Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.512
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Majalah Ilmiah MOMENTUM Jurnal Elementer (Elektro dan Mesin Terapan) Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming Jurnal Teknik Mesin JURNAL CRANKSHAFT Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin STORAGE: Jurnal Ilmiah Teknik dan Ilmu Komputer
Muhammad, Rouf
Unknown Affiliation
Automotive Engineering Chemical Engineering, Chemistry & Bioengineering Chemistry Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Education Electrical & Electronics Engineering Energy Engineering Industrial & Manufacturing Engineering Materials Science & Nanotechnology Mechanical Engineering Public Health Transportation

Published : 10 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search

 1 
Pengaruh Sistem Pendingin Tambahan Oil Cooler Terhadap Kinerja Mesin Kapasitas 145cc Muhammad, Rouf; Effendi, Yafid; Safi‘i, Muhamad; Ardika, Rizki Dwi; Pramanda, Wibi
Motor Bakar : Jurnal Teknik Mesin Vol 8, No 2 (2024): Motor Bakar: Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Universitas Muhammadiyah Tangerang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31000/mbjtm.v8i2.11312

Abstract

Sistem pendingin memegang peran yang krusial dalam kendaraan, dimana fungsinya untuk menjaga mesin kendaraan dengan menyerap panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar di dalam silinder mesin. Gangguan pada sistem pendingin akan terjadinya kenaikan panas yang berdampak negatif pada performa mesin. Untuk menangani hal tersebut, solusinya penggunaan oil cooler. Riset ini bertujuan mengetahui pengaruh penggunaan oil cooler pada performa mesin kapasitas 145cc. parameter riset yang di saat pengambilan data berupa suhu oli, torsi, daya, tekanan efektif dan konsumsi bahan bakar. Hasil riset bahwa dengan penambahan oil cooler sangat efektif dimana suhu mengalami penurunan dan performa mesin stabil.
ANALISA KERUSAKAN POMPA OLI TEMPERATURE CONTROL UNIT PADA MESIN LONGITUDINAL STRECHER DITINJAU DARI KERUGIAN BIAYA PRODUKSI DI PT. POLIDAYAGUNA PERKASA UNGARAN : ANALISA KERUSAKAN POMPA OLI TEMPERATURE CONTROL UNIT PADA MESIN LONGITUDINAL STRECHER DITINJAU DARI KERUGIAN BIAYA PRODUKSI DI PT. POLIDAYAGUNA PERKASA UNGARAN Muhammad, Rouf; Safi'i, Muhammad; Baiti Jannati, Nur
STORAGE: Jurnal Ilmiah Teknik dan Ilmu Komputer Vol. 3 No. 1 (2024): Februari
Publisher : Yayasan Literasi Sains Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55123/storage.v3i1.3173

Abstract

A pump is a machine that functions to move fluids by converting mechanical energy into fluid energy and pressure, transporting fluids through a piping system. Head, flow, efficiency, performance and performance are the main concerns for centrifugal pumps, these aspects can be used as benchmarks in choosing the type of pump that suits your needs. Damage to the TCU oil pump is caused by bearing damage due to lack of lubrication, shaft wear, damage to the couple and rubber couple, leaks in pipes and valves, leaks in the and pump mechanical seal. Various designs and configurations of centrifugal pumps have been carried out, both experimentally and in simulations with various configurations and variations. In short, this research will examine damage to the oil pump temperature control unit on longitudinal stretcher machines in terms of production cost losses at PT. POLYDAYAGUNA PERKASA Ungaran with a mathematical analysis approach. The research results show that the estimated loss in production costs due to damage to the TCU oil pump with within 6 months is IDR. 600,000,000,- and Rp. 120,000,000,- for pumps with mechanical seals. Estimated production cost losses for oil pumps with mechanical seals are highly recommended for use on longitudinal stretching machines because they are more efficient, but there must be further development.
STUDI KASUS PERHITUNGAN TEGANGAN PADA FLAT BELT DALAM APLIKASI MESIN IHR: STUDI KASUS PERHITUNGAN TEGANGAN PADA FLAT BELT DALAM APLIKASI MESIN IHR Muhammad, Rouf; Safi'i, Muhamad; Ramdhani, Ahmad; Fahmi, Muhammad Idrokul
STORAGE: Jurnal Ilmiah Teknik dan Ilmu Komputer Vol. 3 No. 2 (2024): Mei
Publisher : Yayasan Literasi Sains Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.55123/storage.v3i2.3504

