Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JIM: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Pendidikan Sejarah JILMATEKS Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil
Syarkawi, Mukhtar Tahir
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Education Engineering Social Sciences Transportation

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
Kajian Efektivitas Penggunaan Biaya Pada Penanganan Preservasi Jalan Pada Ruas Yetti Senggi Memvrano Kabupaten Keerom Provinsi Papua Samaiyo*, M Rio; Hapram, Siti Maryam; Syarkawi, Mukhtar Tahir
JIM: Jurnal Ilmiah Mahasiswa Pendidikan Sejarah Vol 8, No 3 (2023): Juni, socio-economics, community law, cultural history and social issues
Publisher : Universitas Syiah Kuala

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24815/jimps.v8i3.26294

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji efektivitas penggunaan biaya dalam penanganan preservasi jalan di ruas Yetti Senggi Memvrano di Kabupaten Keerom, Provinsi Papua. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah analisis kuantitatif dengan pengumpulan data biaya dan data kualitas jalan. Data biaya diperoleh melalui catatan keuangan dan laporan anggaran dari instansi terkait, sedangkan data kualitas jalan dikumpulkan melalui survei lapangan dan pengukuran langsung. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penerapan teknologi preservasi jalan belum mencapai tingkat maksimal dan terdapat ketidaksesuaian antara jumlah kerusakan jalan dengan alokasi biaya yang digunakan. Hal ini menunjukkan bahwa penggunaan biaya dalam penanganan preservasi jalan belum efektif. Dalam penelitian ini, ditemukan bahwa sebagian besar kerusakan jalan terjadi pada permukaan jalan, seperti retak, berlubang, dan deformasi. Namun, alokasi biaya yang digunakan tidak sepenuhnya sesuai dengan tingkat kerusakan tersebut. Kesimpulan dari penelitian ini adalah perlu dilakukan peninjauan ulang terhadap penggunaan biaya dalam penanganan preservasi jalan di ruas Yetti Senggi Memvrano. Diperlukan pengalokasian biaya yang lebih tepat sesuai dengan tingkat kerusakan yang ada. Selain itu, diperlukan juga penerapan teknologi preservasi jalan yang lebih efektif untuk memperpanjang masa pakai jalan dan mengurangi kerusakan yang terjadi.
Pengaruh Temperatur Pemadatan terhadap Parameter Marshall Test dan Tegangan Tarik pada Campuran Split Mastic Asphalt Asmidar; A, Reza Syavira Aurannisa Putri.; Massara, Asma; Syarkawi, Mukhtar Tahir; Alifuddin, Andi
Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil Vol. 4 No. 1 (2022): JILMATEKS (Jurnal Ilmiah Mahasiswa Teknik Sipil) Januari 2022
Publisher : Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muslim Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.33096/tr7m9g25

Abstract

Temperatur pemadatan merupakan salah satu faktor penting proses pemadatan karena mempengaruhi kinerja dari campuran, serta berpengaruh pada kepadatan campuran beton aspal. ini bertujuan untuk melihat pengaruh dari variasi temperatur pemadatan terhadap Penelitian parameter Marshall dan tegangan tarik pada campuran Split Mastic Asphalt (SMA). Metode yang digunakan yaitu eksperimen melalui pengujian Marshall Test, pengujian Indirect Tensile Strength (ITS). Hasilspenelitian membuktikan bahwa seiring penambahan temperatur pemadatan pada aspal beton, maka akan meningkatkan nilai stabilitas, rongga terisi aspal, density, kelelehan serta menurunkan nilai rongga pada agregat, rongga dalam campuran dan marshall quotient. Adapun nilai temperatur pemadatan optimum untuk campuran Split Mastic Asphalt (SMA) sebesar 130˚ C, dengan nilai VIM 4.81%, VMA 17,40%, VFA 74.266%, Stabilitas 685,622 kg, kelelehan 3.70 mm, Marshall Quotient 187,121 kg/mm dan density 2.248 kg/mm3. Pada pengujian ITS temperatur pemadatan mempengaruhi nilai kepadatan campuran beton aspal. Nilai tegangan regangan meningkat seiring penambahan temperatur, namun kembali menurun karena temperatur pemadatan melebihi temperatur pemadatan optimum dengan nilai tegangan 39264.50 kPa, regangan 0.01033mm, dan modulus elastis 3802540.70 kPa.
Co-Authors A, Reza Syavira Aurannisa Putri. Andi Alifuddin Asmidar Hapram, Siti Maryam Massara, Asma Samaiyo*, M Rio