Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.203
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Arsitektura : Jurnal Ilmiah Arsitektur dan Lingkungan Binaan Region : Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif Desa-Kota : Jurnal Perencanaan Wilayah, Kota, dan Pemukiman
Soedwiwahjono Soedwiwahjono, Soedwiwahjono
Unknown Affiliation
Arts Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science Social Sciences Transportation

Published : 11 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 11 Documents
Search

 1   2 
DAMPAK KEBERADAAN HYPERMARKET TERHADAP PERUBAHAN GUNA LAHAN SEKITARNYA DI SURAKARTA Fitriasti, Devi Nurul; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Putri, Rufia Andisetyana
ARSITEKTURA Vol 13, No 2 (2015)
Publisher : Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (296.895 KB) | DOI: 10.20961/arst.v13i2.15634

Abstract

Urban population growth in Indonesia to encourage increased economic activity. Surakarta city including influential city in Central Java and has developed quite rapidly. Sectors of the economy are on the rise Surakarta supported by means of existing trade. One means of trading in Surakarta namely hypermarkets, therefore hypermarket can be called as one of the vital means that the motor driving the economy of Surakarta. Hypermarkets need space to carry out trading activities and the development of hypermarkets in Surakarta mushroomed to exceed the limits of the city administration. Hypermarkets have some impact on the surrounding environment, among others, changes in land use. Problems in this research is to know how big the impact of the presence of urban hypermarket Surakarta to changes in land use in the vicinity. Land use changes that occur are changes in land use and changes in the intensity of land. The method used in this study is based on quantitative research paradigms of positivism. For the method of data collection in this study done by the secondary survey to the relevant agencies and the primary survey in the form of observations and interviews related to changes in land use in the surrounding urban hypermarket Surakarta. The results of this study is the first to change the land use of non-commercial land into commercial land is happening around urban hypermarket Surakarta impact of 56.76%. Both the change in land iintensitas of non-commercial land into commercial land is happening around urban hypermarket impact Surakarta 27.25%. It was found that the impact of Surakarta urban hypermarkets are to changes in the surrounding land. Keywords: hypermarket, land use, commercial
KESESUAIAN KLASTER INDUSTRI ANYAMAN BAMBU TERHADAP INDIKATOR KEBERLANJUTAN DI DESA WALEN KECAMATAN SIMO KABUPATEN BOYOLALI Haji, Vicha Ardhea Puspa; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Hardiana, Ana
ARSITEKTURA Vol 15, No 1 (2017)
Publisher : Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (171.982 KB) | DOI: 10.20961/arst.v15i1.12164

Abstract

Abstract: Five hamlet in Walen Village, there is Pokoh, Wates, Walen, Jeringan and Ngampon are bamboo industry cluster area. This cluster is characterized by the existence of a bamboo forest as a provider of industrial raw materials, the people who have expertise to weave bamboo, bamboo woven activity and presence of a network or cooperation of small industry craftsmen. Industry cluster is absorbing the local workforce so we need to cuntineu in order to trigger the growth of the local economy. The problem in this research is how the level of sustainability of bamboo woven industry cluster in Walen Village to see between the existing conditions with the concept of sustainability of industrial cluster. The purpose of this study is to determine the suitability of Walen Village, Simo, Boyolali with sustainability concept. This study uses deductive research methods with quantitative research. Analysis uses scoring analysis which is based on the normative and suitability to the needs of the community. Conclusions from this research is the suitability of bamboo woven industry cluster Walen Village towards sostainability concept into the category of medium suitability. Normatively, the sustainability factor were classified as  high compatibility towards sustainability indicators are infrastructure, raw materials and capital; were classified as moderate suitability factors are location and labor; and were classified as low suitability are market, technology, partnership and government support. The result of analysis based on suitability to community needs were classified as high suitability is the raw material; were classified as moderate suitability are location, infrastructure, market, capital, labor, technology and partnership; and were classified as low suitability is government support. Keywords: Industry Cluster, Small Industry, Sustainable Development.
FAKTOR YANG MEMPENGARUHI KONVERSI LAHAN PERTANIAN STUDI KASUS: KECAMATAN JATEN, KABUPATEN KARANGANYAR Fadlli, Yuniar Irkham; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Hardiana, Ana
ARSITEKTURA Vol 14, No 1 (2016)
Publisher : Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (177.914 KB) | DOI: 10.20961/arst.v14i1.9220

