Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2021 - 2026
0.659
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Teras Jurnal JURNAL PENDIDIKAN TAMBUSAI Jurnal Teknik Sipil Cendekia (JTSC)
Seran, Sri Santi
Unknown Affiliation
Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Engineering Environmental Science Social Sciences

Published : 3 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 3 Documents
Search

 1 
Analisis Pencemaran Udara di Simpangan Bersinyal menggunakan Box Model (Studi Kasus Simpang Bersinyal Jl. Frans Seda) Seran, Sri Santi; Henong, Sebastianus Baki; Semiun, Octovianus Edvict; Pattiraja, Agustinus H.
Jurnal Pendidikan Tambusai Vol. 6 No. 2 (2022): Agustus 2022
Publisher : LPPM Universitas Pahlawan Tuanku Tambusai, Riau, Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.31004/jptam.v6i2.3881

Abstract

Pencemaran udara dapat disebabkan oleh factor internal dan factor eksternal. Faktor internal adalah sumber pencemaran yang berasal dari bumi sndiri yang terjadi secara alamiah, Pencemaran eksternal adalah pencemaran yang terjadi akibat aktivitas manusia. Meningkatnya angka kepemilikan kendaraan roda dua maupun roda empat memberi pengaruh yang signifikan terhadap jumlah emisi gas buang yang dilepaskan ke udara. Peningkatan angka kepemilikan kendaraan di Kota Kupang dalam beberapa tahun terakhir sangat signifikan. Penelitian ini dilakukan dengan pendekatan studi kasus pencemaran udara pada titik titik yang ditinjau yaitu Simpang Bersinyal Jalan Frans Seda Data lalu lintas diperloleh degan melakukan survey pada jam sibuk yaitu pada jam 7 – 8 pagi, jam 11.00 – 13.00 siang dan jam 17.00 – 21.00 malam, Menghitung Tingkat Pencemaran udara menggunakan Metode Box Model. Dari hasil analisis, total gabungan jenis – jenis kendaraan untuk parameter CO, SO2, NO2, HCdan PM10 diperoleh CO sebesar 116,546 µg/m3, SO2, sebesar 137,022µg/m3, NO2 sebesar 5.866µg/m3, HC sebesar 136,666µg/m3 dan PM10 sebesar 899,622µg/m3. Dari hasil pemantauan kualitas udara, terhadap kelima parameter, dapat dilihat pada semua kondisi melebihi baku mutu sesuai yang disyaratkan dalam PP 41 Tahun 1999, yaitu hidrokarbon (HC), karbon monoksida (CO),SO2, NO2 dan PM10. Pemantauan kualitas udara di Kota Kupang yang telah dilakukan memperliharkan bahwa kondisi kualitas udara ambien masih memenuhi baku mutu, hanya di beberapa titik pemantauan dimana nilai parameter kualitas udara melebihi baku mutu, dan pada periode tertentu ketika terjadi kepadatan aktivitas penduduk.
Studi kelayakan Proyek Terhadap Aspek Teknis dan Kelayakan Investasi pada Pembangunan Rumah Tinggal di Liliba Kota Kupang Usboko, Gregorius Paus; Seran, Sri Santi; Mooy, Merzy; Afu, Mohamad Alfian
Teras Jurnal : Jurnal Teknik Sipil Vol. 15 No. 1 (2025): Volume 15 Nomor 1, Maret 2025
Publisher : UNIVERSITAS MALIKUSSALEH

