Article Per Year (5 Year)
p-Index From 2020 - 2025
1.704
P-Index
This Author published in this journals
All Journal Jurnal Konstruksia Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) JURISMA: Jurnal Riset Bisnis & Manajemen Res Nullius Law Journal International Journal of Research and Applied Technology (INJURATECH) CRANE: Civil Engineering Research Journal Jurnal Penelitian dan Pengkajian Ilmiah
Aulia, Mohamad Donie
Unknown Affiliation
Humanities Civil Engineering, Building, Construction & Architecture Computer Science & IT Control & Systems Engineering Decision Sciences, Operations Research & Management Economics, Econometrics & Finance Electrical & Electronics Engineering Engineering Environmental Science Law, Crime, Criminology & Criminal Justice Public Health Social Sciences Transportation

Published : 10 Documents Claim Missing Document
Claim Missing Document
Check
Articles

Found 10 Documents
Search

 1 
Simulasi Rekayasa Lalu Lintas Terhadap Kemacetan Bundaran Kadipaten Aulia, Mohamad Donie; Abduloh, Ade Mulya
Konstruksia Vol 15, No 1 (2023): Jurnal Konstruksia Vol 15 No. 1 Tahun 2023
Publisher : Universitas Muhammadiyah Jakarta

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24853/jk.15.1.113-125

Abstract

Kemacetan lalu lintas merupakan masalah yang sering terjadi di kota-kota besar. Salah satu titik kemacetan yang sering dikeluhkan adalah kemacetan yang terjadi di bundaran Kadipaten Kabupaten Majalengka, yang memiliki peran penting menghubungkan pusat kota Sumedang-Majalengka-Cirebon dengan daerah sekitarnya. Kemacetan disebabkan oleh volume kendaraan yang tinggi dan penggunaan lajur yang tidak efisien, mempengaruhi waktu tempuh perjalanan, meningkatkan polusi udara, dan mengurangi kenyamanan pengguna jalan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kinerja bundaran Kadipaten Kabupaten Majalengka serta alternatif simulasi pengalihan lalu lintas dengan menggunakan metode MKJI 1997 dan aplikasi VISSIM. Hasil analisis menunjukkan variasi lalu lintas, dengan jam tertentu memiliki kepadatan rendah. Komposisi kendaraan termasuk jenis kendaraan ringan, berat, dan sepeda motor. Namun, beberapa jalur seperti Jl. Bandung – Kertajati dan Jl. Kertajati – Majalengka mengalami kemacetan karena derajat kejenuhan melebihi 0,7, meskipun masih di bawah 0,75 sesuai MKJI 1997. Beberapa jalinan juga menunjukkan potensi kemacetan, seperti jalinan AB, BC, dan CD, yang memerlukan perhatian untuk menjaga kelancaran lalu lintas. Simulasi pengalihan lalu lintas dengan 2 skema, menunjukkan skema 1 lebih efektif dibandingkan skema 2 dengan waktu tundaan lebih rendah dan antrian lebih pendek. Rencana untuk menghapus bundaran Kadipaten diharapkan meningkatkan kelancaran lalu lintas secara keseluruhan.
ANALISIS KARAKTERISTIK DAN KEBUTUHAN RUANG PARKIR DI SUPERMARKET KOTA BANDUNG (Studi Kasus: Borma Jl. Ibrahim Adjie) Aulia, Mohamad Donie; Priatna, Mohammad Topan; Gugat, Rudy Max Damara; Zultaqawa, Zeis
Jurnal Ilmiah MITSU (Media Informasi Teknik Sipil Universitas Wiraraja) Vol 12 No 1 (2024): Jurnal Ilmiah MITSU
Publisher : Fakultas Teknik, Universitas Wiraraja

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.24929/ft.v12i1.2330

Abstract

This study aims to determine the characteristics and parking capacity in Borma Supermarket. The analysis results show parking capacity for two-wheeled vehicles is 105 vehicles, and 31 vehicles for four-wheeled vehicles. Observation of parking volume on the first day was 504 two-wheeled vehicles and 273 vehicles for four-wheelers, on the second day 323 vehicles for two-wheelers and 231 four-wheeled vehicles. The turnover rate is 4.5 for two-wheelers, 9.1 for four-wheelers on the first day, while the turnover rate is 2,909 for two-wheelers and 7.7 for four-wheeled vehicles/day/space. The maximum parking index results for the first day of two-wheeled vehicles are 0.95%, and 1.03% for four-wheeled vehicles, and for the average parking index of 0.61% for two-wheeled vehicles, 0.81% for four-wheeled vehicles, while on the second day 0.52% two-wheeled vehicles, 0.97% four-wheeled vehicles, and for the average parking index on the second day, 0.38% two-wheeled vehicles, and 0.74% four-wheelers. The maximum parking duration is 0 – 15 minutes for two-wheeled vehicles and 15 – 30 minutes for four-wheeled vehicles. The available capacity for two-wheeled vehicles is 177.8 m2, while four-wheeled vehicles are 188.1 m2. And the need for parking space is 168 m2 for two-wheeled vehicles, and 139.5 m2 for four-wheeled vehicles.
Development of Web-Based Architectural Design Aulia, Mohamad Donie; Aditia, R; Sir, B S; Albar, Chepi Nur; Dewi, Natasha Puspa; Mega, Raiswati Untsa; Ramazhany, Kinanti F
International Journal of Research and Applied Technology (INJURATECH) Vol. 3 No. 2 (2023): International Journal of Research and Applied Technology (INJURATECH)
Publisher : Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/injuratech.v3i2.14339