Abstract

Surakarta City experienced population growth and rapid economic development, while land availability is limited so that the developments leading to suburban areas. Such as in Jaten that have a high-intensity agricultural land conversion caused by the high rate of population growth and the development of market mechanisms as a result of the economic development in Jaten. Jaten also has a high level of productivity of agricultural land. Therefore, needs to be studied further in Jaten why a lot of agricultural land conversion?The method of this research is deductive. The data analysis technique used is qualitative by using crosstab analysis to determine an influence factor the conversion of agricultural land to the phenomenon the conversion of agricultural land in the district Jaten and descriptive analysis of qualitative to determine the factor that affect the conversion of agricultural land in Jaten.Results of this study is factor that affect the conversion of agricultural land in Jaten include population growth caused by high birth rates, GDP District of Jaten where the sector processing industry is a sector basis, the price of land, farmers' preferences, availability of infrastructure and government policy.
POLA PERJALANAN PENDUDUK PINGGIRAN MENUJU KOTA SURAKARTA DITINJAU DARI ASPEK SPASIAL DAN ASPEK ASPASIAL Aditama, Kharisma Narendra; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Putri, Rufia Andisetyana
ARSITEKTURA Vol 14, No 1 (2016)
Publisher : Universitas Sebelas Maret Surakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (168.908 KB) | DOI: 10.20961/arst.v14i1.9820

Abstract

: The city of Surakarta as a region which continues to undergo development has become an attraction for residents around the city core. Surakarta City which was originally not crowded will developed rapidly into densely populated area,  impact of the process of  trip that conducted by trip doers from suburban to the city core in particular. This would cause due to increasing interaction between suburban area with city core which also have impacts on traffic and population density especially for Surakarta as the city core.This research was conducted to know the characteristics of the trip patterns of suburban residents to Surakarta City so it will be described how the process of trip conducted by suburban residents to Surakarta City, and from that process of trip can be known proper management to overcome problems especially the transportation problems in Surakarta City and the surrounding areas. This research included in descriptive research which illustrates and describes a specific condition from the certain object, in this case will be portrayed in descriptive how the characteristics of the process of trip conducted by suburban residents that happened.The result of this research is based on the purpose of trip dominated by the purpose to working at 47% residents followed by the purpose to education at 27% and the purpose to shopping at 26%. Then based on income level dominated by residents with income level less than 1.145.000 rupiah, majority of residents already have private vehicles and age of trip doers dominated by 15-40 years regarded as productive age. Based on trip distribution is known that land use domination in Surakarta City is trade and services, and based on route march dominated by people pass the south area of Surakarta City and this case will trigger traffic density and the changes of space function in region of Surakarta City.
Kesiapan Aksesibilitas Stasiun Solo Balapan dalam Melayani Trayek Kereta Api Penghubung Bandara Adi Soemarmo dan Kota Surakarta Sefaji, Ghavi Yuda; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Nurhadi, Kuswanto
Region : Jurnal Pembangunan Wilayah dan Perencanaan Partisipatif Vol 13, No 1 (2018)
Publisher : Regional Development Information Center, Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/region.v13i1.17250

Abstract

Pembangunan Trayek Kereta Api Akses Bandara Adi Soemarmo dan Kota Surakarta adalah salah satu program Kementerian Perhubungan RI untuk memberikan suatu moda transportasi umum menuju ke Bandara Lokal, yaitu Bandara Adi Soemarmo yang didasarkan pada RIPNAS 2030 Kementerian Perhubungan RI, RTRW Kota Surakarta 2011 – 2031 serta RTRW Kabupaten Boyolali 2011 – 2031. Salah satu Prasarana Kereta Api yang akan melayani trayek Kereta Api Bandara ini adalah Stasiun Solo Balapan Kota Surakarta. Penelitian ini membahas kesiapan aksesibilitas Stasiun Solo Balapan yang akan melayani trayek Kereta Bandara. Penelitian ini menggunakan data primer berupa observasi lapangan serta data sekunder. Teknik analisis yang digunakan adalah metode analisis skoring. Aksesibilitas dari Stasiun Solo Balapan menuju kawasan pusat kota Surakarta kurang baik karena harus menggunakan satu jenis moda transportasi umum untuk mengaksesnya dari kawasan pusat kota. Aksesibilitas pengunjung dari Stasiun Solo Balapan menuju ke tempat lain kurang baik karena stasiun tidak terintegrasi dengan jaringan pedestrian kota Surakarta. Berdasarkan hal -hal tersebut, kesiapan aksesibilitas Stasiun Solo Balapan dalam melayani Trayek Kereta Api Akses Bandara termasuk dalam kategori siap bersyarat.
KAJIAN POTENSI DAN PERMASALAHAN DESA PONGGOK, KABUPATEN KLATEN, SEBAGAI DESA WISATA Kabes, Rumidan; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Suminar, Lintang
Desa-Kota: Jurnal Perencanaan Wilayah, Kota, dan Permukiman Vol 4, No 2 (2022)
Publisher : Urban and Regional Planning Program Faculty of Engineering Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/desa-kota.v4i2.57588.128-139