Abstract

The Continuously Variable Transmission (CVT) automatic transmission system is a power transmission component widely used in various industrial sectors such as manufacturing, paper, automotive, and electric power. The decision to use this transmission is made due to its ease of maintenance, affordability, and its ability to operate within various power and speed ranges. Key components of the CVT automatic transmission system include flat belts, pulleys, rollers, CVT springs, CVT clutch linings, and clutch clutches. Calculation analysis will be conducted to determine the maximum stress of the flat belt, identify the material of the flat belt, and calculate the lifespan of the flat belt using the IHR machine. The results of the calculation show that the tight side stress is 383.3639 N, the loose side stress is 64.867 N, and the belt material stress is 3.1 N/mm2. These optimal stress and material stress values are deemed suitable for use.
Studi Eksperimental Tentang Penggunaan Sirip Pada Tube dalam Heat Exchanger Shell and Tube untuk Peningkatan Kinerja Termal Muhammad, Rouf; Priangkoso, Tabah; Safii, Muhamad
JURNAL ILMIAH MOMENTUM Vol 20, No 1 (2024)
Publisher : Universitas Wahid Hasyim

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.36499/jim.v20i1.10973

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisa efisiensi heat exchanger dengan penambahan fin pada setiap tube. Untuk mengetahui efisiensi heat exchanger penelitian ini dilakukan dengan pengujian mesin heat exchanger dengan mengambil data yang diperlukan untuk menghitung dengan persamaan untuk mengetahui hasil efisiensi heat exchanger. Heat exchanger ini berbentuk shell and tube, dimana di dalam shell ada delapan pass setiap satu pass ada delapan tube dan setiap satu tube ada penambahan jumlah fin dua, empat dan enam. Aliran fluida yang digunakan pada penelitian heat exchanger menggunakan aliran cross flow, dimana aliran fluida dingin akan dialirkan melewati tube yang ada di dalam shell yang ditiupkan dengan blower juga diatur kecepatan blower untuk mendapatkan laju massa berbeda dan akan terjadi perpindahan panas atau kalor fluida dingin dari fluida panas yang dialirkan di dalam shell. Melalui proses pembakaran LPG maka dihasilkan fluida panas untuk fluida panas. Fluida dingin yang melewati tube akan menerima kalor dari fluida panas akan menuju ke rotary dryer. Setelah dilakukan perhitungan data, didapatkan heat exchanger dengan jumlah fin 2 setiap tube untuk hasil efisiensi sebesar  57.9%, untuk heat exchanger dengan jumlah fin 4 setiap tube hasilnya sebesar 58.5% dan untuk heat exchanger dengan jumlah fin 6 setiap tube hasilnya sebesar 61.4%.   
Rancang Bangun Mesin Pengering Pada UKM Mirajamu Karangtengah, Sawangan, Leksono, Wonosobo Muhammad, Rouf; Safi'i, Muhamad; Hermawan, Hermawan; Riyadi, Tri Widodo Besar
Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstormin
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/japhb.v7i2.6777

