISITAS TERHADAP NILAI KOHESI TANAH LEMPUNG YANG DICAMPUR PASIR PANTAI DAN ABU KAYU PADA UJI DIRECT SHEAR Heri Surahman; Wiji Lestarini
Device Vol 13 No 2 (2023): November
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer (FASTIKOM) UNSIQ

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/device.v13i2.5235

Abstract

Aribaya – Kayuares Road, Banjarnegara Regency has poor soil carrying capacity and is clayey. This resulted in damage such as potholes, peeling asphalt and landslides. Therefore it is necessary to do research on soil types and soil cohesion values, one of which is using the Direct Shear test with a mixture ratio of 0%, 10%, 15%, 20% beach sand and 2.5%, 5%, 7.5% ash. wood. The research objective was to determine the effect of beach sand and wood ash on the type and value of soil cohesion through testing of physical and mechanical properties. The results showed that the soil classification according to USCS was classified as MH group soil, while the soil classification according to AASHTO was classified as group A-7-5. The results of testing the liquid limit, plastic limit and plasticity index, decreased in variations of the 20% beach sand and 2.5% mixture. Liquid limit value = 26.44%, plastic limit = 17.36%, plasticity index = 57.93%. The results of the Direct Shear test showed a decrease in soil cohesion value of 58% in a mixture of 20% beach sand + 2.5% wood ash. The greater the addition of sand content, the cohesion value (c) of the soil, liquid limit and plasticity index of the soil will decrease.
PEMANFAATAN TANAMAN SERAI SEBAGAI OBAT PENGUSIR NYAMUK UNTUK PENCEGAHAN DBD MANDIRI DI DESA TEGALREJO Ashiyam, Inayatul Nur; Safitri, Ika; Sholikhah, Nur Lailatus; Nugraheni, Nita Murti; Hidayanti, Latifah; Alifah, Fatih; Khusnurrijal, Khusnurrijal; Triastati, Triastati; Udiyono, Udiyono; Widodo, Lukman Bastiyar; Khafiyurrohman, Muhamad; Lutfi, Muhamad; Arrosyid, Khabib Huda; Lestarini, Wiji
Jurnal Edukasi Pengabdian Masyarakat Vol 4 No 2 (2025): APRIL 2025
Publisher : FIP UNIRA MALANG

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36636/eduabdimas.v4i2.6596

Abstract

Nyamuk adalah salah satu jenis insektan yang merugikan manusia terlebih nyamuk betina yang dapat menyebabkan penyakit debab berdarah dengue (DBD) dan malaria. Nyamuk berkembang biak di genangan air sehingga pada musim hujan penyakit DBD akan lebih meningkat. Sebenarnya penyebaran nyamuk dapat di lakukan pencegahan melalui langkah 3 (menguras,menutup,mengubur). Hal ini di lakukan untuk memotong siklus hidup nyamuk pada fase telur . sedangkan pada fase dewasa dapat di lakukan dengan menyemprot dengan cairan kimia yang di jual di pasaran dan juga dengan lotion anti nyamuk. Penyemportan penggunaan insektisida sintesis juga membutuhkan biaya. obat anti nyamuk sintesis tentunya menggunakan bahan kimia berbahaya yang dapat menganggu Kesehatan. Untuk menekan dampak negatifa zat kimia, alangkah baiknya kita menggunakan bahan alami yang ada di sekitar kita. Oleh karena itu perlunya adanya tani pekarangan dengan pengadaan tanaman toga salah satunya serai. Serai mengandung sitronella yang dapat membunuh nyamuk.penggunaan bahan alami ini tentunya lebih aman untuk di gunakan.
PENGARUH PENAMBAHAN CAMPURAN LIMBAH CANGKANG TELUR DAN ABU BATOK KELAPA TERHADAP NILAI CBR TANAH LEMPUNG Purnama Adi, Harits Subarkah; Lestarini, Wiji
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 2 No 1 (2024): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v2i1.7865

Abstract

Abstrak Ruas jalan Madukara-Pagentan, Kecamatan Pagentan merupakan jalan yang mehubungkan antara Kecamatan Pagentan dengan Kecamatan Pejawaran. Lokasi pengambilan tanah ruas jalan Pagentan-Pejawaran. Pengambilan sampel di jalan Pagentan-Pejawaran didasarkan pada banyaknya kerusakan seperti amblas dan badan jalan yang mengalami pembengkakan. Oleh sebabitu perlu dilakukannya perbaikan tanah dasar, upaya perbaikan tanah dapat diperbaiki dengan perbaikan tanah secara fisik, dengan cara stabilisasi tanah dengan bahan tambah cangkang telur dan abu batok kelapa dengan menggunakan variasi campuran cangkang telur dan abu batok kelapa 13%+12,5%; 13%+15%; 13%+17,5%; 14%+12,5%; 14%+15%; 14%+17,5%; 15%+12,5%; 15%+15%; 15%+17,5%. Penelitian dilakukan di Laboratorium teknik sipil Universitas Sains Al-Qur’an, penelitian ini dilakukan dengan pengujian berat jenis tanah, berat volume tanah, kadar air tanah, batas-batas Atterberg, analisa butiran tanah, standard proctor dan CBR. Dengan tujuan penelitian untuk mengetahui pengaruh cangkang telur dan abu batok kelapa terhadap nilai daya dukung tanah. Hasil penelitian menunjukan klasifikasi tanah menurut USCS tergolong kelompok OH, sedangkan klasifikasi tanah menurut AASHTO tergolong kelompok A-7-6. Penambahan cangkang telur dan abu batok kelapa mampu memperbaiki sifat fisis tanah tetapi belum signifikan, pada uji kepadatan tanah nilai berat isi kering mengalami puncak kenaikan pada variasi campuran 13% cangkang telur+17,5% abu batok kelapa dengan nilai γd normal = 1,632 gr/cm3 dan γd campuran 13%+17,5% sebesar 1,644 gr/cm3. Pada pengujian CBR mengalami kenaikan pada kepadatan 100% dari tanah normal dengan kepadatan 100% yaitu 3,03% dan kepadatan 95% yaitu 2,52% sedangakan kepadatan 100% pada tanah campuran 13%+17,5% yaitu 4,351% dan kepadatan 95% yaitu 36,26%. Dalam penelitian Untuk memperoleh hasil yang maksimal maka perlu dilakukan beberapa uji untuk jenis uji yang sama dengan hasil yang mendekati, dan tidak hanya itu untuk bisa mendapatkan perbandingan yang maksimal, lakukan penelitian CBR dengan cara rendaman. Kata Kunci : Limbah Cangkang Telur, Limbah Abu Batok Kelapa, Daya dukung Tanah lempung.
Analisis Kinerja Dan Kapasitas Arus Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Kolonel Kardjono Kabupaten Wonosobo Pratama, Farhan Hamid; Wulandari, Nisa Putri; Rahmawan, Fikri Riza; Negara, Andika Surya; Lestarini, Wiji
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol 2 No 2 (2025): Maret
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v2i2.9002