Abstract

Pemerintah Kabupaten Klaten, provinsi Jawa Tengah, memiliki rencana pengembangan pariwisata berbasis desa wisata. Salah satu desa yang diprioritaskan untuk pengembangan desa wisata adalah Desa Ponggok. Desa Ponggok memiliki keunikan potensi lokal tetapi dalam pengembangannya sebagai desa wisata, mengalami permasalahan kondisi penyediaan daya tarik wisata. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi penyediaan daya tarik wisata Desa Ponggok berdasarkan konsep 4A dalam pariwisata, yaitu attractions (atraksi), accessibility (aksesibilitas), amenities (amenitas), dan ancillary (kelembagaan). Penelitian ini menggunakan pendekatan deduktif. Data diperoleh dari observasi dan wawancara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa dari segi ketersediaan atraksi, Desa Wisata Ponggok belum cukup menambah daya tarik bagi wisatawan. Dari segi kondisi dan penyediaan aksesibilitas, akses menuju Desa Wisata Ponggok serta akses pendukung lainnya belum cukup tersedia. Penyediaan aksesibilitas menuju objek wisata belum cukup mendukung. Oleh sebab itu, akses dari kawasan objek wisata Desa Ponggok perlu disediakan lebih baik, terutama jalan Umbul Sigedang-Kapilaler dan Umbul Besuki yang berjarak relatif jauh. Kondisi penyediaan fasilitas penunjang kegiatan wisatawan dalam kawasan objek wisata juga belum cukup mendukung. Kawasan objek wisata perlu didukung dengan akses jalan yang menghubungkan dengan fasilitas di luar kawasan dan objek wisata, terutama di Umbul Sigedang-Kapilaler dan Umbul Besuki. Penelitian ini menemukan bahwa kontribusi dari pihak terkait masih kurang, yaitu dari pemerintah dalam hal penambahan infrastruktur dan pendanaan untuk pengembangan Desa Wisata Ponggok. Dari hasil analisis, disimpulkan bahwa kondisi Desa Ponggok sebagai desa wisata masih belum mendukung dari segi atraksi, aksesibilitas, amenitas, maupun kelembagaan
Peran Kota Tua Ampenan dalam Mendukung Konsep Pariwisata Berkelanjutan di Lombok Adnan, Erika Nurfathi; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Suminar, Lintang
Desa-Kota: Jurnal Perencanaan Wilayah, Kota, dan Permukiman Vol 5, No 1 (2023)
Publisher : Urban and Regional Planning Program Faculty of Engineering Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/desa-kota.v5i1.67415.35-48

Abstract

Pariwisata kini menjadi sektor yang kembali menarik perhatian. Maraknya pariwisata Indonesia disebabkan kekayaan dan potensi yang dimiliki Indonesia. Momentumini tentu harus berjalan dengan berkelanjutan agar tidak mengurangi kekayaan dan potensi yang dimiliki oleh Indonesia. Pariwisata berkelanjutan merupakan aktivitas pariwisata yang mempertimbangkan sektor ekonomi, sosial, dan lingkungan dalam pengembangannya. Lombok merupakan salah satu pulau di Indonesia dengan kekayaan alam dan budaya. Dalam pengembangan pariwisatanya, Lombok telahmenetapkan konsep berkelanjutan untuk memberikan pengalaman budaya dan alam yang berkualitas. Dalam hal ini telah ditetapkan Kawasan Inti Pariwisata sebagai fokus pengembangan pariwisata, salah satunya adalah Kota Tua Ampenan. Kota Tua Ampenan menawarkan sejarah perkembangan perkotaan di Pulau Lombok. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana kesesuaian Kota Tua Ampenan dalam menunjang konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan. Kesesuaian ini nantinya didasarkan pada komponen pariwisata, yaitu atraksi, amenitas, aksesibilitas, dan kelembagaan. Komponen-komponen ini kemudian ditinjaukembali berdasarkan aspek berkelanjutan, yaitu ekonomi, sosial, dan lingkungan. Pengukuran bagaimana Kota Tua Ampenan mendukung pariwisata Lombok yang berkelanjutan dilakukan menggunakan teknik analisis skoring. Penelitian ini menghasilkan bahwa komponen pariwisata berkelanjutan di Kawasan Pariwisata Kota Tua Ampenan mendukung konsep pariwisata Lombok yang berkelanjutan.
Daya Hidup pada Solo City Walk Koridor Slamet Riyadi, Kota Surakarta Irfanda, Mohamad Ashraf; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Pujantiyo, Bambang S
Desa-Kota: Jurnal Perencanaan Wilayah, Kota, dan Permukiman Vol 7, No 1 (2025)
Publisher : Urban and Regional Planning Program Faculty of Engineering Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/desa-kota.v7i1.80696.59-69