Abstract

UKM Mirajamu di Dusun Karangtengah, Sawangan, Leksono, Wonosobo, telah berdiri dan terus mengalami peningkatan produksi serta variasi produk. Seiring dengan meningkatnya permintaan dan kondisi cuaca dingin di dataran tinggi, proses pengeringan bahan baku jamu menjadi simplisia memerlukan alat buatan, dimana simplisia bahan yang hanya melewati proses pengeringan saja agar memiliki ketahanan waktu yang lama di saat penyimpanan. Mitra Mirajamu saat ini menggunakan mesin pengering listrik yang berkapasitas rendah dan memerlukan waktu lama untuk mengeringkan. Tujuan untuk program pengabdian kepada masyarakat supaya menghadirkan solusi bagi masalah mitra, khususnya dalam medesain atau merancang dan pemilihan komponen atau bahan yang digunakan mesin pengering yang mendukung proses produksi jamu. Dengan desain mesin pengering ini nanti diharapkan membantu mitra untuk pembuatan mesin pengering yang sesuai apa yang dikehendaki, Metodologi yang digunakan meliputi Identifikasi kelayakan spesifikasi dengan mitra, meninjau literatur, mendesain menjadi gambar teknik, pemilihan material dan komponen, dan penggerak dengan sistem yang akurat, serta penjelasan dalam mengoperasikan mesin. Hasil dari pengabdian soft skill yang didapatkan untuk mitra berupa pemahaman perancangan mesin dan hard skill dapat menghitung biaya proses produksi dan mitra menyambut dengan senang hati, penuh kehangatan dan positif dalam kegiatan pengabdian masyarakat.
Identifikasi Unjuk Kerja Mesin 4 Langkah Variasi Busi dan Koil Pengapian Muhammad, Rouf; Ardika, Rizki Dwi; Soumi, Andi Ibrahim; Pramanda, Wibi; Safi'i, Muhamad
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 2 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.2 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i2.12745

Abstract

The most critical component of a motorcycle's combustion process is the spark plug, which fires sparks for the ignition system. In this research, the performance of several spark plug electrode gap diameters and materials was varied to detect how much they affected engine performance, fuel consumption, and emissions. Engine testing was conducted on a 110-cc four-stroke engine. Nickel material spark plugs with a gap dimension of 0.9 mm, platinum material spark plugs with a gap dimension of 0.8 mm, iridium material spark plugs with a gap dimension of 0.7 mm, and two types of ignition coils. The test findings indicated that there is a spark plug with an appropriate gap for engine performance in the form of torque and power in the B2 configuration, which has a gap of 0.8 mm. Increasing the spark plug gap produces a loss in engine performance, but it also increases it. There is an optimal point of fuel consumption in configuration B2, where raising the spark plug gap decreases fuel consumption while increasing the spark plug gap increases fuel consumption. Exhaust emissions likewise experience an optimal point in configuration B2, when exhaust emissions rise as long as the spark plug gap is increased once more, HC and CO levels decrease with an increasing spark plug gap. To examine the study on the impact of spark plugs with electrode gaps and ignition coils on engine performance, fuel consumption, and emissions. This can provide insight into a reference technique for using spark plugs and ignition coils.
Pengaruh Quenching dan Tempering terhadap Sifat Fisik Mekanik Leaf Spring Steel/Baja Per Daun JIS SUP 9A Ardika, Rizki Dwi; Fitrian, Aditia; Winardi, Yoyok; Fadelan, Fadelan; Hastuti, Sri; Muhammad, Rouf
JURNAL CRANKSHAFT Vol 7, No 3 (2024): Jurnal Crankshaft Vol.7 No.3 (2024)
Publisher : Universitas Muria Kudus

