Claim Missing Document
Check
Articles

Found 2 Documents
Search

Sistem Manajemen Termal Baterai LiFePO4 Menggunakan Pelat Pendingin Mini Channel Untuk Aplikasi Kendaraan Listrik Yaqien, Angga Ainul; Yamin, Mohamad; Mahandari, Cokorda Prapti
JST (Jurnal Sains dan Teknologi) Vol. 12 No. 3 (2023): Oktober
Publisher : Universitas Pendidikan Ganesha

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.23887/jstundiksha.v12i3.59241

Abstract

Fungsi baterai Lithium ion adalah memberikan tenaga listrik yang cukup pada kendaraan listrik. Namun, baterai tersebut rentan terhadap suhu tinggi  karena dapat menyebabkan thermal run away sehingga dibutuhkan Baterai Thermal Management System (BTMS). Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis sistem manajemen termal baterai (BMTS) dengan pendinginan aktif pada baterai LiFePO4 untuk menurunkan termperatur kerja baterai dalam kondisi operasi yang optimal. Sistem BTMS dianalisis dengan pendekatan pemodelan tiga dimensi menggunakan Computational Fluid Dynamic (CFD) untuk karakterisasi termal dengan software ANSYS Fluent 2023 R1. Model turbulensi standar K- digunakan pada sel baterai tunggal pada berbagai laju pelepasan untuk mengetahui kenaikan suhu baterai. Analisis juga dilakukan pada modul baterai dengan atau tanpa mini channel. Suhu modul baterai dalam kondisi pelepasan 5C tanpa sistem pendingin mencapai 354.63 K, kondisi ini dapat menyebabkan thermal runaway. Namun pengaruh sistem pendingin mini channel pada laju aliran massa 1x10-1 kg/s mampu mengurangi suhu maksimum modul baterai menjadi 12.14% pada debit 5C. Hasil penelitian ini dapat mengendalikan suhu pada baterai dalam kondisi operasi baterai yang optimal. Implikasinya sistem BTMS dengan mini channel ini dapat di terapkan pada kendaraan listrik dengan kondisi penggunaan daya yang tinggi.
Optimizing Thermal Management of Lithium-Ion Batteries Using Mini-Channel Cold Plates: Analysis of Cooling Fluids and Flow Rate Variations using CFD Setyawan, Iwan; Yaqien, Angga Ainul; Ridwan, Ridwan; Sutina, I Wayan; Winarta, Adi
Journal of Applied Science and Advanced Engineering Vol. 4 No. 1 (2026): JASAE: March 2026
Publisher : Master Program in Mechanical Engineering, Gunadarma University

Show Abstract | Download Original | Original Source | Check in Google Scholar | DOI: 10.59097/jasae.v4i1.72

Abstract

Efficient thermal management is critical for improving the safety, performance, and service life of lithium-ion batteries, especially in electric-vehicle applications. This study evaluates a mini-channel cold-plate system by examining the effects of coolant type, mass flow rate, and channel enhancement on heat dissipation using computational fluid dynamics (CFD) supported by experimental validation. Four fluids, namely water, acetone, ethanol, and methane, were examined at mass flow rates of 1×10-5, 1×10-4, and 1×10-3 kg/s. Among the tested fluids, acetone produced the lowest maximum battery temperature of 28.0 °C at 1×10-3 kg/s, while methane showed the weakest thermal performance. Increasing the mass flow rate consistently reduced battery temperature, but it also increased pressure drop and pumping-power demand. The results indicate that coolant selection should be based not only on thermal performance, but also on pumping-power penalty, safety, and environmental considerations. Although acetone delivered the best cooling performance in this study, its flammability limits its immediate practical adoption. The findings provide design guidance for the development of more effective mini-channel cooling systems for lithium-ion batteries.