Abstract

This research examines digital marketing's influence in increasing sales and profit in the architectural design business. Information technology is developing rapidly nowadays. Its impact makes it easier for all community activities. The method in this research was qualitative. The study results show that the ARSITAG website is a good place for marketing architectural design products, and it concludes that digital marketing makes the architectural design marketing process easier and more efficient. It is because the conversion rate of architectural design projects through print and online media has increased rapidly. The ARSITAG website is a marketing strategy in design and development by making it easier for potential buyers to determine building designs
ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL aulia, mohamad donie
CRANE: Civil Engineering Research Journal Vol 4 No 1 (2023): CRANE
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/crane.v4i1.9603

Abstract

Bundaran Cibiru merupakan simpang tak bersinyal yang berada di dekat perbatasan Kota Bandung dengan Kabupaten Bandung. Tercatat tingginya volume lalu lintas yang melewati bundaran ini setiap harinya yang menyebabkan kemacetan dan penurunan kinerja simpang, yaitu kapasitas , derajat kejenuhan, tundaan dan peluang antrian. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis kinerja simpang tak bersinyal Bundaran Cibiru berpedoman pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997. Drone digunakan sebagai alat bantu untuk merekam data volume lalu lintas yang dilakukan pada hari Selasa (Weekday) dan hari Minggu (Weekend). Hasil Analisa kapasitas bundaran, arus total kendaraan (Qtot) sebesar 6576,7 smp/jam, dengan komposisi kendaraan ringan (LV) sebesar 3385 smp/jam, kendaraan berat (HV) sebesar 631,2 smp/jam, dan sepeda motor (MC) sebesar 2483,5 smp/jam. Derajat kejenuhan, untuk Jalinan AB (Jl. Cibiru – Jl. Soekarno-Hatta) adalah 0,63, dikategorikan baik, untuk Jalinan BC (Jl. Soekarno-Hatta – Jl. A.H. Nasution) adalah 0,82, dan Jalinan CA (Jl. A.H. Nasution – Jl. Cibiru) adalah 0,88, dikategorikan kurang baik karena melebihi nilai acuan derajat kejenuhan (DS= 0,75). Tundaan bundaran, didapat nilai tundaan bundaran (DR) adalah 12,27 dtk/smp, dikategorikan kurang baik karena melebihi nilai acuan tundaan 4,55 dtk/smp. Peluang antrian bundaran, didapat nilai peluang antrian bundaran (QPR%) terendah pada Jalinan AB (Jl. Cibiru – Jl. Soekarno-Hatta), yaitu 9,63%, dan paling tinggi pada Jalinan BC (Jl. A.H. Nasution – Jl. Cibiru), yaitu 53,54%. Perbandingan total kinerja Bundaran Cibiru pada hari Minggu (Weekend) lebih tinggi dibandingkan hari Selasa (Weekday). Secara keseluruhan kinerja Bundaran Cibiru dikategorikan kurang baik.
MANFAAT ECO ENZYME PADA LINGKUNGAN aulia, mohamad donie; Zultaqawa, Zeis; Firdaus, Irman Nurahman
CRANE: Civil Engineering Research Journal Vol 4 No 2 (2023): CRANE
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/crane.v4i2.10883

