Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
1.376
P-Index
This Author published in this journals
All Journal JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING TEKNO Journal of Education Technology JTP - Jurnal Teknologi Pendidikan GEARBOX Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Jurnal Pendidikan Terapan
S. S. I. Kawet, Rifana
Program Studi Teknik Sipil Jurusan Pendidikan Teknik Bangunan Fakultas Teknik, Universitas Negeri Manado, Minahasa
Humanities Computer Science & IT Education Engineering Languange, Linguistic, Communication & Media Mechanical Engineering Social Sciences Other

Published : 8 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 8 Documents
Search

 1 
Pengaruh Metode Pembelajaran Dan Minat Belajar Mahasiswa Terhadap Hasil Belajar Manajemen Konstruksi Rifana S.I Kawet
JTP - Jurnal Teknologi Pendidikan Vol 19 No 3 (2017): Jurnal Teknologi Pendidikan
Publisher : Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Negeri Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | Full PDF (282.377 KB) | DOI: 10.21009/jtp.v19i3.6710

Abstract

The purpose of this study is learning about learning and learning. This research method is method by designing treatment based on level 2x2. The data analysis technique used (anava) two lines, then continued with Tuckey test. The results of that study; there are differences in learning outcomes between students using reciprocal learning methods and students using discussion learning methods; there is an interaction between learning and student interest in learning; student learning outcomes using reciprocal learning methods are higher than students using discussion learning methods in students with a high learning interest; student learning outcomes using reciprocal learning methods are lower than students using discussion learning methods in students with low learning interest.
PENERAPAN SISTIM PENGENDALIAN RESIKO KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA PADA PROYEK REVITALISASI DANAU TONDANO TAHAP I NELDA RAMBA; Rifana Kawet; Serly Lumeno
GEARBOX: Jurnal Pendidikan Teknik Mesin Vol. 3 No.2: Desember 2022
Publisher : Pendidikan Teknik Mesin

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

ABSTRAK Angka kecelakaan kerja dibidang konstruksi masih relatif tinggi. Namun hal ini dapat dicegah dengan diperketatnya penerapan SMK3 di bawah pengawasan kontraktor dan juga pemerintah pusat. Penelitian yang di lakukan di proyek revitalisasi danau tondano ini, bertujuan untuk menganalisis penerapan SMK3 didalam pengendalian risiko sebagai upaya didalam mencegah terjadinya kecelakaan kerja. Metode yang digunakan yaitu metode analisis regresi linear sederhana dengan menggunakan persamaan Y = 2,276 + 0,524 X. Sehingga diperoleh hasil koefisien regresi (R) sebesar 0,748 dan sig 0,000 < 0,05, sedangkan 54,6% koefisien determinansi (R²) menunjukan bahwa penerapan SMK3 didalam pengendalian risiko berpengaruh positif serta signifikan terhadap tingkat kecelakaan kerja. Sementara itu, untuk penerapan SMK3 di proyek revitalisasi danau tondano tahap 1 juga sudah dilakukan dengan baik. Sedangkan untuk penetapan tingkat resiko masuk pada kategori tingkat resiko sedang. Kata Kunci: SMK3, Regresi Linear Sederhana, SPSS.V22.
ANALISIS PERBANDINGAN PERHITUNGAN GAYA-GAYA DALAM PROGRAM SAP2000 v21 DENGAN METODE MATRIKS KEKAKUAN PADA GEDUNG RUMAH SUSUN MAHASISWA UNIVERSITAS NEGERI MANADO Juan Chalisto; Nova Mamarimbing; Rifana S. S. I. Kawet; Rocky F. Roring
JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING Vol. 13 No. 1 (2023): JURNAL ILMIAH MEDIA ENGINEERING
Publisher : Sam Ratulangi University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar

Abstract

Ilmu pengetahuan dan teknologi di dunia konstruksi saat ini berkembang pesat, salah satu bentuk penerapannya adalah penggunaan aplikasi program komputer dalam analisis struktur. Dengan adanya program ini pekerjaan perencana lebih dominan pada analisis struktur bangunan dengan menggunakan program dibandingkan dengan analisis secara manual. Hal ini tentunya yang membuat penggunaan dalam metode manual sudah semakin jarang digunakan. Berbagai macam metode yang dipakai untuk menganalisis struktur baik dengan metode Manual maupun menggunakan Program Komputer. Dengan demikian berbagai metode tersebut memiliki perbedaan baik dalam langkah-langkah perhitungan maupun hasil akhir yang diperoleh. Akibat adanya perbedaan tersebut sehingga dilakukan analisis perbandingan perhitungan antara metode manual Metode Matriks Kekakuan dengan Program komputer SAP2000 v21. Teknik analisis yang dilakukan yaitu dengan melakukan analisis perbandingan dimana analisa ini dikhususkan untuk membandingkan Metode Matriks dan Program SAP2000 v21, namun dalam kasus ini metode manual digunakan sebagai pembanding atau verifikasi hasil analisis yang diperoleh dari program SAP2000 v21 tersebut. Terkait hasil analisis yang dilakukan maka Program SAP2000 v21 lebih efisien waktu dibandingkan dengan metode manual yaitu Matriks Kekakuan, kemudian diperoleh hasil analisis memiliki perbedaan nilai dengan selisih yang kecil dimana selisih nilai yang ditinjau pada keseluruhan elemen dengan persentase nilai 2%-5%, kemudian ditinjau pada bagian elemen yang sama dengan persentase nilai 1%-5%. Kata Kunci : Analisis Struktur, Metode matriks kekakuan, Program SAP2000 v21
Analisis Tingkat Kecelakaan Lalu Lintas Pada Ruas Jalan Penghubung Desa Kolongan Atas Dan Desa Leilem Dengan Metode Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) Revaldo Kojo; Rifana S. S. I. Kawet
TEKNO Vol. 22 No. 87 (2024): TEKNO
Publisher : Universitas Sam Ratulangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35793/jts.v22i87.54071

Abstract

Badan Pusat Statistik Kabupaten Minahasa Tahun 2022, Kecamatan Sonder Memiliki Penduduk Sebanyak 24.900 Jiwa. Seiring Dengan Pertumbuhan Penduduk, Kebutuhan Akan Transportasi Juga Meningkat, Terutama Penggunaan Jalan Sebagai Sarana Aktivitas, Terutama Jalan Yang Menghubungkan Antara Desa Sonder Dan Desa Leilem. Hal Ini Secara Tidak Langsung Menimbulkan Masalah Dan Meningkatkan Risiko Kecelakaan Lalu Lintas. METODE ANGKA EKIVALEN KECELAKAAN (AEK), Penelitian Ini Akan Dilakukan Di Kecamatan Sonder, Kabupaten Minahasa Tepatnya Pada Ruas Jalan Penghubung Desa Kolongan Atas Dan Desa Leilem Tahapan Penelitian Ini Dimulai Dari Studi Literatur, Pembagian Lokasi Persegmen, Tahapan Pengumpulan Data, Dan Analisis Data.Analisis Kecelakaan Di Ruas Jalan Penghubung Desa Kolongan Atas Dan Desa Leilem Selama Sepuluh Tahun Terakhir (2014-2023) Menggunakan Metode Angka Ekivalen Kecelakaan (AEK) Dan Metode Upper Control Limit (UCL) Menghasilkan Temuan Lokasi Rawan. Pada Tahun 2014 Dan 2015, Segmen 2 Menunjukkan Risiko Kecelakaan Yang Melampaui Nilai UCL, Dengan Nilai AEK Dan UCL Yang Berbeda. Tahun 2016 Dan 2022 Menunjukkan Tidak Adanya Risiko Rawan Kecelakaan Di Seluruh Segmen. Namun, Pada Tahun 2017, 2018, 2019, 2021, Dan 2023, Segmen 2 Kembali Menunjukkan Risiko Rawan Kecelakaan, Dengan Nilai AEK Yang Melampaui Nilai UCL Pada Beberapa Tahun Tertentu.Untuk Meningkatkan Keamanan Di Ruas Jalan Yang Menghubungkan Desa Kolongan Atas Dan Desa Leilem, Penulis Merekomendasikan Kepada Instansi Terkait Untuk Menambahkan Rambu Peringatan Dan Melakukan Perbaikan Pada Struktur Jalan Terutama Terkait Sudut Elevasi. Hal Ini Penting Dilakukan Agar Sesuai Dengan Ketentuan Yang Berlaku Dan Dapat Mengurangi Risiko Kecelakaan Di Area Tersebut. Kata kunci: tingkat kecelakanan, ruas jalan, Angka Ekivalen Kecelakan, Upper Control Limit
Analisis Tingkat Kepuasan Penumpang Terhadap Pelayanan Bus Rute Toraja-Manado Ade Irma Yanti; Rifana S. S. I. Kawet
TEKNO Vol. 22 No. 87 (2024): TEKNO
Publisher : Universitas Sam Ratulangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35793/jts.v22i87.54293

