Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
0.444
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Elementer (Elektro dan Mesin Terapan) Mechonversio: Mechanical Engineering Journal
Isdhianto, Irfan
Unknown Affiliation
Electrical & Electronics Engineering Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering

Published : 2 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

 1 
PENGARUH KATALIS TiO2 TERHADAP EMISI GAS BUANG PEMBAKARAN DROPLET MINYAK KELAPA SAWIT Winarko, Wigo Ardi; Aldiansyah, Rio Candra; Laksono, Yuke Hary; Isdhianto, Irfan
Mechonversio: Mechanical Engineering Journal Vol. 6 No. 2 (2023): DESEMBER 2023
Publisher : Univervitas Maarif Hasyim Latif

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51804/mmej.v6i2.16436

Abstract

Telah dilakukan penelitian tentang pengaruh variasi katalis TiO2 terhadap emisi gas buang hidrocarbon dan carbon monoksida pembakaran droplet minyak kelapa sawit. Konsentrasi katalis yang diamati pada penelitian ini yaitu 1%, 2% dan 3%. Pengujian droplet dilakukan dengan menempatkan CPO sebanyak 1,25-1,31 ml pada thermocouple. Variabel droplet yang diamati meliputi evolusi api, emisi gas hidrocarbon dan carbon monoksida. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penambahan katalis TiO2 pada minyak kelapa sawit memiliki dampak yang kurang baik pada pembakaran yang dihasilkan. Terbukti dimana dengan penambahan katalis TiO2 pada yang semakin besar berakibat pada semakin panjangnya umur nyala api serta terjadi peningkatan emisi gas HC dan CO yang dihasilkan. Ini terjadi karena adanya perbedaan titik didih yang dimiliki oleh CPO dan TiO2. Selain itu penambahan katalis TiO2 juga berdampak pada reaksi pembakaran yang semakin melambat akibat peningkatan viskositas CPO sehingga mengakibatkan pembakaran kurang sempurna serta timbul lebih banyak jelangga yang menyebabkan CO dan HC menjadi meningkat.
Optimalisasi Waktu Pengapian untuk Mesin Bensin: Studi Performa dan Emisi Ramadhan Nur, Hamid; Muhammad, Rouf; Sugiyarto; Dwi Ardika, Rizki; Rizki Bintoro, Sefrian; Safi'i, Muhamad; Isdhianto, Irfan
Jurnal ELEMENTER (Elektro dan Mesin Terapan) Vol 11 No 2 (2025): Jurnal Elektro dan Mesin Terapan (ELEMENTER)
Publisher : Politeknik Caltex Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35143/elementer.v11i2.6761

Abstract

Multiple factors affect the performance of spark ignition (SI) engines, with ignition time being a crucial element. Accurate ignition timing is essential for optimizing engine performance and regulating exhaust emissions. This study examines the performance, fuel efficiency, and exhaust emissions of a 125cc engine by evaluating ignition timing variations at 550, 600, and 650 CA BTDC. The study involved direct evaluation of engine performance with a dynamometer test for torque and power, assessment of fuel consumption using a measuring cup, and investigation of exhaust emissions using a gas analyzer. The precise calibration of ignition timing discrepancies was accomplished via a motorbike diagnostic tool. The findings demonstrate that a 600 CA BTDC ignition timing variation produces excellent engine performance and efficient exhaust emissions. Optimal ignition timing profoundly influences engine performance and emission quality, rendering it essential for enhancing efficiency and mitigating environmental effects. Consequently, the results of this study may serve as a reference for practical applications in the field. Keywords: ignition timing, engine performance, emission, fuel consumption.  
Co-Authors Aldiansyah, Rio Candra Dwi Ardika, Rizki Laksono, Yuke Hary Muhammad, Rouf RAMADHAN NUR, HAMID Rizki Bintoro, Sefrian Safi'i, Muhamad Sugiyarto Winarko, Wigo Ardi