Abstract

Salah satu penyebab rusaknya lingkungan karena adanya pencemaran air limbah domestik dan sampah. Tujuan penelitian ini adalah mengetahui manfaat dari produk Eco Enzym (EE) sebagai salah satu metode pengolahan limbah organik secara biologis. EE adalah cairan multifungsi yang dihasilkan dari proses fermentasi 3 bulan dengan bahan sederhana, gula merah/tetes tebu, limbah atau sampah organik dengan menggunakan komposisi 1:3:10. Selama proses fermentasi EE akan menghasilkan ozon dan oksigen yang setara dengan yang dihasilkan oleh 10 pohon. Beberapa manfaat EE yaitu dapat membersihkan sungai yang tercemar, antiseptik, menyuburkan tanah dan pengganti produk kimia rumah tangga harian, sebagai Biokatalis pengurai minyak dan lemak pada air limbah domestik, untuk pengolahan limbah berbasis logam, pupuk alami dan biopestisida, dan disinfektan alami dan Hand Sanitezer.
ANALISIS KEAMANAN LENDUTAN BALOK AKIBAT PERUBAHAN DESAIN DENGAN SOFTWARE SAP 2000 Marcellino, Marco; Rahman, Helmy; Aulia, Mohamad Donie
CRANE: Civil Engineering Research Journal Vol 5 No 2 (2024): CRANE
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/crane.v5i2.12468

Abstract

Pada proyek gedung inspektorat terjadi perubahan bentuk desain dengan pengurangan jumlah kolom pada salah satu ruangan. Hal ini dapat mempengaruhi keamanan struktur yang ada di atasnya. Tujuan penelitian ini adalah menganalisis keamanan lendutan balok setelah penghilangan kolom menggunakan software SAP 2000. Penelitian ini menggunakan data primer yang diperoleh dari Detail Engineering Desaign. Penelitian ini juga menggunakan data sekunder berupa SNI 1726-2019. Hasil analisis menunjukan lendutan pada balok akibat beban mati dan beban hidup pada koordinat X dan koordinat Y masih tergolong aman. Karena nilai lendutan yang diperoleh lebih kecil daripada lendutan ijin maksimum sesuai acuan SNI 1726-2019. Nilai lendutan ijin maksimum pada koordinat X akibat beban mati sebesar 0.0187 m dan akibat beban hidup sebesar 0.0250 m. Nilai lendutan ijin maksimum pada koordinat Y akibat beban mati sebesar 0.0175 m dan akibat beban hidup sebesar 0.0233 m. Nilai lendutan pada koordinat X akibat beban mati sebesar 0.000195 m dan akibat beban hidup sebesar 0.00000146 m. Nilai lendutan pada koordinat Y akibat beban mati sebesar 0.000134 m dan akibat beban hidup sebesar 0.00000128 m.
The Influence of Social Media, Creator Content, and Brand Image on the Promotional Strategy of Music School Located in Bandung West Java Province Aulia, Mohamad Donie; Yusrahamdani, Zevy Rizky
JURISMA : Jurnal Riset Bisnis & Manajemen Vol 14 No 2: October 2024
Publisher : Program Studi Manajemen, Fakultas Ekonomi dan Bisnis, Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/jurisma.v14i2.13973

Abstract

Saat ini, banyak orang menggunakan media sosial untuk pemasaran. Media sosial dapat meningkatkan kemampuan komunikasi pasar. Bisnis dapat menggunakan media sosial untuk menampilkan produk mereka, memberikan detail produk, dan menanggapi pertanyaan dari publik dengan mengirimkan pesan langsung. Penelitian ini bertujuan untuk menguji bagaimana Yovie Music School (YMS) Antapani Bandung yang terletak di Kota Bandung, Provinsi Jawa Barat, menggunakan media sosial, pembuat konten, dan citra merek untuk mempromosikan dirinya. Regresi Linier Berganda digunakan dalam analisis statistik sebagai bagian dari metodologi penelitian kuantitatif. Sebanyak 314 siswa YMS Antapani Bandung menjadi populasi penelitian ini. Temuan penelitian menunjukkan bahwa media sosial, pembuat konten, dan citra merek tidak berpengaruh terhadap strategi promosi, tetapi media sosial, pembuat konten, dan citra merek memiliki dampak positif dan signifikan terhadap strategi promosi YMS Antapani Bandung secara bersamaan.
ANALISIS HUKUM TERHADAP TINDAK PIDANA KORUPSI DALAM PROYEK JALAN TOL MBZ Aulia, Mohamad Donie
Res Nullius Law Journal Vol 7 No 1 (2025): Volume 7 No 1 Januari 2025
Publisher : Fakultas Hukum Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/rnlj.v7i1.14599