Abstract

Pelayanan bus yang menyebabkan penumpang kurang nyaman/bosan karena fasilitasnya yang kurang memuaskan.Seperti yang ditemui/alami penumpang atau pengguna jasa bus yang mengeluh terhadap pelayanan bus jasa transportasi rute Toraja-Manado. Hal ini disebabkan kurangnya perhatian dari pihak angkutan bus tersebut sebab pada saat beroperasi melebihi kapasitas muatan barang, fasilitas lainnya seperti (kursi,AC dan lainnya) kurang memadai dan respon yang diberikan sangat kurang. Jenis penelitian ini yaitu akan menggunakan Analisis kuantitatif dan Metode Customer Satisfaction Index (CSI) untuk menganalisis kualistas pelayanan jasa transportasi serta sebagai presentase pelanggan dalam suatu survey kepuasan penumpang.CSI diperlukan untuk mengetahui tingkat kepuasan pelanggan secara keseluruhan melalui penyajian pertanyaan-pertanyaan SERVQUAL terhadap pelayanan Bus rute Toraja-Manado.Hasil akhir perhitungan tingkat kepuasan penumpang, diperoleh nilai indeks Customer Satisfaction Index (CSI), untuk seluruh kualitas kinerja pelayanan bus rute Toraja-Manado, yang sudah dilakukan Uji Validitas yang dinyatakan Valid serta Uji Reliabilitas yang dinyatakan reliable, terhadap setiap pernyataan di kuesioner. Dan disimpulkan berdasarkan Kriteria Costumer Satisfaction Index (CSI) yang berada pada rentang 66.00% - 80.99% yaitu 70.31%.yang berarti secara keseluruhan, tingkat kepuasan penumpang masih pada kriteria “puas” dengan pelayanan yang diberikan oleh pihak bus rute Toraja-Manado. Jadi dari penelitian ini masih diharapkan pihak perusahaan lebih meningkatkan lagi kualitas pelayanan guna untuk meningkatkan lagi kepuasan penumpang yang masih diharapkan. Kata kunci: Bus 1, CSI. 2, Pelayanan 3
Analisis Kinerja Simpang Tidak Bersinyal Pada Ruas Jalan Tomohon Tondano – Jalan Sam Ratulangi – Jalan Garuda – Jalan Nazareth Matani Kota Tomohon Felyx S. Samperuru; Rifana S. S. I. Kawet
TEKNO Vol. 22 No. 87 (2024): TEKNO
Publisher : Universitas Sam Ratulangi

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35793/jts.v22i87.55080

Abstract

Persimpang tidak bersinyal jalan Tomohon Tondano- jalan Sam Ratulangi – jalan Garuda - jalan jalan Nazareth. merupakan persimpangan yang terletak di kelurahan Matani Dua kecamatan Tomohon Tengah Kota Tomohon provensi Sulawesi Utara. Permasalahan yang sering terjadi di persimpangan ini adalah kepadatan lalu lintas, penggunaan badan jalan sebagai perhentian kendaraan, yang bisa mengakibatkan kemacetan lalu lintas. Penelitian ini bertujuan untuk Menganalisa Kinerja Simpang Tidak Bersinyal dengan metode MKJI 2017 dan Mencarikan solusi / alternatif Ketika terjadi permasalahan pada simpang. Dari hasil perhitungan untuk mencari kinerja lalu lintas pada masing-masing pendekat didapati pada jalan Tomohon-Tondano memiliki nilai derajat kejenuhan 0,67, nilai tundaan simpang 11,57 dan peluang antrian 18-38%. maka tingkat pelayanannya adalah kelas C, Pada jalan Sam Ratulangi memiliki nilai derajat kejenuhan 0,75 nilai tundaan simpang 12,34 dan peluang antrian 23-46%. maka tingkat pelayanannya adalah kelas C, Pada jalan Garuda memiliki nilai derajat kejenuhan 0,58, nilai tundaan simpang 10,78 dan peluang antrian 14-30%. maka tingkat pelayanannya adalah kelas C, Pada jalan Nazareth memiliki nilai derajat kejenuhan 0,74, nilai tundaan simpang 12,20 dan peluang antrian 22-45%. maka tingkat pelayanannya adalah kelas C. Kata kunci: simpang, kapasitas, tingkat pelayanan
Earned Value Management (EVM) as a Real-Project-Based Learning Resource in Construction Management: A Quantitative-Descriptive Study on a Revetment Construction Project Rifana S. S. I. Kawet; Navel Oktaviandy Mangelep
Jurnal Pendidikan Terapan Vol 4, No 2 May (2026)
Publisher : Sakura Digital Nusantara