Abstract

Wonosobo merupakan salah satu daerah dengan tingkat gangguan lalu lintas yang cukup tinggi, terutama di sekitar RSUD Kabupaten Wonosobo. Jalan ini sering mengalami permasalahan arus lalu lintas yang mempengaruhi efisiensi dan kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja dan kapasitas arus lalu lintas pada ruas Jalan Kolonel Kardjono, Kabupaten Wonosobo guna meningkatkan tingkat pelayanan (Level of Service) jalan tersebut. Analisis dilakukan dengan mengacu pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997, yang meliputi analisis operasional dan perencanaan untuk ruas jalan perkotaan. Data lalu lintas dikumpulkan melalui survei selama dua hari, yaitu pada tanggal 16 Mei 2024 (Kamis) dan 19 Mei 2024 (Minggu), mencakup jam-jam sibuk. Hasil survei menunjukkan bahwa volume lalu lintas pada jam puncak mencapai 637,9 smp/jam pada hari Kamis dan 455 smp/jam pada hari Minggu, dengan derajat kejenuhan yang cukup tinggi.
Analisis Kinerja Ruas Jalan Perkotaan Jl. Ajibarang – Secang (Jl. Ahmad Yani) Kota Wonosobo Raihan, M. Syauqi; Khulumia, Rulina; Pamungkas, Tri Buana; Zulmi, M. Nizar; Lestarini, Wiji
Pasak: Jurnal Teknik Sipil dan Bangunan Vol. 3 No. 1 (2025): September
Publisher : Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer Universitas Sains Al-Quran

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.32699/pasak.v3i1.9118

Abstract

Jalan merupakan faktor yang sangat penting bagi penduduk untuk berhubungan antara daerah yang satu ke daerah yang lain, selain itu jalan juga berfungsi untuk memperlancar kegiatan perekonomian dan aktivitas sehari-hari penduduk. Kabupaten Wonosobo memiliki luas wilayah 984,68 km2 dengan jumlah penduduk mencapai 909.664 jiwa pada data sensus 2023. Tingkat kepadatan penduduk yang tinggi ini berpengaruh pula pada kegiatan lalu lintas. Kondisi tersebut dapat dilihat pada Jalan Ajibarang - Secang (Jalan Ahmad Yani) yang merupakan jalan provinsi dengan volume lalu lintas yang cukup padat sehingga mengakibatkan terjadinya gangguan perjalanan berupa kenyamanan berkendaraan, kecelakaan, perlambatan atau antrian bahkan dapat terjadi kemacetan lalu lintas. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui kinerja arus jalan pada kawasan tersebut. Penelitian dilakukan dengan cara survei lapangan untuk mengetahui data geometrik dan volume lalu lintas yang dilakukan pada jam sibuk pagi (06.30 – 08.00), siang (11.00 – 13.30) dan sore (15.30 – 17.30). Dari data survei pada ruas jalan tersebut didapat kondisi arus puncak eksisting hari pertama pengamatan sebesar 1293 smp/jam, derajad kejenuhan (DS) sebesar 0,430 di titik 1 dan 0,428 di titik 2 , kategori nilai indeks (ITP) B sedangkan pada kondisi 10 tahun yang akan dating nilai DS sebesar 0,70 di titik 1 dan titik 2 dengan kategori nilai indeks (ITP) C di titik 1 dan B di titik 2.
Co-Authors Adie Ahmad Agus Juara Alifah, Fatih Arrosyid, Khabib Huda Ashiyam, Inayatul Nur Erna Dwi Astuti Fatih Allaudin Sulton Heri Surahman Hidayanti, Latifah Khafiyurrohman, Muhamad Khulumia, Rulina Khusnurrijal, Khusnurrijal Muhammad Pudji Widodo muhammad zulfi ariska Nasyiin Faqih Negara, Andika Surya Nugraheni, Nita Murti Pamungkas, Tri Buana Pratama, Farhan Hamid Purnama Adi, Harits Subarkah Rahmawan, Fikri Riza Raihan, M. Syauqi Safitri, Ika Saily Rachmatul Arzaq Sholikhah, Nur Lailatus Sugeng Santoso Triastati, Triastati Udiyono, Udiyono Widodo, Lukman Bastiyar Wulandari, Nisa Putri Zulmi, M. Nizar