Abstract

Pertumbuhan penduduk perkotaan yang pesat menimbulkan tantangan serius terhadap kualitas ruang publik. Solo City Walk merupakan jalur pedestrian yang terletak di koridor Jalan Slamet Riyadi, Kota Surakarta, yang dibangun dengan tujuan menyediakan ruang publik sebagai ajang interaksi sosial bagi masyarakat dan wisatawan khususnya di koridor Jalan Slamet Riyadi. Selain itu, Solo City Walk merupakan program pemerintah Kota Surakarta dalam mendukung Kota Solo sebagai Kota Layak Huni. Solo City Walk mengalami beberapa permasalahan yang mengurangi tingkat daya hidup pada ruang jalan tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengelaborasi daya hidup pada ruang jalan Solo City Walk. Kajian daya hidup pada penelitian ini menganalisis tingkat daya hidup dan persebaran daya hidup pada ruang jalan pada Solo City Walk, Koridor Slamet Riyadi, Kota Surakarta. Penelitian ini menggunakan teknik analisis kualitatif dan kuantitatif. Pemilihan sampel dilakukan dengan teknik purposive sampling yang diikuti dengan wawancara dan kuesioner. Pengumpulan data dilakukan dengan observasi sistemik, behaviour mapping, traffic-counting, dan studi literatur. Data kemudian diolah dengan analisis skoring dan spasial overlay. Temuan penelitian ini adalah tingkat daya hidup pada lokasi studi tergolong tinggi pada pagi dan sore hari. Temuan lainnya adalah persebaran daya hidup pada pagi hari bersifat menyebar merata dengan jumlah mengikuti jenis fungsi bangunan dan skala pelayanan dari bangunan tersebut. Sementara untuk sore hari, persebaran daya hidup yang terkonsentrasi pada aktivitas pokok yang bersifat informal dan fungsi bangunan yang bersifat hiburan sehingga tidak terlalu menyebar seperti saat pagi hari.
Taman Hutan Kota Patriot Bina Bangsa sebagai Ruang Publik di Kota Bekasi Rizky, Avinda Ayu Mutiara; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Suminar, Lintang
Desa-Kota: Jurnal Perencanaan Wilayah, Kota, dan Permukiman Vol 6, No 1 (2024)
Publisher : Urban and Regional Planning Program Faculty of Engineering Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/desa-kota.v6i1.78740.138-153