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.61255/jupiter.v4i2.983

Abstract

Purpose: This study assesses the project performance of a revetment construction project at Manado Bay, Bersehati Market Complex (contract value IDR 11,120,996,728; duration 133 calendar days) using the Earned Value Management method, while examining its effectiveness as a real-project-based learning medium in the Construction Management course. Methods: A quantitative-descriptive approach using Earned Value Analysis was employed over 19 weeks, applying three primary EVM indicators BCWS, BCWP, and ACWP, from which SPI, CPI, and project completion projections (ETC, EAC, ETS, ECD) were derived from the project's BoQ, planned and actual S-curves, and weekly execution reports. Findings: At week 19, SPI = 2.6 (ahead of schedule) and CPI = 0.4 (severe cost overrun). EAC reached IDR 50,896,353,625.36 (≈4.6× the original budget); estimated completion is 167 days, exceeding the contract by 34 days. The paradoxical coexistence of high SPI and critically low CPI constitutes an educationally valuable scenario for analytical learning. Research Implications: Real project data has strong potential to strengthen students’ conceptual understanding of EVM, cultivate integrated data-interpretation skills, and build forecasting competencies aligned with construction industry demands. Civil engineering programs should systematically incorporate real project case studies supported by comprehensive assessment rubrics. Conclusion: EVM analysis of real government project data constitutes an effective and theoretically grounded PBL medium for Construction Management instruction, simultaneously developing technical competency and higher-order analytical thinking aligned with KKNI Level 6 and SN-Dikti requirements. Originality: This study is the first to integrate quantitative EVM project-performance analysis with a theoretically grounded pedagogical framework within a single coherent research design, addressing a gap in civil engineering education literature in Indonesia.
TPACK Proficiency among Vocational High School Teachers: Comparative Insights from Public and Private Institutions Rifana S. S. Inggrid Kawet; I Gede Budi Mahendra; Benyamin Limbong Tampang; Viverdy F.C. Memah
Journal of Education Technology Vol. 9 No. 4 (2025): November
Publisher : Universitas Pendidikan Ganesha

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23887/jet.v9i4.102632

Abstract

Rapid technological advancement and the demands of Industry 4.0 and Society 5.0 require vocational high school teachers to effectively integrate technology, pedagogy, and content knowledge. However, the implementation of Technological Pedagogical Content Knowledge (TPACK) among vocational teachers in Indonesia remains constrained, particularly due to disparities in institutional support between public and private schools. This study aims to examine the level of TPACK competence among vocational high school teachers and to compare TPACK profiles between public and private institutions. A descriptive quantitative approach was employed involving 62 teachers from eight public and private vocational high schools in Bali and North Sulawesi provinces. Data were collected through Likert-scale questionnaires and interviews, and analyzed using descriptive statistics, multiple linear regression, and independent-samples t-tests. The findings indicate that teachers’ overall TPACK competence falls within a moderate category. Regression analysis reveals that Technological Knowledge (TK) and Content Knowledge (CK) have significant effects on TPACK, while other components do not show partial significance. In addition, a significant difference was found between public and private vocational schools, with teachers in public schools demonstrating higher TPACK competence. This study concludes that sustained professional development and stronger institutional support are essential to enhance vocational teachers’ capacity to integrate technology effectively, particularly in private schools. These findings provide empirical evidence to inform policy and targeted interventions for strengthening TPACK in vocational education contexts.
Co-Authors Ade Irma Yanti Benyamin Limbong Tampang Felyx S. Samperuru I Gede Budi Mahendra Juan Chalisto Navel Oktaviandy Mangelep NELDA RAMBA Nova Mamarimbing Revaldo Kojo Rocky F. Roring Serly Lumeno Viverdy F.C. Memah