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24176/cra.v7i3.13340

Abstract

Leaf spring steel mempunyai peran yang sangat penting pada mobil masa kini yaitu sebagai penopang beban dan peredam getaran. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh quenching dan tempering terhadap sifat fisik dan mekanik pada leaf spring steel JIS SUP 9A. Metode penelitian menggunakan sampel leaf steel spring bekas pakai dengan tipe JIS SUP 9A kemudian diberi perlakuan panas hardening dengan suhu 850℃ di tungku furnace ditahan dengan waktu 60 menit kemudian diquenching dengan air, cairan dromus, dan campuran air dengan cairan dromus, setelah di quenching kemudian dilakukan proses tempering dengan suhu 300℃ ditahan dengan waktu 30 menit kemudian didinginkan di suhu udara. Hasil penelitian menunjukkan bahwa sampel tanpa perlakuan menghasilkan fasa ferrite yang dominan sedangkan sampel pendingin air menghasilkan fasa pearlite yang banyak dibandingkan variasi pendingin dromus dan pendingin campuran air dengan dromus. Ketika fasa ferrite lebih dominan daripada fasa pearlite maka nilai kekerasan yang dihasilkan akan rendah, sebaliknya jika fasa pearlite lebih dominan daripada fasa ferrite maka nilai kekerasan yang dihasilkan akan semakin tinggi. Sifat mekanik terbaik yaitu dicapai dengan variasi media pendingin menggunakan air dengan kekerasan microvickers sebesar 63,85 HVN sedangkan nilai kekerasan terendah menggunakan campuran air dengan dromus yaitu sebesar 56,89 HVN.  Hal ini disebabkan karena campuran air dengan dromus memiliki volume yang kental sehingga menghasilkan laju pendinginan yang lambat dan mengakibatkan nilai kekerasan yang sangat rendah. 
Analisis Performa Kampas Rem Rekayasa Ramah Lingkungan: Peran Phenol Formaldehyde dan Aditif Biokomposit Bustomi, Ahmad; Nur, Hamid Ramadhan; Muhammad, Rouf; Zaman, Mochamad Nuruz
Jurnal Teknik Mesin Vol 17 No 2 (2024): Jurnal Teknik Mesin
Publisher : Politeknik Negeri Padang

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30630/jtm.17.2.1623

Abstract

The issue of environmental damage is increasingly becoming a concern of the global community, including in the automotive industry. The use of environmentally friendly materials and the reduction of dependence on mineral-based or synthetic materials have become challenges that need to be overcome. Brake pads, as one of the components that have a vital role in a motor vehicle, are generally made of heavy metal materials, asbestos, and synthetic resins that can pollute the environment during the production process. The use of environmentally friendly raw materials such as wood powder, cocopeat and coconut shell carbon is an alternative in the brake pad production process. This study aims to analyze the performance of brake pads made of phenol formaldehyde with the addition of environmentally friendly biocomposites in the form of wood powder, cocopeat and coconut shell carbon. The method used is an experimental laboratory designed to evaluate the friction coefficient, wear rate, and microstructure of materials through Scanning Electron Microscopy (SEM). The results of the study show that this biocomposite brake pad has good wear resistance at high temperatures, especially with the carbon content of coconut shells which helps improve thermal stability. However, the value of the friction coefficient of brake pads still does not meet the minimum standard set by the Indonesian National Standard (SNI) 09-0143-1987, which indicates that this material is not yet fully feasible for automotive applications with high friction demands. Further research is needed to optimize the composition of materials, especially in increasing the friction coefficient to match industry standards.
Mesin Peniris Minyak untuk Industri Kecil Produk Bawang Goreng Riyadi, Tri Widodo Besar; Pratama, Divanda Putra; Wicaksono, Naufal Latif; Fadillah, Tri Difa'; Al-Mu’tashim, Mas'ud Fajar; Hanifah, Panji Ardian Estu; Veriawan, Ipung; Nurfaiz, Muhammad Daim; Saputra, Willy Arya; Zarkhasy, Mafthukh Rifqi; Prasetya, Hardika; Muhammad, Rouf
Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstorming Vol 8, No 1 (2025): Jurnal Abdimas PHB : Jurnal Pengabdian Masyarakat Progresif Humanis Brainstormin
Publisher : Politeknik Harapan Bersama