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.29103/tj.v15i1.1202

Abstract

Abstrak Rumah Tinggal Permanent Type 27 m2 Liliba adalah salah satu bangunan milik perseorangan yang terletak di Jalan Yupiter, Liliba, Kota Kupang dan dibangun di atas lahan seluas 600 m2. Pembangunan rumah tinggal ini dimulai pada tahun 2023 dan selesai pada tahun 2024 dengan menghabiskan biaya sebesar Rp. 1.436.880,000.00. Rumah Tinggal ini memiliki 10 unit hunian. Luas 1 unit hunian rumah tinggal tersebut adalah 27 m2 dilengkapi fasilitas teras depan, 1 kamar tidur, ruang tamu, kamar mandi, dan dapur. Bangunan ini fungsinya untuk tempat tinggal yang disewakan per hari. Kelayakan pembangunan proyek perumahan dalam studi ini dianalisis dari aspek teknis dan investasi. Aspek teknis dalam studi kelayakan dimaksudkan untuk memberikan parameter-parameter teknis yang berkaitan dengan perwujudan fisik proyek. Sedangkan analisa kelayakan investasi didasarkan pada besarnya biaya pengelolaan, biaya sewa bahkan biaya konstruksi. Tujuannya mengevaluasi kelayakan dan merekomendasikan kelayakan investasi yang tepat. Hasil penelitian menunjukkan pembangunan rumah tinggal permanent type 27 m2 Liliba secara teknis dan finansial layak untuk dibangun. Kata Kunci: Rumah Tinggal, Aspek Teknis, Investasi Abstract Permanent Residential House Type 27 m2 in Liliba is one of the privately owned buildings located on Jalan Yupiter, Liliba, Kupang City and built on an area of 600 m2. The construction of this house began in 2023 and was completed in 2024 at a cost of Rp. 1,436,880,000.00. This house has 10 residential units. The area of 1 residential unit of the house is 27 m2 equipped with a front terrace, 1 bedroom, living room, bathroom, and kitchen. This building functions as a residence that is rented per day. The feasibility of housing project development in this study is explained from the technical and investment aspects. The technical aspects in the feasibility studyare intended to provide technical parameters related to the physical launch of the project. While the assessment of investment feasibility is based on the amount of management costs, rental costs and even construction costs. Providing feasibility and recommending the right investment feasibility. The results of the study show that the construction of a Liliba permanent house type 27 m2 is technically and financially feasible to build.Keywords: Residential House, Technical Aspects, Investment
Evaluasi Pemisah Arah, Terhadap Kinerja Ruas Jl. Jenderal Soeharto Kota Kupang Bria Seran, Engelbertha; Dasanto Ola, Yoseph Enga; Seran, Sri Santi
JURNAL TEKNIK SIPIL CENDEKIA (JTSC) Vol 5 No 1 (2024): February
Publisher : Departement of Civil Engineering, Universitas Winaya Mukti

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.51988/jtsc.v5i1.192

Abstract

Along road Jenderal Soeharto is dominated by shops, educational facilities, trade, hotels, and gas stations which results in this road having very high activity, this can cause movement conflicts in traffic flow and can also trigger congestion. The temporary separator itself was installed on Jalan Jenderal Soeharto Sta.00+600 to Sta.00+850 in order to reduce right-turning vehicle conflicts so as to improve traffic flow. Based on the results of the analysis of the road performance evaluation that has been carried out, it can be stated that the road capacity after the direction separation has increased to 2213.24 pcu/hour from before the direction separation was 2079 pcu/hour while the free flow speed before the direction separation was 37.18 Km/hour decreases after there is a separation of 35.72 Km/hour, and the degree of saturation before separation of 1.09 increases to 1.69 after separation, with the level of service remaining the same in the bad predicate or F before and after there is a direction separator, the factor of increasing degree of saturation is due to the increased traffic volume from before the direction separator was 1722.70 Ppu/hour to 3757.50 pcu/hour after the direction separator, the increase in traffic volume is influenced by the increasing population of the city of Kupang every year while for the side friction decreased before there was a 2277.25Philippines/Hour to 1031.40Pu/Hours after a directional separator.
Co-Authors Afu, Mohamad Alfian Bria Seran, Engelbertha Dasanto Ola, Yoseph Enga Merzy Mooy Pattiraja, Agustinus H. Sebastianus Baki Henong Semiun, Octovianus Edvict Usboko, Gregorius Paus