Abstract

Acts of corruption in various sectors of people's lives hinder economic growth and undermine public trust in the government and democratic principles. This study analyzes the corruption business crime in the MBZ Expressway project by using legal principles as the framework of analysis. Corruption in this project has a negative impact on two important aspects: the efficiency of the use of public budget and transparency in project management. Research shows that the application of the principles of legality, transparency, fairness, proof, and prevention is essential to prevent corrupt practices. The principle of legality ensures that all legal actions follow clear regulations, while transparency provides access to the information necessary for accountability. Justice guarantees fair treatment of all parties in the procurement and law enforcement process. Building awareness of ethics and integrity among government officials and business people is essential, supported by training that emphasizes ethical decision-making and the establishment of effective oversight systems, including independent audits and public scrutiny. The consistent implementation of these legal principles is expected to reduce corrupt practices and increase public confidence in the management of infrastructure projects. Success in eradicating corruption requires strong law enforcement and cultural change that supports integrity and accountability.
STUDI KELAYAKAN EKONOMI UNDERPASS BUNDARAN CIBIRU Haque, Rifki Dinul; Aulia, Mohamad Donie; Falderika, Falderika; Syafriharti, Romeiza
CRANE: Civil Engineering Research Journal Vol 6 No 1 (2025): CRANE
Publisher : Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Komputer Indonesia

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.34010/crane.v6i1.15679

Abstract

Bandung merupakan salah satu kota di Indonesia yang sering mengalami kemacetan akibat meningkatnya volume kendaraan dan keterbatasan kapasitas jalan. Salah satu titik rawan kemacetan berada di Bundaran Cibiru, konflik arus kendaraan dari berbagai arah serta desain bundaran yang tidak lagi memadai menyebabkan kepadatan lalu lintas, terutama pada jam sibuk. Untuk mengatasi permasalahan ini, pemerintah mengusulkan pembangunan underpass sebagai simpang tidak sebidang. Penelitian ini mengevaluasi kelayakan ekonomi proyek underpass melalui analisis kinerja lalu lintas dan parameter ekonomi. Analisis lalu lintas membandingkan kondisi eksisting dan simulasi pasca pembangunan dengan meninjau kecepatan rata-rata kendaraan serta tingkat kejenuhan (degree of saturation). Sementara itu, aspek ekonomi dinilai berdasarkan Biaya Operasional Kendaraan (BOK), Nilai Waktu (Time Value), serta perhitungan Benefit Cost Ratio (BCR) dan Net Present Value (NPV). Hasil penelitian menunjukkan nilai BCR sebesar -14 (<1) dan NPV negatif senilai - Rp 16 triliun, yang berarti proyek ini tidak layak secara finansial. Dengan demikian, diperlukan pertimbangan ulang atau alternatif solusi lain untuk mengatasi kemacetan di Bundaran Cibiru.
Peluang Pemasaran Digital di Era Disrupsi Yodan, Yosia; Suhardi, Mulyadi; Aulia, Mohamad Donie
CENDEKIA : Jurnal Penelitian dan Pengkajian Ilmiah Vol. 2 No. 7 (2025): CENDEKIA : Jurnal Penelitian Dan Pengkajian Ilmiah, Juli 2025
Publisher : Lembaga Pendidikan dan Penelitian Manggala Institute

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.62335/cendekia.v2i7.1490

Abstract

Pemasaran digital telah menjadi praktik dominan dalam dunia bisnis modern, menawarkan manfaat signifikan seperti jangkauan global, biaya rendah, ROI terukur, penargetan akurat, fleksibilitas, koneksi instan, dan pembangunan hubungan pelanggan. Penelitian ini menganalisis fenomena disrupsi digital sebagai kekuatan transformatif yang merekonstruksi strategi pemasaran dan model bisnis. Melalui metode meta-analisis data sekunder, temuan mengungkap bahwa disrupsi digital bukanlah ancaman, melainkan peluang strategis bagi organisasi bisnis untuk berinovasi, khususnya dalam pengembangan layanan digital berbasis teknologi baru. Kunci keberhasilan menghadapi disrupsi terletak pada fokus organisasi terhadap kepuasan pelanggan sebagai tujuan akhir, serta kemampuan beradaptasi melalui pembangunan budaya digital, pemanfaatan data, dan kolaborasi. Studi empiris (termasuk selama pandemi COVID-19) menunjukkan pergeseran masif ke strategi pemasaran digital (SEO, SEM, konten interaktif) yang terbukti meningkatkan kinerja bisnis. Disimpulkan bahwa organisasi yang merangkul disrupsi sebagai mitra inovasi dengan tetap berpusat pada pelanggan akan mencapai keunggulan kompetitif dan keberlanjutan jangka panjang
Co-Authors Abduloh, Ade Mulya Aditia, R Albar, Chepi Nur Dewi, Natasha Puspa Falderika, Falderika Firdaus, Irman Nurahman Gugat, Rudy Max Damara Haque, Rifki Dinul Marcellino, Marco Mega, Raiswati Untsa Priatna, Mohammad Topan Rahman, Helmy Ramazhany, Kinanti F Sir, B S Suhardi, Mulyadi Syafriharti, Romeiza Yodan, Yosia Yusrahamdani, Zevy Rizky Zultaqawa, Zeis