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.30591/japhb.v8i1.8410

Abstract

Bawang goreng merupakan bahan pelengkap makanan yang dapat meningkatkan rasa gurih dan aroma yang harum pada makanan seperti soto, bakso, nasi goreng, mie goreng, dan rawon. Bawang goreng mempunyai tekstur renyah dan kering, yang dihasilkan melalui proses perajangan, penggorengan, dan penirisan minyak. Meskipun kebutuhan pasar sangat banyak tetapi kebanyakan industri kecil masih menggunakan cara konvensional dalam proses produksinya, terutama pada proses penirisan minyaknya. Proses penirisan minyak yang dilakukan dengan cara konvensional yaitu mendiamkan saja maka akan membutuhkan waktu yang cukup lama agar produk bawang goreng dapat kering dan tidak banyak mengandung minyak. Tujuan dari kegiatan pengabdian masyarakat ini adalah merancang bangun sebuah mesin peniris minyak bawang goreng. Produk dirancang dengan menggunakan komputer yang dilengkapi dengan perangkat lunak untuk desain (Computer Aided Design) dan dilanjutkan dengan proses manufaktur. Komponen utama mesin meliputi tabung spinner, sistem transmisi, dan motor listrik. Hasil ujicoba mesin menunjukkan bahwa mesin dapat meniriskan minyak lebih cepat dan menghasilkan kualitas produk yang lebih kering dibandingkan dengan cara konvensional. Penggunaan mesin peniris minyak bawang goreng ini telah berhasil meningkatkan kapasitas produksi sebesar 60% dari 12 kg/jam menjadi 30 kg/jam. Penggunaan mesin ini sangat penting karena dapat meningkatkan produktivitas dan kualitas produk sehingga dapat memenuhi kebutuhan pasar yang lebih besar.
Experimental Study of Performance and Emissions of a 4-Stroke Engine with a Capacity of 110cc Muhammad, Rouf; Pramanda, Wibi; Widyantoro, Arif; Joko Sumbogo, Yuliarto; Jiwo Satrio, Hutomo; Safi'i, Muhamad; Ramadhan Nur, Hamid; Ibrahim Soumi, Andi
Jurnal ELEMENTER (Elektro dan Mesin Terapan) Vol 11 No 1 (2025): Jurnal Elektro dan Mesin Terapan (ELEMENTER)
Publisher : Politeknik Caltex Riau

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.35143/elementer.v11i1.6643

Abstract

In addition to adding ferrite beads to the ignition coil, this study attempts to examine the effects of different spark plugs and ignition coils. Ferrite beads are employed to mitigate electrical noise and enhance electrical efficiency. This research facilitates the examination of engine performance and exhaust emissions, thereby offering insight into the combustion process within the combustion chamber. This study used a 4-stroke Otto engine with a displacement of 110 cc, powered by RON 92 gasoline. We utilize three types of spark plugs: Denso U22FS-U, NGK 14 mm, and Iridium IU27. Two varieties of ignition coils are employed: PCX 150 and COL9001, supplemented by ferrite beads. Dynotes are utilized to assess engine performance, while gas analyzers are employed to evaluate exhaust pollutants. The criteria examined for engine performance include torque and power, while exhaust emission parameters consist of CO, CO2, O2, and HC. The findings indicate that the NGK 14-mm spark plug, when paired with a COL9001 ignition coil and supplemented with a ferrite bead, achieves a peak torque of 7.67 Nm at 6514.42 rpm and a maximum power output of 5.73 kW at 72813.93 rpm. This setup yields minimal emissions and favorable fuel consumption when it is implemented. This study's findings offer significant insights and references for tactics including spark plugs, ignition coils, and ferrite beads.
Co-Authors Ahmad Ramdhani, Ahmad Al-Mu’tashim, Mas'ud Fajar Andi Ibrahim Soumi Fadelan Fadelan, Fadelan Fadillah, Tri Difa' Fahmi, Muhammad Idrokul Fitrian, Aditia Hanifah, Panji Ardian Estu HERMAWAN Hutomo Jiwo Satrio Ibrahim Soumi, Andi Joko Sumbogo, Yuliarto Nur Baiti Jannati Nur, Hamid Ramadhan Nurfaiz, Muhammad Daim Prasetya, Hardika Pratama, Divanda Putra RAMADHAN NUR, HAMID Rizki Dwi Ardika Safi'i, Muhamad Safi'i, Muhammad Safii, Muhamad Safi‘i, Muhamad Saputra, Willy Arya Solly Aryza Tabah Priangkoso Tri Widodo Besar Riyadi Veriawan, Ipung Wibi Pramanda Wicaksono, Naufal Latif Widyantoro, Arif Winardi, Yoyok Yafid Effendi Zaman, Mochamad Nuruz Zarkhasy, Mafthukh Rifqi