Abstract

Penurunan kualitas kota dapat disebabkan olehbanyaknya pertumbuhan pembangunan yang tidak menyertakan keseimbangan alam. Taman kota dan hutan kota merupakan bagian dari Ruang Terbuka Hijau (RTH) Kawasan Perkotaan. Keduanya termasuk dalam ruang publik yang dapat menginteregasikan manfaat lingkungan dan sosial sekaligus dalam satu waktu. Dalam mencapai perannya, ketersediaan taman kota tidak cukup berdasarkan kuantitasnya saja tetapi perlu melihat kualitas supaya tercipta kawasan perkotaan yang baik dan seimbang. Taman Hutan Kota Patriot Bina Bangsa hadir sebagai taman kota yang memiliki karakteristik hutan kota yang terletak pada pusat Kota Bekasi.Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menilai tingkat kualitas Taman Hutan Kota Patriot Bina Bangsa sebagai ruang publik dilihat dari kebutuhan pengunjung, hak pengunjung, dan kebermaknaan pada ruang. Penelitian ini merupakan penelitian kuantitatif dengan pendekatan deduktif. Teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah dengan observasi lapangan secara langsung dan studi literatur. Penelitian ini menggunakan teknik analisis skoring dan analisis deskriptif. Penilaian tingkat kualitas Taman Hutan Kota Patriot Bina Bangsa diturunkan dari komponen pembentuk ruang publik yang baik, yaitu aspek kebutuhan pengunjung, aspek hak pengunjung, aspek bermakna pada ruang, dan aspek keamanan. Berdasarkan analisis terhadap keempat komponen tersebut, aspek hak pengunjung mendapatkan skor tertinggi dengan kualifikasi kualitas baik, diikuti dengan aspek bermakna pada ruang memiliki kualifikasi kualitas baik, aspek kebutuhan pengunjung memiliki kualifikasi kualitas baik, dan aspek keamanan memiliki nilai terendah dengan kualifikasi kualitas buruk. Berdasarkan hasil penilaian tingkat kualitas secara keseluruhan, Taman Hutan Kota Patriot Bina Bangsa termasuk dalam kategori kualitas baik.
Kesesuaian Kawasan Terminal Tirtonadi dan Stasiun Solo Balapan, Surakarta dari Perspektif Konsep TOD Raditya, Bagus; Soedwiwahjono, Soedwiwahjono; Kusumastuti, Kusumastuti
Desa-Kota: Jurnal Perencanaan Wilayah, Kota, dan Permukiman Vol 5, No 1 (2023)
Publisher : Urban and Regional Planning Program Faculty of Engineering Universitas Sebelas Maret

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.20961/desa-kota.v5i1.63521.133-147

Abstract

Transit-Oriented Development (TOD) merupakan konsep pembangunan perkotaan yang mengintegrasikan sistem transit dan penggunaan lahan untuk mendorong pergerakan nonmotor. Integrasi dicapai melalui desain kawasan yang kondusif untuk perjalanan nonmotor, keberagaman penggunaan lahan yang menciptakan lingkungan perkotaan yang hidup, serta kepadatan yang membangkitkan penggunaan sistem transit. Kota Surakarta sudah mewacanakan pembangunan TOD melalui Rencana Tata Ruang Wilayah (RTRW) Kota Surakarta 2011-2031 tetapi belum ada rencana lebih rinci mengenai pembangunan TOD. Dengan berjalannya rencana pembangunan sistem transit, maka meningkat pula kebutuhan pembangunan TOD di simpul-simpul transit Kota Surakarta. Untuk mengintegrasikan sistem transit dan penggunaan lahan, serta untuk mengetahui bagaimana TOD dapat dibangun, maka perlu diketahui keadaan kawasan di sekitar titik transit, dilihat dari prinsip-prinsip TOD. Stasiun Solo Balapan dan Terminal Tirtonadi merupakan simpul transit terbesar di Kota Surakarta yang berada pada kawasan yang direncanakan sebagai pusat pelayanan pemerintahan dan perdagangan dan jasa, menjadikannya menawarkan potensi kawasan untuk dibangun menjadi TOD. Penelitian ini bertujuan untuk mendapatkan gambaran seberapa jauh prinsip TOD ditemukan di simpul transit Kota Surakarta melalui studi kasus di Terminal Tirtonadi dan Stasiun Solo Balapan. Penelitian ini adalah penelitian kuantitatif yang menggunakan metode statistik deskriptif melalui pendekatan deduktif. Penelitian ini menemukan bahwa dalam kawasan penelitian, hanya prinsip kepadatan yang sudah memenuhi konsep TOD dengan keadaan prinsip desain di kawasan masih belum dapat menawarkan keamanan dan kemudahan untuk pergerakan non motor, serta keadaan prinsip keberagaman masih belum dapat menciptakan kawasan dengan daya tarik tinggi.
Co-Authors Adnan, Erika Nurfathi Ana Hardiana, Ana Devi Nurul Fitriasti, Devi Nurul Irfanda, Mohamad Ashraf Kabes, Rumidan Kharisma Narendra Aditama, Kharisma Narendra Kusumastuti Kusumastuti Kuswanto Nurhadi, Kuswanto Pujantiyo, Bambang S Putri, Lucky Riana Raditya, Bagus Rizky, Avinda Ayu Mutiara Rufia Andisetyana Putri Sefaji, Ghavi Yuda Suminar, Lintang Vicha Ardhea Puspa Haji, Vicha Ardhea Puspa Yuniar Irkham Fadlli, Yuniar Irkham